標題: [聚會活動] 等現代 I40 1.7 CRDI WAGON 國產時,FORD 柴油車在台灣可能結束了 [列印本頁]
作者:
vincent_su2009 時間: 2011-6-18 10:56 PM 標題: 等現代 I40 1.7 CRDI WAGON 國產時,FORD 柴油車在台灣可能結束了
依照目前現代與福特 柴油銷售數量來看,等現代 I40 1.7 CRDI WAGON 國產,我想FORD 應該在台灣很難有生存空間了,汽油車也快被追上了,真是恨福特不成鋼,在私人公司,管理階層早就下台了,甚至公家機關也早下台了,我真不知台灣福特是何種機構,管理階層到現在還能生存,真是台灣奇蹟,5月份汽油車銷量前10大,有9大是5門車款,柴油車至少也有7款是5門車款,連FORD 自己銷量最好的汽柴油車也都是5門車款,難道FORD 高層從步分析市場需求,上好管理者是創造市場,好的管理者是市場成形前已準備好切入,中等管理者是等趨勢出來再跟隨,我看不出福特管理者有在這三種之中,還在幾匹馬力上下功夫,我看FORD 命不久已
NO 柴油車型 銷售量
1 2011 Hyundai Santa Fe 253
2 2011 BMW 5-Series Sedan 217
3 2011 Ford Focus 5D 186
4 2011 Porsche Cayenne 65
5 2011 Volkswagen Golf 58
6 2011 M-Benz E-Class Sedan 57
7 2011 Hyundai i30 CW 53
8 2011 BMW 3-Series Sedan 51
9 2011 M-Benz R-Class 51
10 2011 Ford Mondeo 49
汽油車型 銷售量
12011 Nissan Tiida 5D 1,207
2 2011 Mitsubishi Colt Plus 1,052
3 2011 Nissan Livina 970
4 2011 Mitsubishi Lancer 675
5 2011 Luxgen 7 SUV 627
6 2011 Toyota Corolla Altis 626
7 2011 Ford Focus 5D 625
8 2011 Toyota Wish 617
9 2011 Hyundai ix35 604
10 2011 Toyota Yaris 516
11 2011 Mitsubishi Outlander 499
12 2011 Honda CR-V 498
13 2011 Toyota Camry 497
14 2011 Mazda 3 5D 481
15 2011 Nissan Teana 459
16 2011 Ford Escape 410
17 2011 Toyota Vios 405
18 2011 Hyundai Matrix 400
19 2011 Honda Civic 350
20 2011 Luxgen 7 MPV 292
作者:
黑色小寶 時間: 2011-6-18 11:04 PM
現代業務!?
在這打那麼多字意義何在?
等出來不就見真章!?
作者:
黃耀東 時間: 2011-6-18 11:07 PM
這標題有笑點!
作者:
VIVA 時間: 2011-6-18 11:16 PM
你這麼看好"含果"車在台灣消售量~
真不知道那裡來的信心~"含"系車 送我都不要
作者:
小霖-Lin 時間: 2011-6-18 11:23 PM
有勇氣...
給你一個"讚"
作者:
Cs-hu 時間: 2011-6-18 11:25 PM
寒國車......................
作者:
wind1107 時間: 2011-6-18 11:28 PM
雖然現代那台休旅車型還不錯....
但是小佛是無可去取代的
FU~不一樣阿
FORD 休旅車 快改新款巴
含果 產品太愛 COPY了拉~ 沒FU
作者:
stanley5614 時間: 2011-6-18 11:31 PM
+1, 不過我覺得 VW 就真的得擔心了,
http://tw.nextmedia.com/applenew ... 80/IssueID/20100705
作者:
平鎮ㄚ廖 時間: 2011-6-18 11:33 PM
含果車 沒啥鳥用
跟山新同等級拉 只有COPY
作者:
vincent_su2009 時間: 2011-6-18 11:36 PM 標題: 小弟是開FORD LIATA 的不是現代業務
我實在是恨FORD 不成鋼,但講多少都沒用,數具會說話,我是依4/5 月的數具說話,我非常喜歡FOCUS 1.6 TDCI WAGON, 但一直沒看到FORD 有任何訊息透漏WAGON有要量產
作者:
fcargo 時間: 2011-6-18 11:41 PM
下一期樂透是開幾號 ~~~~
作者:
apaul 時間: 2011-6-18 11:59 PM
10.30.35.40這四個一定開
韓國廠商真的很會見縫插針，不屑啊
作者:
ababy01 時間: 2011-6-19 01:46 AM
韓國貨我全都拒絕啦:18
作者:
緊張黑白色 時間: 2011-6-19 01:49 AM
韓國車...?!
