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標題: [TDCI] 這下靠杯了....DPF又塞住了.... [列印本頁]

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-21 07:47 PM 標題: 這下靠杯了....DPF又塞住了....

真的是"杯具"!!
小弟新車總里程4400KM
就給我塞DPF
塞就算了
還給我塞兩次
第一次是在2200左右塞的....

第一次阻塞時可能沒很嚴重
所以只是亮橘色引擎燈
也不影響轉數.車速.增壓值

第二次是嚴重阻塞
嚴重阻塞會發生亮橘色燈,還有LED會出現三角形圖示,還有手煞車沒放會亮的那顆紅色驚嘆號
而且電腦會幫你把車速鎖住
不管你怎麼催油
絕對超不過3000轉唷~
時速只能在80KM喔~
渦輪增壓也打不上去唷~
真是太厲害了:15

這次第二次是連再生也無法解決
就拆下來洗了...
今天才知道
原來DPF那麼環保
高壓空氣槍一噴真的搞的灰頭土臉
超恐怖的啦~
洗一洗後~又是一尾活龍

阻塞原因........
集合了塞過DPF車主的經驗
大約知道元兇了
原因別問好了...
因為關係到商業問題
因為目前版上沒有族友發生新車阻塞問題
而且也沒有證據是"它"造成的
所以恕我不便回答
以免引起不必要爭論

我會PO上來~只是想發洩一下
還有給各位知道DPF嚴重阻塞電腦會鎖住轉速.車速.增壓值

以上~給各位參考
謝謝~~~

作者: 年度MVP偶像 時間: 2011-2-21 07:50 PM

能否PM一下塞住的原因可能?

我會幫你保密的

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-2-21 08:00 PM

四千就塞兩次

我的車五萬五都沒塞過

品質怎麼差那麼多

我該慶幸沒有發生在我身上還是擔憂買了福特

作者: NBTI 時間: 2011-2-21 08:06 PM

能否PM一下塞住的原因?
小弟也會保密的!

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-21 08:08 PM

回閒雲野鶴大大

我也沒辦法,我也是千百個不願意
開車習慣不同~

發生一件趣事
由技師分享
如下述

家裡2台TDCI.同時買
一台老人爸爸開
一台年輕兒子開
結果是誰的車會塞呢??

請搶答~~XD

當然是爸爸囉

我想說的是.沒有一定原因,只能質疑
因為開車習慣也有差~

我先說~我是油門不輕那型的

作者: playboy 時間: 2011-2-21 08:11 PM

您該不會是....
一綠燈就重踩.....
都在市區遊走..

作者: andyses 時間: 2011-2-21 08:18 PM

我幾乎天天跑公速公路
四個月的TDCI 跑了15000KM 沒有塞過

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-21 08:19 PM

playboy 發表：
您該不會是....
一綠燈就重踩.....
都在市 ...

恭喜你沒錯~~~~~~~~~

不過只猜對一半

第三行是對的,不過我有去大會師,有上高速公路1小時多

第二行是偶爾~因為很少有機會排第一台

而且大腳油門不是會幫助排積碳嗎
怎會因為這樣阻塞咧~?

作者: 除非給我五千萬 時間: 2011-2-21 08:21 PM

雖小

還想說柴油省又有力
這下要多考慮

作者: 豬傻弟 時間: 2011-2-21 08:23 PM

我想應該是有改什麼造成的吧!!

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-21 08:24 PM

除非給我五千萬 發表：
雖小

還想說柴油省又有力
這下要多考慮

其實我覺得tdci是好車~
樓上也有回復啦~
沒塞過~
真的是省又有力啊~

我算是個案~
是個萬中無一的阻塞奇才XD

作者: 年度MVP偶像 時間: 2011-2-21 08:24 PM

豬傻弟 發表：
我想應該是有改什麼造成的吧!!

我也這麼認為........

作者: caesarzeus 時間: 2011-2-21 08:24 PM

r我的也塞過

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-2-21 08:25 PM

你的頭像真的很動漫

老爸的車會塞  推論一下

1. 經常怠速       DPF只有捕捉微粒  無力排出
2. 市區用車       沒有機會自清
3. 經常短程使用  引擎溫度上不來
4. 機油選用       沒有符合低磷低硫
5. 排氣管改裝    回壓問題

以上都是造成阻塞主要原因

有空跑一趟一攻隊的行程  自然就沒有阻塞的煩惱

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-21 08:25 PM

豬傻弟 發表：
我想應該是有改什麼造成的吧!!

對阿~
不然我怎麼會說"不要問"呢

作者: playboy 時間: 2011-2-21 08:29 PM

matsumoto523 發表：

恭喜你沒錯~~~~~~~~~

不過只猜對一 ...

市區游走+加上時常重踩油門
時速不快
就算時速快也是要維持久一點的時間
才可能讓CDPF燒掉積碳

改晶片也是會提高一點塞的機率!!

個人認為那間的柴油是沒差的...

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-21 08:35 PM

閒雲野鶴 發表：
你的頭像真的很動漫

老爸的車會塞推論 ...

嗯嗯~大約都猜對了
主要是沒在大腳油門

但是我就是胚車胚到一半塞住的耶.....

塞住那天....我和我的柴佛很激情.......

動漫~
我娛樂的其中一種
動漫好啊!只是很少有我這年紀的
我是遇過50歲的爸爸看棋靈王.海賊王的

我岳父會看頭文字D咧

他說好看!!

作者: 豬傻弟 時間: 2011-2-21 08:37 PM

09年3月無s檔開了快2年,45000公里,一直以後都是大約500公里就會dpf自清一次,尤其是多次從桃園走國道轉國道6號至埔里交流道下的7-11休息,5次有4次都會聞到dpf自清的味道,也曾多次走鄉下郊區低轉速省油開法,也有遇過好幾次dpf自清

自清時還真是耗油!!

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-21 08:40 PM

豬傻弟 發表：
09年3月無s檔開了快2年,45000公里,一直以後 ...

