標題: [進化改裝研究] V6 2.5 改裝內容以及順序9/19更新第12項目 [列印本頁]
作者:
葉瑞克 時間: 2011-3-13 09:24 PM 標題: V6 2.5 改裝內容以及順序9/19更新第12項目
經由眾多車友改裝綜合心得.以及近來大家詢問的內容...在此重申V6 2.5 進排硬體改裝內容以及順序...當然改裝因預算以及需求.請斟酌考量.
詳細單項內容.如有疑問.請多多發問
改裝是快樂的男人相聚.而非敵對的小人改裝競賽~!
1.加大65MM節氣門
2.全中段直通化+自排控制器
3.原廠崎管入口加大工程
4.進氣系統升級.包含"垃圾桶"
5.ST220噴油嘴
6.V6頭段
7.3.0進氣岐管
8.下崎管拋光工程
9.3.0崎管專用"垃圾桶"
10.19B噴油嘴
11.進氣一拜專用"排氣管套件"
12.SCT供油電腦+原廠噴油嘴
13.3.0引擎植入
14.SVT HI CAM
6MT.5MT.皆為魔人級配備.要價不斐...所以不列入順序之中...
其他如機油.火星塞.直接點火.逆電流....因為改變不了實際加速成績幅度..故分類為感覺改裝.不列入主流改裝清單中...
以上皆為P-BOX.長期測試..以及眾人辛苦PK後的心得.
僅供給2.5V6車型參考~!
作者:
小光哥 時間: 2011-3-13 09:27 PM
改裝費用應該不便宜吧..
作者:
葉瑞克 時間: 2011-3-13 09:33 PM
慢慢開最便宜
作者:
士林小班 時間: 2011-3-13 09:43 PM
改裝真是一條不歸路啊 !! 
作者:
小管 時間: 2011-3-13 09:45 PM
想請問排氣管妳們是找哪家做滴壓
我想把排氣管換成排氣順
可是不吵的
可以PM一下嗎
作者:
呆群 時間: 2011-3-13 09:48 PM
一次全部改齊當然不便宜
其實改裝視自己的條件
一步一步來改比較有FU
其實依照上述的改法
可以說是動靜皆宜的改裝
要動力有動力
要省油有省油
我在沒改頭段之前
全高速可以跑14.2L/KM(車上三位成人)
已經比能委會的測試數據還佳
作者:
ray18993036 時間: 2011-3-13 11:55 PM
另請教3.0該怎麼改?
作者:
葉瑞克 時間: 2011-3-14 06:04 AM
ray18993036 發表：
另請教3.0該怎麼改?
2種改法....
1.直接3.0引擎植入.
2.合體3.0....[這版本最強]
但合體的技術.目前只有大魔王才知道.............
作者:
msc 時間: 2011-3-14 08:36 AM
cleveland 發表：
2種改法....
1.直接3.0引擎植入.
...
改3.0+SVT cam+6MT......如意圖再改輕量飛輪者,離合器壓板及來令是罩門
作者:
黑色饅頭 時間: 2011-3-14 11:06 AM
3.0+cam噴油嘴要用19b還是220的？
作者:
ray18993036 時間: 2011-3-14 12:44 PM
msc 發表：
改3.0+SVT cam+6MT......如意圖再改輕 ...
如改基礎的電腦程式(220)，是ds x3好，還是mmc晶片效能佳?
作者:
呆群 時間: 2011-3-14 01:09 PM
ray18993036 發表：
如改基礎的電腦程式(220)，是ds x3好，還 ...
那個好那個壞
沒有實際的體驗實在是無法比較
但是深入了解原理與差異之後
就會知道SCT是比較好的選擇
作者:
葉瑞克 時間: 2011-3-14 03:09 PM
ray18993036 發表：
如改基礎的電腦程式(220)，是ds x3好，還 ...
MXC晶片.......我不知道這有什麼效能可言........
SCT在功能上...點火.全油門角度.線壓力.讀取正時.
並且可以透過軟體大幅度修改全區域性能..差異太大.2者無法相提並論
作者:
SUENGTSAI 時間: 2011-3-14 09:00 PM
cleveland 發表：
2種改法....
1.直接3.0引擎植入.
...
好想改2....哈哈~不過我看變速箱一下就掛點了吧~
小宋~
作者:
sstechrc 時間: 2011-3-14 09:30 PM
SUENGTSAI 發表：
好想改2....哈哈~不過我看變速箱一下 ...