那是甚麼?能吃嗎????:18 :18 :18
作者:
小林so 時間: 2011-6-19 01:56 AM
apaul 發表：
10.30.35.40這四個一定開
韓國廠商真的 ...
這個好..有笑點!
拿韓國車跟柴佛及柴莽比,似乎不太恰當!
光在車身結構上,想到就怯步了
青菜蘿葡各有人愛,反正車子自己開自己高興就好,
何必以數字劃地自限,喜歡就好囉!
作者:
alexsa5913 時間: 2011-6-19 02:56 AM
vincent_su2009 發表：
我實在是恨FORD 不成鋼,但講多少都沒用,數具 ...
我贊同你的說法, 4門Mondeo浪費了那個超大的行李箱, 如果有5門Hatchback就好; Wagon太長不好停車(死角太多); Focus Wagon則好一點。
我不覺得國產韓國車有什麼不好, 最起碼它不是韓國製造(不好的才輸出台灣); 最少比國產Toyota安全(老實講Tobe也比Yaris安全)。
作者:
風仔 時間: 2011-6-19 10:27 AM
不會買現代的還是不會買
版大想太多了~~
再選擇一次的話我還是選focus
現代打那麼多年輕化的廣告.....
還不是要吸引年輕客群.....哪知道是不是金絮其外...敗絮XX
如果真的那麼好....
路上就一堆現代的車而不是focus....
focus的好.....只有真正擁有的才知道~~
作者:
史迪奇 時間: 2011-6-19 10:48 AM
vincent_su2009 發表：
我實在是恨FORD 不成鋼,但講多少都沒用,數具 ...
這些話 有點在自打嘴巴的感覺= = 
作者:
無名 時間: 2011-6-19 10:52 AM
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2212135
同樣的一篇文章也發在M01上，有這ㄇ恨鐵不成鋼嗎？
作者:
takumi82 時間: 2011-6-19 11:28 AM
小佛的優性是在哪....你知道嗎
WRC的賽車有用過什麼車呢...
不要說福特的車有多會跑...有多好
但事實就證明了....FOCUS....FIESTA
陸續已經成為主流....
因為原廠底盤設定穩定度高
那現代呢.......
作者:
緊張黑白色 時間: 2011-6-19 12:19 PM
風仔 發表：
不會買現代的還是不會買
版大想太多了~~
...
+1 
作者:
風間真 時間: 2011-6-19 12:36 PM
拿山土匪跟小佛對打?有沒有搞~錯? 屬性不同比較級有點奇怪。
更何況I10給台灣那麼沒有誠意，ABS還是選配!?
光是這點 I40會給甚麼大餅就很難說了。
再回頭看看I30，全車歐系的感覺沒錯，
但是很多東西跟小佛比較，感覺缺了很多誠意東西。
所以I30在台灣的銷售量就...我們還是回頭看一下表格好了...
P.S. 若是Escape出TDCI，戰況就很好看了(沒這種事情)。
作者:
vincent_su2009 時間: 2011-6-19 06:04 PM
小弟從未否定FOCUS TDCI/MONDEO TDCI/ECO 等車之安全性/操控性/CP 值...
但是台灣國產車主要市場並不在這裡...從汽車銷售排行紀錄便知
FORD 在台灣品牌形象已輸了很多,如果再將產品定位在小眾市場.....那能不玩完嗎?
1.小弟恨喜歡FOCUS TDCI 的安全/操控/省油 .....但是后座空間實在太小,我不熱血,因此我只要1.6 TDCI 就夠,省油/省稅/省車價
2.小弟恨喜歡MONDEO TDCI 的安全/操控/省油/空間....但是車價太高,維護成本太高
3.小弟恨喜歡MONDEO ECO 的安全/操控/空間....但是車價太高,維護成本太高,油耗太高
總之恨鐵不成鋼
作者:
RC 時間: 2011-6-19 06:06 PM
風間真 發表：
P.S. 若是Escape出TDCI，戰況就很好看了(沒這種事情)。
會打到 LANDROVER ....