請問
自清有什麼跡象?(例如:轉數自行拉高?)
意思是,怎麼判定車子正在自清?? 味道為何?
謝謝

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-21 08:45 PM

playboy 發表：

市區游走+加上時常重踩油門
時速不快
...

"那間柴油"是什麼?

中油台塑嗎? 我是不知道台朔與中油的柴油會影響啦....

晶片提高阻塞率....
因為黑煙會增加,無庸置疑
所以我不否認
但是改的人很多,如果會塞,早就一堆人說了

作者: apaul 時間: 2011-2-21 08:48 PM

自清會怠速變高一點，會有臭味，鐵的燒焦味....

作者: 豬傻弟 時間: 2011-2-21 08:48 PM

dpf自清時怠速轉速速會提高到900多轉,車外引擎怠速聲+壓縮機很像戰車:18
加速時的聲音也比較大聲!!
車外排氣會聞到一種燒焦味~~然後....平均油耗瞬間增加!!

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-2-21 08:49 PM

matsumoto523 發表：

但是我就是胚車胚到一半塞住的耶.....

胚車  不代表DPF在自清

反之更容易堵塞  為何這麼說

有機會你與車友  跑山路  跟在後面看看TDCI冒煙的情形就知道了

只要一踩油門  黑煙就會噴出

會冒黑煙  就表示  微粒子已經超越DPF的捕捉能力(快速累積)

DPF自清  必須要在穩度的轉速時才會啟動

所以就算在高速公路上  即便時速有到  但是油門一直大幅度變動的話  也不會啟動

作者: apaul 時間: 2011-2-21 08:50 PM

柴油車大腳對動力沒太大的幫助....燃燒不完全更容易塞

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-2-21 08:52 PM

apaul 發表：
柴油車大腳對動力沒太大的幫助....燃燒不完 ...

一點也沒錯

與其大腳不如善用渦輪

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-21 08:57 PM

唔.....

我真的以為大腳可以把積碳噴出...

看來不是這樣.....

因為我只是照邏輯判斷

大力的噴...想說應該會把DPF裡的積碳噴出才是.....

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-2-21 09:07 PM

matsumoto523 發表：
大力的噴...想說應該會把DPF裡的積碳噴出才是.....

思考邏輯是對的

但是運作方式不是這樣

因為DPF自清是靠收集溫度  到一定的高溫以後

將捕捉到的微粒字  藉由重金屬的還原特性  將其分解成更小分子  進而排出

所以  只要大力噴就排出成立的話這樣DPF等於沒有功效

作者: apaul 時間: 2011-2-21 09:07 PM

matsumoto523 發表：
唔.....

我真的以為大腳可以把積碳噴出 ...

汽油車還能拉拉轉清個小積碳，柴油車大腳反而會燃燒不完全，所以噴黑龍，若期間DPF未自清，就會堵住
開64000KM，沒塞過，定速100開過10公里就好了

作者: caesarzeus 時間: 2011-2-21 09:09 PM

閒雲野鶴 發表： 

 

 
思考邏輯是對的 
 
但是運作方式不是這 ...

那保持低檔高轉一段時間有沒有效?

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-21 09:12 PM

閒雲野鶴 發表：

思考邏輯是對的

但是運作方式不是這 ...

原來如此~
感謝大大的詳細說明~
我會試試的

不過我真的沒有什麼機會跑高速公路....

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-2-21 09:13 PM

caesarzeus 發表：
 
那保持低檔高轉一段時間有沒有效?

有  因為我在快速道路  時速九十  就退五檔

道理就像  時速110 用六檔

但是至少要維持十分鐘以上

原廠的自清方式就是  原地3000轉  十五分鐘

這個有車友分享過  但是太傷了

作者: apaul 時間: 2011-2-21 09:13 PM

caesarzeus 發表：
 
那保持低檔高轉一段時間有沒有效?

小弟個人心得是沒效，噴油而已，我記得手冊上有寫DPF的自清方式，我的在車上.....麻煩手邊有的車主翻翻了

轉速超過3000就沒意義了

作者: caesarzeus 時間: 2011-2-21 09:20 PM

閒雲野鶴 發表： 

 

 
有因為我在快速道路時速九十就退 ...

我最近常常4檔3000轉100公里

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-2-21 09:22 PM

caesarzeus 發表：
 
我最近常常4檔3000轉100公里

應該不用那麼拼吧

跑個穩定的十五分鐘就好了

作者: TDCI-AK 時間: 2011-2-21 09:23 PM

剛好　我剛才才做完再生　

我是沒ＤＰＦ的　ＰＳ　
目前使用心得是　行駛大約５００ＫＭ　（大小腳,高速　ＮＯ　ＭＩＮＤ）　累計的里程到之後　時速超過８０　就會開始再生　

但因為我無ＤＰＦ所以　會冒白煙　
遇到這種情況　我通常都會開去人煙稀少的地方　就把車停著　讓它怠速　大約１０～１５分之後　就好了

接下來　又可以繼續開個５００ＫＭ　

所以說　也不一定要定速開個幾公里或幾分鐘　　應該是引擎電腦自己會去判斷它的工作進度　

作者: TDCI-AK 時間: 2011-2-21 09:24 PM

caesarzeus 發表：
 
我最近常常4檔3000轉100公里

其實我覺得這樣並沒有達到再生的效果

應該是在電腦開始做再生的時候　讓車子順順的開個１０～１５分　就再生完了

作者: TDCI-AK 時間: 2011-2-21 09:25 PM

之前有去原廠插過電腦　

裡面可以顯示　你上一次做再生的里程數　以及累積多少里程數做過再生

作者: slime567 時間: 2011-2-21 09:52 PM

我也是時常在市郊區遊走,上高速的機會可以說少之又少
就算上去也只是短程,除非跑遠途,但也只是有些時候才會..

里程開了1萬9,DPF啟動3次,啟動時轉速會比較高,引擎聲變大聲
打開窗戶還會聞到一種奇特的味道,但也說不上是臭味感覺是高溫產生的味道

大約10分鐘後就正常了..
前一陣子剛從合歡山回到高雄,幾天後DPF又再度啟動,才剛跑完遠途
照理說應該已經把積碳排出來才對...感覺有點...

