標題: [底盤] [討論]貧民版四活塞~~ [列印本頁]
作者:
vampire 時間: 2006-3-5 12:42 AM 標題: [討論]貧民版四活塞~~
非廣告....只是覺得價差很多....
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e11306765
MRD 來令片是和硬皮鯊相同的
各位大大有什麼看法?
作者:
黑騎士 時間: 2006-3-5 12:48 AM
這個安全嗎?
會不會很容易漏油??
作者:
斯卡 時間: 2006-3-5 12:52 AM
看卡箝設計...像是AZ的就很X...要踩很深才會煞的住!
作者:
lance9911 時間: 2006-3-5 12:57 AM
金屬油管1800便宜阿~~
作者:
邪之主-陰陽師 時間: 2006-3-5 01:06 AM
Originally posted by lance9911 at 2006-3-5 00:57:
金屬油管1800便宜阿~~
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1800算貴.....你去空油壓行...跟它訂作...一樣的東西...
1000元有找.......(材質還可以挑唷)
作者:
lance9911 時間: 2006-3-5 01:12 AM
Originally posted by
邪之主-陰陽師 at 2006-3-5 01
:
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1800算貴.....你去空油壓行...跟它訂作...一樣的東西...
1000元有找.......(材質還可以挑唷)
真ㄉ假ㄉ~~有差巴~~~
那ZESS一組4000多是賣假阿??
作者:
竹哥 時間: 2006-3-5 01:17 AM
Originally posted by
邪之主-陰陽師 at 2006-3-5 01
:
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1800算貴.....你去空油壓行...跟它訂作...一樣的東西...
1000元有找.......(材質還可以挑唷)
金ㄟ嗎
不早說
作者:
幼桑 時間: 2006-3-5 01:17 AM
安全第一
不要把金屬的都當好貨
如果爆管或脫管~不是好玩的事情~
作者:
邪之主-陰陽師 時間: 2006-3-5 01:18 AM
東西我是不知道..
但是呀...油管這東西不貴...
我去訂作一條金屬油管...
2米長...也不過3.4百元...
(油管是看長度計價的..)
所以2條金屬油管1800..
算是很貴.........
作者:
斯卡 時間: 2006-3-5 01:21 AM
Originally posted by 邪之主-陰陽師 at 2006-3-5 01:18 AM:
東西我是不知道..
但是呀...油管這東西不貴...
我去訂作一條金屬油管...
2米長...也不過3.4百元...
(油管是看長度計價的..)
所以2條金屬油管1800..
算是很貴.........
嗯...金屬油管真的不貴!之前裝油冷就有高人跟我說過了~
只是用在煞車上的東西~保命物品~我想大家不會擺價位在第一優先~而是品質吧!所以有口碑的東西自然價格也水漲船高了~
作者:
邪之主-陰陽師 時間: 2006-3-5 01:21 AM
Originally posted by 幼桑 at 2006-3-5 01:17:
安全第一
不要把金屬的都當好貨
如果爆管或脫管~不是好玩的事情~
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其實金屬油管理面是一曾鐵彿龍...外面的金屬算是好看的..
算是保護不會磨破吧...外面訂作的話..
跟老闆說幫我做一條包2曾鐵彿龍的管...
會比金屬油管更耐褪...
(價格差不多...)
作者:
Eleven 時間: 2006-3-5 01:24 AM
如果是選擇油壓機在用的金屬油壓管做煞車油管…
那…可以很確定…要爆管…很難！
油壓機漏油了…油壓管仍然完好
個人經驗…請參考
作者:
邪之主-陰陽師 時間: 2006-3-5 01:25 AM
Originally posted by 斯卡 at 2006-3-5 01:21:
嗯...金屬油管真的不貴!之前裝油冷就有高人跟我說過了~
只是用在煞車上的東西~保命物品~我想大家不會擺價位在第一優先~而是品質吧!所以有口碑的東西自然價格也水漲船高了~
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其實...最耐用的是鋼管....也最難施工......
外面的店家都懶的用鋼管..(費工..)
不然鋼管只要不受外力...
接頭不漏的話...
開到車壞了...根本都不會壞...
作者:
邪之主-陰陽師 時間: 2006-3-5 01:27 AM
Originally posted by
Eleven at 2006-3-5 01
:
如果是選擇油壓機在用的金屬油壓管做煞車油管…
那…可以很確定…要爆管…很難！
油壓機漏油了…油壓管仍然完好
個人經驗…請參考
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老大..你說的那條管可以耐高壓..耐條很粗很猛..
