標題: [DIY發表] TDCi-DIY清積碳(EGR) [列印本頁]
作者:
龍貓 時間: 2011-4-29 09:28 AM 標題: TDCi-DIY清積碳(EGR)
星期一跟阿柴到謝組長那邊清完他的阿柴號之後。
害我心癢癢。
想說找一天要下去給謝組長通一下。
剛好最近轉換跑道，今天沒事做，朋友來我家，就說拆吧!他在旁指導幫忙。
所以便開始這累死人的DIY!
07年TDCi 手排4D 龍貓公車號!! 85000公里!!
1.拆下廢氣回收白鐵段，髒歐!!
2.這進氣口堵成這樣!!都看不到缸壁了。
3.堵!!
4.堵，兩點鐘方向跟10點鐘方向，缸壁其實有流道設計流面，都被碳垢攻陷了。
5.進氣罩上的出氣孔，積的很厚。
6.上進氣蓋，還是一樣積的厚厚的!
7.上進氣蓋，換一個角度，挖一下。可以看到，誇張阿!!
8.油泥，來個特寫，有點誇張歐!
9.這接口是接近氣閥本體的位置，圖左邊是接EGR白鐵管的地方。一坨油泥!!
10.第一輪清完，接下來要用藥水咬了。
11.清完，2點鐘方向跟十點鐘可以看到，流面設計跑出來了。這部分我沒有用藥水咬，因為怕流下去汽缸，清不到。
12.清完，再一張。
13.清完，看到管壁了!!
14.清完，清潔溜溜。
15.節流閥清完。
16.用了很多布，還有滿手的碳泥。
17.我的清完，至少填滿4個瓶蓋。
結論: 1.拆裝過程，我就不敘述了。也因為很"搞工"，所以當場解說會比較快。
2.這屬於重度DIY(我給5顆星，哈!!)，沒有經驗的建議車友還是找專業清比較保險，真的很累，整整弄一天，還沒有拆(清)到EGR模組那
一個，不過清完，渦輪再增壓的那一段轉速，明顯感覺加速力道回來了，不過還是比不上新車時的感覺。因為汽缸蓋只能清到一半，
要全部清，可能要拆引擎了!
3.我去買原廠的泡沫除碳清洗劑，建議售價一瓶300元。各地方折數不太一樣，自行斟酌。大約使用3瓶。
4.常大腳的，應該積的越多。因為燃燒不完全，回收越多廢棄的碳，越會積。
5.油封切記不要弄到清潔劑，不然就好笑了，聽說一組油封不便宜。(我的建議，時間到還是得換，因為還是會老化。)
6.有機會聚會，我在當場解說瞜。或來貓窩清!!
作者:
台灣 時間: 2011-4-29 09:48 AM
請問DIY拆解鏍絲部份可不可以簡單述一下
除了泡沫除碳清洗劑，清洗過程管內有使用什麼輔助工具才能將內管清乾淨?
另外有提到常大腳的，應該積的越多。因為燃燒不完全，回收越多廢棄的碳，越會積。
有個疑問，大腳常噴不是積碳愈少才對?常低速市區積的才多?
作者:
mrchenir 時間: 2011-4-29 10:18 AM
台灣 發表：
請問DIY拆解鏍絲部份可不可以簡單述一下
...
應該是重踩油門 看後照鏡就會看到一條黑龍
這就是黑龍神功僅限TDCI 沒有DPF會更明顯
作者:
台灣 時間: 2011-4-29 12:15 PM
mrchenir 發表：
應該是重踩油門 看後照鏡就會看到一條黑龍 ...
大腳看到一條明顯的黑龍是將大量積碳用力排出去的意思，理應積碳會比常開市區或中低速少
原廠插電腦清CDPF積碳也是空檔高轉速排出，或常跑高速公路持續拉高轉也有清潔作用
對應進氣岐管積碳理應同理作用，所以龍貓大提到的
4.常大腳的，應該積的越多。因為燃燒不完全，回收越多廢棄的碳，越會積。
這說法有些懷疑? 若是如此可否解釋一下?
