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標題: [動力] NA一拜 [列印本頁]

作者: 威爺    時間: 2011-6-4 12:26 AM     標題: NA一拜

小弟我在之前發表過被206RC海放的經驗
知道206RC是NA一敗的1.6引擎
想請教小佛的S2.0引擎NA一敗需要改裝哪些零件
NA一拜的排氣量會變大嗎?
爲什麼206RC已經一敗了還是1.6的呀?
作者: ~~Hayden~~    時間: 2011-6-4 12:30 AM

206RC
是2.0的~~!!
作者: 決戰第一名    時間: 2011-6-4 12:37 AM

心臟請記得也要一拜,方能解決
作者: ~康埔埔~    時間: 2011-6-4 12:37 AM

206RC  是2.0  六速MT   您搞錯囉!
作者: chenss    時間: 2011-6-4 12:39 AM

所謂的NA一拜是犧牲掉中低轉速域的出力
純粹追求高轉速的出力
有力輸出轉速會很高而且範圍很小
舉個例子吧...正常NA最大扭力都是四千轉
但是原廠高轉速NA以本田為例2.0升250匹的最大扭力大約在八千轉了喲
也就是說沒拉到七八千轉引擎都是很疲軟的...相當考驗駕駛的換檔技術

206RC 真正贏的地方是車重
輕小的車身搭配一顆出色的引擎是非常恐怖的
作者: superviper    時間: 2011-6-4 12:45 AM

第一

206 RC 是2.0的
206 S16是2.0的
再來才是1.6 & 1.4


第二

通常NA一拜不外乎:
提升壓縮比
更換高角度凸輪軸

而其中更換高角度凸輪軸,由於特性的關係會造成低速扭力的流失,所以此時增加排氣量可以把流失的扭力找回來

這有可能就是有NA一拜會要增加排氣量的觀點出來,不過其實不管NA或增壓,到了某個境界後都是需要增加排氣量的
作者: ~~Hayden~~    時間: 2011-6-4 12:48 AM

NA一拜
首推四喉直噴
作者: 就叫我鑫哥吧    時間: 2011-6-4 02:45 AM

基本上要朝自然進氣方面走,不外乎三點 高轉速 高壓縮比 高角度凸輪軸

小佛要朝NA走 小弟認為 2.3 就差不多了 因為四缸的引擎來說 越大的排氣量 相對活塞的尺寸也就越大 (缸徑影響) 相對也就越不力於高轉速的輸出

更換鍛造凸活塞 以及連桿 是會跑必要的途徑  鍛造凸頂可提高壓縮比 以及提高活塞移動速率(鍛造比鑄造輕上很多 但更堅硬)

壓縮比沒動的情況下 要跑出好成績 幾乎不可能 因為我們不是喜美 花個4~6萬 落的B16A + 1050車重 不快也難
作者: 就叫我鑫哥吧    時間: 2011-6-4 02:48 AM

chenss 發表:
所謂的NA一拜是犧牲掉中低轉速域的出力
純 ...

你忘了它門有一項非常威的東西  vtec
作者: 華仔    時間: 2011-6-4 05:57 PM

就叫我鑫哥吧 發表:
基本上要朝自然進氣方面走,不外乎三點 高轉 ...

鑫哥......你果然是好手+高手......!

一語道破.....
作者: 威爺    時間: 2011-6-4 06:05 PM

各位大大都好熱心幫我解答哦...
作者: 湘鴻    時間: 2011-6-4 06:08 PM

NA 一拜後VTEC開啟..當轉速迅速劃過8000轉後的聲浪..聽過一次後,應該一輩子都難忘記吧
作者: yuza    時間: 2011-6-4 09:22 PM

湘鴻 發表:
NA 一拜後VTEC開啟..當轉速迅速劃過8000轉後 ...

每天都在聽!

作者: 小管    時間: 2011-6-4 11:32 PM

我開過阿輝的八代SI

6000轉後排氣端的VTEC開後

轉速用壓的瞬間上8500(原廠斷油轉速)

不過他不跟我跑~~哀

NA還不到一拜

油錢就已經一敗了

現在有很多車省油可以很省油~要會跑又可以很會跑'

不過要可以跑TIS的手排國產車可就越來越少嚕

不過跑起來可是好玩到不行
作者: cheng4111    時間: 2011-6-6 09:26 AM

就叫我鑫哥吧 發表:
基本上要朝自然進氣方面走,不外乎三點 高轉 ...

鑫哥~~還有四缸引擎大排氣量除了大活塞外
最主要就是拉衝程 這都是不利高轉的主因
我這顆引擎 衝程就比2.3的還長 壓縮比卻比2.3還低

再來就是目前除了訂做 因該還沒有強化曲軸
作者: 翁振雄    時間: 2011-6-6 09:41 AM

看了這文.......感處良多.........是我以前想走的路.......NA.........讚啦!
作者: 小管    時間: 2011-6-6 09:46 AM

cheng4111 發表:

鑫哥~~還有四缸引擎大排氣量除了大活塞外 ...

25哥
我記的沒錯的話
2.5跟2.3衝程一樣唷
差在活塞
你的比較大顆
不過目前還沒推出2.5專用的活塞
你的要訂做唷
多了200CC肯定更輕推

真希望大會師能辦在TIS
到時候靜態展動態展都能一飽眼福
作者: 就叫我鑫哥吧    時間: 2011-6-8 02:43 AM

希望我哪時後有排到假期>"<
作者: 3219-JZ    時間: 2011-6-8 03:08 AM

小管 發表:
我開過阿輝的八代SI

6000轉後排氣端的VT ...

我們車就慢慢開吼 不要跟人家爭