作者: 6486 時間: 2011-2-21 10:04 PM

小弟的小柴佛2/20凌晨在時速約70左右.......感覺車子鈍鈍的.....車內引約有燒焦味......
大約3分鐘後就到達目的地, 停好車下車查看, 發現車子引擎發出轟...轟...轟...的聲音, 風扇狂轉, 車子周圍都是燒焦味.....
我以為是不是車子要起火.....

......馬上熄火......查看後又沒事, 因為當時已經凌晨2點多.....想說沒起火...
就安心去睡覺.......隔天中午一發動車子, 一切又正常......
現在想起來應該是DPF自清吧......
DPF未完成自清就給他熄火, 應該沒事吧........不知會不會有引響......

**我的小柴佛, 10年10月交車, 目前行駛133xx公里, 第一次發生DPF自清**

作者: playboy 時間: 2011-2-21 10:15 PM

TDCI-AK 發表：
剛好　我剛才才做完再生　

我是沒ＤＰＦ ...

我也是閹DPF......

我每次在生時都在市區.........

超不好意思的..........白煙狂噴..........

超像火燒車一直噴白煙........

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-21 10:16 PM

看了上數層樓的文
終於知道自清的特徵
只是.....
我開了4000多
連一次自清都沒發生過......

是我的電腦不會嗎

作者: hugovv 時間: 2011-2-21 10:19 PM

我也塞過...而且是去大會師那天...
有一整個嚇到...
正想說沒啥麼車...要來胚一下的...大腳剛下去:15 :15 :15
突然整台給我縮起來...
剩80-100....

去年8月牽車到現在21000了...小柴...你一定要活的好好的阿...

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-21 10:21 PM

TDCI-AK 發表：
剛好　我剛才才做完再生　

我是沒ＤＰＦ ...

沒DPF還能再生@@??

請問一下~DPF替代管也會塞嗎??

作者: playboy 時間: 2011-2-21 10:22 PM

matsumoto523 發表：

沒DPF還能再生@@??

請問一下~D ...

直通一根..........怎會塞.........

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-2-21 10:24 PM

hugovv 發表：
去年8月牽車到現在21000了...小柴...你一定要活的好好的阿...

沒有那麼嚴重啦

你的里程數累積得很快會越跑越健康的

作者: kkt 時間: 2011-2-21 10:27 PM

我最喜歡看福特車主，搞他的車搞的灰頭土臉的！

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-21 10:29 PM

kkt 發表：
我最喜歡看福特車主，搞他的車搞的灰頭土臉的！

Uploaded with ImageShack.us

我最喜歡某牌車主,看到保桿內部超傻眼的........

我更喜歡某牌車主,洗車洗到鈑金扁扁的.......

灰頭土臉的是技師....不是車主
但是我們都清的很高興
為了福特車
我們心甘情願

作者: TDCI-AK 時間: 2011-2-21 10:42 PM

playboy 發表：

我也是閹DPF......

我每次在生時都 ...

停路邊　熄火１０～２０秒重新發動後不要大腳就可以暫時ｐａｓｓ掉冒煙

等到空曠　或高速道路時　再大腳　去驅動它繼續再生　高速時冒的煙就看不到了

作者: hugovv 時間: 2011-2-21 10:48 PM

閒雲野鶴 發表：

沒有那麼嚴重啦

你的里程數累積得很 ...

因為之前是1.8佛...
也知道會塞..只是不知道來的這麼快..
也是拉灰頭土臉...但總比有天牛頭親佛屁股來好
對拉..車是買來開的不是買來撞的...
但就是有意外...

有本事就任何保險都不要保...

作者: apaul 時間: 2011-2-21 10:50 PM

kkt 發表：
我最喜歡看福特車主，搞他的車搞的灰頭土臉的！

爽，一人乂四次

作者: 李阿昆 時間: 2011-2-21 11:25 PM

playboy 發表：

我也是閹DPF......

我每次在生時都 ...

會冒白煙好像都是有把觸媒拔掉(改當派)的關係

作者: 李阿昆 時間: 2011-2-21 11:32 PM

你大部分行車習慣是如何? 短程低速 &高速?

作者: 阿晉~ 時間: 2011-2-22 12:58 AM

沒有塞過的問題~目前里程15000

市區大部分

最近自排模式常大腳快到紅線區會影響嗎?

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-22 01:01 AM

李阿昆 發表：

你大部分行車習慣是如何? 短程 ...

不算短程吧~
每次外出大約10~15分鐘車程
時速約60~100

市區也不能開多快.....對吧?

作者: jangchj 時間: 2011-2-22 01:29 AM

里程二萬六千多

沒塞過也沒自動再生過

看來我的DPF很健康

作者: 阿晉~ 時間: 2011-2-22 01:32 AM

jangchj 發表：
里程二萬六千多

沒塞過也沒自動再生過
...

不是健不健康~是你胚很兇

作者: sepher 時間: 2011-2-22 01:40 AM

我的車開了15000左右，還沒有自清過耶，這是什麼情形呢？

作者: jangchj 時間: 2011-2-22 01:43 AM

阿晉~ 發表：

不是健不健康~是你胚很兇

拷~你還沒睡

作者: ok40 時間: 2011-2-22 02:09 AM

還好我的是沒dpf，沒這個困擾

作者: lovechuan 時間: 2011-2-22 02:53 AM

是排氣管嗎?

不是的話，偷偷PM告訴我

因為我也是小柴佛

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-22 12:36 PM

只能說
最好不要亂改
或者參考其它同樣車款的車主改法(要確定沒問題的喔.而且確定那個車主沒有特定偏袒一方)
什麼軟體配什麼硬體....

因為電子的東西真的很敏感喔.....

以上是我的經驗
供你參考

作者: ㄚ超 時間: 2011-2-22 12:48 PM

只能說你改太大了啦!!

