標題: [哈拉] 我的車在高速公路熄火 [列印本頁]
作者:
a7006282004 時間: 2011-3-6 08:12 PM 標題: 我的車在高速公路熄火
我的車6年了~昨天開伊開黃色引擎燈號一直閃爍~
接著車子油門怎踩都上不去~終於在過收費站時~速度降下來~車子 一直頓~自動熄火
感覺很像只剩下3缸動作~接下來 我就開一段路要在路肩熄火在發動
排氣管的地方~停車依下子地上 就一片油氣溼溼的
由於假日
打去請教原廠 他們說可能是點火系統問題
有人有這樣經驗嘛
作者:
四輪翻飛 時間: 2011-3-6 08:28 PM
不見得是點火系統，因為地上有油汽濕濕的。請查一下活性碳罐、燃油供油系統。是否有管路鬆脫。
另外，黃色引擎燈一直閃，是屬於misfire(沒有點燃)的故障，且達到觸媒轉換器損壞的程度(嚴重)。理論上應降低車速至最近的保養廠。如果以SAE標準(SAE標準，適用所有美國法規與歐洲法規車輛)的故障代碼為P-0300，或是P-0301 (汽缸第一缸沒有點燃)；P-0302(汽缸第二缸沒有點燃)；P-0303(汽缸第三缸沒有點燃；P-0304(汽缸第三缸沒有點燃)
建議去查故障碼看還有沒有其他故障碼呈報，且呈報優先順序為何? 如果先報上面敘述的故障碼再呈報其他的，那原則上其他故障碼是被"沒有點燃"所引發。但是如果其他故障碼先呈報，再報上述故障碼，則可能其他零件故障在先。
建議去檢查一下吧。
作者:
vag 時間: 2011-3-6 08:43 PM
有辨法自行叫出故障碼?
作者:
a7006282004 時間: 2011-3-6 08:45 PM
感謝解答~你好厲害喔!!四輪翻飛 發表：
不見得是點火系統，因為地上有油汽濕濕的。 ...
作者:
四輪翻飛 時間: 2011-3-6 08:46 PM
沒有辨法自行叫出故障碼，因為現在是OBD-II或是EOBD的標準，以前OBD-I的時候是可以叫出的。
一定要用相應的診斷儀器去讀。
作者:
耗子 時間: 2011-3-6 08:53 PM
四輪翻飛 發表：
不見得是點火系統，因為地上有油汽濕濕的。 ...
專業~~
作者:
四輪翻飛 時間: 2011-3-6 08:54 PM
致樓主：
不好意思，回文的時候沒完全看清您寫的內容。您寫到"排氣管的地方"地下有油汽。(這真是我性格上的敗筆)
點火系統的問題可能就會大很多。其原因為沒有了點火但是系統仍燃噴油。因此很多油積在排氣管內之後被排出來。
因此，有可能在讀故障碼的時候請看一下是否"點火線圈(Spark coil)"的故障出現。並且出現在第幾缸?
另外小小建議：因為您的車已經是過保的車了，原則上，為避免觸媒轉換器或後續的含氧感知器被汽油破壞(泡在汽油裡)，請在維修後在高速公路上跑一段時間內，轉速不用太高，但是距離儘量長。以期將表面附著物燃燒完全。
作者:
a7006282004 時間: 2011-3-6 09:34 PM
因為我對於車車有問題~也是會全盤檢查一下~對於您的見解~真是專業!!
下次有其他比較深的問題~可以也請教您嘛?四輪翻飛 發表：
致樓主：
不好意思，回文的時候沒完全看 ...
作者:
四輪翻飛 時間: 2011-3-6 09:44 PM
謝謝!
我專長比較在動力系統、電力系統與控制系統方面，音響、空調什麼的就比較弱。
也不要說請教，大家討論討論就好了。
原廠工程師比較專業啦!他們弄多了判斷上就比較直接。我只能依據廣泛的經驗來去做判斷(非針對福特系統)
作者:
a7006282004 時間: 2011-3-10 04:16 PM
大大~目前查出結果~有4個錯誤碼
1.第一缸熄火 超出校正值 超出錯誤次數
2.第四缸熄火 超出校正值 超出錯誤次數3.各缸熄火 超出校正值 超出錯誤次數
4.晶片鑰匙無法聯接訊號
5.匯流排故障異常
目前還在待修中~因為原廠沒有遇過這樣的異常過~也第一次遇到這樣的錯誤碼
我有問他們這各高速熄火且煞車會暫時性消失~是不是原廠要賠償~或是說明~畢竟這太危險了~四輪翻飛 發表：
致樓主：
不好意思，回文的時候沒完全看 ...