作者:
龍貓 時間: 2011-4-29 01:45 PM
台灣 發表：
大腳看到一條明顯的黑龍是將大量積碳用 ...
回收機制要看設定如何。
我的確實比跑10萬的還多。
他的油耗都在6.2~6.9
而我的油耗都在7以上。
理論上來說，大腳油門，確時是會有清積碳的效果。
課本學的，書上說的，汽油車上的。
但是大腳油門，清的應該是汽缸內燃燒室的積碳，跟排氣孔的積碳。
不過實際上來講，大腳油門，也應該是不完全燃燒的主因，不完全燃燒，所排出的廢氣，透過EGR回收系統。再回到進氣孔，也可能是積碳的主因。
總而言之，言而總之，不管是神之右腳，還是天使美腿，暴力駕車或是溫馨家庭號。
都會積(積多積少，還是要用實際狀況下去觀察)......清吧!就清吧!!這就是柴油車的宿命。
10萬公里我會在拆下觀察一次看看。看一下積碳的情形。方可有個底。文字很難敘述。看有沒有車友是溫馨家庭號的使用狀況，看一下里程數。
拆下比較一下就可以知道，以後要減少積碳，看要用怎樣的駕車方式就撩了。
作者:
mrchenir 時間: 2011-4-29 04:47 PM
台灣 發表：
大腳看到一條明顯的黑龍是將大量積碳用 ...
應該不難了解
因為未燃燒完全的的廢氣<<<也就是碳粒最多的廢氣一部分由排氣管排出
一部份要再次進入再燃燒這段過程的管路中
就是充滿了未燃燒完全的廢氣
這段管路中的碳粒會累積在管壁中越積越多 就會這樣形成這種狀況
無法避免
作者:
kkt 時間: 2011-4-29 04:57 PM
哇屎！...這是甚麼爛車啊！.....
才跑 85000公里就這副德性了喔；....洞都堵塞一半了.....會有力才怪...
會省油才怪.....可見得福特網路吹牛隊，平時吹牛吹的多誇張了！...
連跑 50萬公里被報廢的 TOYOTA 計程車都比這還乾淨多了喔！....
作者:
台灣 時間: 2011-4-29 05:33 PM
mrchenir 發表：
應該不難了解
因為未燃燒完全的的廢氣<<<也就是碳粒最多的廢氣一部分由排氣管排出
一部份要再次進入再燃燒這段過程的管路中
就是充滿了未燃燒完全的廢氣
這段管路中的碳粒會累積在管壁中越積越多 就會這樣形成這種狀況
老大，我不是問積碳是如何形成的，這點相信很多人都知道
是大腳與積碳之關係．． 你覺得大腳是會積愈多還是愈少?
作者:
阿殺 時間: 2011-4-29 05:35 PM
龍貓哥 KK來拜訪你了
作者:
台灣 時間: 2011-4-29 05:39 PM
kkt 發表：
哇屎！...這是甚麼爛車啊！.....
才跑 8 ...
TOYOTA沒賣柴油車當然乾淨呀
你應該比較同樣有出柴油車的VW、BENZ、BMW才對，TOYOTA連柴油還沾不上邊呢
作者:
猴子阿佑 時間: 2011-4-29 05:41 PM
kkt 發表：
哇屎！...這是甚麼爛車啊！.....
才跑 8 ...
積碳多成這個樣子~
還能跑出7L/100KM的成績~~~
你的有這樣的油耗嗎??
還是你叫神車跑這個數據出來看看~~~
積碳~每部車都有~~~
你的難道就沒有嗎??
有的話~~你就吃下去吧~~
作者:
kkt 時間: 2011-4-29 06:01 PM
猴子阿佑 發表：
積碳多成這個樣子~
還能跑出7L/100KM的成績~~~
你的有這樣的油耗嗎??
還是你叫神車跑這個數據出來看看~~~
積碳~每部車都有~~~
你的難道就沒有嗎??
有的話~~你就吃下去吧~~ ...
