標題: [綜合討論] 柴佛CDPF 再生系統作動一問... [列印本頁]
作者:
mi-ta 時間: 2011-4-26 10:29 PM 標題: 柴佛CDPF 再生系統作動一問...
請問車上裝有CDPF的柴佛車友，有誰曾在怠速再生系統作動時熄火，我是想確認我車子有時在熄火時，引擎震動比較大(很明顯、平常不會這樣)，不知是不是當時再生系統正在作動!
作者:
slime567 時間: 2011-4-26 10:35 PM
mi-ta 發表：
請問車上裝有CDPF的柴佛車友，有誰曾在怠速 ...
不知道您所謂的震動很大是不是指抖動, TDCI熄火後震動(抖動)是正常的! 每台柴油車都會,次數或多或少而已
DPF再生啟動之後風扇會全速運轉,轉數大約提升2~300轉,不太明顯
但仔細看還是看的出來轉數偏高,會有一股臭味大約會維持10分鐘
如果您很確定是在再生的時候熄火,那就趕快回原廠吧! 正常來說DPF啟動不會熄火
反而轉速會升高..
作者:
6486 時間: 2011-4-26 10:39 PM
slime567 發表：
不知道您所謂的震動很大是不是指抖動, ...
應該是.....CDPF自清時.....剛好轉動鑰匙熄火.......
這樣應該不會有啥引響吧
作者:
slime567 時間: 2011-4-26 10:41 PM
6486 發表：
應該是.....CDPF自清時.....剛好轉 ...
不會有引響..但你下次又發動引擎開一段路它還是會在啟動!
有一次在市區剛好要去不同地方辦事情 當時DPF又再啟動,但我又熄火又啟動,
DPF一共啟動了三次
作者:
mi-ta 時間: 2011-4-26 10:46 PM
slime567 發表：
不知道您所謂的震動很大是不是指抖動, ...
我所謂的熄火是我停好車關掉電門的熄火，不是車子自己熄火，而疑似再生作動熄火後的震動(應該說抖動)，比平常的抖動還明顯，感覺抖得較大力。
作者:
JoeHorn 時間: 2011-4-26 10:52 PM
mi-ta 發表：
我所謂的熄火是我停好車關掉電門的熄火 ...
CDPF 在車底下，電門關閉熄火的抖動應該跟它沒關係。
建議在熄火前，入駐車檔，怠速 1~3 分鐘。
熄火前的抖動狀況應該會改善。
作者:
聯曜技研 時間: 2011-4-26 10:56 PM
請問行駛中突然引擎變的很大聲轉速提高然後好向風扇的聲音那也是在自清嗎???回原廠查沒故障碼??
作者:
6486 時間: 2011-4-26 10:58 PM
聯曜技研 發表：
請問行駛中突然引擎變的很大聲轉速提高然後 ...
應該是......
作者:
小灰柴 時間: 2011-4-26 11:30 PM
CDPF系統再生不會有你說的震動
會有的狀況有
1.引擎提速變高1000 rpm上下
2.待速的瞬間油耗變高> 1.4L/100以上
3.水箱風扇會持續運轉
4.引擎噪音會比平時大聲
5.感覺起步加速會比平時有力（個人猜想，應該是再生時供油變多影響引擎變化）
CDPF系統再生循環時間
1.市區慢速行駛<10分鐘內會結束
2.高速行駛大概10公里內會自清完畢時間<5分鐘
3.以上條件不成立的時候，例如熄火但是再生未完成一次cycle，下次發動繼續行駛會再次啟動再生
再生的條件可能包含，排溫、再生前後行駛間隔、駕駛習慣（越是激烈駕駛越有可能提前引發再生動作）等......
以上個人經驗
作者:
horace 時間: 2011-4-26 11:30 PM
有裝電壓表的就很明顯~
自清時待速電壓會掉到很低
作者:
slime567 時間: 2011-4-27 12:21 AM
mi-ta 發表：
我所謂的熄火是我停好車關掉電門的熄火 ...
這是正常的!