要你收斂一點哈哈!!

作者: pablo022 時間: 2011-2-22 05:11 PM

請問方便PM你猜造成PDF塞住的原因嗎
因為朋友有CPDF塞住..原廠告知是因為尾飾管改雙出的原因..且不給保固
謝謝

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-2-22 05:13 PM

pablo022 發表：
因為朋友有CPDF塞住..原廠告知是因為尾飾管改雙出的原因

這個很明顯示排氣回壓沒有處理好

原廠說的也不是沒有道理

作者: HC-ㄚ豪 時間: 2011-2-22 05:17 PM

我也要pm謝謝我也蠻愛亂改ㄉ

作者: playboy 時間: 2011-2-22 05:38 PM

所以說想改雙出還是把DPF閹了

一次解決!!

我是有改當派直通DPF尾桶沒改只燒雙出!!

所以DPF再生就像火燒車白煙猛噴!!

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-22 08:32 PM

ㄚ超發表：
只能說你改太大了啦!!

要你收斂一點哈哈!!

........被你抓包了

有了我這個活生生的例子
當你年中牽車時
別步上我的後塵阿

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-22 08:34 PM

pablo022 發表：
請問方便PM你猜造成PDF塞住的原因嗎
因為朋 ...

我知道,會牽拖三通處會回流是吧!!
那乾脆改尾桶中置.備胎下方.在尾桶2側雙出
看看原廠如何掰XD

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-22 08:41 PM

各位要我pm的大大真不好意思

在我測試出切確原因後

會跟你們說的

因為我不想引起爭議

大約知道是大約知道

真正知道是真正知道

我不想因為自己無實體證據的說法

造成反彈....

作者: pablo022 時間: 2011-2-22 08:47 PM

閒雲野鶴 發表：

這個很明顯示排氣回壓沒有處理好

...

尾飾管是在尾筒後方改..這樣應該不至於有回壓吧

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-2-23 09:36 AM

pablo022 發表：

尾飾管是在尾筒後方改..這樣應該不至於 ...

如果原廠排氣管最末端是這樣  ─┐  因為尾飾的關係  變成 ─┐
                                                                                 └─

兩個角度  就會產生壓力差  日積月累  就會變成DPF的負擔

用水管就可以做最簡單的實驗

所以不是沒有影響

DPF跟觸媒不一樣

觸媒是讓廢氣通過  DPF是要捕捉微粒子  後者對壓力的變化有比較大的敏感度

作者: 李阿昆 時間: 2011-2-23 09:38 AM

閒雲野鶴 發表：

如果原廠排氣管最末端是這樣 ─┐ 因 ...

所以還是裝尾飾管好了

作者: pablo022 時間: 2011-2-23 10:20 AM

閒雲野鶴 發表：

如果原廠排氣管最末端是這樣 ─┐ 因 ...

應該少人這樣改吧..一般都會利用3通吧
就單管可能會有你說的問題..不過當我3通接在轉彎處..應該不會有這樣問題
如下圖

當有回壓..很簡單多餘壓力會往最沒壓力的地方跑..會沒有回壓的問題

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-2-23 11:01 AM

問題在於

尾飾最後還是做成  跟地面平行  這個就會造成角度出現

沒有改的原廠排氣管  是順著尾段斜噴向地面不用再折一個角度與地面平行

其實 TDCI 改尾飾  只要車常開  不要只繞市區  不要養成怠速  偶而出個遠門

什麼問題也沒有

這裡的回壓  其實只有微乎其微  談不上馬力增幅  但是卻足以影響DPF

倘若又有晶片加持  機油沒有慎選

就應該更特別小心

要一勞永逸  也可以拆除DPF  馬力還可以增加不少呢

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-2-23 11:27 AM

現在大家把重點放在了  排氣管

但是有一點不能忽略

如果你有改晶片  也確定排氣管沒問題  就應該跟安裝廠商反映

因為MMC(大蟒俱樂部)  就曾經出現過

集體因為晶片的問題  造成DPF阻塞  故障燈全亮  引擎進入保護模式

一個問題出現  多方面的切入  可以達到的更多的保障

作者: shihhaowang 時間: 2011-2-23 12:40 PM

看來我要回去把"那個"弄掉了，雖然我沒有出現問題...
但是裝了"那個"會覺得引擎聲音變得比較大，震動感也比較大..我跟一台08年TDCI手排的比較過...但是他也有裝"那個"
車子真的還是不要亂弄，弄到最後出問題會扯不清楚...

作者: 李阿昆 時間: 2011-2-23 01:54 PM

這篇重點是DPF塞住. 車子在某一週期會再生一次    再生=燃燒    把碳粒然燒完就會避免塞住

再生有幾個基本重點

1.溫度溫度高    排氣溫度高才能燃燒  原廠建議在高速巡航排氣溫度高且穩定    分享一下我車子排溫  時速120時排溫470度以
                     上胚山路時  排溫都不到350度
2.時間 CDPF燃燒    需要時間原廠建議高速巡航or在用電腦主動再生時也是需要10分鐘以上
3.油門(轉速)       看過手排改過晶片的車子就知道  大腳油門就會黑煙    為了避免黑煙產生就是固定轉速高速巡航
                        看過再生跡象的車主也大概知道其轉速不會太高

有些車主會認為大腳油門就可以清DPF雖然拉高轉速排氣溫會升高但是你在大腳油門同時碳粒仍然持續累積
燃燒速度跟不上碳粒快速累積    就~~~~塞了

我不認為改裝一些進排氣部品會讓DPF塞住

至於為何有車主分享自己的愛車再生次數很少. 我覺得是電腦覺得DPF沒啥塞到就可以不用再生吧

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-23 05:36 PM

pablo022 發表：

應該少人這樣改吧..一般都會利用3通吧
...

我也是這樣改.......

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-23 05:39 PM

閒雲野鶴 發表：
現在大家把重點放在了排氣管

但是有一 ...

大莽俱樂部集體阻塞........
真慘

真的確定是晶片??
如果確定
晶片哪間的....可說嗎?