每台車都嘛可以有這樣油耗，只是人家車主沒必要如此啊。
你們福特能夠有這種油耗； 一半路程還不都是車子拋錨、靠拖吊車拖吊跑出來的！
作者:
z8ii 時間: 2011-4-29 07:46 PM
kkt 發表：
每台車都嘛可以有這樣油耗，只是人家車 ...
作者:
mrchenir 時間: 2011-4-29 09:02 PM
台灣 發表：
老大，我不是問積碳是如何形成的，這點 ...
我覺得會愈積越多
因為一開始大腳燃燒不完全 會產生比較多碳粒
也較比較會堆積在管內
作者:
費洛蒙 時間: 2011-4-29 10:00 PM
台灣 發表：
你覺得大腳是會積愈多還是愈少?
請分享~~~ 
作者:
playboy 時間: 2011-4-29 10:02 PM
不知道有沒有人
那個墊片有換下來的
有的話我想要那些東西!!
作者:
m0963130703 時間: 2011-4-29 10:14 PM
請問~柴油車一後一定會積碳嗎??是必以後都要清潔嗎??謝謝
作者:
小欣 時間: 2011-4-29 10:49 PM
我的16萬了，最近覺得沒什麼力，是要這樣清潔嗎？
作者:
猴子阿佑 時間: 2011-4-29 10:59 PM
kkt 發表：
每台車都嘛可以有這樣油耗，只是人家車 ...
神車在國道上面專在內車道當龜速車~~
當然有這樣的油耗阿!!!!
不是沿路內線龜速行駛~~
不然就是開遠燈開車或是不開燈開車~~
難怪叫神車~~
開神車比較容易得道升天當神~~
作者:
龍貓 時間: 2011-4-29 11:19 PM
台灣 發表：
老大，我不是問積碳是如何形成的，這點 ...
可以等我10萬公里拆下後，在紀錄看看。
大家分享研究一下。 
作者:
龍貓 時間: 2011-4-29 11:21 PM
playboy 發表：
不知道有沒有人
那個墊片有換下來的
有的 ...
可以開發嗎??
因為我覺得那個也算是耗材的說!!
不過後面蓋凸輪蓋的那一條 "黑令" 比較不會有問題。
作者:
猴子阿佑 時間: 2011-4-29 11:24 PM
龍貓 發表：
可以開發嗎??
因為我覺得那個也算是耗 ...
要有相當的需求~廠商才願意開模吧!!
O令基本上都算是耗材!!
作者:
龍貓 時間: 2011-4-29 11:28 PM
kkt 發表：
哇屎！...這是甚麼爛車啊！.....
才跑 8 ...
哈哈~~ 我以為你失蹤了哩~~
FSC有你，熱鬧許多!!
不過說實在，不論廠牌商品優劣，T牌折舊率真的很低。
前天朋友去估07 ALTIS 1.8 改款前末代。跑八萬多!!
車商還可以估40。 真是保值~~~~~
還問說有沒有去原廠保養，我朋友說沒有，車商說，聰明，沒有去原廠保養!!
錮中原因自行理解，ㄎㄎ!
作者:
龍貓 時間: 2011-4-29 11:31 PM
猴子阿佑 發表：
要有相當的需求~廠商才願意開模吧!!
O令 ...
以銷量來說，應該夠了，可以開發。因為加上大蟒TDCI。應該有量。
無奈聽說原廠賣很貴(聽說是千塊以上)，我也還不知道料號，還不能查價錢。不然要是拆下清潔，我是覺得順便換掉比較恰當。畢竟跑快10萬了!!
作者:
龍貓 時間: 2011-4-29 11:32 PM
小欣 發表：
我的16萬了，最近覺得沒什麼力，是要這樣清 ...
這應該是一個原因之一，可以慢慢著手改善。
作者:
demon 時間: 2011-4-30 03:39 AM
龍貓大你真厲害...哈!!改天在去找你聊!!
kkt頭又大有柴油嗎??你懂個B喔!!
