標題: [底盤] 那天第一次把煞車操到極限... [列印本頁]
作者:
indigo 時間: 2006-2-23 04:18 PM 標題: 那天第一次把煞車操到極限...
這輛車從沒這樣操過...
週日從136回台中
剛好遇到一台大改的Tierra
結果他在前面狂跑，我在後面狂追
連續下坡髮夾彎那段超辛苦，因為倍適登狂軟腳！
Tierra從頭滑到尾，我的TCS從頭閃到尾...
結果那天下午我想至少磨掉0.5公分的胎皮吧....
CP5200+Pagid來令果真不同凡響.......
完全拚著「這組來令林背不要了」的態度來狂踩的情形下碟盤已經過熱嚴重變形......
可是進入短短20公尺外的下個彎再度重踩退檔...
還是隨傳隨到.....
超讚！
不過下一組來令我想不會再用Pagid了吧....
除了價格嚇人外，粉塵還超重！
一天到晚在洗框....
作者:
lance9911 時間: 2006-2-23 04:21 PM
OZㄉ框很難洗~~
作者:
長腳 時間: 2006-2-23 04:23 PM
辛苦了....
作者:
indigo 時間: 2006-2-23 04:23 PM
補充一點
那天算是又敗北了....
仗著輪胎及煞車的優勢
雖然沒被放掉
下坡道還是超不過前面狂甩的tierra
我想我真的是老了......
唉
再也不這樣玩了....
作者:
長腳 時間: 2006-2-23 04:26 PM
不會啦!!
還是安全重要哦~~
作者:
黑色饅頭 時間: 2006-2-23 04:29 PM
真拼......沒看錯的話.....碟盤還反裝唷......
作者:
indigo 時間: 2006-2-23 04:34 PM
Originally posted by 黑色饅頭 at 2006-2-23 04:29 PM:
真拼......沒看錯的話.....碟盤還反裝唷......
對啊，我記得Zess的二片碟上面就有畫箭頭
照箭頭裝就是反的..
作者:
justin 時間: 2006-2-23 04:35 PM
Originally posted by 黑色饅頭 at 2006-2-23 16:29:
真拼......沒看錯的話.....碟盤還反裝唷......
反裝？那不是正常的嘛！
作者:
黑色饅頭 時間: 2006-2-23 04:39 PM
Originally posted by indigo at 2006-2-23 16:34:
對啊，我記得Zess的二片碟上面就有畫箭頭
照箭頭裝就是反的..
ZESS的還有劃箭頭啊.....
作者:
黑色饅頭 時間: 2006-2-23 04:39 PM
你簽名檔的是車頭還是車尾啊......
作者:
長腳 時間: 2006-2-23 04:40 PM
Originally posted by justin at 2005-01-18 08:35:
反裝？那不是正常的嘛！
逆向裝法!!!
讚哦..
我也是裝逆向~~
不會不正常..
而且是故意的!!!
作者:
indigo 時間: 2006-2-23 04:44 PM
Originally posted by 黑色饅頭 at 2006-2-23 04:39 PM:
你簽名檔的是車頭還是車尾啊......
車頭啦
誰車尾會用到對四活塞？
作者:
維佳 時間: 2006-2-23 04:44 PM
會比較好嗎 反裝? 請大大 姐迷思
作者:
oosty 時間: 2006-2-23 04:45 PM
Originally posted by 長腳 at 2006-2-23 16:40:
逆向裝法!!!
讚哦..
我也是裝逆向~~
不會不正常..
而且是故意的!!!
碟盤裝逆向比較利啦!只是也比較吵.......
作者:
indigo 時間: 2006-2-23 04:49 PM
饅頭大
你3/4號的胚車婚禮我口不口以也湊一腳....
那天偶生日耶~~~
作者:
MINTEX小剛 時間: 2006-2-23 04:55 PM
呵~~胚這麼大~
PAGID不夠用~可以試試MINTEX M1166~應該就一定夠用了!!!!!
作者:
長腳 時間: 2006-2-23 04:55 PM
Originally posted by oosty at 2005-01-18 08:45:
碟盤裝逆向比較利啦!只是也比較吵.......
對啦!!
吵的話...
小彿的隔音還好~~
聽習慣囉...
作者:
indigo 時間: 2006-2-23 04:56 PM
Originally posted by
MINTEX小剛 at 2006-2-23 04:55 PM:
呵~~胚這麼大~
PAGID不夠用~可以試試MINTEX M1166~應該就一定夠用了!!!!!
