標題: [動力] TDCI [列印本頁]
作者:
阿盟 時間: 2011-4-19 10:07 PM 標題: TDCI
請問各位大大.TDCI原廠頭段+中段到後.全直通不含消音包.尾筒.
.為何油門好像會變笨笨ㄉ.轉速ㄝ慢ㄌ一點.還有扭力好像沒那ㄇ大.有沒有辦法讓扭力回到原來ㄉ一樣.
還有聲音滿屌ㄉ.
作者:
DAN 時間: 2011-4-19 10:11 PM
改個晶片應該會嚇嚇叫
另外，聲音會有改變嗎？只有一點點吧
作者:
黃耀東 時間: 2011-4-19 10:12 PM
"全直通"就沒有回壓,
所以你會感覺扭力變小!
作者:
阿盟 時間: 2011-4-19 10:17 PM
沒回壓.那不就要裝ㄍ尾筒ㄌㄇ.這樣就沒聲音ㄌ.
作者:
黃耀東 時間: 2011-4-19 10:28 PM
阿盟 發表：
沒回壓.那不就要裝ㄍ尾筒ㄌㄇ.這樣就沒聲音ㄌ.
廻壓管的特性通常為注重起步低.中速,而直通管在尾速的表現較佳,而半直通管則有兩者的特性。
柴油車是扭力較大,也就是低速吃香,排氣管正好是會影響到扭力的流失...
建議你如果是想提升動力...不如去做升級晶片與底盤的強化等......
作者:
TDCI-AK 時間: 2011-4-19 10:31 PM
你的排氣是哪間的?
有DPF嗎?
作者:
黃耀東 時間: 2011-4-19 10:36 PM
TDCI-AK 發表：
你的排氣是哪間的?
有DPF嗎?
你是一步蓮華還是襲滅天來!?
......(題外話
)
作者:
TDCI-AK 時間: 2011-4-19 10:41 PM
黃耀東 發表：
你是一步蓮華還是襲滅天來!?
...... ...
一步阿........
天來是黑的啦
作者:
Kukalaja 時間: 2011-4-19 11:19 PM
黃耀東 發表：
廻壓管的特性通常為注重起步低.中速 ...
+1
改直通是在高轉速時提升馬力
柴油車的特性是中低轉速時有較大扭力
改了直通把柴油車低轉扭力的特性廢掉 而去加強本來就不是強項的高轉速
有點本末倒置的感覺
柴油車跟汽油車的特點不同
所以改裝的觀念也會不同
不要太聽信坊間的說法......
作者:
TDCI-AK 時間: 2011-4-19 11:22 PM
Kukalaja 發表：
+1
改直通是在高轉速時提升馬力
柴油車 ...
難怪 我的TDCI 那麼沒力
原來是太通了
作者:
中文 時間: 2011-4-19 11:25 PM
TDCI-AK 發表：
難怪 我的TDCI 那麼沒力
原來是太通 ...
渦輪改大一點可以改善~~~但還是建議加一個包!!!
作者:
小灰柴 時間: 2011-4-19 11:26 PM
通一點比較不會塞屁屁！！
AK準備上ranger的渦輪了嘛
作者:
TDCI-AK 時間: 2011-4-20 08:25 AM
小灰柴 發表：
通一點比較不會塞屁屁！！
AK準備上rang ...
那也要有屁屁，才會塞阿
作者:
阿盟 時間: 2011-4-24 12:48 AM
那這樣還是不能太通ㄌ