髒成這樣又礙到你嗎?我爽阿關你屁事!!! E o 4 
作者:
vag 時間: 2011-4-30 05:10 PM
請問清積碳會改善二次啟動的問題?
作者:
大鑣客 時間: 2011-4-30 07:58 PM
kkt 發表：
每台車都嘛可以有這樣油耗，只是人家車 ...
....靠拖吊車拖吊跑出來的！
這個有笑點... 哈哈~ 給你一個讚.
作者:
大鑣客 時間: 2011-4-30 08:11 PM
龍貓 發表：
星期一跟阿柴到謝組長那邊清完他的阿柴號之 ...
突然想到了, 大賣場3M 三瓶一組的那個東東, 是不是就是訴求龍貓大做這件事的功效？
作者:
台灣 時間: 2011-4-30 08:51 PM
vag 發表：
請問清積碳會改善二次啟動的問題?
不會改善
作者:
eddiewjl0404 時間: 2011-4-30 08:59 PM
看到這一篇，我還是乖乖開汽油車!!龍貓 發表：
星期一跟阿柴到謝組長那邊清完他的阿柴號之 ...
作者:
李阿昆 時間: 2011-4-30 09:12 PM
龍貓 發表：
可以等我10萬公里拆下後，在紀錄看看。 ...
我最近也拆起來看看好了~~~~~看看是不是越熱血的 積碳會越多
這東西是EGR導進來的 也要分析EGR何重狀況下電腦會下令作動 當然把EGR關閉就不會發生積碳的狀況
我認為碳會越積越多但不會完全塞住 能夠通一些 就是拉轉速把增壓直打高 讓本來就很多的積碳能夠燃燒掉些許
作者:
龍貓 時間: 2011-5-2 09:24 PM
大鑣客 發表：
突然想到了, 大賣場3M 三瓶一組的那個東 ...
我買原廠的清積碳清潔劑~打完折一瓶270元
作者:
龍貓 時間: 2011-5-2 09:25 PM
李阿昆 發表：
我最近也拆起來看看好了~~~~~看看是 ...
希望能找到方法把EGR堵起來~~
作者:
龍貓 時間: 2011-5-2 09:26 PM
demon 發表：
龍貓大你真厲害...哈!!改天在去找你聊!!
...
OKOK~不過不要叫我清~~ 
作者:
demon 時間: 2011-5-6 04:55 AM
不會叫你清啦!!
我看花錢給人吧因為看起來好麻煩
作者:
winaiu 時間: 2011-6-18 11:40 PM
其實積碳 不管是柴油車還是汽油車都一定會積
汽油車有的在大腳油門時會聽到拉拉拉的聲音
EGR小弟不知道柴油車跑哪種管路
但如果是汽油車的話可以去買化油器時代用的汽油杯過濾
效果不差能減少積碳
作者:
jokojeffrey 時間: 2011-7-8 02:20 PM 標題: 泡沫清洗劑???
之前開汽油車的時候，有一次給店家洗積碳。他是用一種泡沫的的東西灌到氣缸。
然後再把他抽出來，漏乾淨。會看到汽缸從口吐白沫變成吐檳啷汁。大部分的積碳就會洗掉了。
不知道這種東西可以用在柴油車嗎????
不過之前汽油車洗完是感覺不太出來差異。不知道柴油會不會洗完積碳就差很多????
作者:
indigo 時間: 2012-2-3 08:18 AM
以前那部05汽油版5D，在進氣岐管上端EGR出口處也是很容易髒
作者:
a中 時間: 2012-2-3 09:29 AM
作者:
STRANGERS 時間: 2012-2-3 10:05 AM
貓董~請教一下,您平常有加油精的習慣嗎?
作者:
fsc520 時間: 2012-2-3 01:12 PM
看到這張忽然想到
抽菸的肺炭.....
作者:
龍貓 時間: 2012-2-3 01:23 PM
STRANGERS 發表：
貓董~請教一下,您平常有加油精的習慣嗎?
