標題: [TDCI] 壓差感知器 強制再生後是否會歸零? [列印本頁]
作者:
matsumoto523 時間: 2011-1-30 12:42 PM 標題: 壓差感知器 強制再生後是否會歸零?
昨天車開到一半亮引擎燈了
回原廠檢查應該是dpf阻塞
所以做了再生
再生後壓差感知器要歸零
但原廠說我車子無法歸零
所以想問一下有回過原廠做再生的大大
是否是真的需要用電腦歸零感知器數值?
還是再生後會自動歸零呢??
有過dpf阻塞的大大也來分享一下類似經驗吧
我只不過昨天不想大腳油門
全程2000轉以內
就給我亮燈:15
我的總里程3000
作者:
chenss 時間: 2011-1-30 12:52 PM
會塞的話...
那都用S擋來開看看會不會改善
(這張有希的頭像還真萌啊....)
作者:
matsumoto523 時間: 2011-1-30 01:05 PM
chenss 發表：
會塞的話...
那都用S擋來開看看會不會改善 ...
其實我想問的是
有阻塞過dpf經驗的人
駕車習慣
記得常開市區,又不大腳的就會塞
但是我雖然是全市區
但起步都是油門不淺阿
有時還會激輪
只是昨天剛好無聊順順開
就疑似給我塞住了
(有希萌?多說的!!尤其時消失版的!對吧
)
作者:
chenss 時間: 2011-1-30 01:07 PM
matsumoto523 發表：
有希萌?多說的!!尤其時消失版的!對吧
握一支...
有注意引擎轉速嗎...上高速公路故意退到五擋...維持三千轉跑半個小時看看
作者:
matsumoto523 時間: 2011-1-30 01:15 PM
想不到在這裡還可以遇到 握一支的!!
我當時是全程六檔
2000轉內
在昨天之前
我都是重油門病患者
怎麼會開不到兩小時的輕油門就出事哩?
目前燈號是已經消除
只是無法歸零感知器壓力值
很擔心過沒多久又會亮起.....
作者:
paroparo 時間: 2011-1-30 01:24 PM
matsumoto523 發表：
其實我想問的是
有阻塞過dpf經驗的人 ...
其實偶爾還是拆下來洗一次比用原地拉轉燒油再生的來的有用...
不過洗完盡量用吹風機或熱風槍吹乾再裝上...
(消失的大萌神實在是犯規啊...)
作者:
matsumoto523 時間: 2011-1-30 01:35 PM
paroparo 發表：
其實偶爾還是拆下來洗一次比用原地拉轉 ...
我只是一般人
只會開車
不會修車
而且要拆也要有升降機....
本篇重點還是壓差感知器....
塞了就塞了
只是很納悶,新車怎麼會塞住?
我才開兩千五百多耶.....
所以我再懷疑是否為突然改變駕車習慣引起...
(又一個內行的
去年10/22在華納看到她笑了!她居然笑了!? 我就被秒了XD )
作者:
paroparo 時間: 2011-1-30 04:55 PM
matsumoto523 發表：
我只是一般人
只會開車
不會修車
而 ...
我也沒工具頂車啊...但是回廠保養的時候就可以要求拆下來洗了
只不過我車上的是要加藥的舊DPF,沒遇過塞住亮燈的問題...平常也大多順順開大多數狀況下很少超過2000轉
當然偶爾還是會在國道上小跑一下....還真沒遇過這樣的問題,也沒聽說過differential sensor需要歸零耶...
總里程3k而已就亮燈塞住是真的有點誇張...距離我上次洗DPF已經跑2萬km了也還沒亮過說...
(我是在雜碎虛硬推的那段被瞬間萌殺....
)
作者:
matsumoto523 時間: 2011-1-30 09:08 PM
咦?
真奇怪阿~聽你這樣說
看來我dpf會塞
是很稀奇的事........
雖然我車有動晶片與進氣
但所有認識的車友裡只有我會亮燈
看來是我的dpf可能怪怪的........
(虛渣推萌神那段因為殺傷力太大,所以我盡量不去想起那畫面
不過我買了普威爾出的消失DVD 隨時可回味哩
上映時,我去華納四次....為了就是看大螢幕的萌神 )
作者:
paroparo 時間: 2011-1-30 09:59 PM
我是外掛型的晶片啦...不過大多只調在比原廠略高,沒有調太多...
進氣沒改,只有綁束帶,不過有加大中冷器...目前里程數9萬8,過年後滿ˋ10萬要再去幫DPF灌腸一次 
你看要不要先跑一下別家廠試試...有時候在某廠搞不好的問題,換了一家反而一下子就搞定了
(4次.....正強者....不...應該說是模範島民嗎? XD)
作者:
matsumoto523 時間: 2011-1-30 10:43 PM
看來我們兩的改法不太相同
我這裡的車友怎麼改
我就怎麼改
從沒聽過會亮燈的
只有我會....