以煞車的力到跟油壓比起來的話..
跟本是懶x比雞腿...
(大大內行的唷..)
作者:
邪之主-陰陽師 時間: 2006-3-5 01:30 AM
Originally posted by
竹哥 at 2006-3-5 01
:
金ㄟ嗎
不早說
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因為你沒問呀...
作者:
邪之主-陰陽師 時間: 2006-3-5 01:36 AM
Originally posted by
lance9911 at 2006-3-5 01
:
真ㄉ假ㄉ~~有差巴~~~
那ZESS一組4000多是賣假阿??
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賣牌子的吧...不信你去借一條油管..
拿去空油壓行...跟老闆說我要一模一樣的..
材質也要一樣...決對不會破千....
作者:
apaul 時間: 2006-3-5 01:37 AM
Originally posted by 邪之主-陰陽師 at 2006-3-5 01:36 AM:
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賣牌子的吧...不信你去借一條油管..
拿去空油壓行...跟老闆說我要一模一樣的..
材質也要一樣...決對不會破千....
有推薦的材質嗎？或是要怎麼跟店家說呢？
作者:
邪之主-陰陽師 時間: 2006-3-5 01:47 AM
Originally posted by apaul at 2006-3-5 01:37:
有推薦的材質嗎？或是要怎麼跟店家說呢？
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其實..你要注意的是油管接頭尺寸...跟長度...
材質的話...高壓管都是鐵彿龍的...只是看你要訂做幾曾的吧..
一般外面都是一曾鐵彿龍...
跟老闆說做2曾的...就很好用了...
不過...一定要跟老闆說...你的接頭尺寸...
不然...老闆會作不出來..(不然你就是去借一條管...直接叫老闆作)
作者:
邪之主-陰陽師 時間: 2006-3-5 01:49 AM
來睏....
作者:
斯卡 時間: 2006-3-5 01:52 AM
那抓一條原廠油管要老闆做成金屬的ㄋ?
作者:
邪之主-陰陽師 時間: 2006-3-5 02:02 AM
Originally posted by 斯卡 at 2006-3-5 01:52:
那抓一條原廠油管要老闆做成金屬的ㄋ?
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也是可以...只是你要把原廠的油管拆下來...
請老闆幫你彎角度.....因為鋼管的話..
你沒有特殊工具...彎不起來...
林口我不知那邊有空油壓行...
你去五股4維路那邊..或化成路..
都有..(化成路那家老闆很龜毛..)
作者:
斯卡 時間: 2006-3-5 02:03 AM
那接頭怎麼辦?會有一模一樣的東西嗎?
訂做是出來就可以直上的成品嗎?
作者:
邪之主-陰陽師 時間: 2006-3-5 02:09 AM
Originally posted by
斯卡 at 2006-3-5 02
:
那接頭怎麼辦?會有一模一樣的東西嗎?
訂做是出來就可以直上的成品嗎?
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接頭外面常說就是1分牙..2分牙..3分牙...等等...
你要卻定你的牙是幾分的..(英制單位..)
老闆才可以幫你作...
不過...最好是有實品....才不會作錯..
作者:
小P 時間: 2006-3-5 03:25 AM
金屬油管要裝就裝好的..不然就不要裝
外面4條不到500..還可以選材質..選接頭
但是..你敢用嗎??沒經過測試.沒經過試驗
品質誰敢保證
作者:
竹哥 時間: 2006-3-5 03:55 AM
Originally posted by
邪之主-陰陽師 at 2006-3-5 01
:
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因為你沒問呀...
其實之前有再賣管子的地方看過也有這種想法只是擔心頭若接的不好.....
所以連價錢也沒問
但聽你這樣講應該也不是不可以
是要看你敢不敢
作者:
天界 時間: 2006-3-5 06:32 AM
外面自己做$500--->沒測試過：出事 = 自認倒楣
買有測試過的$2000 --->誰能擔保一定不出事-->出事-->找油管生產公司賠??(他會不會說是你沒安裝好...因為產品有測試過，而且出事後可能撞爛了...誰知道原因...)
反正安全性的東西...要嘛花錢心安 要嘛就捨得保險...
