標題: [綜合討論] 換新電瓶,但感覺啟動時沒力 [列印本頁]
作者:
AllenTang 時間: 2011-8-4 10:45 AM 標題: 換新電瓶,但感覺啟動時沒力
我的車子是
FOCUS 5D TDCI PS
已跑59370公里
前二個月把原廠電瓶更換成
VATRA 56820(T6)
規格是
68Ah
650CCA
但是,感覺發動的反應有比較慢
還發生過二次發不起來的問題
原廠舊電瓶都還沒有發生過這樣的情形
另外我每天都跑高速公路
從中和到鶯歌
包含市區每天約跑60KM
電瓶過一晚電壓就降到12.2~4V
這是正常的嗎
還是
我選錯電瓶了嗎
作者:
死神向前衝 時間: 2011-8-4 11:26 AM
規格看起來很正常.............
會不會你車上電器加裝太多
未發動前ㄉ用電量太大導致其他電器分享到啟動ㄉ電壓?
如果是!!建議加裝ㄉ東西還是多一道開關避免啟動前耗電太多
如果不是!!那建議電瓶再充電
另外!!
請檢查停車後電源是否完全關閉?
或是有加裝任何直接吃電瓶電力的電器?
還是有加裝ㄉ電器電線破皮或漏電?
還是有任何燈具(含室內)在停車後還是亮ㄉ(可能哪道門沒關好~)?
作者:
KCPEI 時間: 2011-8-4 11:35 AM
死神向前衝 發表：
規格看起來很正常.............
會不會 ...
+1
熄火前把冷氣音響關掉
以免下一次發動時
有重拖現象
作者:
slime567 時間: 2011-8-4 11:36 AM
AllenTang 發表：
我的車子是
FOCUS 5D TDCI PS
已跑59370公 ...
檢查看看發動引擎之後電壓值為多少?
至少要高於13.5不得高於14.8
如果沒有,很有可能新電瓶有問題或者是整流器回充出問題
作者:
AllenTang 時間: 2011-8-4 11:51 AM
我車上只有裝衛星導航及行車紀錄器
但是熄火後就不供電了
冷氣/音響熄火前都會關機
車上除了電瓶
都是原廠的東西
車子發動時電壓有13.9~14.0V
但是熄火後1-2小時,電押匯下降到12.5V
第二天上班前量測,最低會到12.2V
有啥辦法,知道熄火後,電瓶的耗電量是多少呢
作者:
s8727628 時間: 2011-8-4 11:58 AM
熄火後應該耗電只能有 0.0x 安培~ 原廠技師說的~
我的車09 TDCI 最近也在查這個問題, 目前查到是測速器室外機在吃電~
熄火狀態還讓電瓶吃 0.2x安培~ 我目前剛處理完還在觀察中~
作者:
鳶嘴山老山羊 時間: 2011-8-4 12:36 PM
AllenTang 發表：
我的車子是
FOCUS 5D TDCI PS
已跑59370公 ...
VATRA 56820(T6)
規格是
68Ah
650CCA
進口版用的規格型號是57539; 80Ah, 我是撐到快滿4年才更換, 不知道國產原廠配用的規格是否有不同. 下列的規格表給你參考.EN及DIN電瓶規格對照表 |
規 格 | CCA |
型號 | 相同型號 | DIN | EN |
56420 | 56322 | 88066 | 300 | 510 |
56530 | 56618 | 56638 | 300 | 510 |
56618 | 56619 | 56620 | 300 | 510 |
56633 | 56647 | 56641 | 300 | 510 |
56820 | 56821 | | 315 | 540 |
57024 | 57029 | | 315 | 540 |
57113 | 57539 | | 400 | 680 |
57114 | 56821 | 88074 | 400 | 680 |
57218 | 57219 | | 420 | 720 |
57220 | 57217 | | 420 | 720 |
作者:
死神向前衝 時間: 2011-8-4 12:39 PM
車上只有裝衛星導航及行車紀錄器
但是熄火後就不供電了
這句話我持保留態度........
基本上只要發動後會自動吃車上電就表示發動前這些電器也會吃電
如果沒有加裝開關........
那您要了解這些電器ㄉ電源線是接哪裡???
如果是插在點煙器.............
那恭喜您!!點煙器是不斷電24小時通電ㄉ~
另外~
發動後電壓在13多~14多伏特是正常ㄉ
因為這是發電機發出ㄉ電量(一定會比電瓶電壓高才能幫電瓶充電)
如果發動後ㄉ電壓只有12多伏特.......那問題就大ㄌ(發電機掛了...)
作者:
AllenTang 時間: 2011-8-4 01:12 PM
鳶嘴山老山羊 發表：
進口版用的規格型號是57539; 80Ah, 我是撐 ...