掛了剛剛好有藉口可落5MT或6MT的呀.ccccc
作者:
黑色饅頭 時間: 2011-3-14 09:33 PM
sstechrc 發表：
掛了剛剛好有藉口可落5MT或6MT的呀.ccccc
經實驗証明,這粒五速自排還滿耐操的.........
作者:
richcrj 時間: 2011-3-14 11:23 PM
請問小葉大,"自排控制器"是甚麼呀??(MRE_小智)
可以詳解說明嗎,謝謝!!
作者:
葉瑞克 時間: 2011-3-15 05:49 AM
richcrj 發表：
請問小葉大,"自排控制器"是甚麼呀 ...
顧名思義...就是控制自排換檔邏輯的控制器..也會改變扭力轉換器空窗期的時機..
換句話說..這控制器.可以讓你的油門靈敏到"衝動"..也可以讓你的油門遲鈍到"溫馴"..更可以隨時恢復原廠狀態...
有時走走停停..原廠笨電腦會胡亂給你亂進檔位...舉例來說....塞車時間.時速40公里一放油門含個煞車.電腦就給你進到4檔...
此時剛好你又踩油門想跟進前車..變速箱又自作聰明的給你退3檔....剛剛所舉這時間..根本無須進退檔.好好待在3檔.車子才會好開..
一進一退...汽油都燒在這裡...以燃燒掉的汽油換算前進的距離來看...實在比不上日系車的換檔邏輯設定....
市區耗油的問題在這裡...也就是有人發現手自排模式固定檔位開比較省油的原因...
明明開自排.卻又要固定右手去操作檔位....實在無言..
而控制器.在手自排模式.干涉暸扭力轉換器的時機.同樣檔位的銜接.也更為流利.直接.
按照個人喜好設定模式段數.山區.市區.高速公路.給女生開...都隨自己的想法改變車子的性能輸出.....
以上是我使用的心得
作者:
葉瑞克 時間: 2011-3-15 05:57 AM
SUENGTSAI 發表：
好想改2....哈哈~不過我看變速箱一下 ...
你不知道在MK3 RS中...有車友是自排3.0的嗎??
作者:
阿泯 時間: 2011-3-15 12:31 PM
ray18993036 發表：
如改基礎的電腦程式(220)，是ds x3好，還 ...
外掛晶片只可以些微調整點火及燃油...
SCT可依你的改裝幅度做供油.點火.轉速等...重新撰寫..功能較
強...
我们用家用音響來比喻............
外掛晶片......等化器.
SCT...音響擴大機..
作者:
葉瑞克 時間: 2011-3-15 02:49 PM
阿泯 發表：
外掛晶片只可以些微調整點火及燃油...
S ...
你的意思是不是說......X叫 比 雞腿
作者:
hidavid 時間: 2011-3-15 03:12 PM
<i>cleveland</i> 發表：<br />
<br />
<br />
你的意思是不是說......X叫 比 雞腿<img src="images/smilies/y88.gif" smilieid="50" border="0" alt="" />
<br />
ㄌㄢˇ叫 現在不只做mondeo的生意了...
作者:
蒙面俠輸了 時間: 2011-3-15 07:03 PM
<i>cleveland</i> 發表：<br />
<br />
<br />
你的意思是不是說......X叫 比 雞腿<img src="images/smilies/y88.gif" smilieid="50" border="0" alt="" />
<br />
哈哈~形容的太貼切了啦!
作者:
richcrj 時間: 2011-3-15 07:49 PM
cleveland 發表：
顧名思義...就是控制自排換檔邏輯的控 ...
有給它心動到~~有現貨嗎?!可以po張圖片來看看嗎?! 謝謝!!
作者:
葉瑞克 時間: 2011-3-16 02:18 AM
richcrj 發表：
有給它心動到~~有現貨嗎?!可以po張圖片 ...
作者:
coolice1237 時間: 2011-3-16 09:41 PM
請問裝了以後原本2.5這顆變速箱的一些邏輯還在嗎?
例如下坡降檔,塞車二檔起步....等
自排控制器的原理是啥?
不好意思，因為好奇，所以問了很多
裝了若不會干涉原本變速箱的智慧邏輯，還蠻想裝裝看的...哈
小劉
作者:
葉瑞克 時間: 2011-3-16 11:12 PM
coolice1237 發表：
請問裝了以後原本2.5這顆變速箱的一些邏輯還 ...
放心...原本的車速訊號完全不會干涉..........
原理簡單...就是透過節氣門上的TP電壓.經由控制器上的設定.改變輸出時間.及訊號強弱而已....然而.變速箱進而會接收改變過的訊號.提供不同的檔位.以及供油輸出....