作者:
緊張黑白色 時間: 2011-6-19 07:53 PM
vincent_su2009 發表：
小弟從未否定FOCUS TDCI/MONDEO TDCI/ECO ...
為了屈就市場...然後犧牲掉原本的堅持
那麼福特就不叫「福特」了
如果要省油，去買神車就好了!!
喜歡福特的人一樣會買福特
就像你喜歡柴油1.6...那麼就去支持現代吧
在FSC打這樣的東西似乎沒太大的意義…
作者:
風間真 時間: 2011-6-19 08:33 PM
RC 發表：
會打到 LANDROVER ....
作者:
vincent_su2009 時間: 2011-6-19 09:07 PM
為了屈就市場...然後犧牲掉原本的堅持…
...........其實可以不犧牲掉原本的堅持,並雍有市場
那麼福特就不叫「福特」了…
..........福特是一家公司,以賺錢為目的,如果長期虧錢,那早晚...福特就不叫「福特」了
如果要省油，去買神車就好了!!…
.........並不是只有神車才省油,FORD FOCUS 1.6 TDCI 更省油 28.3公里/L
喜歡福特的人一樣會買福特…
........FORD 以前車子在台灣是前3大,現在???,這樣有如你所說.....喜歡福特的人一樣會買福特
就像你喜歡柴油1.6...那麼就去支持現代吧…
........現代 I30 CW 1.6 CRDI 空間非常夠用,但4AT 並無法發揮CRDI 1.6 省油性,因此GET OUT
在FSC打這樣的東西似乎沒太大的意義…
.......如果在FSC 只能是在讚美FORD,那成立FSC ...似乎沒太大的意義
作者:
緊張黑白色 時間: 2011-6-19 09:44 PM
vincent_su2009 發表：
為了屈就市場...然後犧牲掉原本的堅持…
...
安全.操控.省油.空間.車價要低.維修要便宜...
你上面講的誰不想阿?!
問題是不可能每一樣都滿足...
提供好的產品..卻沒有相對的價金...那車場才是要倒了
福特未來有未來的策略
進步不是一步登天。
FSC不是專於盲目的讚美福特
但是誠如你的這些見解這麼高深的話…你直接發文給福特高層比較快
說不定還會給你個不錯的職務
作者:
vincent_su2009 時間: 2011-6-19 09:56 PM
有戰火的味道歐...............討論區心平氣和一點..........理智一點.........獲得多一點.....成長多一點.........可以便的有魅力一點
作者:
kkt 時間: 2011-6-19 10:03 PM
以前在Ucar也有一位跟上面那些人一樣......天天幫福特吹牛....他叫大雄...
然後鬼話連篇、說韓國車多爛多爛.....
不知他中甚麼邪了，竟然跑去買了mondeo，還是照常天天在幫福特吹牛....
結果報應來了，新車沒幾個禮拜，老天給他警告了，讓他全家體會差點滾下合歡山的滋味....