Pagid不夠用........就沒有了吧？
作者:
MINTEX小剛 時間: 2006-2-23 05:02 PM
Originally posted by indigo at 2006-2-23 08:56:
Pagid不夠用........就沒有了吧？
呵呵~~~相信我~~M1166真的是極品~~MINTEX目前頂級的就是這一組了!!!
專餵如CP5200 F40 F50卡鉗這一些嗜血的駕駛人!!
作者:
黑騎士 時間: 2006-2-23 05:08 PM
火柴棒~太傷ㄌ吧!
煞車皮沒ㄌ碟盤變形ㄌ都還小條
不怕去傷到圈啊??
作者:
黑色饅頭 時間: 2006-2-23 05:20 PM
Originally posted by indigo at 2006-2-23 16:49:
饅頭大
你3/4號的胚車婚禮我口不口以也湊一腳....
那天偶生日耶~~~
好啊~~
好啊~~
歡迎來囉~~~~
記得去花蓮版那簽到唷~~~~~
等你唷~~
作者:
kyo 時間: 2006-2-23 05:27 PM
tierra反應比較靈活ㄟ..
還能跟上技術已經贏ㄌ拉..
作者:
a549656 時間: 2006-2-23 05:29 PM
Originally posted by indigo at 2006-2-23 08:18 AM:
這輛車從沒這樣操過...
週日從136回台中
剛好遇到一台大改的Tierra
結果他在前面狂跑，我在後面狂追
連續下坡髮夾彎那段超辛苦，因為倍適登狂軟腳！
Tierra從頭滑到尾，我的TCS從頭閃到尾...
結果那天 ...
請問那台tierra有貼任何貼紙嗎?
作者:
indigo 時間: 2006-2-23 05:31 PM
Originally posted by a549656 at 2006-2-23 05:29 PM:
請問那台tierra有貼任何貼紙嗎?
有.....
還好我沒貼FSC....不會丟大家的臉
作者:
indigo 時間: 2006-2-23 05:34 PM
Originally posted by 黑騎士 at 2006-2-23 05:08 PM:
火柴棒~太傷ㄌ吧!
煞車皮沒ㄌ碟盤變形ㄌ都還小條
不怕去傷到圈啊??
黑起司...
有啊，很怕...
所以敗北...
作者:
JayYang 時間: 2006-2-23 05:39 PM
Tierra從頭滑到尾??
這次什麼意思
他都用甩尾過彎ㄇ??
作者:
鐵堡小均 時間: 2006-2-23 05:39 PM
哇~不是 K 呀~!!
作者:
黑色饅頭 時間: 2006-2-23 05:40 PM
Originally posted by JayYang at 2006-2-23 17:39:
Tierra從頭滑到尾??
這次什麼意思
他都用甩尾過彎ㄇ??
應該是推頭吧......
作者:
indigo 時間: 2006-2-23 05:40 PM
Originally posted by JayYang at 2006-2-23 05:39 PM:
Tierra從頭滑到尾??
這次什麼意思
他都用甩尾過彎ㄇ??
竣傑
你來台中偶再帶你去136體驗一下
你就知道為啥會滑來滑去勒....
饅頭
他除了推頭，尾巴也甩來甩去
作者:
JayYang 時間: 2006-2-23 05:43 PM
Originally posted by indigo at 2006-2-23 05:40 PM:
竣傑
你來台中偶再帶你去136體驗一下
你就知道為啥會滑來滑去勒....
饅頭
他除了推頭，尾巴也甩來甩去
ㄏㄏ 聽起來不錯喔...我下次有去南投的時候再去找你
又推投又甩尾...怎麼會敗北呢?
作者:
黑騎士 時間: 2006-2-23 05:43 PM
Originally posted by indigo at 2006-2-23 17:34:
黑起司...
有啊，很怕...
所以敗北...
免驚~免驚~
作者:
indigo 時間: 2006-2-23 05:45 PM
Originally posted by JayYang at 2006-2-23 05:43 PM:
ㄏㄏ 聽起來不錯喔...我下次有去南投的時候再去找你
又推投又甩尾...怎麼會敗北呢?
因為.........
我也又推頭又甩尾啊..........唉....
作者:
JayYang 時間: 2006-2-23 05:46 PM
136是不是台中到龍井那段阿??