奇怪,你的數據怎麼不一樣
我的規格是從電瓶瓶身上炒下來的
作者:
AllenTang 時間: 2011-8-4 01:15 PM
死神向前衝 發表：
那您要了解這些電器ㄉ電源線是接哪裡???
如果是插在點煙器............. ...
不是接點煙器
是從保險絲那裡拉出來的
我有用電表量過
熄火時是0V
我剛剛想到HID會影響嗎
我的霧燈有改HID
作者:
鳶嘴山老山羊 時間: 2011-8-4 10:35 PM
AllenTang 發表：
奇怪,你的數據怎麼不一樣
我的規格是從 ...
所以偶才問說, 不知道國產TDCi的電瓶規格, 跟進口版的是不是有不一樣啊!
我要換電瓶之前也是上網找了好多資料, 因為電瓶四周都被隔版遮住, 而且長度有一半是藏在引擎室裡面, 電瓶正面根本看不到規格. 後來去住家附近的電瓶專賣店詢問, 老闆看外觀, 也根據我提供的型號, 再上網查詢, 確認型號是57539. 而且目前使用電瓶的品牌也是VATRA的(免加水, 因為有一半藏在引擎室裡面, 若使用要加水的電瓶, 要檢查或加水都不方便), 已將進一年(8/12剛好屆滿一年), 週一~週五每天跑市區約65公里, 一天發動引擎至少10次.
我的經驗是如此, 提供給你參考.
作者:
懷念手排的日子 時間: 2011-8-4 10:50 PM
-1 我熄火前都沒在關的。只有冷氣有在關啦。 其他沒關。感覺都沒什麼差~~~KCPEI 發表：
+1
熄火前把冷氣音響關掉
以免下一次 ...
作者:
AllenTang 時間: 2011-8-5 10:44 AM
我是有發現
氣溫低一點時,發動沒力的狀況比較明顯
週日在雪霸氣溫18度
就發動失敗一次
這個狀況在原廠湯淺電池都沒發生過
(在武陵農場氣溫10度,都OK)
想請問大家
車子在靜置一晚後
第二天早上,未發動前
電瓶電壓是多少
我今天早上量是12.3V
作者:
slime567 時間: 2011-8-5 10:53 AM
AllenTang 發表：
我是有發現
氣溫低一點時,發動沒力的狀況比 ...
冷車12.3V似乎不太正常..會不會是新的電瓶有問題?
拔下來充電再裝上去試試看?
我電瓶是66AH 5XXXX忘了...冷車電壓都有12.5~12.7
發動是13.7~14.2之間
作者:
阿弟傑 時間: 2011-8-5 12:16 PM
我車子也是剛換電瓶沒多久~冷車電壓大概12.8左右 大大你冷車電壓好像比較低
可以去你換的電瓶店家~量CCA 看看~是否正常
電瓶都有保固一年~~~
作者:
鳶嘴山老山羊 時間: 2011-8-5 03:29 PM
停車7小時後測量電瓶的電壓只剩12V, 不知道是不是老舊的三用電錶誤差太大; 目前要啟動引擎都還算正常( 感覺啦~~ 一天市區跑60幾公里, 短程走走停停, 又至少要啟動10次以上 ~~ ), 但也確實有比新電瓶的啟動能力要稍微差一點點.
4月初去向陽森林遊樂區, 當時半夜氣溫還下降到4度c; 5月20日也有去過觀霧, 當時的氣溫比現在稍微低一些, 10幾20度的溫度, 應該還不至於對電瓶 " 冷啟動 " 的能力有太大的影響. 以下是我找到的一些資料, 提供給大家參考
CCA – Cold Cranking Ampere冷啟動電流安培數（國際電池協會標準）每個儲電量滿載的電瓶，在強度放電輸出30秒後，最低電壓仍能保持在7.2伏特以上。 就SEA標準而言，CCA是工廠測試電瓶的標準，測的是放電負載用電流（安培），在0°F(-18°C)的情況下負載放電輸出30秒後，每個分電瓶在1.2伏特以上。 若電瓶上標示為500CCA，也就是電瓶在負載500安培連續放電輸出30秒，至少測得7.2伏特以上；這也是該 電瓶所需的最低標準。
CA – Cranking Ampere啟動電流主要意義與CCA類似與CCA差異的僅是測定時之溫度，CA則是在攝氏零度環境下所得出的結果。
CCA的數值會比CA來得低，因為溫度愈低電池的表現會愈差。
作者:
AllenTang 時間: 2011-8-5 05:27 PM
下週,找個時間
先給店家看看
希望,可以解決