現在換了韓國車、快樂的要命，再也不敢再幫福特吹牛....危害世人了！
作者:
緊張黑白色 時間: 2011-6-19 10:31 PM
以前的福特才是不長進
當時的全壘打有太多人去買它，而計程車更是不在少數
但是又有多少人後悔買全壘打
之後福特的造車技術就如此般
尤其是後期的FESTIVA…更是大輸給TERCEL
沒有人會喜歡買福特的車！
一直到2000年，進口FOCUS、ESCAPE
再來TIERRA，以及5門版本的LIFE
1.6省稅金，旅行車靈活的大空間+扎實的底盤
為國內的旅行車市場開了一扇大門
雖然到後期取消了5D版本，但福特打出了低價的策略
讓那個時候TIERRA車系一直到停產完售幾乎是沒有庫存車的！
再來就是第2代FOCUS國產，歐洲車的鋼性結構+手排變速箱
更配備超越同級，AFS、TCS
在手排市場漸漸萎縮的今日，讓所有熱血駕駛都為之瘋狂
到後期甚至推出了柴油版，同樣是配置手排變速箱
2009後改為PS變速箱，讓不喜歡踩離合器的人有一個更能接受柴油的理由
高扭力、省油，雖然比汽油版貴上不少，但是就C/P質來說依然算高。
ESCAPE導入國產化，加大排氣量到2.3L
喜歡越野、休閒的用車族，有更多的選擇
較高的車身、較良好的駕駛視野
底盤也是福特一貫扎實的風格，在高速行駛之下仍有高水準的穩定度。
I-MAX獨特的側滑門、提供第3排座椅，更寬大的空間讓更多的族群有更多的選擇
底盤、安全性都無庸置疑…無奈是2.0L的引擎拖著龐大的車身
油耗總是好看不起來，這是其美中不足之處。
在MONDEL之前還有一款METROSTAR，是當時福特大型房車的主力
同樣是歐洲車的剛性結構，與focus並稱兄弟車
但小毛病不少，維修費又高，結果就是又流失掉一些市場。
新MONDEL上市之後搭配汽油2.3L、TDCI 2.0L
空間大，車身大不失派頭卻不笨重，車重卻能有漂亮的油耗
這款車搭配柴油引擎，認為是福特漂亮的策略
後座門邊的獨立式出風口、充裕的膝部與頭部空間
提供乘客非常舒適的一個空間。
2011改款更引進了Ecoboots引擎
採用新的技術，使引擎能發揮出更大的效能
追求大馬力之下相對比例亦能節省油耗
新型的保桿則多了國外標配的DRL晝行燈
為主動式的行車安全更加優異。
很多人說台灣福特總是跟不上外國的福特
沒錯！遲遲的FOCUS MK3沒下文
但是這幾年福特的進步，相信不少人都看到了
上面提到很多東西，也都是領先同級、更超越價值的
在品牌上的經營，同樣也做到"質感"的高層次
對於一個喜愛福特、支持福特，不是說你不能對福特有意見
但更不是要去批評車廠該照你的意思去決策
你要車的條件，相對的也可能是另一個「少數族群」
車子是車廠在做的，是人挑車，而不是車挑人！
既然福特不能滿足你，那麼就去挑一台能滿足你的車
我的意思就這樣，沒有甚麼嘴砲、也沒有批判
畢竟如果車廠是每個消費者家開的…那喜歡造甚麼樣的車就造甚麼樣的車
反觀現代的設計、行銷，卻實是進步不少，予以認同
但是韓國人有民族意識，台灣人也有民族意識阿
就算以後福特沒落了…但不喜歡韓系車的一樣不會買韓系車
在FSC上，我還是個新手
最後，不論大夥因民族意識、或是客觀的理論而不喜歡韓國車
誠是不能拿FORD跟韓系車相比吧！
作者:
緊張黑白色 時間: 2011-6-19 10:44 PM
vincent_su2009 發表：
有戰火的味道歐...............討論區心平氣 ...
sor…我沒有那個意思
是用詞較激動了些…小弟在此與您的誤解深深道歉
作者:
QAZ2514447 時間: 2011-6-19 10:56 PM
http://www.mobile01.com/topicdet ... p;t=1683322&p=1
我在01看到的 現代 明年可以能會推出的新款車
我想問一下
六段變速箱 是不是造成油耗較省的主因之一?
韓元兌換成台幣這一台竟然才50萬上下?
更何況韓國所得不是比台灣還高一點點嗎? 為什麼他們的國產車這麼便宜??
還有平均油耗1公升 17公里 算少一點好了 算13公里 那也不錯阿
我想問重點是為什麼韓國車他們當地賣這麼便宜?
我們的國產車 好像貴了一點 有人可以幫我解答嗎?
這台配備好像也不錯阿
--------------------------------------
雖然我比較喜歡 FOCUS 5d外型
我是沒有品牌情節 也不會去批評哪一國的車 我是覺得沒什麼必要啦 ...
作者:
QAZ2514447 時間: 2011-6-19 10:59 PM
http://www.mobile01.com/topicdet ... p;t=1683322&p=1
我在01看到的 現代 明年可以能會推出的新款車
我想問一下
六段變速箱 是不是造成油耗較省的主因之一?
韓元兌換成台幣這一台竟然才50萬上下?
更何況韓國所得不是比台灣還高一點點嗎? 為什麼他們的國產車這麼便宜??