下坡照樣退檔.塞車照樣2檔..完全不影響...講白點.....只改變你動力輸出的靈敏度..那種靈敏度...跟你大腳油門是完全不同的兩件事情....
作者:
THY 時間: 2011-6-12 07:23 PM
不知道有空的話
可不可以說明一下每一項改裝的效果
謝啦
作者:
葉瑞克 時間: 2011-6-14 03:48 PM
THY 發表：
不知道有空的話
可不可以說明一下每一項改 ...
哪些項目呢???
作者:
btg 時間: 2011-6-14 05:56 PM
小弟來幫版大整理分類一下改裝項目：
a. 進氣
1.加大65MM節氣門
3.原廠崎管入口加大工程
4.進氣系統升級.包含"垃圾桶"
7.3.0進氣岐管
8.下崎管拋光工程
9.3.0崎管專用"垃圾桶"
14.SVT HI CAM
b. 排氣
6.V6頭段
11.進氣一拜專用"排氣管套件"
c.供油
5.ST220噴油嘴
10.19B噴油嘴
d.軟體
2.全中段直通化+自排控制器
12.SCT供油電腦
e.手排變速箱
6MT.5MT
f.引擎容積
13.3.0引擎植入
作者:
葉瑞克 時間: 2011-6-15 05:38 AM
btg 發表：
小弟來幫版大整理分類一下改裝項目：
a. ...
你太屌啦......
作者:
THY 時間: 2011-6-25 05:57 PM
想請問 原廠崎管入口加大工程&下崎管拋光 的作用?
還有要去哪做?
崎管入口加大跟換ST220 上崎管作用是一樣嗎?
謝謝
作者:
呆群 時間: 2011-6-25 09:55 PM
THY 發表：
想請問 原廠崎管入口加大工程&下崎管拋 ...
我盡我所能試著回覆一下
原廠崎管入口加大工程目的在於增加近氣量
下崎管拋光最主要的目的是不會積碳在崎管表面，而且減少管壁氣流的擾動
3.0崎管與原廠崎管的差異是:進氣量與3.0崎管有儲氣室
作者:
葉瑞克 時間: 2011-6-26 03:58 AM
呆群 發表：
我盡我所能試著回覆一下
原廠崎管入口 ...
恩..大呆解說的很詳細...
崎管口加大.單純只是在增加原廠空氣的單位..
但無論如何加大..都無法加大道3.0崎管的空氣量..
而且瞬間大腳.以及高轉速的延伸性...
還是要3.0崎管才辦的到....而且..引擎聲音反而比較小聲.
作者:
呆群 時間: 2011-6-26 12:41 PM
cleveland 發表：
恩..大呆解說的很詳細...
崎管口加大. ...
小葉說的沒錯
改3.0崎管引擎聲會變小
作者:
SUENGTSAI 時間: 2011-6-26 04:01 PM
呆群 發表：
我盡我所能試著回覆一下
原廠崎管入口 ...
這誰想出來得阿??也太強了吧!
作者:
葉瑞克 時間: 2011-6-27 01:52 AM
SUENGTSAI 發表：
這誰想出來得阿??也太強了吧!
這都經過測試的........
作者:
THY 時間: 2011-7-18 05:42 PM
反覆看了文章好幾次
想要問
解原廠Y管
應該放在哪一個順序位置上?
還有輕量化普利盤呢?
還有頭段呢?
問題很多.....
作者:
呆群 時間: 2011-7-18 05:45 PM
THY 發表：
反覆看了文章好幾次
想要問
解原廠Y管
應 ...
Y管應該可以放在最後
作者:
s5590 時間: 2011-7-18 07:47 PM
看來~~MK3-2.0要來填海了.......
光速逃
作者:
裝璜阿男 時間: 2011-7-18 09:36 PM
直上3.0才是王道...
作者:
彼得潘 時間: 2011-8-22 05:49 PM
cleveland 發表：
經由眾多車友改裝綜合心得.以及近來大家詢問 ...
整個改下去
要 花多少小朋友呀?
有股衝動想要給它下去
作者:
葉瑞克 時間: 2011-8-23 12:06 PM
彼得潘 發表：
整個改下去
要 花多少小朋友呀?
有 ...
應該說...你想要的等級到哪邊...就改到哪邊..要先設定好..
不然你假如自排2.5改到一拜...改完一陣子又要升級3.0...光是排氣管就要砍掉重練....電腦也要重寫...就不划算囉...
