標題: [底盤] 煞車建議! [列印本頁]
作者:
hale.chen 時間: 2011-3-8 07:50 PM 標題: 煞車建議!
目前小弟的來令已經差不多該換了!
想說順便要直接換成330的大碟!
來令+330碟價格落在1W左右!
但看大家都直接上對4~!
但一直不知道好的來令+330碟~與上對4實質效益差很多嗎?
如果原廠煞車式60分~那好的來令+330碟=?~對4=?
還有所謂對4煞車比較線性是什麼感覺?
目前小弟覺得原廠煞車對我來說還算夠用!
請各位給小弟一點建議~!
作者:
阿盟 時間: 2011-3-8 08:03 PM
覺ㄉ原廠夠用.那就加大劃線碟+好一點ㄉ來另應該就夠你用ㄌ.
PB加大碟價格公道可以ㄑ看看.小弟就是裝他ㄉ.還夠用
作者:
apaul 時間: 2011-3-8 08:17 PM
原廠夠用，換好一點來令就好
作者:
湘鴻 時間: 2011-3-8 09:02 PM
hale.chen 發表：
目前小弟的來令已經差不多該換了!
想說順便 ...
直接上對4當然好
但是換了對4原廠鋁圈就要換掉了(又是一筆錢)，不然就要加墊片喔..
作者:
除非給我五千萬 時間: 2011-3-8 09:09 PM
原廠煞車還算夠用!那就換好一點來另片,但對碟盤來說磨耗更大,加大碟對你來說應該只有美觀而已
作者:
hale.chen 時間: 2011-3-8 10:53 PM
阿盟 發表：
覺ㄉ原廠夠用.那就加大劃線碟+好一點ㄉ來另 ...
感謝~!列入參考!
作者:
hale.chen 時間: 2011-3-8 10:54 PM
湘鴻 發表：
直接上對4當然好
但是換了對4原廠鋁圈就 ...
我已經不是原廠的鋁圈~!只是不確定塞不塞得下!
作者:
~康埔~ 時間: 2011-3-8 10:57 PM
其實要省錢~如果是原廠框 加大跌303就可以
那如果是改裝框就加大跌330 +好一點來令片就夠用了
上小四或大四....等等
固然好用~但貴得很
作者:
hale.chen 時間: 2011-3-8 11:01 PM
除非給我五千萬 發表：
原廠煞車還算夠用!那就換好一點來另片,但對 ...
大碟確實美些因素是為了美觀~!因為原廠碟鋁圈裡面看起來好空!
但也因為原廠碟已經用了50000KM了~!不想要用了好的來令後!沒多久又要換碟盤!
所以才想問說!!330大碟+好的來令片與對4煞車裡到來講~!會差到什麼地步!!
原廠煞車雖然夠用!但假設我已經使用到95%了~
希望有更多的煞車力道來當作預備使用!以備不時之需!
作者:
場面ㄝ 時間: 2011-3-8 11:12 PM
如果煞車卡鉗的設定沒有與原廠相似, 很容易產生前輪達到最大咬合力時, 後輪遲遲無法達到煞車的最有效值 (感覺煞車變利, 事實上是造成煞車距離增加), 或者後輪比前輪先鎖死 (造成車尾甩動..)
煞車的處理, 就是工程學對熱的處理…. Formula 1的煞車碟盤一點都不大….但, Formula 1 所著墨的是整體煞車的"散熱系統", 而非其"尺寸"!!
不管是 8 活塞或單活塞卡鉗, 活塞數與活塞的作用力無絕對的關係…. 事實上, 許多單活塞卡鉗的扭力皆大於多活塞卡鉗
改裝真的不是一昧的加大就好，不論是卡鉗，中冷，進氣等等！
作者:
hale.chen 時間: 2011-3-8 11:37 PM
~康埔~ 發表：
其實要省錢~如果是原廠框 加大跌303就可以 ...
上對4~!也只有考慮國產的!!進口!!價格高了!!