還有平均油耗1公升 17公里 算少一點好了 算13公里 那也不錯阿
我想問重點是為什麼韓國車他們當地賣這麼便宜?
我們的國產車 好像貴了一點 有人可以幫我解答嗎?
這台配備好像也不錯阿
--------------------------------------
雖然我比較喜歡 FOCUS 5d外型
我是沒有品牌情節 也不會去批評哪一國的車 我是覺得沒什麼必要啦 ...
作者:
vincent_su2009 時間: 2011-6-19 11:06 PM
其實會上FSC 的應該都對汽車有一定熱情,
理智討論可以讓自己思緒更清楚
記得以前很多管理者常講 不只要努力做事,更重要是做對的事
我並沒說FORD 車子沒在進步
而是沒有滿足50~80 W主戰場之客戶,
從國產車銷售排行來看,我可以確定我不是少數族群(從售價來看)
90W 以上原本就是非主要,因此我建議FORD 還是多在50~80W 主戰場去滿足客戶,才是明智之舉
客戶是很難教育的,最好還是去滿足客戶,多努力行銷比較恰當
作者:
kuohsuan 時間: 2011-6-19 11:15 PM
泡菜的車很貴~~~~~~~怎會便宜..........而且我只是一個台灣人，不用韓貨
作者:
Arson 時間: 2011-6-19 11:16 PM
韓國車？ 就算再好老子都不買 幹
作者:
基隆丫凱 時間: 2011-6-19 11:18 PM
Ford會覺得至少它比笨田好
笨田看來賣得很爛
但笨田賣得貴 毛利高 福特沒這能耐巴
作者:
delykimo 時間: 2011-6-19 11:25 PM
乾脆開放關稅好了
作者:
士林小班 時間: 2011-6-20 05:16 PM
kkt 發表：
以前在Ucar也有一位跟上面那些人一樣...... ...
你是在說自己的遭遇吧 ...
回歸主題 . 韓國人對我們這麼不友善 . 還要我掏錢出來買他們的東西 . 老實講我真的做不到 ...
市面上的車款選擇性這麼多 . 我沒必要花錢跟韓國人買東西還要一天到晚被人家呼巴掌吧 ! 
作者:
alexsa5913 時間: 2011-6-20 05:29 PM
kkt 發表：
以前在Ucar也有一位跟上面那些人一樣...... ...
KKT, 我家女人的Wish今年也要換掉了, 2006年車; 我還在等你換你家的Mondeo給我!
........還是, 你的Mondeo是租貸車.........
作者:
vincent_su2009 時間: 2011-6-20 07:04 PM
小弟會只 PUSH FORD 國產FOCUS 1.6 TDCI WAGON 是有以下原因
1.FORD 如果想要在台灣拿回前三大,就必須學現代,因為FORD 在台灣的狀況已類似以前現代在國際市場,車價/車內空間/保固 比對手強,目前因油價持續高漲,未來只會漲多跌少,因此必須將油耗列入重要指標.
2.FORD 今年在國外發表改款FOCUS 1.6 TDCI WAGON 28.3/L ,在FORD 推行全球ONE FORD的指標下,可順水推舟將其國產
3.在油價持續上漲的未來,高耗油的汽油車 RV/SUV/RUV 絕對不會吃香,高稅金 1.8以上,也不會吃香,因此 柴油車才會在歐洲市佔率高達6成以上,因為歐洲油價遠比美國/台灣 還高,台灣沒產油,你認為台灣未來油價會便宜嗎?TOYOTA 明年新款YARIS 特別針對歐洲生產柴油款,HONDA 也一樣,歐洲在環保上,一向領先台灣20年以上,並領先全世界,我們能不向歐洲學習嗎?
4.台灣日系車廠一向被大無為的政府保護習慣,搞到現在還在壓榨台灣消費者,在97/98 年全球車廠吹起倒閉與整並時,你可以發現只有97 年 中華虧錢,其他都賺錢,台灣汽車產業真的比全世界更有競爭力????
非也,是政府把消費者的錢送進車商口袋,消費者還只能買3等汽車.