其實我跑了兩家原廠
真的是無法歸零差壓感知器.....
而且晶片已回歸原廠.....
昨天我已委託非原廠人士幫我真正回歸原廠晶片
明天我會再跑一次原廠檢測
看看是否能歸零差壓感知器
不然只能一直提心吊膽不知何時亮燈
重點是連故障原因原廠無法給我答案
還一直說我改晶片拉~以後要收錢拉~
把大多數問題都推給我改晶片一事....
改晶片又不是只有我改,聽了感覺很差!!!!
(島民??不算拉~其實我上島都是挖圖,沒在發言的說,頭像這張就是島上挖來了
衝四次還好啦~其實也是想收集上映時送的卡貼.....所以才會衝那麼多次
巴哈涼宮版有比我多的
7次的樣子
大家都說,這就是愛阿XD )
作者:
paroparo 時間: 2011-1-30 11:13 PM
要不要先找時間把DPF拆下來洗一洗看看...
我記得拆下清洗的時候壓差sensor也會拆下,可以一起清理一下...
說不定就沒事了...可能只是哪裡堵住造成sensor誤判而已...
或者朝EGR方面查看看...這是我自己的經驗,EGR掛了車子會難開到想丟去填海...
(可以PM原尺寸嗎? 
)
作者:
matsumoto523 時間: 2011-1-31 07:36 PM
(請收PM哩~ 發現長門教徒一枚
不夠再跟我說喔
我可是忠誠教徒)
今天又回原廠
技師說應該是沒塞住
是差壓感知器無法重置
為什麼??
因為他說他們的電腦有問題
要跟"後摟啊"確認一下
看來有無晶片根本沒差嘛.....
因為他們把他們的試乘車拿來插電腦重置
也是無法重置....
我囧.......
作者:
paroparo 時間: 2011-1-31 09:26 PM
其實就我自己對differential sensor的理解...那種東西是壓差大到一定程度,送出去的訊號才會被電腦判定是"on"
除非程式本身設計當這個alarm被on之後會自保持,不然應該沒有啥歸零或復歸(reset)的問題...
而就DPF上來說,好像也沒必要這樣設計,只需要判斷是否壓差過大決定要不要亮燈號即可...壓差小了自然沒有亮的必要
所以不需要reset也是合理...問題就在於為何sensor會一直送會被判定為壓差過大的訊號給電腦,或是電腦為何會一直認定收到這樣的訊號
有可能真的是什麼有地方造成區域壓差過大導致sensor誤判,或者根本是sensor已經下課也不一定...
作者:
matsumoto523 時間: 2011-1-31 10:11 PM
其實我就是不懂這類的
只能聽原廠技師不知正不正確的解說
我也只能半信半疑
他說正常情況下
車子未發動,壓差值必須為零 KPA
但我的偏偏不是零,而且還偏高,2.5KPA左右
雖然不到亮燈等級
但近期內有希望
他們廠內的TDCI試乘車
還真的未發動為零KPA
唯一相同的部份是無法重置感知器壓力值.....
所以他判定他們電腦有問題......
所以我這兩天趁年假前還要多衝幾家原廠
好讓我的小佛好過年啊
小佛不健康
主人也剛得腸胃炎康復......
作者:
paroparo 時間: 2011-1-31 11:03 PM
1. sensor的零點跑掉了...(要說sensor壞掉也行啦,因為我不知道那個sensor上有沒有得調零點)
2. sensor的供電電壓不正常,導致回傳訊號準位也不正常
DPF拆下來換一顆sensor大概就能抓到兇手吧...
作者:
matsumoto523 時間: 2011-2-1 01:17 AM
大大您這兩個方向不錯!!
其實感知器技師已有幫我拿新的來替換測試
結果一樣 ........
只是換感知器怎麼會是掀開引擎蓋換....?
我對這台車還是新手
所以我也不知道感知器到底在哪個位置
至少我知道dpf在車底
覺得技師應該不會亂換
畢竟他沒有必要拆開一個新包裝的料件來唬我
目前是排除感知器故障
往原廠的電腦程式秀抖方向查辦
不過您說的dpf拆下檢查或許是個好辦法
若別家原廠的電腦還是無法幫我重製壓差值
恩~~!就這麼辦吧!!!!
雖然目前我和技師是認為感知器故障的機率蠻低的
畢竟多台車都無法重置
謝謝大大你提供的兩點方向
我會試著去抓抓看的^^
作者:
溫泉 時間: 2011-2-1 10:48 AM
大大~你原本都加中油吧~
請改加台塑的看看吧~
作者:
溫泉 時間: 2011-2-1 12:15 PM
matsumoto523 發表：
大大您這兩個方向不錯!!
其實感知器 ...
那個感知器會壞掉~小弟就保固過了~
小弟記得那個感知器壞掉應該會有故障碼~
作者:
matsumoto523 時間: 2011-2-1 06:07 PM
我的故障燈已經消除了....
只是無法重置
所以感知器應該沒壞.....