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-23 05:45 PM

shihhaowang 發表：
看來我要回去把"那個"弄掉了，雖 ...

jerry~
你捨得放棄"那個"嗎 XD

我怕我放棄不了耶.....

真的是用起來很讚!

但就是可能會塞

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-23 05:54 PM

李阿昆 發表：
這篇重點是DPF塞住. 車子在某一週期會再 ...

我車子新車到現在~

從沒自清過

因為聽上述的再生跡象分享

我確定我沒遇過

還風葉會轉咧~!

我一次也沒遇過

作者: paroparo 時間: 2011-2-23 05:55 PM

加藥水的舊DPF...10萬km了,在我手上沒塞住亮燈過,不過7~8萬km時有拆下來洗一次...
至於自清...我真的不知道會在何時發生,接手這台車的這一年半來我沒遇過像是在自清的狀況過

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-2-23 06:47 PM

matsumoto523 發表：

大莽俱樂部集體阻塞........
真慘: ...

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1607787&p=1

慢慢的讀一定有收穫

重點亮燈的晶片

1.DTE 罐頭晶片
2.M-Chip
3.DTE+M-Chip

裡面還有提到 DT(本站協力商) 功力獨到的厲害之處

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-2-23 07:02 PM

shihhaowang 發表：
看來我要回去把"那個"弄掉了，雖 ...

該不會是儲什麼的吧

後續沒人推不是沒有原因的

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-23 07:06 PM

閒雲野鶴 發表：

該不會是儲什麼的吧

後續沒人推不 ...

別亂猜~

小心引起反彈~

我目前也是沒有實體證據....

都需要時間去抓阿!!

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-23 07:12 PM

閒雲野鶴 發表：

http://www.mobile01.com/topicdetail. ...

這三種中有外掛的耶.....

外掛的我想也不敢想.....

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-2-23 07:20 PM

matsumoto523 發表：

別亂猜~

小心引起反彈~

我目前也 ...

買個東西  造成自己的困擾  還要自己隱忍舉證  何苦?

好的商家  就算賣到不佳的物件  會勇於面對  進而改進  甚至推出更新的產品

反之

所有錯誤都可以推給使用者  因為光是使用方式  使用環境  就可以推的一乾二淨

看看板上的晶片廠商  有哪一個裝上了會亮燈

這表示他們都花了很多時間、精力、金費...為了讓產品盡善盡美

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-23 07:28 PM

閒雲野鶴 發表：

買個東西造成自己的困擾還要自己隱 ...

因為....

這裡是網路阿~~

作者: paroparo 時間: 2011-2-23 07:37 PM

matsumoto523 發表：
這三種中有外掛的耶.....

外掛 ...

我就是用DTE啊...前車主裝的,到我手上也懶得拆掉,之前都設在程式三+0...
換了大型intercooler後則小調到程式三+1....目前還沒遇到問題過,距離上次水洗DPF已經2萬多km了

機油方面前車主固定用出光DL-1(JASO DL-1),到我手上則改用美孚1號ESP 5W30(C3,VW507)...都是有對應DPF認證的油...

作者: caesarzeus 時間: 2011-2-23 07:41 PM

matsumoto523 發表： 

 
 
 
因為.... 
 
這裡是網路阿~~ <img src="images/smilies/z29.gif" smilieid="56" border="0" alt="" />

看其他篇反映改裝品不良的,
下場如何?

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-23 07:50 PM

caesarzeus 發表：
 
看其他篇反映改裝品不良的,
...

貼篇連結
讓我知道下場吧XD

作者: 年度MVP偶像 時間: 2011-2-23 08:00 PM

caesarzeus 發表：
 
看其他篇反映改裝品不良的,
...

真的.....唉........感嘆

作者: DT晶片 時間: 2011-2-23 08:59 PM

前一陣子 Mondeo TDCI 只要回廠保養晶片一律更新，更新完成後ECU軟體編號已經改變，所以是屬於相當幅度的改良，聽說就是針對 DPF 再生的調整。那段時間 Mondeo 車主蜂擁而來，每個都是晶片更新後已經被洗回原廠，連一天都忍受不了已經習慣的動力，所以是排隊在寫晶片。

DPF 主動再生都是要同時滿足適當的阻塞率與中高速巡航(大約80-110KM/hr 且中到低的引擎負載)，所以大腳油門或油門操控變化很大時都不會進入主動再生程式。進入主動再生程式時，排溫會升高，排氣含氧量也會升高，所以碳 (黑煙) 就會與氧再高溫下起化學變化成二氧化碳氣體排出DPF本體，達到把黑煙微碳粒清除的目的。當DPF阻塞率太高又沒主動再生，最後DPF就會整個壞掉。

我們曾經於5年前改過BMW 120D，是一家大公司的車，但該輛車都是老闆娘在逛街用，從來沒上過高速公路，結果DPF阻塞到引擎無法發動才知道，還好BMW不想得罪大客戶，給客戶申請保固但要待料，如果自費是11萬多

所以柴油車主還是要留意照顧一下 DPF

作者: 尾多賀 時間: 2011-2-24 10:32 AM

燃料系統與排氣系統都必須保持順暢，否則問題就來了！

作者: HC-ㄚ豪 時間: 2011-2-24 12:16 PM

越來越好奇那個東西

作者: lisun 時間: 2011-2-24 01:09 PM

忽然覺得.......沒DPF的車子真是好啊

作者: TDCI-AK 時間: 2011-2-26 12:02 PM

DT晶片 發表：
前一陣子 Mondeo TDCI 只要回廠保養晶片一律 ...