作者:
JayYang 時間: 2006-2-23 05:47 PM
黑起司 下次一起來去找火柴
作者:
indigo 時間: 2006-2-23 05:48 PM
Originally posted by JayYang at 2006-2-23 05:46 PM:
136是不是台中到龍井那段阿??
不是那段136
136貫穿台中市，另一邊經太平往國姓鄉
一般胚的都是往國姓這段
作者:
indigo 時間: 2006-2-23 05:49 PM
Originally posted by JayYang at 2006-2-23 05:47 PM:
黑起司 下次一起來去找火柴
好啊好啊
來台中不要浪費時間胚車啦~~
帶你們去happy
作者:
JayYang 時間: 2006-2-23 05:51 PM
Originally posted by indigo at 2006-2-23 05:48 PM:
不是那段136
136貫穿台中市，另一邊經太平往國姓鄉
一般胚的都是往國姓這段
阿 我找到了
中埔那段是吧 長龍路
這條龍還真長
作者:
JayYang 時間: 2006-2-23 07:07 PM
Originally posted by indigo at 2006-2-23 05:49 PM:
好啊好啊
來台中不要浪費時間胚車啦~~
帶你們去happy
去哪裡happy呢
作者:
陳彥銘 時間: 2006-2-23 07:35 PM
Originally posted by
indigo at 2006-2-23 17
:
有.....
還好我沒貼FSC....不會丟大家的臉
TAPC勢力龐大喔～～～
作者:
indigo 時間: 2006-2-23 10:00 PM
Originally posted by
JayYang at 2006-2-23 07
PM:
去哪裡happy呢
看你啊
各種口味都有
作者:
SVT 時間: 2006-2-24 02:06 PM
Originally posted by
陳彥銘 at 2006-2-23 07:35 PM:
TAPC勢力龐大喔～～～
TIERRA的車輕....外加TAPC內精英輩出, 渦輪車....怪物一堆.....
實在不好惹!!
輕量化才是王道!!
作者:
indigo 時間: 2006-2-24 02:41 PM
Originally posted by
SVT at 2006-2-24 02
PM:
TIERRA的車輕....外加TAPC內精英輩出, 渦輪車....怪物一堆.....
實在不好惹!!
輕量化才是王道!!
+1喔
較重的車重又載兩隻豬
跟在後面的確很吃力
作者:
JayYang 時間: 2006-2-24 03:32 PM
拓海是跑山路送豆腐
你是跑山路送豬仔...重量當然差很多
作者:
JayYang 時間: 2006-2-24 03:34 PM
Originally posted by indigo at 2006-2-24 02:41 PM:
+1喔
較重的車重又載兩隻豬
跟在後面的確很吃力
那兩隻豬有沒有軟腿阿
作者:
evo181 時間: 2006-2-24 06:44 PM
有把煞車操到熱衰退嗎?
作者:
mike 時間: 2006-2-24 07:47 PM
反邊
國姓-太平
感覺上比另外一邊難跑一點
踢A啦跟FOCUS都是不錯的車
特性不同
"火柴棒"大哥算厲害了
作者:
indigo 時間: 2006-2-24 10:06 PM
Originally posted by evo181 at 2006-2-24 06:44 PM:
有把煞車操到熱衰退嗎?
這就是本篇的重點啦～～
碟盤都過熱變形了
來令還是不軟腳
pagid讚
作者:
indigo 時間: 2006-2-24 10:09 PM
Originally posted by mike at 2006-2-24 07:47 PM:
反邊
國姓-太平
感覺上比另外一邊難跑一點
踢A啦跟FOCUS都是不錯的車
特性不同
"火柴棒"大哥算厲害了
厲害的人多的是啦
前面的Tierra在我看來才是厲害．．
136用力跑的話其實很傷車
不過在這條路上的太多美好的回憶
所以還是常常去"巡一巡"..
就像Mike大說的
回程比去程難跑粉多...
因為險降坡比險升坡難跑...
作者:
幼桑 時間: 2006-2-24 11:53 PM
Originally posted by indigo at 2006-2-23 04:44 PM:
車頭啦
誰車尾會用到對四活塞？
我啊 ^^
作者:
天界 時間: 2006-2-25 12:39 AM
Originally posted by 幼桑 at 2006-2-24 11:53 PM:
我啊 ^^
作者:
東方浪人 時間: 2006-2-25 01:06 AM
火柴，你要改名了…
改名為：燃燒女孩的大火柴…
作者:
jr19850720 時間: 2006-2-26 12:59 AM
Originally posted by oosty at 2006/04/22 16:45:
碟盤裝逆向比較利啦!只是也比較吵.......
