Originally posted by joshk at 2006-3-9 11:18 AM:
假日去跑了一下山路, 前面遇到一台慢速小發財, 想當然爾就是超他的車, 上次自排模式大腳不會退擋, 這次就改用手排試試........剛切換手排, 看到螢幕顯示的是3, 想說降到2應該就夠吧, 降到2之後大腳.....怎麼還是 ...

Originally posted by phosgen at 2006-3-9 03:34:
你確定你開的是小佛?~~
別說小佛了~就算其他車也不會這樣吧~
自排就足以應付所有狀況了~

Originally posted by luwensam at 2006-3-9 03:38:
要看你當時的坡度及速度,載重多少,還有你當時山的高度多少,
通常到一檔力道就很足了,但是如果在高一點的山,含氧量低的話
力道會比較不足點
個人見解,不知對不對,請多指教

Originally posted by joshk at 2006-3-9 11:42 AM:


坡度不陡, 比平路斜一點, 速度大概40, 車上兩個人.........

海拔不到一千, 氧氣應該沒問題

我那時是覺得2檔比3檔無力, 1檔要到快6千轉才有力........跟我以前開的車都不大一樣

Originally posted by luwensam at 2006-3-9 03:48:

那你的車應該出問題了~要小心
還有你的匿稱好熟喔!!!
還不會也是友台的會友吧= =

Originally posted by joshk at 2006-3-9 11:53 AM:


出問題~~唉~~我相信小佛是為了保護我行車安全~~
我還身兼momo購物台資深敗家, 還有釣魚台漁友會會長~~

Originally posted by leadersafes at 2006-3-9 12 PM:
小佛很有力阿
我在高速公路三義爬坡段車上四人開冷氣
沒遇到烏龜車五檔110~120很輕鬆
遇到烏龜車四檔踩一下130也是很輕鬆

爬山路(我目前也只爬過溪頭)
三檔就蠻嚇人的了
二檔會亂衝

我的是手排感覺不 ...

Originally posted by luwensam at 2006-3-9 04:

.............................................
= =
= =
手排和自排差很多的= =
你又2.0.............

Originally posted by leadersafes at 2006-3-9 09:44:



其實當初我真的很猶豫到底是要1.8還是2.0
看到1.8的動力配上不輕的車體
如果四門有2.0 5MT我就會買四門的
雖然2.0 MT開起來爽度會差很多
但是1.8跟2.0的燃料稅跟牌照稅爽度也差很多...

Originally posted by 黃彥鴻 at 2006-3-9 13:52:
我個人認為不管是自排或手自排的車  偶爾還是需要將檔速超一下
不然電腦會記錄你ㄉ模式  讓你無法達到你想要的速度
我是一個星期就切手排每檔拉過6000轉在跳下一檔
這樣一來才不會定速  才能表現此車ㄉ性能感 ...

Originally posted by joshk at 2006-3-9 11 PM:


我原本的認知是說: 電腦會紀錄你的行車習慣, 來調整在什麼轉速下換檔, 例如常常大腳的人, 電腦就會調整成轉速高一點再換高速檔.....所以應該跟轉速與換檔時機比較有關, 跟車子本身的"力度"應該關係 ...

Originally posted by arashi6530 at 2006-3-10 02:39 AM:
那台小發財是賽車喔..............

Originally posted by 天界 at 2006-3-9 08 PM:
直接大腳不一定能造成動力最佳輸出...
電子油門還有分段...
自排車電腦記憶也是問題之一
我的手排感覺上如果直接大腳一拜
會有明顯分2段供油加速(感覺先給你一口喝5cc的油..等轉速上才給你喝10cc)
但是想要 ...

Originally posted by 天界 at 2006-3-10 03:54 AM:

搞不好哦...呵呵
前幾天在省道跟兩部車稍微玩一下
一台civic 6代, 外觀看起來有改避震/煞車(藍色卡鉗但不是Endless)/排氣管
一台藍色發財車
結果藍色發財車一路上勇不可檔...聽聲音檔檔斷油
喜美一直無機 ...

天界 發表：
直接大腳不一定能造成動力最佳輸出...
電 ...