"當DPF阻塞率太高又沒主動再生，最後DPF就會整個壞掉"。

ＤＴ大哥我想請問　不會主動再生的原因　有哪些因素會導致無法”主動”再生呢？？

”DPF阻塞率太高”　是因為改晶片後供油比原廠高　所以黑煙更多所以會更容易阻塞嗎？

還有像我的車子已拔除ＤＰＦ　但每次行駛大約５００ＫＭ　就會做再生
但車子本身已經沒有ＤＰＦ了　電腦要如何判斷　什麼時候是應該要做再生的時機　
假設說原廠設定就是５００～６００這區間會自己主動做（當工作環境達到條件時）
那有ＤＰＦ的車　為什麼有的人說開了幾千甚至一萬多ＫＭ也沒做過再生呢

以上疑問　煩請王大哥　替小弟解答一下　

作者: matsumoto523 時間: 2011-2-26 12:28 PM

TDCI-AK 發表：

"當DPF阻塞率太高又沒主動再生，最 ...

我也想知道

王大哥請為大家解惑~
謝謝~

作者: TDCI-AK 時間: 2011-3-9 11:09 PM

沉了．．．．．．．．．

謎底還沒解開ㄟ

作者: 小米粥 時間: 2011-3-10 08:02 PM 標題: 給我真相吧!!

等待真相

~~~我的改裝之路是否要先緩緩

~~~拜託偷偷密我啦!!!請你喝飲料啦~~~拜託

作者: sailor 時間: 2011-3-22 11:38 PM

3/20 13:00 25200KM停紅燈時發現警示燈亮(引擎符號橘燈亮及三角形警示符號亮下側有ENGINE MALFUNCTION字樣
13:15立即至FORD保修場 13

經技師插電腦結果是DPF故障需清洗技師先設定強制再生725秒轉速3000(電腦資料顯示690KM前有再生)
結果無效因下午要上班需用車經與技師討論無行駛危險後車先開走預定週四(3/24)再進場清洗DPF 因此本日用車都是在亮警示燈下行駛感覺沒力加速慢定速不能用(本日跑160KM)
3/21早上送小孩上課啟動發現警示登號僅剩引擎符號橘燈亮而且定速可用回到家(5KM)駐車時感覺引擎聲大不放心再與技師聯絡安排10

進場
技師認為聲音大是風扇聲插電腦發現DPF及GDR需清洗約需半天車還是開走先用週四再來離開保修廠後開約4KM加油(15.7KM/L)後重新啟動好了警示燈沒了加速定速也正常了到公司約75KM都正常晚上下班開了了約40KM哇燈又全亮了又沒力定速不能用
03/22早上送小孩上課啟動發現警示登號僅剩引擎符號橘燈亮好吧就這樣熬到周四再進廠吧(定速可但無力)

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-23 12:05 AM

sailor 發表：
3/20 13:00 25200KM停紅燈時發現警示燈亮(引 ...

恭喜你~跟我一樣的狀況~!!!

應該全原廠車不會這樣

改了跟我一樣的內容吼~

我從5900KM水洗DPF後測試到現在已經7100KM

杯具未重演~也就是還沒塞住!!

等待他下一次的阻塞.....

我就要狠下心改回全原廠了.....

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-23 12:07 AM

小米粥 發表：
等待真相 ~~~我的改裝之路是否要先緩緩

...

嗯嗯~緩緩是好事~

不會一次花太多

建議你參考沒問題的車,下去改裝吧~

作者: kkt 時間: 2011-3-23 12:38 AM

開個車而已，開到這樣煩惱這樣傷腦筋，世界奇觀......

作者: 宸宸 時間: 2011-3-23 12:41 AM

kkt 發表：
開個車而已，開到這樣煩惱這樣傷腦筋，世界奇?

K大說的是

看到您現在發文這麼偷懶
害我心情都越來越不好了

作者: bibo0309 時間: 2011-3-23 01:09 AM

kkt 發表：
開個車而已，開到這樣煩惱這樣傷腦筋，世界奇?

上個網而已，上到這樣苦腦這樣壞頭腦，宇宙奇景.....

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-23 02:38 AM

不會啦~當福特車主還挺愉快的
因為真的不錯開~
連家裡的長輩都愛上這台柴油小車了~

開車出門都像這樣......

Uploaded with ImageShack.us

作者: sailor 時間: 2011-3-23 08:21 PM

我ㄉ車沒改 2011/09/21交車ㄉ

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-23 11:03 PM

sailor 發表：
我ㄉ車沒改 2011/09/21交車ㄉ

發現未來人了~~~~~~!!!!

快告訴我你交車那天樂透的獎號~~~~~~~~

今年921過後~我會再買一台不會塞的柴佛送你以示感激 XD

作者: WIN小忍 時間: 2011-3-23 11:31 PM

那我的車不知道有沒阻塞的可能!!?

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-24 02:00 AM

WIN小忍 發表：
那我的車不知道有沒阻塞的可能!!?

小忍大~別鬧我了......

你車子沒DPF怎麼塞......T_T

作者: WIN小忍 時間: 2011-3-24 06:33 AM

嗯哼...是原廠報價6萬那隻ㄛ!!

作者: regtien 時間: 2011-3-24 11:32 AM

@@ 你開車習慣一定很幼秀~~又不常開高速公路吼

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-24 12:50 PM

regtien 發表：
@@ 你開車習慣一定很幼秀~~又不常開高速公路吼

又秀??
我一桶油加滿43公升只能開450km

你說呢~??

作者: jsw_power 時間: 2011-3-24 12:53 PM

請至少每週一次,以時速80km 連續行使40分鐘

說明書都有寫...

作者: shihhaowang 時間: 2011-3-24 04:10 PM

jsw_power 發表： 
請至少每週一次,以時速80km 連續行使40分鐘 ...

嘿嘿這你就不了解了~松本大他是瘋子，都是每天每次，以時速160KM連續行駛4小時的，這樣也會塞喔。怪了

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-24 07:50 PM

shihhaowang 發表：
 

嘿嘿這你就不了解了~松本大 ...

別把我神化啊......不過上高速公路真的都是140~160......

可是也只有永康到仁德可以跑T_T

記得有次離高鐵第一班時間只剩40分鐘.睡過頭的我,從長和路到台南高鐵.....真的給我趕上了....還可以
喀御飯糰灌茶裡王再抽根菸....從容走向月台
那次......沒有到200.....畢竟還是會怕....