原來是這樣呀。。。。。。等下來用用看
作者:
SVT 時間: 2006-2-26 06:33 PM
Originally posted by oosty at 2006-2-23 04:45 PM:
碟盤裝逆向比較利啦!只是也比較吵.......
要看碟盤的製造廠商喔!有無做TWO WAY的劃線...
之前裝OZ SPORT打孔碟...打的孔兩片方向都一樣...
所以裝上去會有一輪為逆向...
作者:
K.C 時間: 2006-2-26 07:38 PM
Originally posted by 幼桑 at 2006-2-24 23:53:
我啊 ^^
也只有佑桑你才會玩那麼大吧
投資太大ㄌ
作者:
indigo 時間: 2006-2-27 08:11 AM
Originally posted by SVT at 2006-2-26 06:33 PM:
要看碟盤的製造廠商喔!有無做TWO WAY的劃線...
之前裝OZ SPORT打孔碟...打的孔兩片方向都一樣...
所以裝上去會有一輪為逆向...
那是貨放錯盒子了吧....
這樣兩邊的剎車力道會不一樣耶
作者:
indigo 時間: 2006-2-27 09:56 AM
其實碟盤的正反....也不能亂裝....
你要看內部散熱葉片的方向來裝才是正確的.....
Zess那組就是照著內部葉片的散熱方向去裝
裝好那個線就是反向的....
作者:
黑色饅頭 時間: 2006-2-27 11:31 AM
我有聽人家過.....
碟盤反裝的話;煞車力道會提升;
但會比較傷來令片跟盤子;
至於有沒有效......
我也不知道......
因為我從頭到尾都反裝的.......
作者:
SVT 時間: 2006-2-27 03:31 PM
Originally posted by
indigo at 2006-2-27 08
AM:
那是貨放錯盒子了吧....
這樣兩邊的剎車力道會不一樣耶
那這樣OZ的QC要打屁屁喔!!
作者:
MINTEX小剛 時間: 2006-2-27 03:58 PM
Originally posted by SVT at 2006-2-26 10:33:
要看碟盤的製造廠商喔!有無做TWO WAY的劃線...
之前裝OZ SPORT打孔碟...打的孔兩片方向都一樣...
所以裝上去會有一輪為逆向...
這個是正常滴~鑽孔碟盤其實沒有方向性的問題!!
只要散熱的肋條是由HUB向外!!!就是正確的方向!!!
其他的就只是視覺上感覺有這樣的差別~~~
有機會的話~可以參考
C32 AMG
SL55 AMG
S350
W211 E500
這一些貴貴車子的碟盤!!!
這一些德國尬來的就是一邊順向一邊逆向的鑽孔盤喔!!
所以並不是OZ的QC出問題或是怎麼樣!!!完全就是跟著賓士新車系走!!!
所以不用擔心效果的問題!!!!
OZ SPORT歷史蠻久的了!!他的鑽孔法其實一路走來走相當多種~
有亂數~有星狀~有大孔有小孔~每一個時期都不一樣!!
而現在的就都是螺旋鑽孔法!!!這是完全不影響其效果滴!!!!
參考參考囉!!!
作者:
MINTEX小剛 時間: 2006-2-27 04:15 PM
另外一點~
如果車子的碟盤有分左右邊~德國OZ的包裝一定會分成兩個包裝!!
所以只要是一盒裝的~就沒有方向性的問題!!
至於分開的包裝怎麼分左右邊~呵~注意看料號~不一樣喔!!!!!
參考參考!!!
作者:
Irvinal 時間: 2006-2-27 09:11 PM
小弟有個問題喔
很多人都說劃線碟的方向會影響煞車力道
順向較小，反向較大
但是如果純粹以碟盤與來令的咬合面來說
不管是正向還是反向，不是都一樣嗎??
那煞車力道的差異又是因為什麼?
請知道的大大不吝指教，謝謝先喔!!!