不然你就是想要幹掉什麼車子....直接講明...這樣比較好思考...
比方說.2.5自排....100-200要小幹掉一般日系3.0車種......都不是問題...
但3.0手排+6速一拜版本...對應的對手是E46 M3等級
有空來基地一趟.....所有事情都會明白了
再來好好思考吧....
作者:
SUENGTSAI 時間: 2011-8-24 11:12 PM
cleveland 發表：
應該說...你想要的等級到哪邊...就改到哪 ...
我只想幹掉IS250~
作者:
gucci6616 時間: 2011-8-24 11:28 PM
cleveland 發表：
應該說...你想要的等級到哪邊...就改到哪 ...
我也只想要幹掉 IMPREZA STI就可以了
作者:
葉瑞克 時間: 2011-8-25 05:41 AM
SUENGTSAI 發表：
我只想幹掉IS250~
IS 250.........
這未免太容易了吧.............
我現在的車況..已經可以100-200跟Legacy 2.5 GT 265P 跑起來..只輸1台車身喔....
要不是我現在是224/45/18吋大腳....我有把握齊平...
有行車紀錄器影片...有興趣來.弄給你看...
作者:
葉瑞克 時間: 2011-8-25 05:42 AM
gucci6616 發表：
我也只想要幹掉 IMPREZA STI就可以了
100-200....幹掉STI ....
基地現在有3台可以讓你參考........
作者:
msc 時間: 2011-8-25 08:49 AM
不過0~100我們怎麼改,目前都不是速霸路的對手......因為它是四驅,前驅先天的罩門
GOLF R32四代拉馬力是270hp.....100~200大魔王就能輕鬆應付
作者:
葉瑞克 時間: 2011-8-28 03:51 PM
msc 發表：
不過0~100我們怎麼改,目前都不是速霸路的對 ...
把你請出來跑...大家就都吃魚翅囉........
最重要的... ....F1級咆嘯 VS 渦輪洩壓聲......
那種情況下...簡直是曠世混音...
光是想像就血液沸騰
作者:
THY 時間: 2011-9-18 11:46 AM
呆群 發表：
Y管應該可以放在最後
如果沒上頭段，只有中段直通加上解Y管，會有效果嗎？
作者:
小灰柴 時間: 2011-9-18 12:03 PM
我想要幹掉法拉利就好!!
作者:
faye116 時間: 2011-9-18 12:16 PM
cleveland 發表：
經由眾多車友改裝綜合心得.以及近來大家詢問 ...
改成這樣0-400跑多少阿?!
作者:
雷恩的朋友 時間: 2011-9-18 05:18 PM
我想幹掉我朋友的 V8 5.0 ECONOVAN ~要不然我的 ECONOVAN RS 3.5 每次都被放好玩的
作者:
msc 時間: 2011-9-19 10:30 AM
3.0曲軸看要怎麼切!
3.0鍛造連桿
作者:
SUENGTSAI 時間: 2011-9-19 12:19 PM
msc 發表：
3.0曲軸看要 ...
好屌...
作者:
葉瑞克 時間: 2011-9-19 05:46 PM
小灰柴 發表：
我想要幹掉法拉利就好!!
恩..改裝ETC...
高速公路有機會喔
作者:
葉瑞克 時間: 2011-9-19 05:48 PM
faye116 發表：
改成這樣0-400跑多少阿?!
0-400 目前有紀錄的最速是16.12秒.通過時速143公里
作者:
葉瑞克 時間: 2011-9-19 05:50 PM
msc 發表：
3.0曲軸看要 ...
目前跟大魔王研究到後面...
原廠曲軸加工以目前我們的的技術來說...有盲點...可能要請 SRR 或是..尋求 法總的支援...
作者:
葉瑞克 時間: 2011-9-19 05:54 PM
msc 發表：
3.0曲軸看要 ...
昨晚...開"紅魔鬼"上新北測100-200..........
用"五檔"....時速80...双載....大腳到底.不需要換檔...白痴加速法...跑出100-200 24秒整..
一個人開絕對可以 "23秒"台.....
這時啥怪物級扭力...以及尾速加速度ㄚ........................
重點是....電腦還沒寫.............
路上還遇到新款GTI...非常機八的挑釁
被GTI偷襲..先催去...我們才退檔加速...入4檔就拉近了...
下新北...紅綠燈盃...面對DSG..我也使出"閃電進檔法"..[變速箱不是我的
]
讓那台NEW GTI 直至我們入3檔後回油才有辦法超過我們...
我對祕密基地的新引擎....給予最高五顆星評價~!
