標題: [綜合討論] 關於爬山轉數、檔位及油耗的問題 [列印本頁]
作者:
hoosno 時間: 2011-3-30 04:38 PM 標題: 關於爬山轉數、檔位及油耗的問題
各位車友的大家好
小弟今年剛買一台4D 1.8汽油版的Focus
每天都要從台北到林口，為了省高速公路的過路費
所以我都是走黎明科大，旁邊的大科路(山路)上林口
在最後一段路爬坡(大約有40度的坡度)，有一次換到手排模式，顯示是3檔、時速大約40、引擎轉數大約2500
後來有一天我也是換到手排模式，並且降檔到2檔，時速大約35~40，引擎轉數也大約是2500
我在想...檔位不同，但‥時速、引擎轉數也差不多...那油耗呢??
我一直用騎腳踏車的想法去思考這個問題....但‥想不出個所以然...
想要尋問各位車友，如果這種情況的話，那建議用那一種檔位呢??那一種檔案對車子會比較好呢??
謝謝各位車友..
作者:
dav9103035 時間: 2011-3-30 04:49 PM
hoosno 發表：
各位車友的大家好
小弟今年剛買一台4D ...
順順開最好~
不要重踩，不要拉轉最好~!
但是這些大家都知道，但沒有一個做得到@@"
我想這會是每一位FOCUS車友的迷思~
PS.但基本上個人會認為手排模式的四檔在巡航的時候比自排省!!
其他的話 我想是見仁見智吧@@
作者:
Jayu1226 時間: 2011-3-30 04:53 PM
個人覺得跟油秏跟油門的深淺有很大的關係～
油門踩的深油就噴的多～
油門踩的淺油就噴的少～
當然油門踩的深的話自然轉速就會高速度就會快～
自然油秏就會增加～
單看轉速或是檔位大約是沒法看出油秏的～
作者:
maggiecheung 時間: 2011-3-30 05:04 PM
您的車絕對上不了60度斜坡的.......
作者:
hoosno 時間: 2011-3-30 05:19 PM
maggiecheung 發表：
您的車絕對上不了60度斜坡的.......
我也沒有算多少度...只是大約自己想像...那改40度好了
作者:
李大毛 時間: 2011-3-30 05:36 PM
小弟個人淺見
每一個檔位都是配合每一種路況下去做設定的!!
如果板大所說的爬坡40度以3檔並用2500RPM下去爬坡的話!!
正常來說....會有點畫蛇添足的感覺!!
就算你用3檔2500rpm至4000rpm~~~這樣油門採深的話!!油耗一定會增加的!!
所以建議用退2檔拉轉速至爬坡順利為止即可換檔!!
個人淺見!!
作者:
david99 時間: 2011-3-30 05:43 PM
小弟覺得
不管什麼檔位
引擎轉速同樣2500轉
耗油應是相同的
差只是差在咬合的齒輪
以及引擎轉速到達限轉紅線區的速度而已
以上是小弟我個人的淺見
作者:
風間真 時間: 2011-3-30 05:55 PM
習慣拉轉車才會順，油也燒得快，
開慢很簡單，開順比較難~
開順回來開慢很難。
作者:
傑德斯 時間: 2011-3-30 06:14 PM
同樣坡度，不同檔位，轉速會一樣?
那手排模式可以廢了....
實際上，同樣坡度，不同檔位，所表現出來的轉速都不同
但是..需要知道，在爬坡的時候要加速或是保持相同速度你用3檔，會比2檔耗油
雖然2檔轉速較高，但是可以保持在較大扭力值區域間，3檔轉速低，但是你要加速，你油門越踩越深
所供油量也越來越多，對引擎積碳也越來越嚴重
但是也不是要檔檔逼到斷油，因為FOCUS最大扭力 1.8在4000轉，2.0在4500轉，拉到斷油，反而過了扭力峰值，只是事倍功半
加速的時候大約在5500轉進到下一檔，進檔後的轉速落點大約在3800轉左右，又要進入扭力區間了，才是最佳的加速
跑跑山路看看，你保持三檔一直踩上山去，不僅慢，還耗油，倒不如活用2檔跟3檔間的切換
各檔斷油時速如下
1檔斷油 80公里
2檔斷油 120公里
3檔斷油未測試
4檔斷油未測試
作者:
chenss 時間: 2011-3-30 06:45 PM
6000轉...我的最愛
最近多了一個9000轉...(兩輪)
小佛四速三擋斷油約170
四擋我沒那個耐心等...
作者:
sepher 時間: 2011-3-30 06:51 PM
40度爬坡？
二驅車開上去，小心碰到沙子或是水直接滑下來。 
真的40度是很陡的。
作者:
evan13929 時間: 2011-3-30 06:57 PM
我使用檔位的依據就是踩油門的感覺
輕踩速度就能上升就對了
要重踩速度才能上去就降檔
如果低速檔轉數太高(3000) 高速檔轉速又太低(2000)
那我選擇低速檔
(以上轉速是假設)