作者:
四輪翻飛 時間: 2011-3-12 06:02 PM
不知您的愛車的點火線圈是幾個: 如果為兩組，一組控制1-4缸點火，另一組控制2-3缸點火。還是四組線圈式的，即1-4缸各有一個點火線圈來進行控制。
但就您的愛車出現問題，由於專有名詞的用法不同，就我的理解看法如下：
1-5號問題如果是故障碼出現的順序，則會比較好判斷，以下僅以較為常理的判斷，可信度約80%)
(1)~(3)號問題是屬同一類，但是就您的文字敘述我不知是"misfire"還是"點火線圈"故障。就以misfire判斷，假如您是兩組點火線圈型式，則可能為1-4缸的點火線圈低壓線(電源線)或是點火線圈出現問題，因為單邊出現問題，則1&4缸或2&3缸出現沒有點火現像。即產生動力性能不足。而後面的(4)晶片鑰匙與(5)匯流排(我猜測是CAN Communication)出現故障，有可能是被(1)~(3)問題所引起的。因為正常的熄火是把鑰匙轉至off位置(push start為按鈕斷電)，但是當你熄火的時候(指熄火過程，即引擎運轉至停止的過程)，鑰匙在on的位置，且轉速與車速可能還有訊號至ECU，即可能促使ECU去抓取晶片上的訊號或是去讀取匯流排的通訊。但是引擎與控制此時已經不正常，因此可能無法有效的抓取訊號而產生故障碼。因此如果是這一型的問題，建議先從點火線圈，點火線路的斷路與短路著手。並且檢查一下線路有無搭接情況。也可以先記錄下故障碼後，清除他們，之後再重新起動車輛。並且一直接上診斷儀器此時可以看到當前故障碼為何。最早出現的多為主要原因。
同時，我認為沒有點火的故障排除後，(4)與(5)的問題不見得會再出現，只需要清完故障碼，一跑個兩圈(約5公里)再回來讀故障碼確診。
另一種問題：出現(4)晶片鑰匙與(5)匯流排故障碼在前，這種狀態與您的現像比較不符合(就我所知的車)，因為一些早期設定Push start的車會隨時與你口袋裡的晶片鑰匙做訊號讀取，假設駕駛停下車後沒有熄火，即到便利商店去買東西，當離駕駛帶著鑰匙開車子2公尺左右，車子會自動熄火以節省燃油與避免不必要安全性紛爭(如車子被偷了，小孩爬到前座讓車輛移動…)。因此當沒有讀到訊息後即會熄火。但是這種情況下不會出現(1)~(3)的故障碼。因為車子是"正常熄火"機制。但是也有很多車取消這個自動熄火的功能。
因為沒有完全參與該問題的模擬，因此只能以常規做判斷，但是訊息上可能有一些錯誤，就以我所知在車輛產生點火線圈不良時，會出現點火線圈故障碼再出現無點火故障碼，之後閃礫故障燈(儀表上引擎圖案的黃色小燈)。但是你的故障碼只出現一種，因此判斷上較為困難。還是(1)與(2)是指點火線圈，(3)是指沒有點火? 如此就可以合理解釋。
其他小的經驗：有一些車上控制電腦是屬於帶有點火線圈驅動器的，如果電腦內的驅動器損壞，也會出現這種現像，但是較常出現在一些大電流改裝後所帶來的影響。
希望對您有用。
作者:
a7006282004 時間: 2011-3-12 09:15 PM
因為開去原廠~我的故障燈號又自行消失了~原廠目前幫我把1.4跟另外2組線圈對調~也沒發生問題~我只好付了檢測費用先開回家~但是在昨天我在高速公路行駛~又出現故障燈閃爍~一下 又消失~真令人擔憂!! 我會幫你的解答 跟原廠討論依下~不然我真的覺得蠻擔心的 ~尤其在高速公路會熄火
作者:
四輪翻飛 時間: 2011-3-14 06:52 PM
故障碼分歷史故障碼與當前故障碼。
如果要自行清除故障碼(不能拔除ECU的電源)，則需要40 次的駕駛循環(從起動→駕駛車輛→診斷通過 判定無故障→鑰匙熄火)才可以清除記憶。
以下為法規的要求：這是我憑記憶寫的，原文應不會差距太大。
