標題: [TDCI] 微粒集塵器(DPF)堵塞? [列印本頁]
作者:
yuyulucky 時間: 2011-8-6 08:55 AM 標題: 微粒集塵器(DPF)堵塞?
車子是2009年1月購買的4D TDCI
原廠未改 中油直營的柴油
里程數是6萬多公里 大部分時間是開國道或郊遊 很少市區
之前遇到的問題是 車子轉速飆高 速度上不去(60-80) 燃燒的臭味
由於都是在外面認識的保養廠保養 自備的機油是從網路上購買的
所以一開始不知道是哪裡出問題(保養廠未保養過柴油小佛)
有換過機油 變速箱油 清潔一些有的沒的 情況依舊不時發生
不過後來師父翻維修手冊才知道是"微粒集塵器"堵塞
就拔下來清潔
目前一切正常好開
我爬文後 應該就是版友說的DPF堵塞
問題是~在正常使用下會發生這種情況嗎
我想會不會是機油出了點問題呢?
可是這油品我已經用了約5萬公里 大概就20來瓶吧
有人遇過一樣的狀況嗎
還是其實6萬公里DPF堵塞需要清潔是正常的?
作者:
inf813032 時間: 2011-8-6 09:35 AM
回原廠插電腦吧，
可以知道上次自動清CDPF是什麼時候，
也可以用電腦強制清CDPF。
作者:
ccm852377 時間: 2011-8-6 10:07 AM
基本上有DPF要用5W-30的低黏度機油才不會造成堵塞及以下認證供你參考
C : Catalyst compatibility oils 與觸媒轉換器相容之機油
C1：穩定，能與觸媒轉換器相容之機油，用於有DPF或TWC的高效能車輛或或輕型柴油引擎及汽油引擎其訴求低摩擦、低黏度、低SAPS的柴油引擎機油，並HTHS黏度最低限制為2.9mPa.s。本機油能延長DPF及TWC的壽命，並維持提升車輛燃油的經濟效能。
注意：這機油有最低SPAS的限制，有些引擎不適用此機油。若有疑問請隨時參考原廠車主使用手冊。
C2：穩定，能與觸媒轉換器相容之機油，用於有DPF或TWC的高效能車輛，或輕型柴油引擎及汽油引擎其訴求低摩擦、低黏度的柴油引擎機油，並HTHS黏度最低限制為2.9mPa.s。本機油能延長DPF及TWC的壽命，並維持提升車輛燃油的經濟效能。
注意：有些引擎不適用這機油。若有疑問請隨時參考原廠車主使用手冊。
C3：穩定，能與觸媒轉換器相容之機油，用於有DPF或TWC的高效能車輛，或輕型柴油引擎及汽油引擎其訴求低摩擦、低黏度的柴油引擎機油，並HTHS黏度最低限制為3.5mPa.s。本機油能延長DPF及TWC的壽命。
注意：有些引擎不適用這機油。若有疑問請隨時參考原廠車主使用手冊。
C4：穩定，與觸媒轉換器相容之機油，用於有DPF或TWC的高效能車輛，或輕型柴油引擎及汽油引擎其訴求低摩擦、低黏度、低SAPS的柴油引擎機油，並HTHS黏度最低限制為3.5mPa.s。本機油能延長DPF及TWC的壽命，並維持提升車輛燃油的經濟效能。
注意：這機油有最低SPAS的限制，有些引擎不適用此機油。若有疑問請隨時參考原廠車主使用手冊。
SAPS : Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur (硫化灰份、磷、硫)
DPF : Diesel Particulate Filter (微碳過濾器)
TWC : Three way catalyst (三元催化器)
HTHS : High temperature / High shear rate viscosity (高溫/高剪切黏度)
作者:
ampmaster 時間: 2011-8-8 11:18 AM
yuyulucky 發表：
車子是2009年1月購買的4D TDCI
原廠未改 中 ...
老問題了，可以爬文看看
如果還是會塞大概就幾個方向給你參考
1.定期保養時把DPF拆下來洗
2.要求原場幫忙做主動再生
3.拆了它，改直通
4.加台塑(兩家比較過後的感覺，可換加看看
作者:
我是壞人 時間: 2011-8-8 11:28 AM
應該要了解一下用了哪些機油
作者:
yuyulucky 時間: 2011-9-1 07:46 PM
.....原本去民間保養廠清洗DPF後 車子正常了一段時間
結果沒多久問題又出現了!
這次就回原廠檢修
答案就是"因為電池快掛了"導致車子的各模組系統異常
才會出現DPF判斷異常
所以換一個電池4350NT 問題就解決了...