標題: [TDCI] 請問 TDCI MK2 車型.有塞過DPF的大大..... [列印本頁]
作者:
matsumoto523 時間: 2011-2-7 07:51 PM 標題: 請問 TDCI MK2 車型.有塞過DPF的大大.....
小弟的新車DPF塞住後至今(PS變速箱那款,於約2000公里時阻塞)
仍然一個頭兩個大
所以想問一下
DPF阻塞後就是回原廠再生後(清積碳)
不知道技師有沒有告訴大家
DPF的"壓差感知器" (感應阻塞程度壓力值用的元件)
需要重置數值?
或者根本不需要重置?
我的車是無法重置的狀態
但原廠說之前他們做別台可以
所以我就在懷疑啦
因為他們的試乘車也無法重置
他們說的可以是否是指小改款前(非鷹眼大燈)那款車
今天小弟開這個版來詢問一下有類似此經驗的大大
針對PS車款
希望可以提供一些資訊給小弟
好讓小弟我可以決定如何邁出解決之路的下一步
如果我是第一個塞DPF的PS
那我就認了
以上
謝謝各位~
作者:
卓一 時間: 2011-2-7 08:00 PM
去跑高速公路掛三檔時速100KM/H
跑個30公里左右應該就不塞了
作者:
playboy 時間: 2011-2-7 08:03 PM
DPF的"壓差感知器"
這東西....(是否是在引擎室內在電瓶附近)
DPF只要塞過一次可能就會常常會異常
真的清過後還是常塞...........
請出保固換掉這2樣
不然就是改晶片直接拔除DPF
只不過會噴黑煙..
作者:
matsumoto523 時間: 2011-2-7 08:28 PM
卓一 發表：
去跑高速公路掛三檔時速100KM/H
跑個30 ...
現在是沒塞啦~
已經再生過了
只是再生後.壓差值重置問題........??
無解
作者:
matsumoto523 時間: 2011-2-7 08:30 PM
playboy 發表：
DPF的"壓差感知器"
這東西. ...
若直接換掉DPF與壓差感知器
應該還是無法重置才是
因為包含我的車共三台
皆無法重置壓差感知器
謝謝各位熱心提供意見
小弟會納入參考的^^
作者:
卓一 時間: 2011-2-7 09:38 PM
matsumoto523 發表：
現在是沒塞啦~
已經再生過了
只 ...
我車上沒DPF..
所以對這玩意沒有很深入的了解....
我應該高興呢
還是該煩惱
不會有阻塞問題
但幾年之後可能這台車排氣檢驗就驗不過
作者:
一百九 時間: 2011-2-7 09:40 PM
有沒有可能是壓差感知器故障.其實DPF並無阻塞!!
作者:
天婪 時間: 2011-2-7 09:43 PM
恩 車上的DPF也拆掉了
所以沒這問題
作者:
v9876 時間: 2011-2-7 09:46 PM
一百九 發表：
有沒有可能是壓差感知器故障.其實DPF並無阻塞!!
YES
有可能~過年前一天回原廠保養它們說我壓差感知器~異常
說過年後再通知我看怎麼處理~所以...
作者:
matsumoto523 時間: 2011-2-7 09:55 PM
不可能同時三台車都故障吧.....
而且技師有拆一顆新的感知器來測試我的車
一樣重置不了
作者:
paroparo 時間: 2011-2-8 07:34 PM
先拿顆別台車的行車電腦來交換看看如何? 
都換了三顆sensor了還是一樣,那問題應該在別的地方了....
在我的工作場合要是同一個部品換了兩三次狀況還是沒變,就得開始抓電路量訊號的電壓準位正不正常...
alarm code會reset不掉如果扣除電腦本身的問題,那多半是觸發這個alarm的訊號迴路上還有別的毛病,
不見得是末端sensor的問題,pin腳接觸不良啦...訊號被ground掉啦,或是回授訊號的電壓準位也異常高(或低)啦,都是有可能發生的...
不過這都要花時間一項一項去try就是了...
作者:
matsumoto523 時間: 2011-2-9 01:30 AM
謝謝各位的回答
今天真相大白了
主要原因為自我擾亂....
自我了斷
為何??
原廠害我的
今天原廠技師終於上班
我當然就衝去囉
問他無法重置壓差的原因抓出來了沒
答案是:
1. 可以重置的車種為08年前的車種(小改款前)
2. 將診斷電腦插上新車測試後,確定ps車種是無法重置壓差感知器的
3. 放心開吧!!下次如果再塞住dpf,直接回去做再生就好了
結論:
原來是非ps車種誤導.....無法重置是正常現象
心裡大石今天終於落下了~!!!
原廠也是藉由這次事件才知道原來改款後ps車種無法重置壓差數值
作者:
paroparo 時間: 2011-2-9 10:48 AM
這樣說又更奇怪了，有cDPF的是08年底才上市的Powershift版，
在這之前只有手排版，但國產手排並沒有DPF，所以不會有這問題，
再往前也只剩下06~07年那少量的進口版有DPF...
作者:
李阿昆 時間: 2011-2-9 10:59 AM
matsumoto523 發表：
謝謝各位的回答
今天真相大白了
主要原因 ...
恭喜你的愛車復活~~~~
作者:
豬傻弟 時間: 2011-2-9 11:55 AM
開了2年3萬5千公里都正常,幾百公里車子就會dpf自清,車停下來有燒焦味~~~
作者:
matsumoto523 時間: 2011-2-9 09:08 PM
paroparo 發表：
這樣說又更奇怪了，有cDPF的是08年底才上市 ...
那就應該是大大您說的那少數有DPF的車款吧~
反正連新車都給我插上電腦測試了
結果都一樣
壓差值也不相上下
應該是沒問題囉~
目前享受DT自爽中.......(口水啊
)
作者:
matsumoto523 時間: 2011-2-9 09:10 PM
李阿昆 發表：
恭喜你的愛車復活~~~~
謝啦^^
果然!
晶片才是王道!!
現在叫我開原廠晶片
我會像毒癮發作般......
就像喪屍在開車一樣.......
作者:
matsumoto523 時間: 2011-2-9 09:12 PM
豬傻弟 發表：
開了2年3萬5千公里都正常,幾百公里車子就會 ...
我目前都還沒遇過自清DPF
請問車子自清DPF時會有什麼可見特徵?
例如:提示燈? 還是純粹聽聲音?
作者:
1858cw 時間: 2011-2-10 12:08 AM
如果 我記得沒錯的話 原廠使用手冊上 有關於這方面的說明(沒很詳細就是了) 我車是09/12月底的TDCI 據業代說 新款TDCI為長效型的 好像可以撐到20~30或是40萬 手冊上也有說如果情況許可 使用低速檔 時速80KM以上 行駛約個20KM或是十幾分鐘吧 這樣可以幫助 再生 可是手冊所說的低速檔 是幾擋 2/3或是4 ??? 時速80KM 應該是3擋吧! 目前我已經跑了3萬9快4萬期間有遇到塞車比較常比較久的 我都會找時間 用3擋80以上跑個幾十公里清一下 所以到目前都很正常沒啥異狀 ....