很隨興哩...有時有加有時沒有加~
作者:
亞瑟 時間: 2012-2-3 05:00 PM
作者:
zippedkimo 時間: 2012-2-3 07:51 PM
龍貓大~~!!!我想學~~!!怎麼清
作者:
qa310 時間: 2012-2-3 09:52 PM
看到這篇讓我想到~~澳門滿街的計程車也是T牌!!
不過他們都是柴油車喔!!右駕 啊提斯 柴油!!還日本進口
話說回來~~我也想輕輕積碳~~
作者:
h45610 時間: 2012-2-3 10:42 PM
龍貓 發表：
6.有機會聚會，我在當場解說瞜。或來貓窩清!! ...
龍貓大,您的意思是以後有機會可以幫車友清一清了喔?
如果下次有要教學,我的車可以當作示範車嗎?
作者:
harnet 時間: 2012-2-4 07:00 AM
jokojeffrey 發表：
之前開汽油車的時候，有一次給店家洗積碳。他是用一種泡沫的的東西灌到氣缸。
然後再把他抽出來，漏乾淨。會看到汽缸從口吐白沫變成吐檳啷汁。大部分的積碳就會洗掉了。
不知道這種東西可以用在柴油車嗎???? ...
燃燒室積碳泡沫漬洗劑
柴油車也可用吧
作者:
moses 時間: 2012-2-4 02:08 PM
不知道 這原廠有在做此類的服務嗎?
作者:
harnet 時間: 2012-2-4 03:20 PM
moses 發表：
不知道 這原廠有在做此類的服務嗎?
汽油車可拆下火星塞灌葯水洗
柴油車沒火星塞如何灌葯水到燃燒室去....我很好奇
作者:
brew 時間: 2012-2-4 04:21 PM
正好請教
貓大 都用哪支機油
都跑多少公里換
可以讓大家當個參考
小弟我車車才跑3千多
用 Mobil ESP 1 5W30這支
跑的還滿順
現在不曉得要什麼時候換
觀察中
作者:
龍貓 時間: 2012-2-4 04:31 PM
brew 發表：
正好請教
貓大 都用哪支機油
都跑多少公 ...
9萬之前都用 楓葉!
9萬後都亂用!
5000公里固定換油!
作者:
alderm 時間: 2012-2-6 11:18 PM
不曉得這種清潔的費用! 一次是要多少!!!
真想看看自己的車是積碳到什麼程度!!
作者:
chienjr 時間: 2014-9-2 11:49 AM
看了這篇我一個星期前也鼓起勇氣清清看了，順順的開，里程13萬5 Km
跟塑膠岐管鄰接的邊緣的地方積碳有些突起，再往下，積碳大概比普通影印紙再厚些而已，
這圖片上方有刻流道的另外四個入口，流道刻痕也還明顯的可以辨認。
比較好奇的是，樓主清理汽缸頭部份的積碳時，是怎麼刷的，有特別防止碳屑掉進汽缸頭的方式嗎？
作者:
chienjr 時間: 2014-9-2 12:41 PM
另外EGR管，接近EGR閥的部份，沒有油泥，只有薄薄的硬碳層，而EGR鐵管跟進氣閥門的臨界處，軟油泥還不少。
因此猜想是EGR管過來的高熱空氣，遇上由渦輪過來的帶潤滑油空氣，兩者組合產生的。
由於進氣岐管的材質是塑膠PPA，酸鹼耐受性足夠，因此我使用costco一桶1xx(接近200)的清潔劑灌滿，泡一陣子後再倒掉再泡，不過因為時間不足怕太陽下山看不清楚，因此下午四點左右開始收尾，接近EGR鐵管跟進氣選擇閥的那邊，還有一些厚度的油泥還沒用物理+化學的方式清除完畢。
因為我的進氣岐管髒污不重，可能是EGR閥清理後活動順暢的關係，高速公路遇到上坡，不用退檔也(相對)感覺不到引擎有負載加重的反應。
作者:
hughkk 時間: 2018-4-13 04:33 PM
看起來順順開的積碳情形會比熱血開法還要輕微
跟我預期的差不多
因為大腳油門比較容易發生油氣過濃燃燒不完全