作者:
陶瓷加溫 時間: 2006-3-5 12:18 PM
Originally posted by Eleven at 2006-3-4 05:24 PM:
如果是選擇油壓機在用的金屬油壓管做煞車油管…
那…可以很確定…要爆管…很難！
油壓機漏油了…油壓管仍然完好
個人經驗…請參考
您說的沒錯 但各位您要試想喔 用在煞車上的油管是需要耐高溫的 但油壓機在用的金屬油壓管的耐熱性有限 您說是吧
在說長時間煞車時工作溫度超高 參考看看摟
作者:
chili2002 時間: 2006-3-5 09:02 PM
我們公司有一部油壓機
不曉得它的油壓管長怎樣......
我只知道那部機器是用來折彎鋼板的
最大壓力1000噸
小福車重當1.5噸
理論上那部油壓機可以推動666部小福
不曉得它的油壓管長怎樣......
明天上班去問保養課的同事
(好吧,我是來亂的
)
作者:
Irvinal 時間: 2006-3-5 11:00 PM
這組卡鉗好像還沒看過Focus有人裝過
不是說不好，而是卡鉗轉接座不知道製作的精準程度如何
所以也許要多些時間做安裝後修正測試
但是只有一個是小弟建議的
安裝之後，能不加墊片就儘量不要加
墊片如果品質不好，是會影響到行車的平順程度的
作者:
斯卡 時間: 2006-3-5 11:06 PM
Originally posted by Irvinal at 2006-3-5 11:00 PM:
這組卡鉗好像還沒看過Focus有人裝過
不是說不好，而是卡鉗轉接座不知道製作的精準程度如何
所以也許要多些時間做安裝後修正測試
但是只有一個是小弟建議的
安裝之後，能不加墊片就儘量不要加
墊片如果品質不 ...
朋友公司有類似的產品搭配300大小的OZ碟盤實裝上2.0 5AT上!
已行駛半年~無任何問題!其實需不需要墊片除了看卡箝大小還有就是碟盤的ET值~U MAX的盤子ET值大都比原廠盤外移1.2CM~主要是為了閃狗骨頭轉座的關係!原廠盤子偏移量在44左右~
以我朋友公司的產品來說大四搭配300的OZ盤配合ET42的類BBS框可以完全不用墊輪距墊片!使用到現在也沒有任何抖動問題!
作者:
Irvinal 時間: 2006-3-5 11:22 PM
Originally posted by
斯卡 at 2006-3-5 03
PM:
朋友公司有類似的產品搭配300大小的OZ碟盤實裝上2.0 5AT上!
已行駛半年~無任何問題!其實需不需要墊片除了看卡箝大小還有就是碟盤的ET值~U MAX的盤子ET值大都比原廠盤外移1.2CM~主要是為了閃狗骨頭轉座的關係 ...
對阿對阿
不加墊片是最安全的!!!
如果輪圈未換，可以趁這次一起找內輪空間較大的圈
這樣就可以免去裝墊片的潛在困擾
感謝斯卡大的補充
作者:
evo181 時間: 2006-3-5 11:51 PM
車用煞車管要用到管爆掉不可能!!頂多會漏.
其實空油壓店用的管都有一定的水準在.
最重要還是(壓接頭)!!畢竟用人工來控制那台壓管機有一定的風險.
但是他們都是壓管給油壓機.油壓缸用的那個的壓力比起車子的煞車大很多!!
所以要相信專業!!除非你遇到(良光)店家........
作者:
大尖山爆缸王 時間: 2006-3-6 12:16 AM
恩~我可以確定這就是AX的產品~不過現在換了商標~
不方便說他的好壞~我本身也曾是當過6天的白老鼠~
不如裝加大碟吧~
作者:
斯卡 時間: 2006-3-6 12:19 AM
Originally posted by
大尖山爆缸王 at 2006-3-6 12
AM:
恩~我可以確定這就是AX的產品~不過現在換了商標~
不方便說他的好壞~我本身也曾是當過6天的白老鼠~
不如裝加大碟吧~
如果真的az的產品~那就千萬別考慮了........
作者:
張育誠 時間: 2006-3-6 12:28 AM
不好用ㄇ
我上一台車有用過ㄋ
感覺還ok阿
作者:
斯卡 時間: 2006-3-6 12:32 AM
Originally posted by 張育誠 at 2006-3-6 12:28 AM:
不好用ㄇ
我上一台車有用過ㄋ
感覺還ok阿
az的嗎?