作者:
~康埔~ 時間: 2011-3-8 11:38 PM
hale.chen 發表：
上對4~!也只有考慮國產的!!進口!!價 ...
我有認識JBT的小四 有興趣可以見面聊聊
作者:
hale.chen 時間: 2011-3-8 11:39 PM
場面ㄝ 發表：
如果煞車卡鉗的設定沒有與原廠相似, 很容易 ...
嗯嗯~!收到!你說的~!目前感覺原廠卡鉗還蠻有力的!!
所以在猶豫~330+來另~~or上對4ㄚ~!
作者:
~康埔~ 時間: 2011-3-8 11:40 PM
hale.chen 發表：
嗯嗯~!收到!你說的~!目前感覺原廠 ...
我皆有阿~ JBT 303大跌
作者:
hale.chen 時間: 2011-3-8 11:48 PM
~康埔~ 發表：
我皆有阿~ JBT 303大跌
哈哈!!康大!你在新竹~!我在台北~!有點遠!!
不過還是謝謝你!!!
作者:
爛人情歌 時間: 2011-3-9 01:49 AM
我覺得爛爛牌的煞車東西都蠻不錯的
你可以參考看看
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=217204&extra=&page=1
作者:
hale.chen 時間: 2011-3-9 07:02 AM
爛人情歌 發表：
我覺得爛爛牌的煞車東西都蠻不錯的
你可 ...
謝謝!!
作者:
chenss 時間: 2011-3-9 01:23 PM
前330後302...搭配競技取向的來令片
需注意這類型的來令片大多有怪聲音
溫度上來之前還不如一般的來令片...但抗熱衰竭
消磨也會快上許多
大碟盤比較容易變型...切記熱呼呼的時後千萬不要沖冷水下去
材質上比較推薦FCV的材質...最好不要用FC的...如果聽到鋼這個字建議直接走人
作者:
superviper 時間: 2011-3-9 02:46 PM
基本上這問題沒有絕對答案，而是搭配的問題，因其中的變數太多
假設選用的碟盤&來令片材質皆相同：330碟+原廠卡鉗，其煞車力道一定比330碟+對四來的小，因為對四的來令片面積比原廠卡鉗的來令大
若上述假設不成立，這就牽扯到您要選用的煞車品牌，其出品的碟盤與來令片的搭配，這對煞車的影響頗大，很有可能花大錢買了一組對四+330大碟，煞車力道卻不如303碟+正確的來令片
若可以借到車友的車試一下是最好，因每個人的需求不同，感受亦不同
作者:
hale.chen 時間: 2011-3-9 08:41 PM
chenss 發表：
前330後302...搭配競技取向的來令片
需注意 ...
所謂的FCV是指鎳合金或是白金熱處理的嗎??
請收短訊!
作者:
hale.chen 時間: 2011-3-9 08:51 PM
superviper 發表：
基本上這問題沒有絕對答案，而是搭配的問題 ...
我也想試乘啊!
但....我沒認識車友!~哈哈~~
作者:
chenss 時間: 2011-3-9 11:54 PM
hale.chen 發表：
所謂的FCV是指鎳合金或是白金熱處理 ...
鎳合金....最好是參了一點點鎳的FC也叫鎳合金
白金...那是銀白色的耐熱漆啦...煞車碟盤本來就要熱處理了還用講
FC是鑄鐵...耐高溫不易變型...但強度很差...所以原廠碟盤都很厚實就是怕碎裂
FCV暫稱為梭狀鑄鐵...其石墨是很綿密的片狀分布...保留了耐高溫的性質又有接近於鋼材的強度
鑄鐵耐高溫的原因就是其中含有大量的碳...早期的引擎都用鑄鐵就是這個原因
就算是現在的鋁合金引擎...缸套也還是鑄鐵
將其含碳量精煉後降低到了某個程度就叫做鋼
強度韌性是大幅提升了...但是耐高溫這一塊就不行了...雖然可以靠合金原素來補強
但根本就是脫褲子放屁...所以絕大多數的碟盤都是鑄鐵做的...聽到鋼這個字那代表不專業