而聽車主說...竟然油耗沒變
作者:
阿松 時間: 2011-9-19 06:28 PM
何時換我
作者:
葉瑞克 時間: 2011-9-20 03:16 AM
阿松 發表：
何時換我
再來是排到我
你的應該在我後面.........
我這次目標...幹掉我朋友的 330 ci
大魔王說...就已知道的帳面P-BOX 成績來說..
等我這次改好..幹掉它...只是像喝水一樣...
後面又補一句..."不過別嗆到就好"....
人家也有改裝品.....
作者:
葉瑞克 時間: 2011-9-20 03:27 AM
THY 發表：
如果沒上頭段，只有中段直通加上解Y管，會有 ...
有加大節汽門.就有效....
作者:
THY 時間: 2011-9-20 09:29 AM
cleveland 發表：
有加大節汽門.就有效....
果真有效 且效果蠻明顯的
起步感覺力道更飽滿
中段也更有力
尾速待測
特別一提是退檔加速有點像加了Turbo的感覺
加速聲音比之前小聲很多
缺點是煞停時會有點共振
換成原廠的耳掛還是會有(比較軟)
可能要試試不開冷氣看看
或是停車打空檔試試
作者:
雷恩 時間: 2011-9-20 01:23 PM
cleveland 發表：
昨晚...開"紅魔鬼"上新北測1 ...
有圖有真象!
作者:
阿松 時間: 2011-9-20 08:30 PM
大哥 你全都完成了嗎??
來pk一下吧! 我想看看差多少?呵呵!
作者:
THY 時間: 2011-9-20 09:03 PM
聽說五檔還是很有力喔
果真是有圖有真相阿
作者:
SUENGTSAI 時間: 2011-9-20 11:14 PM
有啥新玩意兒?找時間過去了解了解....
作者:
雷恩 時間: 2011-9-21 01:08 AM
阿松 發表：
大哥 你全都完成了嗎??
來pk一下 ...
松哥，再給我幾天啦!
起碼先把擋仔換好!
作者:
阿松 時間: 2011-9-21 01:40 AM
雷恩 發表：
松哥，再給我幾天啦!
起碼先把擋仔換好!
我就是要趁你病要你命 等你煞車弄好，你就肆無忌憚了
作者:
domo 時間: 2011-9-21 02:08 AM
cleveland 發表：
應該說...你想要的等級到哪邊...就改到哪 ...
基地在哪??我想去看看~~~206GT太快了想放一下...
作者:
葉瑞克 時間: 2011-9-21 05:06 AM
不等我嗎???
我的最近要動工了..........
作者:
呆群 時間: 2011-9-21 08:59 AM
cleveland 發表：
不等我嗎???
我的最近要動工了..........
小葉兄又想改什麼
說來聞香一下
作者:
葉瑞克 時間: 2011-9-21 01:02 PM
呆群 發表：
小葉兄又想改什麼
說來聞香一下
250P套餐....
作者:
dia-0512 時間: 2011-9-21 02:15 PM
cleveland 發表：
250P套餐....
作者:
THY 時間: 2011-9-21 04:28 PM
cleveland 發表：
250P套餐....
這是怎麼辦到的
作者:
msc 時間: 2011-9-21 05:25 PM
cleveland 發表：
250P套餐....
大哥...先讓我移個油杯吧.....很快的...不會影響您最速MK3 AT的頭銜啦!
作者:
阿松 時間: 2011-9-21 08:09 PM
cleveland 發表：
不等我嗎???
我的最近要動工了..........
好ㄚ! 一起來pk吧! 等你
就我們三個嗎? 要挑戰另外兩位"大魔神"嗎?
作者:
葉瑞克 時間: 2011-9-22 05:17 AM
阿松 發表：
好ㄚ! 一起來pk吧! 等你
就我們 ...
那到時玩個抽籤PK.敗部復活賽....
不過今晚..操了一晚他的"紅魔鬼"....才發現...這個笨蛋...灌錯程式啦~~~
法總給的一套運動...一套競技....結果發現.競技程式才猛呢.....
玩到快5點..天都快亮了...
猛...真的很猛~!
但話說...他去開完大魔王的車後...整個人大發飆.......
原因你去問他....
作者:
葉瑞克 時間: 2011-9-22 05:20 AM
msc 發表：
大哥...先讓我移個油杯吧.....很快的.. ...
就知道你要還是朝"終極板"前進了........
想幹掉那台 3百多P 的 M -POWER 對嗎??