最近四年每股盈餘
和泰 中華 裕日 裕隆
99年 8.89元 2.09 9.61 2.62
98年 6.00元 0.62 2.18 0.72
97年 4.60元 -3.95 1.68 0.26
96年 6.23元 1.34 4.9 2.13
5.因為只有FORD 有這能力打破這個僵局,如果90W~120W 是台灣國產主戰場,我相信MONDEO TDCI 一定是暢銷,但FORD 努力錯方向,連此級距神車CAMRY 都無法進入前三名,FORD 幹麻把太多力量用在這裡.
6.我有二個同事在今年5月準備換車,他們都有二個小孩,分別開CEFFERO/PREMIO 2.0,但他們現在選車只選 1.8以下/空間行李夠大/省油/車價 80以下,她們問我意見,我給他門答案,1.LIIVINA 1.8 2.等 FOCUS 1.6 TDCI WAGON,什麼時候不知道
作者:
RC 時間: 2011-6-21 06:09 AM
我對於FOCUS只有一個"小小"希望
我希望引擎能像顯示卡一樣
今天我想省油就架上1.6 TDCI
週末我想去飆車就換上2.0 ECOBOOST
最好自家車庫就能DIY完成
如果能降該有多好
作者:
RC 時間: 2011-6-21 06:15 AM
vincent_su2009 發表：
小弟會只 PUSH FORD 國產FOCUS 1.6 TDCI WAGON 是有以下原因 ...
我隨便亂猜
FOCUS WAGON不可能出現在台灣
但是 C-MAX TDCI 應該有機會.....然後I-MAX 掰~
其實您若真的這麼喜歡FOCUS 1.6 TDCI WAGON
我到覺得你想辦法透過關係去查看看
六和內部是否有進測試車或者驗證車
如果關係夠好搞不好可以等他們蹂躪完
拜託他們賣你二手
作者:
tony0323 時間: 2011-8-12 01:09 PM
VIVA 發表：
你這麼看好"含果"車在台灣消售量 ...
韓系的車子開過的人就知道了~~ 不用攻擊~~
以我而言大蟒的下台車不是休旅(FORD還不出呀)就是直接換福斯休旅或BMW休旅了~ 絕對不會換韓系的車車~~
個人感受~ (我家也有人買韓系的只能說~~ 沒幾年就換掉了)
PS 我有過喜美、雅歌、雷諾9、嘉年華、FIT、VIOS、GALANT、GOLD TDI、PREMIO、Mondeo TDCI、、、
作者:
affirmation101 時間: 2011-8-13 02:38 AM
我身邊的同事買CRDI的車--只有無奈可以形容(也是一直出問題修不好)---現代的高麗間諜-別在這撒野
作者:
小林so 時間: 2011-8-14 09:21 PM
車子的好壞,真的只有實際開過才會知道.至少要我重新選擇,我仍會選擇我的柴莽!
作者:
li370 時間: 2011-11-2 05:34 PM
級數差太多囉！
雖然說當初我也有考慮 i30cw 柴油....
但，他贏 MONDEO TDCI 的也僅有價格而已...
所以 林杯最終還是選了 忙的唷!!!!
作者:
FUCHS 時間: 2011-11-2 05:41 PM
vincent_su2009 發表：
7 2011 Ford Focus 5D 625
8 2011 Toyota Wish 617 ...
羸過神車系列啊?!
這調查是不是不準啊
作者:
動力機械 時間: 2011-11-2 05:45 PM
作者:
基哥 時間: 2011-11-17 11:59 PM
當一堆人都在說現代不好? 請問一下 福特在這二年之前有好到那去嗎? 就算是現在
福特美國車一向大而化之 不重視一些組裝 小品項 當福特發現重點 客源早就流失了
反之 現代 在10年前 或許要送你都不要 不過以現代 2006年的土桑 柴油版還比2008的tdci貴 那可知 一台賣價差不多的車 為何在後市
這樣好 值得我們看一下 問題在那 我在公務部門上班 要看車 去看警察 消防 開什麼車 我們開的公務車 一出門 就是全開 轉速都紅線
之前T5變速箱 9萬 ....掛了 現代 11萬了 還ok 美中不足是 T5的DSG變速箱真是要力就有力 現代 就差那0.5秒 我想問 如果是福特的 那具變速箱來操 不知下場是幾公里
別因為韓國在楊淑君 事件上 就對人家車子不屑 看人家韓國 不管 是電子 車廠 政府都力挺 在國際上壯大 反看我們政府呢?