作者:
大尖山爆缸王 時間: 2006-3-6 12:37 AM
Originally posted by 斯卡 at 2006-3-5 04:19 PM:
如果真的az的產品~那就千萬別考慮了........
當時我的rs改好渦輪~想說裝一組這AX來提升~~結果還不如裝303加大碟+競技版來的利~在大漢橋稍為加速~驚險萬分~
就拆了~
後來有改良~我的saxo又用了一陣子改良版~但是後來AX結束營業~我用起來毛毛的~就換wp了~差好多~
其實多活塞的構造真的簡單到你難以想像~就是貴在活塞跟油封還有本體的耐用度~輪下荷重更重要~太重的煞車組建議真的別用~
作者:
斯卡 時間: 2006-3-6 08:49 AM
Originally posted by 大尖山爆缸王 at 2006-3-6 12:37 AM:
當時我的rs改好渦輪~想說裝一組這AX來提升~~結果還不如裝303加大碟+競技版來的利~在大漢橋稍為加速~驚險萬分~
就拆了~
後來有改良~我的saxo又用了一陣子改良版~但是後來AX結束營業~我用起來毛毛的~就換w ...
之前醒吾的同學開喜美k8就是裝az的~他之前還在az上班~車上東西大多是az的~
結果試他的車~煞車要踩很深才煞的住~問他這樣是正常的他竟然回答說正常...差點昏倒..........
作者:
大尖山爆缸王 時間: 2006-3-6 10:26 AM
Originally posted by 斯卡 at 2006-3-6 12:49 AM:
之前醒吾的同學開喜美k8就是裝az的~他之前還在az上班~車上東西大多是az的~
結果試他的車~煞車要踩很深才煞的住~問他這樣是正常的他竟然回答說正常...差點昏倒..........
後來有研究出為啥會這樣~因為內油道比較大~所以衝填率的關係~你必須採的比較深才能達到推出活塞的作用~
另一個是寬度~早期的ax四活塞有的車種寬度太寬~活塞必須很出來才有煞車效果~不過以上缺點後期都改進了...但形象已受損
作者:
斯卡 時間: 2006-3-6 10:28 AM
Originally posted by 大尖山爆缸王 at 2006-3-6 10:26 AM:
後來有研究出為啥會這樣~因為內油道比較大~所以衝填率的關係~你必須採的比較深才能達到推出活塞的作用~
另一個是寬度~早期的ax四活塞有的車種寬度太寬~活塞必須很出來才有煞車效果~不過以上缺點後期都改進了 ...
第一就是油路設計對吧~
第二我覺得應該是卡箝跟碟盤的搭配問題吧?
作者:
張育誠 時間: 2006-3-6 11:30 AM
Originally posted by 斯卡 at 2006-3-6 12:32 AM:
az的嗎?
MRD的阿
之前VIRAGE改渦輪的時候有用過
前輪用ㄊ們家的4活塞
後輪用加大碟
配VTTR道路加強版來另片
感覺還OK阿
還是因為我沒用過進口的感覺不出來ㄊ們很濫
作者:
張育誠 時間: 2006-3-6 11:37 AM
說真的我很多朋友改AZ並不是真的要煞車效果
而是要看起來很帥而已
有的人在龜毛一點還ㄑ把AZ的字車掉
再從新烤漆貼B牌的貼紙
就像我弟也是一樣阿
買R32的整理過再貼B牌貼紙
作者:
大尖山爆缸王 時間: 2006-3-6 01:45 PM
Originally posted by
斯卡 at 2006-3-6 02
AM:
第一就是油路設計對吧~
第二我覺得應該是卡箝跟碟盤的搭配問題吧?
盤本身爛~我後來是用ax四活塞+306s16的285碟盤+vttr紅色競技版來另片~
才夠力~不過還是有問題~溫度的問題~激烈操駕下煞車油會滾出來
後來換wp的就很滿意~不輸進口的
作者:
Irvinal 時間: 2006-3-6 01:49 PM
Originally posted by
大尖山爆缸王 at 2006-3-6 05:45 AM:
盤本身爛~我後來是用ax四活塞+306s16的285碟盤+vttr紅色競技版來另片~
才夠力~不過還是有問題~溫度的問題~激烈操駕下煞車油會滾出來
後來換wp的就很滿意~不輸進口的
WP +1啦
國產價格可以換到國際級的服務跟品質
作者:
斯卡 時間: 2006-3-6 02:54 PM
Originally posted by
張育誠 at 2006-3-6 11
AM:
MRD的阿
之前VIRAGE改渦輪的時候有用過
前輪用ㄊ們家的4活塞
後輪用加大碟
配VTTR道路加強版來另片
感覺還OK阿
還是因為我沒用過進口的感覺不出來ㄊ們很濫
mrd的我不知道...我只知道AZ的真的很差...