作者:
msc 時間: 2011-9-22 10:30 AM
cleveland 發表：
就知道你要還是朝"終極板"前 ...
我只是將220"最佳化"而已,挑戰M POWER.....E36 286hp版倒是有信心,至於E46 34xhp版就留給阿松及雷恩吧!
他們的才是真正由諸位大魔王全程親自操刀的"EVO" MK3 3.0,有進排拋光,加大壓縮比的神駒 ......我的引擎沒那麼強啦!
作者:
雷恩的朋友 時間: 2011-9-22 12:36 PM
[quote]cleveland 發表：
那到時玩個抽籤PK.敗部復活賽....
... [/quot
剎車好用嗎 好想來一組
作者:
雷恩 時間: 2011-9-22 02:03 PM
cleveland 發表：
那到時玩個抽籤PK.敗部復活賽....
...
我也要無限改裝組的啦!
作者:
雷恩 時間: 2011-9-22 02:07 PM
雷恩的朋友 發表：
cleveland 發表：
那到時玩個抽籤PK.敗部 ...
這組煞車，踩過的都說好!
葉董，你是不是也要考慮一下，
不然動力升級後，煞車會不夠啦!
作者:
雷恩 時間: 2011-9-22 02:09 PM
msc 發表：
我只是將220"最佳化"而已,挑戰 ...
酷董，你也太謙虛了吧!
你可是暴力號耶!
作者:
faye116 時間: 2011-9-22 02:26 PM
cleveland 發表：
0-400 目前有紀錄的最速是16.12秒.通過 ...
0-400跑16.12.....通過時速143公里..
請問這是v6 2.5改裝了什麼進去而跑出來的成績?!
朋友的st170小改進排氣..p-box數據還比這個漂亮...
作者:
msc 時間: 2011-9-22 07:09 PM
faye116 發表：
0-400跑16.12.....通過時速143公里..
...
就我所知ST170隨便跑0~100都可進七秒出,還是馬力重量比的問題,MK3 2.5空車隨便都超過1500kg,就算改到200hp.....馬力重量比還是比ST170差,
但如果是比100~200......可能就不一樣了
作者:
阿松 時間: 2011-9-22 07:23 PM
最近瘋子越來越越多了
大家都玩的那麼"緊繃" 看樣子 我要來外掛NOS 跟你們拼了
作者:
msc 時間: 2011-9-22 07:27 PM
阿松 發表：
最近瘋子越來越越多了
大家都玩的 ...
您好像有"家用限速器",所以要封印........
作者:
阿松 時間: 2011-9-22 08:06 PM
msc 發表：
您好像有"家用限速器",所以要 ...
其實還好啦! 我一個月最多載老婆小孩不到三次
酷比哥 我要開始進化 目標是不被您跟大魔王和雷恩放太多就好
作者:
雷恩的朋友 時間: 2011-9-22 08:53 PM
faye116 發表：
0-400跑16.12.....通過時速143公里..
...
魔王們現在都玩100-200~沒再測0-400耶
作者:
dia-0512 時間: 2011-9-22 11:19 PM
雷恩的朋友 發表：
魔王們現在都玩100-200~沒再測0-400耶: ...
測0-400很傷車....
測100-200只有爽而已....
作者:
msc 時間: 2011-9-22 11:35 PM
雷恩的朋友 發表：
魔王們現在都玩100-200~沒再測0-400耶: ...
感謝雷恩,讓我今晚一嘗高壓縮比及法總加持程式的EVO MK3.....真的動力輸出很綿密順暢,唯一不習慣的是你的離合器及油門太輕,尤其是離合器模糊的踩放點
,它還在磨核期要溫柔一點,引擎轉速攀升看能否再快一些(輕量化飛輪可考慮).......可再多一點亢奮的激情,這樣就很完美了......以後要閃你遠一點(哈!可敬的對手又多一位)
作者:
葉瑞克 時間: 2011-9-22 11:41 PM
msc 發表：
感謝雷恩,讓我今晚一嘗高壓縮比及法總加持 ...
你知道吧....2台"紅魔鬼"還沒升級完成喔.....
因為壓榨馬力的那個"東西"...還沒有組裝.仍以耐用度為前提.測試中......
作者:
雷恩 時間: 2011-9-23 12:28 AM
msc 發表：
感謝雷恩,讓我今晚一嘗高壓縮比及法總加持 ...
酷董，你客氣了啦!
作者:
雷恩 時間: 2011-9-23 12:32 AM
阿松 發表：
其實還好啦! 我一個月最多載老婆小孩不 ...