回歸正題.....從上次5900公里保養水洗DPF
到現在7100 還沒塞.....
所以JERRY啊~等我開到下次10900保養時若沒塞,就真相大白啦~
相信你也知道我在說什麼了

你的KONI 店家怎麼說??

作者: paroparo 時間: 2011-3-24 08:13 PM

matsumoto523 發表：

發現未來人了~~~~~~!!!!

快告訴 ...

禁則事項です

作者: paroparo 時間: 2011-3-24 08:15 PM

shihhaowang 發表：
 

嘿嘿這你就不了解了~松本大 ...

意思是松本桑油門踩得很用力...讓DPF消化不良所以每次都會噎到的意思嗎?

作者: paroparo 時間: 2011-3-24 08:16 PM

matsumoto523 發表：
上次5900公里保養水洗DPF
到現在7100 還沒塞.....

是有洗有差的意思嗎? 還是??

作者: caesarzeus 時間: 2011-3-24 09:56 PM

matsumoto523 發表：

所以JERRY啊~等我開到下次10900保養時若沒塞,就真相大白啦~
相信你也知道我在說什麼了

你的KONI 店家怎麼說??...

甚麼真相壓~~~~
好奇~~~~
除了那個之外還有其他的可能嗎??

作者: shihhaowang 時間: 2011-3-24 10:27 PM

嘿嘿~KONI應該沒有問題，只是店家說傳動軸貓去，要我回原廠，原廠發現不是傳動軸，而是強化管路跟引擎會在特定角度卡到，所以會有摳摳摳摳的聲音，目前先用膠帶隔開，星期六去換回來後就見真章了

其實繞了一大圈，感想就是....幹哩~原廠的最好，有問題他要幫你搞定，搞不定0800給他打下去就有人來關心了，這樣不是很輕鬆嗎?
所以....那個我應該不會裝回來，應該會慢慢的回復原廠，除了外觀之外..不改了..我累了。

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-24 10:33 PM

paroparo 發表：

禁則事項です

........既然這樣,那我就解除你的資訊連結......

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-24 10:36 PM

paroparo 發表：

意思是松本桑油門踩得很用力...讓DPF消 ...

其實各有說法耶......

有人說大腳會加速阻塞

又有人說大腳可以幫助清除積碳......

@#$%^&*( 我哩列.......

我該聽誰的!!??

其實我是比較相信後者.....

還有!我真的開車不會亂胚啦.......

只有車少時會解放一下....

真的真的!!!

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-24 10:39 PM

paroparo 發表：

是有洗有差的意思嗎? 還是??

基本上!水洗一定比再生乾淨!

但我的意思並不是有洗有差.....

上次阻塞亮燈時,特地拆下洗,因為再生已無法排除故障

而保養時是技師熱心,順便幫我拆下來洗~真是感謝

作者: paroparo 時間: 2011-3-24 10:42 PM

matsumoto523 發表：

其實各有說法耶......

有人說大腳 ...

我記得cDPF要進行自動再生的條件應該是恆定的偏高轉速...不是亂拉一氣,忽高忽低的那種的那種...
好像是保持2000轉以上,連續開個多久忘了...我車上舊東西沒這機制的樣子
所以都是看路況ok,就退到4檔保持約90~100km間...開個10幾20分鐘...剩下的隨便啦...每幾萬回去原廠拆洗一次...

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-3-24 10:48 PM

matsumoto523 發表：

又有人說大腳可以幫助清除積碳......

大腳真的可以清積碳  但是是指引擎的積碳

原理是就像吹吸管  越用力珍珠可以設更遠

可是DPF就不是  DPF在會不斷累積捕捉到的微粒子

它的再生  是需要高溫累積來達到作業溫度  然後用排氣管的壓力排出

所以如果只是用力吹(大腳)  沒有再生動作  只會加速累積的厚度而已

你可以想像一下  如果吸管有濾網  就算用力吹  珍珠吹得出去嗎?  只會卡住吧

但是如果這一個濾網  可以融掉珍珠的話  只要有壓力往外吹  遲早都會把珍珠吹出去

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-24 10:48 PM

shihhaowang 發表：
嘿嘿~KONI應該沒有問題，只是店家說傳動軸貓 ...

所以說上次你電磁閥修理完就又會回強化管路囉??

你說的情形我也遇過,
不過跟你不太一樣....

強化管路與車體骨架接觸到,所以起步時會有喀喀聲.....墊塊橡膠在管路與骨架之間就解決啦~

前陣子起步突然又來了!但不是管路問題,而是抓不出的原因....= =
不過確定不是改裝造成
車子入廠約一天半,內裝,底盤隔熱片,所以疑似會造成震動異音的全部都拆下,再裝回去
異音就消失了.....真孤怪....= =

因為我們這組管路角度不太正確,但好處就是不會脫管~

慢著!!你連強化管路都要淘汰了喔!?!????? @@?

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-3-24 10:50 PM

matsumoto523 發表：

基本上!水洗一定比再生乾淨!

但我 ...

你的車是 TDCI 進口版嗎?

如果不是...

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-24 10:50 PM

caesarzeus 發表：

甚麼真相壓~~~~
好奇~~~~
除了那個 ...

還是有可能是其它東西的原因~

一切等我測試完再說吧~這是需要時間的

電子的東西,我們真的抓它無......

你的車況如何???

還有塞嗎??

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-24 10:53 PM

閒雲野鶴 發表：

你的車是 TDCI 進口版嗎?

如果不是 ...

10年ps

怎麼啦~??看你這樣發抖,我會怕....該不會是不能水洗吧!!??

作者: caesarzeus 時間: 2011-3-24 10:53 PM

matsumoto523 發表：

還是有可能是其它東西的原因~

一切 ...

這陣子都沒了~~~~~
等回廠保養時請計師幫我看看再生紀錄~~

作者: 閒雲野鶴 時間: 2011-3-24 10:58 PM

matsumoto523 發表：

10年ps

怎麼啦~??看你這樣發抖, ...