作者:
斯卡 時間: 2006-3-6 02:55 PM
Originally posted by
張育誠 at 2006-3-6 11:37 AM:
說真的我很多朋友改AZ並不是真的要煞車效果
而是要看起來很帥而已
有的人在龜毛一點還ㄑ把AZ的字車掉
再從新烤漆貼B牌的貼紙
就像我弟也是一樣阿
買R32的整理過再貼B牌貼紙
R32/33/24比AZ強多了...
作者:
斯卡 時間: 2006-3-6 02:55 PM
Originally posted by
大尖山爆缸王 at 2006-3-6 01:45 PM:
盤本身爛~我後來是用ax四活塞+306s16的285碟盤+vttr紅色競技版來另片~
才夠力~不過還是有問題~溫度的問題~激烈操駕下煞車油會滾出來
後來換wp的就很滿意~不輸進口的
哇哩勒...爆缸大你操多大呀@@!??
作者:
大尖山爆缸王 時間: 2006-3-6 05:17 PM
Originally posted by 斯卡 at 2006-3-6 06:55 AM:
哇哩勒...爆缸大你操多大呀@@!??
就有一次gtr雜誌2005.6月還是7月~龍潭賽道測試啊~我師父裝wp六活塞~我在後面追他在前面跑~他總是比我晚煞車~
有幾圈稍微拼一點~根本沒煞車了~繞進去pit區引擎蓋一開~X的油都滾起來了
當場wp的賓哥再~就跟他約時間去裝了~裝完後差多了~
作者:
鐵堡小均 時間: 2006-3-6 06:00 PM
wp+1~
比較有感覺的就是~衰退幾乎沒啥感覺~高速也不抖...
又有國際級技術的支援!!
作者:
斯卡 時間: 2006-3-6 06:12 PM
Originally posted by 鐵堡小均 at 2006-3-6 06:00 PM:
wp+1~
比較有感覺的就是~衰退幾乎沒啥感覺~高速也不抖...
又有國際級技術的支援!!
等你的JVC囉~
作者:
斯卡 時間: 2006-3-6 06:13 PM
Originally posted by
大尖山爆缸王 at 2006-3-6 05
PM:
就有一次gtr雜誌2005.6月還是7月~龍潭賽道測試啊~我師父裝wp六活塞~我在後面追他在前面跑~他總是比我晚煞車~
有幾圈稍微拼一點~根本沒煞車了~繞進去pit區引擎蓋一開~X的油都滾起來了
當場wp的賓哥再~就 ...
爆缸王果然操很大~
作者:
Eleven 時間: 2006-3-7 01:21 AM
Originally posted by 陶瓷加溫 at 2006-3-5 12:18 PM:
您說的沒錯 但各位您要試想喔 用在煞車上的油管是需要耐高溫的 但油壓機在用的金屬油壓管的耐熱性有限 您說是吧
在說長時間煞車 ...
您說的也沒錯，煞車油管的高溫主要來自於碟盤的磨擦生熱，產生熱交換將熱能傳遞給煞車油；溫度高低程度，又與開車方式有所差別，激烈操駕下不只煞車油可能會滾，煞車皮燃燒也有可能發生；煞車油管能耐的高溫還是有區別的。
而在油壓機裡，因為高、低壓不斷循環，油分子間密度持續快速改變，由分子動能產生的熱其實也不見得很低，所以會有前面大大所說的鐵弗龍包覆管；但鐵弗龍能耐多高的溫度這就要查了…我也不太記得。
不過，另一位大大說的倒是…油壓管本身比較不容易有問題，大多都是在接頭的部份先出狀況，滲油或脫管…煞車油管也是…或大多會在分磅或總磅先出問題。
用油壓用的管來做煞車油管，雖然我也是第一次聽到…但個人覺得這個 ideal 也滿不錯討論討論的…