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標題: [底盤] 原廠胎NCT5對決NCT5~ [列印本頁]

作者: typhoon    時間: 2011-7-15 05:42 PM     標題: 原廠胎NCT5對決NCT5~

很多車友都覺得原廠胎NCT5很爛,可是「到底是NCT5爛還是原廠胎爛?」
咦~打錯了吧!!!原廠胎不就是NCT5,NO~NO~NO~沒有打錯,往下看哩丟災~


市售的好年冬NCT5




原廠的好年冬NCT5




乍看起來都一樣(市售↓↓↓↓)




其實不然(原廠↓↓↓↓)




先比較一下規格,市售的205/50R17 93W




原廠的,205/50R17 93W,規格一模一樣




組成結構也完全一樣(原廠↓↓↓↓)




市售的




市售的,德國製




原廠也是德國製




市售標示的安全苛重、胎壓




原廠的標示也完全相同




市售的這條週期為05年29週




原廠的則為05年02週




市售的磨耗值為240




原廠的也一樣為240




不得了了,這個部份很多車友可能沒注意,市售的有強化胎唇~




XD~原廠的竟然不翼而飛,胖胖如也~




側面角度看的更清楚,小羽剛牽車沒多久曾經就吃過這樣的虧,蹬個坑洞原廠胎邊就爆了>"<




接下來要秤重,所以先量一下胎紋的使用狀況是否相近,市售的約剩下2.5mm




原廠則剩下1.8mm




市售的重量約9.3公斤/條




原廠的只有8.3公斤/條,胎厚只差0.7mm應該沒差這麼多,
小羽估計強化胎唇應該佔了不少因素




別急著離開還沒結束,好戲正要上場,市售的用了超過五年,膠質狀況良好,無任何異常~




原廠的胎塊則天崩地裂,同年份的胎,膠質竟然有如此大的差異~




以上的這兩條胎都是由同一台車更換下來的,不管是廠牌、型號、規格、產地、年份均相同,消費者買
的到卻是完全不同的東西,偷掉了強化胎唇,不但胎唇的承受力大減外,而且外觀看起來就像條甜甜圈
非常難看,最重要的是連膠質都有很大的差異,這究竟是GOODYEAR把福特當呆子,還是福特比消費者
當盤子????



偷氣球、偷配備、偷規格,手法粗糙一比較就會被抓包~遜!!!!
直接偷輪胎~讓你想都想不到~酷!!!




以上內容同步發表於「圈言頑羽」點我
作者: 瑋爺    時間: 2011-7-15 05:48 PM

值得研究
作者: Arson    時間: 2011-7-15 05:49 PM

其實並不意外 A_A

這種案子應該都是開標的吧,價格要低才能得標

那當然就是....
作者: apaul    時間: 2011-7-15 05:52 PM

原配胎的價格其低無比....
作者: 阿甫    時間: 2011-7-15 05:57 PM


作者: 彰化凱文    時間: 2011-7-15 05:59 PM

這應該跟 大賣場 跟電器行  賣的電器有類似


比如 X牌的 32吋  大賣場 一台15000     但電器行硬聲聲貴2仟

當然 大賣場進貨量大 但不只是這樣   電器公司有專門交給 大賣場的貨

一樣32吋 長的一樣  但內容物就差很多了!!!!!
作者: 士林小班    時間: 2011-7-15 06:06 PM

小弟在猜應該是 FORD 跟固特異大量下單作為FOCUS的原廠配胎時 . 價格壓太低想 Cost down 的關係 .   才會被偷料 ...
作者: Schumi    時間: 2011-7-15 06:08 PM

小羽真是太專業了
作者: 高雄796    時間: 2011-7-15 06:11 PM

利害利害
作者: 樂於分享    時間: 2011-7-15 06:20 PM

推!推!推!


作者: SThunter    時間: 2011-7-15 06:36 PM

用心,推
作者: evo318    時間: 2011-7-15 07:30 PM

其實對一部分人來說
差別不大
用一陣子或新車就換掉升級框+胎皮

除非是真得很愛用原廠部品的人
才會覺得有差別

作者: 閒雲野鶴    時間: 2011-7-15 07:37 PM

我一眼就看出  差異了

因為沒有  Rim Protector (邊緣防護)

這一點其實很重要  可以保護鋁圈

話說原廠胎  磨耗係數240竟然可以讓我開到近七萬公里

不偷工減料的話可以開到多少

算了  我才沒興趣  因為太吵了(滾動聲)


作者: 小峰仔    時間: 2011-7-15 08:01 PM

小羽~~~有你的~
這樣你也能發現這條原廠配胎最大的缺點~
作者: vag    時間: 2011-7-15 08:12 PM

你好 屌~
作者: lin1215    時間: 2011-7-16 09:43 AM

胎壁結構跟強化胎唇,這個不是幾年前就有人發現了,原廠用的是OE胎,跟市售的不一樣,大多市售胎扁平度55(含)以下都會有強化胎唇
作者: sss0912    時間: 2011-7-16 09:48 AM

福特厲害
作者: pioneer21t    時間: 2011-7-16 09:49 AM


還有這種的喔
作者: typhoon    時間: 2011-7-16 10:38 AM

lin1215 發表:
胎壁結構跟強化胎唇,這個不是幾年前就有人發 ...

我想胎塊的龜裂也是另一個重點~
作者: 懷念手排的日子    時間: 2011-7-16 12:00 PM

我的1.8的車。原廠胎也是有龜裂的現象了~~~~~~~難怪丫

還好不久前有跟車友買了四咖圈+胎。應該是找個時間讓501下場休息了~~~
typhoon 發表:

我想胎塊的龜裂也是另一個重點~


作者: D調的華麗    時間: 2011-7-16 12:45 PM

研究真徹底~給你一個讚
但無所謂~因為我不用固特易的胎...
作者: 年度MVP偶像    時間: 2011-7-16 04:49 PM

不曉得兩者抓地力有明顯差異嗎