標題: [TDCI] TDCI頓挫感 [列印本頁]
作者:
waynekp 時間: 2011-3-22 01:19 PM 標題: TDCI頓挫感
前一陣子購入TDCI 5D，一直很滿意這台車
不管是高速行駛的穩定性或是TDCI高扭力的貼背感
但最近發現一個問題
在紅燈滑行的時候，只要接近20公里時，都會有突然煞車的感覺
今天去做1000公里保養的時候，詢問技師這個問題
得到的回覆是~~正常的，因為是低速換一檔產生的問題
想請問各位TDCI的車主，你們也會有類似的問題嗎?
PS:我在原場出廠時，有頃計師幫我安裝束帶，這個會影響嗎?
作者:
chairslin 時間: 2011-3-22 01:24 PM
3檔退2檔時頓挫會很明顯
綁完束帶應該是加速會更順一點
作者:
antob919 時間: 2011-3-22 02:00 PM
waynekp 發表：
前一陣子購入TDCI 5D，一直很滿意這台車
不 ...
小弟當初在試車時就有感受到了~
問的結果說是這變速箱的關係(特性)
所以購車至今也麻痺了~
作者:
龍貓 時間: 2011-3-22 02:03 PM
降檔時轉速有提高嗎?
應該是降檔的關係?
作者:
花雕G 時間: 2011-3-22 02:43 PM
正常~
二,三檔的齒比落差大~
作者:
ppaannggp 時間: 2011-3-22 04:15 PM
我也是麻痺了!習慣就好!
作者:
lhh123 時間: 2011-3-22 04:25 PM
開了快兩年 都已經快習慣了 這是柴油的宿命吧
作者:
kimohello 時間: 2011-3-22 09:13 PM
其實這不是tdci的錯，是ps變速箱的特性，
因ps變速箱是利用離合器片分離與結合來轉輸引擎動力，
所以在降檔時變速箱檔與檔之間齒比較大的時候，會有引擎煞車的現象(這個功能開山路很實用！)
一般自排變速箱是使用液體扭力變換器來轉輸引擎動力，
所以因變速箱檔與檔之間齒較大的引擎速差會由液體扭力變換器所吸收，簡單的來說就是引擎輸出與變速箱間會有空轉，所以頓挫會比較小！
這就是為什麼手排變速箱會比自排變速箱傳輸效率來的高，也較省油！
作者:
slime567 時間: 2011-3-22 09:15 PM
時速20以下頓挫轉速稍微拉高那是因為變速箱退檔的原因!
會頓挫是因為檔煞,有開過手排車或者騎過打檔機車就會知道了!
買車應該有試乘吧? 業代沒有做介紹?
檔煞以及退檔的銜接這可是PS變速箱的特性..
作者:
kusimon 時間: 2011-3-22 09:21 PM
不是柴油問題
VW GOLF 救順得不得了喔
現在 價差已經差不了多少～ 快一點投入 VW 懷抱
作者:
deer 時間: 2011-3-22 09:22 PM
現在如果沒頓挫感,
我才會緊張是不是變速箱壞了!!??
作者:
slime567 時間: 2011-3-22 09:40 PM
DSG變速箱換檔速度出了名的快!這也是它加速快的原因之一
但也聽說DSG故障率滿高的
[youtube]SBxkGM1fjdo[/youtube]
GOLF TDI DSG 0-100
作者:
antob919 時間: 2011-3-23 12:44 PM
kusimon 發表：
不是柴油問題
VW GOLF 救順得不得了喔
...
這價差可大多了~
作者:
antob919 時間: 2011-3-23 12:46 PM
slime567 發表：
DSG變速箱換檔速度出了名的快!這也是它奶坐
但也聽說DSG故障率滿高的...
跟PS比較來好像是高粉多~
這也是小弟怯步的原因~
作者:
junndd21 時間: 2011-4-8 02:18 PM
作者:
baihec04 時間: 2015-1-15 02:03 AM
引擎煞車頓挫+1
作者:
zzh 時間: 2015-1-15 09:01 AM
VW還要考慮保養維修費用阿~~
費用可是直逼雙B等級，口袋不夠深真的還是想想就好。