柴油車熄火之後氣門關閉但內部還是有燃油,這時就會燃燒剩下的燃油
會抖動也是因為這原因! 有時會有時不會,原因是進氣溫度高低會影響於熄火那一時間,
入汽缸頭的空氣溫度是否還到達柴油燃點!
這是之前某位大大所解釋的,說的非常有道理!
作者:
matsumoto523 時間: 2011-4-27 12:28 AM
小灰柴 發表：
CDPF系統再生不會有你說的震動
會有的狀 ...
可是技師跟我說再生只是單純靠行使溫度去燒積碳耶.....
是不會有大大您說的這些跡象(轉速升高,風扇快轉.....等等)
我可以證明,因為牽車至今已經破一萬公里了
從沒發生所謂的自清現象!
cdpf也沒有塞......
所以我真的很疑惑一些所謂的自清現象到底是啥.....
作者:
slime567 時間: 2011-4-27 12:34 AM
matsumoto523 發表：
可是技師跟我說再生只是單純靠行使溫 ...
大大是否平常都跑高速居多?? 如果是的話也許是自清的時候在高速行駛
自己也感覺不到..我TDCI不知道是不是卡到..每個月都會自清
也許是市區用車吧,每次啟動都搞的快起飛一樣
自清有兩種,跟斯斯一樣..
一種是長途駕駛(高速公路)它就會自行啟動排出了
另一種是在市區或者平地行駛到一半,停紅燈就會聽到風扇和轉速偏高的聲音
油門踩到渦輪啟動時再放掉我覺得渦輪聲音明顯大很多,咻咻咻的聲音
油耗增加不少,還會發臭
其實也沒多臭..一股悶燒味..
作者:
matsumoto523 時間: 2011-4-27 12:46 AM
我是市區用車
高速公路很少跑~
我一萬多的里程有90%都是市區
另一種是在市區或者平地行駛到一半,停紅燈就會聽到風扇和轉速偏高的聲音 =>我的風扇與轉速從來沒改變過速度
油門踩到渦輪啟動時再放掉我覺得渦輪聲音明顯大很多,咻咻咻的聲音=>這是改了好駛管後都會有~我只要渦輪啟動打到1.5bar以上就會有咻咻咻聲~
所以...........無解!!
不過dpf真的不會塞!!
自從把不該上的東西去掉
就沒在塞過了!
至於油耗..........都一樣!!沒變過!!
味道的話........同上!! 都一樣~沒味道
作者:
matsumoto523 時間: 2011-4-27 12:55 AM
話說我很好奇
dpf到底是用什麼自清?
改過排氣的人應該知道
整個排氣全段順序為 當派(有觸媒)=> cdpf(前後兩個壓差感知管路) =>尾筒
cdpf前面是當派,後面是尾筒,cdpf本身簡單來說只是一支過濾管,在前後個接一顆壓差感知器
請問知道的大大可以解釋一下cdpf從何處去自清?
或許真的是單純靠溫度去燒掉積碳喔??
因為我真的想不出此段構造要怎麼去啟動所謂的自清.......
作者:
小灰柴 時間: 2011-4-27 03:02 AM
matsumoto523 發表：
可是技師跟我說再生只是單純靠行使溫 ...
如果那麼簡單就好了！！
作者:
小灰柴 時間: 2011-4-27 03:10 AM
matsumoto523 發表：
話說我很好奇
dpf到底是用什麼自清?
...
噴更多的柴油，排溫度提高讓DPF內的碳可以燒掉排出
作者:
戴奧辛 時間: 2011-4-27 03:11 AM
matsumoto523 發表：
可是技師跟我說再生只是單純靠行使溫度去燒積碳耶.....
是不會有大大您說的這些跡象(轉速升高,風扇快轉.....等等)
原廠有程式在原地啓動cDPF自清，轉速會自動升到3000轉，持續約10~15鐘，這就是靠溫度自清
轉速升高，相對的溫度也高丶風扇也對應變快
作者:
mi-ta 時間: 2011-4-27 10:11 AM
slime567 發表：
這是正常的!
柴油車熄火之後氣門關閉但 ...
讚
作者:
JoeHorn 時間: 2011-4-27 11:58 AM
注意看車主手冊，前幾頁的注意事項就有提到 CDPF ....