以福特的TDCI來說

有兩款  DPF

進口版是  DPF

PS以後是 cDPF 這款才有再生

我會問你  是不是進口版  就是因為進口版的TDCI 無法主動再生  所以每一段時間  就要回廠用“專用藥水”清洗

為什麼說不要用水洗  因為裡面都是貴重金屬  活性強  不能直接碰水

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-24 10:58 PM

閒雲野鶴 發表：

大腳真的可以清積碳但是是指引擎的積 ...

原來如此~受教了~
這種比喻還挺好理解的~

原廠技師跟我說...dpf主動再生絕對是在車輛行駛中,純粹靠行駛時產生的溫度去燒掉積碳

而不是如版上有族有分享的狀況(風葉狂轉,怠速提高,聲音變大....等等的)停在路邊也會再生ing....

作者: paroparo 時間: 2011-3-24 11:04 PM

閒雲野鶴 發表：

進口版的TDCI 無法主動再生所以每一段時間就要回廠用“專用藥水”清洗

我回廠洗也都是用清水洗而已耶....從來沒聽說有專用藥水

倒是每n萬km要添加的專用藥水很貴就是了...

而且松本桑那種塞到不行...自清或強制都無效的,好像也只剩水洗這招了...

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-24 11:05 PM

閒雲野鶴 發表：

以福特的TDCI來說

有兩款 DPF

進 ...

了解~
偏偏我是10年ps.....cDPF

其實還好啦~很多車都有水洗過了~
只要我不是第一個,都比較不會擔心...

貴金屬喔....材質是??如果可以知道材質,就可以知道能不能碰水了....
其實我只懂鋼類的耐熱材料...若是其它的...還要去問材料商....

作者: matsumoto523 時間: 2011-3-24 11:11 PM

caesarzeus 發表：

這陣子都沒了~~~~~
等回廠保養時請 ...

說到這個~我上次懷疑我的車不會主動再生
所以插電腦時較技師調再生紀錄給我看一下
因為當時你有跟我說過可以看

結果.........所謂再生紀錄是指: 上次使用檢測電腦執行強制再生的公里數

這是我這裡原廠的說法....當時我不信,但當技師SHOW給我看時..我就相信了....

可以跟我說你在哪間原廠保養嗎??我還在想說是不是我的技師不知道那個功能在哪裡.....
我真的想知道我的車到底會不會自動再生......

作者: caesarzeus 時間: 2011-3-25 12:47 AM

matsumoto523 發表：

說到這個~我上次懷疑我的車不會主動再 ...

我也是聽人家說可以
還沒插過~~

作者: 年度MVP偶像 時間: 2011-7-28 12:45 AM

熊熊翻到這篇....

不曉得最後大大是否有找出原因?

作者: 尼克馬 時間: 2011-7-28 01:58 AM

可PM原因嗎!?

作者: 戀白小佛 時間: 2011-7-28 06:47 PM

09PS 就算好幾千公里時數都沒有破百公里也沒有塞過常常都90掛6檔

作者: ㄚ皓 時間: 2011-7-28 07:29 PM

06年柴油手排....龜數現在七萬2ㄝ沒有塞過....

常跑短程...ㄝ都跑市區...綠燈大腳...一檔二檔都過3000換...常常3檔逼近160...

TDCI......真好.......把神車(WISH)換掉是對ㄉ.....

作者: seven_tdci 時間: 2011-7-28 07:33 PM

3檔逼近160??

作者: 年度MVP偶像 時間: 2011-7-28 11:55 PM

seven_tdci 發表：
3檔逼近160??

哈哈~~跟我一樣的疑問

3檔到160?....

作者: 尼克馬 時間: 2011-7-29 05:05 AM

年度MVP偶像 發表：

哈哈~~跟我一樣的疑問

3檔到160?....

這是TT才辦得到的吧.......

作者: ㄚ皓 時間: 2011-7-29 12:31 PM

NO NO NO 手排TDCI就可以做ㄉ到ㄌ

....福特....有你真好.....捨不得換ㄉ原因...

作者: 戴奧辛 時間: 2011-7-29 12:36 PM

我的MT就比較遜

3檔只能到100，要4檔才到160

作者: matsumoto523 時間: 2011-7-29 12:40 PM

3檔160??!!?! 驚!!!

距離上次阻塞已經開了10000多公里了
目前都沒塞過了~

作者: seven_tdci 時間: 2011-7-29 04:50 PM

ㄚ皓發表：
NO NO NO 手排TDCI就可以做ㄉ到ㄌ

. ...

我也是阿~ 3檔拉到100就破4000轉了@@ 160?? 打到5檔去了吧....

作者: ㄚ皓 時間: 2011-7-29 09:22 PM

5黨.....快19ㄌ....我還有6黨ㄉ空間.....

作者: 尼克馬 時間: 2011-7-30 01:49 AM

ㄚ皓發表：
5黨.....快19ㄌ....我還有6黨ㄉ空間.....

你改太大了

作者: apaul 時間: 2011-12-12 05:31 PM

95000......塞了.....引擎燈加引擎故障碼，再生中........

甘........再生後無效!!我想回家.........竹東廠中

作者: 劉鳳 時間: 2011-12-14 10:24 PM

疑......

國產化之後的 PS版 FOCUS TDCI 到底有沒有廢除DPF!?

剛剛去網路上爬文.....好像是說直接廢除了?

只有大蟒TDCI才有cDPF!!!

作者: paroparo 時間: 2012-2-2 04:59 PM

劉鳳發表：
疑......

國產化之後的 PS版 FOCUS TDCI ...

不可能廢除...PS都是cDPF,只有07~08的國產手排柴才沒有DPF...

作者: SSSS 時間: 2012-2-10 02:34 PM

這問題我也遇過

07進口手排柴

作者: chmzomble 時間: 2012-2-10 02:50 PM

cDPF有人塞過嗎？

好像看到的都是 DPF ？

作者: ford0226 時間: 2023-7-18 10:12 PM

先洗dpf!7~8成都是塞住亮燈的！