作者:
黑騎士 時間: 2006-2-28 02:17 PM
Originally posted by JayYang at 2006-2-23 17:47:
黑起司 下次一起來去找火柴
很想去找他~順便拜師~呵呵
作者:
幼桑 時間: 2006-2-28 02:46 PM
請看看M3或M5吧 兩邊盤都有方向
BENZ為了降低製造成本
左右兩邊盤用同一副模具 一邊導風朝前一邊朝後
所以都有一邊碟盤會過熱
盤面會呈銀藍色
不要以為高級車就不會偷工減料
正確的知識是很重要的~如有錯誤請大家指正
作者:
indigo 時間: 2006-2-28 11:25 PM
Originally posted by 黑騎士 at 2006-2-28 02:17 PM:
很想去找他~順便拜師~呵呵
拜頭啦
你是想來逛LV旗艦店吧...嘿嘿
偶這星期要回花蓮
一起來花蓮玩吧
作者:
Irvinal 時間: 2006-2-28 11:41 PM
[quote]Originally posted by 幼桑 at 2006-2-28 06:46 AM:
請看看M3或M5吧 兩邊盤都有方向
所以碟盤的方向主要是看導風孔的設定嘍!
感謝幼桑大大的說明!!!!
作者:
幼桑 時間: 2006-3-1 01:03 AM
這個indigo大就有說明了啊
我只是雞婆啦
很多"高級"車種都是兩邊碟盤一個模具
所以一邊導風相反 跟劃線其實沒有太大關係
像b牌就只有打孔~因為畫線是為了快速排出煞車粉塵
打孔是為了散熱~如果畫線又打孔~煞車時噪音會比較大些
作者:
kai3170 時間: 2006-3-2 12:28 AM
Originally posted by indigo at 2006-2-23 05:40 PM:
竣傑
你來台中偶再帶你去136體驗一下
你就知道為啥會滑來滑去勒....
饅頭
他除了推頭，尾巴也甩來甩去
他應該是路不熟~不然就是不會開車.......
加上緊張囉...
作者:
indigo 時間: 2006-3-2 08:17 AM
Originally posted by
kai3170 at 2006-3-2 12
AM:
他應該是路不熟~不然就是不會開車.......
加上緊張囉...
路不熟？
NONONO
那部Tierra的路草絕對粉熟...
136下坡道跑過的都知道...
他是游走在失控和撞山之間的界限....
作者:
sonrei 時間: 2006-3-2 10:18 PM
更我上次差點撞山好險救回來
彰化有一個硬生生的滑出去慘
作者:
kai3170 時間: 2006-3-3 01:34 AM
Originally posted by
indigo at 2006-3-2 08
AM:
路不熟？
NONONO
那部Tierra的路草絕對粉熟...
136下坡道跑過的都知道...
他是游走在失控和撞山之間的界限....
照理說...遊走在失控和撞山之間......
這麼說好了!
甩尾過彎和推頭絕對不可能比順順過彎快~
他如果是以你形容的方式在過彎.....
其實他並不快~只是他的動態讓你覺得好像很猛罷了....
路草熟跟技術也不能畫上等號喔~~
總之他的開法很危險~大家不要學習!
作者:
indigo 時間: 2006-3-3 10:21 AM
Originally posted by
kai3170 at 2006-3-3 01:34 AM:
照理說...遊走在失控和撞山之間......
這麼說好了!
甩尾過彎和推頭絕對不可能比順順過彎快~
他如果是以你形容的方式在過彎.....
其實他並不快~只是他的動態讓你覺得好像很猛罷了....
路草熟跟技 ...
他如果堅持順順過彎
那絕對是被我狂電
「在極限上順順過彎」，在前驅車上是不成立的
因為那違反物理定律...
在山路上的「前驅車」
做出「極限過彎」，和「失控撞山」也不過是一線之隔
在將一部「前驅車」在一個髮夾彎中推到極限
那它過彎的動態表現一定不太好看
就算是一部底盤好的前驅車
那也不過是推頭時，後懸會向外滑移來補嘗罷了.....
尤其是136下坡道
落差大的連續髮夾彎
前驅車的彎中特性
一定要想辦法讓後懸向外修正來補足車頭外推的宿命
如果要堅持後驅的方程式賽車式的過彎路線及方法
將前驅車推到彎中極限
那只會讓自己丟臉而已.......
至於這樣的開法危不危險？
在路上開那麼快本來就很危險啊
不過我想這是在討論前驅車在彎中的極限
而不是在講交通安全...
如果真的要說危不危險.....
那136全線限速40
請慢慢開，謝謝
作者:
kin 時間: 2006-8-7 08:33 AM
原廠盤滿可操的，我也操到停下後，來令片有煙很多~