(1) 當故障碼發生後，依據故障類型點亮故障燈與紀錄故障碼
(2) 當故障燈點亮後，應連續三次駕駛循環都沒診斷出故障，則熄滅故障燈。但是保存故障碼。
(3) 當在故障呈報後，應連續40次的駕駛循環都呈報沒故障呈現，則清除記憶體中的故障訊息。
因此只要您沒有做過40次起動與熄火的動作，並且每次都要讓診斷通過(只要一次不過就重新計次)，診斷儀器仍應讀出"歷史"故障訊息。
故，請原廠讀"歷史故障碼"；另外，只要能讀出歷史故障碼，就不應收費。
我建議找九和，之前我在中和一間"前"福特加盟店讀故障碼就無法讀出，但是去九和可以讀出一串故障碼，且分當前的與歷史的。
另外，上回打字出現圖形(比中指)，非我原本選定，可能編碼有誤。敬請見諒。
作者:
RC 時間: 2011-3-14 06:57 PM
所以我都建議車友們
引擎上面那塊塑膠飾板不要裝
要賣車的時候再拿出來裝
裝了那片有哪些缺點呢?
1.會再塑膠的可變崎管上敲出痕跡,久了有敲破漏氣的疑慮
2.可變崎管的電磁閥容易故障,此時會出現P2008的錯誤碼
3.真空管久了會硬化,變的很脆隨便拉就斷掉
4.再來就是考耳容易故障
5.分油管目前不確定是否有直接原因
一切的問題都是出在於.....悶熱!
作者:
RC 時間: 2011-3-14 06:58 PM
a7006282004 發表：
因為開去原廠~我的故障燈號又自行消失了~原 ...
考耳或火星塞要換新了啦
作者:
a7006282004 時間: 2011-3-15 10:01 AM
感謝2位大大~詳細解答~我車車今天再度進場~因為燈又亮了~今天我看他們要換哪些地方了~
我順便教他們看依下 這一篇文章~
作者:
a7006282004 時間: 2011-3-29 02:05 AM
金天更換一個行車電腦~引擎燈開伊開仍然會出現閃爍~媽呀~到底要我怎樣~
作者:
傑德斯 時間: 2011-3-29 02:12 AM
請問，自行進入工程模式能否看的到故障碼???
作者:
a7006282004 時間: 2011-3-30 12:13 AM
我看他們都是用電腦診斷的~傑德斯 發表：
請問，自行進入工程模式能否看的到故障碼???
作者:
四輪翻飛 時間: 2011-3-30 06:34 PM
問題還是出在零件故障，不是電腦。電腦只是有程式去做診斷，只是當零件的故障出現後，超過電腦裡的設定，還是會報故障。a7006282004 發表：
金天更換一個行車電腦~引擎燈開伊開仍然會出 ...
作者:
涂寶 時間: 2011-4-24 06:14 PM 標題: 我也遇過
我前一台小佛也有這種狀況
燈號亮起閃爍時 起步時車子會頓很嚴重 油門必須催很慢的上去
而且有時會亮 有時又會正常
排氣管會有排氣不順的聲音出現 因為少一缸在點火 你會發現 .. 油耗會損失很多
之後我換掉點火線圈就好了 ...p.s 記得電腦故障碼也要刪除 ˇ 不然車子一樣會不順
作者:
a7006282004 時間: 2011-4-28 10:30 PM
可是~原廠有幫我對調~還是不順~
你換花多少錢?涂寶 發表：
我前一台小佛也有這種狀況
燈號亮起閃爍 ...
作者:
涂寶 時間: 2011-5-1 12:20 PM
我也對調過了= =
調了二次 整個心情不爽 
直接整組點火線圈換掉 !!
我去看一下我當初換多少錢
作者:
a7006282004 時間: 2011-5-7 04:21 PM
整組是一次換4個嗎?
還完就沒事啦?
因為我每次去檢測~都說是#1.#4缸熄火
對調好像沒有什麼用~燈號還是一樣會出現
尤其是開高速公路 開一開就出現~ 很機車
要不要花6000元阿涂寶 發表：
我也對調過了= =
調了二次 整個心情不 ...