松哥，我們條件差不多，我怎麼能放你
你太客氣了!
你跟酷董在演哪部?
客氣人生喔!
作者:
葉瑞克 時間: 2011-9-23 02:23 AM
你們手排組的太囂張了...
讓我來維持世界的和平吧...
全都來吧~~~~~
我要打10個~~~~~~~~~~
別忘記我也姓"葉"....
輸而已....小意思....
作者:
msc 時間: 2011-9-23 08:39 AM
cleveland 發表：
你們手排組的太囂張了...
讓我來維持世界 ...
阿松,雷恩,阿瑞.....看樣子我們要各準備一包米......小葉的車要吃米才會跑 ,因為之前都吃蕃薯所以有點差強人意!
大魔王就直接上擂台與他單挑好了........誰會在背後"放槍"????....最好的人選就是阿勝的M-POWER....刷刷刷!
葉董,都是MT車.....對您夠重視了吧!!
作者:
葉瑞克 時間: 2011-9-23 02:59 PM
msc 發表：
阿松,雷恩,阿瑞.....看樣子我們要各準備一 ...
喔喔喔.....
你竟然有看電影耶....
作者:
hidavid 時間: 2011-9-23 03:49 PM
dia-0512 發表：
測0-400很傷車....
測100-200只 ...
同意...
當初那個變速箱大概也是這樣掛點的...
作者:
葉瑞克 時間: 2011-9-25 07:15 AM
hidavid 發表：
同意...
當初那個變速箱大概也是這樣 ...
改天來測試倒車檔..0-???
這樣算後驅吧...
作者:
msc 時間: 2011-9-26 09:22 AM
cleveland 發表：
改天來測試倒車檔..0-???
這樣算後驅 ...
您這次的進化要不要直上? for duratec 3.0 強化活塞及連桿
作者:
msc 時間: 2011-9-26 09:34 AM
雷恩 發表：
酷董，你客氣了啦!
雷恩,這是原廠MMT6的飛輪與英國TTV輕量飛輪的差異,看你想從哪裡開始減重
TTV的離合器來令咬合面比MMT6原廠的咬合面,直徑大了約5~7mm
作者:
雷恩的朋友 時間: 2011-9-26 10:18 AM
msc 發表：
雷恩,這是原廠MMT6的飛輪與英國TTV輕量 ...
用英國的飛輪會有怪聲音嗎???如果不會,雷恩快下手吧~
作者:
msc 時間: 2011-9-26 12:26 PM
雷恩的朋友 發表：
用英國的飛輪會有怪聲音嗎???如果不會, ...
當然會有異音,因為減震機構取消,所以雷恩是不會滿意的
PO上MMT6的飛輪只是讓他考慮一下如何從MMT6飛輪偷輕
雷恩您要快點進化.....不然我又以為你放水沒踩油門
作者:
阿松 時間: 2011-9-26 12:31 PM
酷比哥，下次有機會能坐看看你的車嗎？想聽看看我能不能接受這個異音？
作者:
msc 時間: 2011-9-26 01:27 PM
阿松 發表：
酷比哥，下次有機會能坐看看你的車嗎？想聽 ...
松董,小事一件.....ok啦!
作者:
葉瑞克 時間: 2011-9-27 05:04 AM
坐完會再次中毒.......
作者:
faye116 時間: 2011-10-12 02:07 PM
雷恩的朋友 發表：
魔王們現在都玩100-200~沒再測0-400耶: ...
那100-200跑的秒數是？
作者:
葉瑞克 時間: 2011-10-12 03:26 PM
faye116 發表：
那100-200跑的秒數是？
M車..之前最佳秒數是P-BOX 15秒台....測試時.由SRR 簡SIR駕駛335i 陪同...因為電腦是他寫的.
但最近有很大的機會朝14秒台前進.因為進化不少.
而且可能同時再出現2台.但是是由法總撰寫的...
到時再來測試.看看差異有多少.....
這些傢伙....
作者:
阿松 時間: 2011-10-12 09:11 PM
聽說也有一台自排組的100-200有機會(應該沒問題吧!)進入20秒內
作者:
msc 時間: 2011-10-13 12:01 AM
我最近可是迷上它的油耗,催落去....就是比以前還省油
作者:
faye116 時間: 2011-10-13 09:55 AM
cleveland 發表：
M車..之前最佳秒數是P-BOX 15秒台....測試 ...
100-200 15秒台..確實很快!!
已經可以巴掉130i 6MT...
以下為GTR雜誌的實測數據...