不干政治的事 在國外 福特車子真的不錯 只不過 台灣總代理做差了 現代在車子上下的功夫 以非吳下阿蒙 請你們看看別人如何搞人家的車子 別只是一味看不起別人
作者:
DarkStar 時間: 2011-11-18 12:32 AM
現代外型是越來越漂亮沒錯，可是每一台車看起來總是像在哪見過的影子
開過土桑，那內裝真的挺糟，柴油引擎聲狂在車內環繞，不過好處是被人撞屁股沒什麼損失
ma.......跟ga....油門很緊又沒力，比你愛他1.6還慘,方向盤又重，不過杯架承認我的f是真的比較弱
以上以前公司車跟友人的車實開經驗，個人感受，當然這些都不是最近出的新車
共通點車外噪音大操控感不優，且一點購買慾都沒有
作者:
DarkStar 時間: 2011-11-18 12:37 AM
忘記補充，以前公司還有一天ford的ac.....(...都是我忘記怎麼拼，因為記性差加上不重要)開了300000公里，
現在還是沒下課，相信業務車能這樣操應該算耐用了吧!
作者:
tetsu46 時間: 2011-12-8 10:43 PM
寒狗車 就算改騎機車 也不會買...！
作者:
frankhotank 時間: 2011-12-9 09:40 AM
CRDi系列引擎，其名稱為Common Rail Direct Injection的縮寫，採用由Hyundai自行Fiat於1997推出之共軌直噴技術基礎所自行發展而來的全新第三代系統，五個導管，
將柴油平均輸入氣缸可穩定地以1600bar高壓並因應引擎負荷與行車狀況進行多次分段供油，導管未端空氣霧化更徹底、同時達成提高燃燒效率與降低引擎震動等效果。
TDCi分別為Turbo Direct Common Rail Injection的縮寫，除VTG可變渦輪葉片正時與缸內直噴兩項現今柴油引擎必備設計外，採用來自Siemens、最新的電磁閥共軌直噴技術，捨棄供
油幫浦，採「整合幫浦式噴油嘴」，將燃油以超高壓直接注入引擎燃燒室，高於傳統柴油引擎近12倍高壓，現行Duratorq TDCi系列乃是由位於英國的Ford Dagenham Diesel Centre
與PSA集團所合作開發，因此TDCi與HDi系列引擎於基礎設計上仍有許多相似之處，但於引擎管理程式與微粒子過濾器(Particulate Filter)部分則因車廠設計理念不同而有所出入。
VGT（Variable geometry turbocharger）可變幾何渦輪則是多數的柴油引擎都有配置，不是現代汽車獨用也不是他的特有技術，會在柴油引擎上普遍出現是因為柴油引擎廢氣溫度較低，
韓國現代車，基本上在我開過SONATA之後已經放棄了，也許現代車貞的有所精進，但還是問題一堆在上後勤維修上的問題，所以我已經放棄
作者:
山貓 時間: 2011-12-10 12:22 AM
2年前二代蟒要換車時我曾經第一考量就是SANTAFE 因為我喜歡SUV 又喜歡它搭的是柴油引擎
這兩者搭起來很對我的胃口.....不過當時一台"百萬"的車只有兩個氣囊(頂級) 而經濟款竟然還是1個氣囊
反觀朝鮮國自家的卻是6氣囊 還有中央扶手下的冷藏箱也"不見了"
那種把VOLVO S60拆光配備變成FORD的感覺(恕我直言 這兩個品牌的車真的很像這樣)就算了
既然SUV沒有合適的 就回頭再看一般房車........後來又挑回MONDEO
致於朝鮮車耐不耐用? 持平來說....我覺得很耐用(我兩位同事目前就是開TUCSON 剛好一台汽油一台柴油 還幾乎同一時間買)
妥善率很高.......三年多來沒有刁車 沒有出保固 也沒有啥重大零件問題過 他們都是原廠車沒改裝(也都是單氣囊)
安全配備比較上不了臺面 應該是缺點
不看品牌的話....朝鮮車品質沒那麼爛 但是配備誠意.......沒把台灣人當人看
至於現在有沒有比較好....沒要換車所以沒研究"現在追求的安全配備"等級在哪一狀態 無法評論了....
從使用品質來說.... Mondeo(我個人使用心得) & 朝鮮車(同事的) 都很不錯.....