標題: [綜合討論] 試駕CAMRY後與柴莽的比較 [列印本頁]
作者:
snjsf2 時間: 2011-3-13 09:37 PM 標題: 試駕CAMRY後與柴莽的比較
前一陣子有機會到TOYOTA展市場去試駕CAMRY
試駕的是2.4G頂級款
雖然試駕的里程沒有很長
不過有包含快速道路跟市區道路
試駕後有跟業代聊了一陣子
以下是我的心得
1.CAMRY的座椅很軟，而且有加摺皺，不過我比較喜歡我們家的柴MONDEO的質感
2.CAMRY的中控台感覺比MONDEO好一點點，不過核桃木飾版有點老氣
3.加速性MONDEO優於CAMRY，有一段我大腳用力採，感覺CAMRY急速降檔且轉速拉高
不過都很線性，只是以為已經破百了，低頭看儀表才60KM/HR，跟柴莽的感覺完全相反
柴莽是感覺很穩很慢，但速度已經破百了，只是柴莽過140KM/HR後，加速性似乎就沒那麼好了
4.價格，覺得CAMRY等級分很多，但是要跟MONDEO（豪華款）同樣的安全等級，價格至少要多15萬
5.後行李箱MONDEO大很多，只是開口比較小，但CAMRY後行李箱內支撐架還是傳統的內縮式，會影響行李擺放
6.CAMRY的燈組用的是比較貴的HID及LED燈，不過修理的價格很貴
7.CAMRY引擎蓋支撐是油壓桿，不用手動支撐，CAMRY勝
8.CAMRY引擎室很空，散熱比較好，維修比較易，但是感覺就是沒那麼紮實
聽說CAMRY年底會改款，引擎會改成2.0 2.5 3.5
業代說以後會比較難賣，因為2.4賦稅級距的關係
只是我們跑了4個經銷商
都沒有要我們留資料
且沒有很熱情 感覺有點高傲
下次再補充...
作者:
傑德斯 時間: 2011-3-13 10:16 PM
T牌車真的很貴.....
真正去比較就知道.....好貴ㄚ
而且我開柴莽從桃園到宜蘭，回來看到我自己的小佛，小佛好像知道我想要拋棄她了
作者:
PentiumXP 時間: 2011-3-13 10:21 PM
我平常都會有機會開到camry 2.4
加速感覺很輕飄飄 不是很踏實的加速 (那種感覺有開過的人應該會知道 很難形容 XD)
而且我也有那種"喔 好像已經很快了" 結果看錶速只有60 再看看GPS 才發現其實才開到55而已... 
不過說實話 組裝品質真的比福特好 唉... 
作者:
slime567 時間: 2011-3-13 10:36 PM
K哥等下就出來摟
福特組裝品質真的要加強..GO車誌試駕也說過福特組裝問題需要再進步!
作者:
士林小班 時間: 2011-3-13 10:47 PM
坐過同事的新款 CAMRY 2.4G . 個人感覺除了寧靜度不錯與組裝還算紮實之外 . 並不會特別令人感到想擁有的衝動 ... 
作者:
vie 時間: 2011-3-14 02:34 PM
我最佩服的就是豐田車的肅靜性
車內非常安靜
就連我家10多年的美規CAMRY到現在都比我的小佛安靜
安靜歸安靜
我還是喜歡油門採下去
小佛會和我對話的感覺
感覺實在又有安全感
這不是豐田車可以比的上的
作者:
傑德斯 時間: 2011-3-14 02:51 PM
各位有興趣的話
可以去YOUTOBE搜尋GO車誌的FOCUS TDCI試駕心得
主持人講的"福特組裝品質真的有待加強"，這句話講到我心坎裡了
MONDEO組裝品質還不錯，但FOCUS
作者:
Odin 時間: 2011-3-14 03:01 PM
上次載人結果朋友的結論是...
你們福特的錶灌水灌很兇...
感覺不到100可是已經顯示120了...
聽了真是無言...
作者:
x087449 時間: 2011-3-14 03:01 PM
就速度感而已 選大莽 準沒錯 但外小說時在小弟覺得普普通通
camry..... 我媽也是開這台 舒適性 是真的很優
可是速度感 .....
樓上大大說的 FOCUS 的組裝品質...... 我的車門開到坑洞 都會 一一歪歪
習慣就算了
作者:
PentiumXP 時間: 2011-3-14 04:02 PM
Odin 發表：
上次載人結果朋友的結論是...
你們福特的錶 ...
噗哈哈 我也是常常不知不覺都開到130-140... 超怕接到罰單的 :18
作者:
kevin 時間: 2011-3-14 04:04 PM
我有生小孩的計畫了，所以可能要選擇 "寧靜與舒適"這種風格了，改天去試駕看看CAMRY到底能不能接受。
(目前開小佛)
作者:
vie 時間: 2011-3-14 05:55 PM
kevin 發表：
我有生小孩的計畫了，所以可能要選擇 " ...
你可能會不能接受喔
因為你已經習慣小佛了
BTW,以相同的價錢,你買不到相同的安全
BTW2,我們家弟弟現在坐在後座都會學我開車的樣子,還自己配音效
座阿公的車就一直掙脫要拿我的鑰匙去開小佛
不自覺就得意起來..哈哈..
作者:
硬漢 時間: 2011-3-14 09:41 PM
直噴莽才是王道阿
作者:
snjsf2 時間: 2011-3-15 06:15 AM
那一天業代說
其實在日本
日本法令規定5年就要換車
所以日本生產的車
比較不會注重一些''華麗多餘''的零件配備
因為5年一到 就要換車
這是日本當地的習慣
只是來到台灣
原本的輪框一定要改成鋁合金鋼圈
大燈要改成HID
尾燈要加LED.....等等
業代特別指著展示場那輛貼著日本原廠檢驗標章的進口RAV-4
說這一部的輪框不是日本原廠（原廠是鐵框） 在台灣才換成鋁合金鋼圈
其實
我覺得HID並不一定需要
因為遇到雨天視線會不良
我的小柴佛目前換成黃光（瓦數加強）的燈泡
覺得效果不錯 也很便宜
LED或許很炫
但是只要其中一個小燈不亮
不換 會影響美觀
換了 整座要換掉 花很多錢
端看自己的選擇了!!!
這次到TOYOTA試駕
只覺得和泰汽車真的比較會行銷
會去迎合大眾的需求
光是展示場的行銷DM
做的只能說是華麗
重量及質感是福特的好幾倍
只是有一點感嘆
為什麼台灣的消費者
比較注重內裝及華麗與享受的配備（電動按摩椅、電動座椅、左右恆溫...）
其他安全性 操控性 這些車子最重要的基本價值卻是普通就好
或是車商將其包裝得讓消費者覺得"嗯!可以啦" 或是"一年有1600次撞擊實驗，一定沒問題"
抑或是車主根本沒去比較 只以''聽說T牌的車很多人買''，就去購買
T牌打著可潰縮式車體結構吸引消費者
或許這是碰撞學裡（塑性碰撞）很好的應用 將撞擊能量對車架做功，由車架塑性變形來吸收
但是如果兩車相撞
你的車願意成為對方車輛的緩衝區嗎？
引用結構物耐震設計''小震不壞，中震可修，大震不倒''的原則
如果每次撞擊都要花很多成本去維修 甚至無法修
對消費者也許是不好的
話說回來
福特的車常有很多地方被詬病
很多小毛病 很多待加強改善的地方
但是至少沒有大問題
車友說CAMRY靜肅性舒適性比MONDEO好
但是我覺得差不多 或許我比較不敏感吧
也或許是96分跟93分的差別 都是優等！！！