(1) BMW 130I+六速手排+動力原廠 -->> 100~~200 = 15.89 sec
(2) GOLF GTI五代+排氣改裝+ABT chip -->> 100~~200 = 19.79 sec
(3) mini MCS R53+JCW CHIP+排氣 -->> 100~~200 = 26.81 sec
(4) PEUGEOT 206RC+動力原廠 -->> 100~~200 = 26.95 sec
(5) FOCUS ST+六速手排+動力原廠 -->> 100~~200 = 21.81 sec
SCT 的官方網站參考一下...誰才有custom tuning的認證..
有些廠商其實只是個dealer而已..
http://www.sctflash.com/index.php
作者:
Ash_Hsu 時間: 2011-10-13 11:46 AM
流口水了..........
作者:
aladdin2 時間: 2011-10-13 12:15 PM
dealer也可能是個不用繳稅的調教高手
作者:
葉瑞克 時間: 2011-10-13 06:05 PM
faye116 發表：
100-200 15秒台..確實很快!!
已經可以巴 ...
其實相同秒數..同時PK時..勝負仍然是變數..
測試時氣溫..路段..影響的即是數台車身的勝負...
13秒台PK15秒台的車...稍有不慎..13秒台不一定會贏的..
除非相同條件下測試P-BOX..外加同時PK...那才能說準...
玩車."眉角"好多ㄚ....
作者:
葉瑞克 時間: 2011-10-13 06:07 PM
阿松 發表：
聽說也有一台自排組的100-200有機會(應 ...
有機會...沒把握....
第一個要改的...應該是把17吋換回來才有機會....
作者:
小管 時間: 2011-10-13 11:26 PM
看來我還是跟MINI跑100~200好了<img src="images/smilies/12.gif" smilieid="31" border="0" alt="" /> <img src="images/smilies/12.gif" smilieid="31" border="0" alt="" />
我車這星期好像會好～
跑之前我想換個草菇試試看
作者:
葉瑞克 時間: 2011-10-14 03:09 AM
小管 發表：
看來我還是跟MINI跑100~200好了<img sr ...
要阿瑞那種大草菇才行....
我們這種金針菇....你不行用啦
作者:
stevenwang 時間: 2011-10-14 11:28 AM
cleveland 發表：
有機會...沒把握....
第一個要改的. ...
18"就打滑了，那17"不就一直滑...
再加上後面的進化~真令人期待。
作者:
SUENGTSAI 時間: 2011-10-15 12:31 PM
cleveland 發表：
有機會...沒把握....
第一個要改的. ...
那5000跟你收18~哈哈~
作者:
阿松 時間: 2011-10-16 07:50 PM
版主大人 我的尾段什麼時候能改呢??
看來看去 現在只有尾段能先做
幫我排一下吧! 我禮拜三回去 禮拜四有事 禮拜五早上沒空 
其他都ok
作者:
Ash_Hsu 時間: 2012-2-22 04:34 AM
最近新朋友好多 此篇再給他頂起來
作者:
Kazuki_和樹 時間: 2012-2-22 09:50 AM
Ash_Hsu 發表：
最近新朋友好多 此篇再給他頂起來
因為沒有2.0專用清單
所以也不免產生些遺珠之憾~
目前知道的2.0改裝有
1.輕量普立盤
2.油路直通
3.類2.5尾段
其餘也只有等實際改裝比較後才有新的證實數據
希望在3/1之後下基地再去鑽研看看~
有沒有好用的ODBII可以推薦啊~
作者:
laujason 時間: 2012-2-22 10:54 AM
若有大大 2.0 想改 2.5 尾段的, 我這邊有一支唷!!!
台中 Jason
作者:
altic 時間: 2012-7-17 06:55 PM
葉大！
有沒有2.0的改裝順序表呀？我也是最近才牽的車，想要給自己的車一個進化，請建議進化的步驟！
作者:
裝璜阿男 時間: 2012-7-18 12:01 AM
看完那麼多、沒上3.0會很對不起MK3
作者:
maskryan 時間: 2012-9-27 04:00 PM
葉大
請教所列項目中
ST220噴油嘴
19B噴油嘴
SCT供油電腦+原廠噴油嘴
此三項有何不同處??
需分階段逐步更換或者可直接更換至SCT供油電腦+原廠噴油嘴??
另
進氣系統升級.包含"垃圾桶"以及3.0崎管專用"垃圾桶"
相同疑問,是否須逐步升級?或一次升至3.0崎管專用"垃圾桶"?
下崎管拋光工程和SVT HI CAM是指??
煩請開釋
感激