標題: [綜合討論] 柴油車的電頻................................ [列印本頁]
作者:
antonio0913 時間: 2011-8-24 08:34 AM 標題: 柴油車的電頻................................
今天凌晨出去打球，打完後去買東西，熄火不到5分鐘結果怎麼發都發不起來，找計程車來接電也沒結果只好找道路救援(用保險的20km免費)
早上到保養廠技師跟我說:柴油車的電頻一般來說壽命不會超過一年半...............我悶了
，而且電頻一個要4000.............我又悶了
我的車是去年6月出廠的，一年2個月就掛點，原先有打算明年換休旅車，經過這件事後更堅定明年要換車~~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
但是柴油車真的是省油，這是值得肯定的。
作者:
indigo 時間: 2011-8-24 08:37 AM
應該是說
現在不加水電瓶大概都撐不過二年，壽命長短和各人使用環境及情況有關
算是耗材
休旅車也一樣
小發柴的電瓶外面買概三千出頭含安裝
作者:
樂樂 時間: 2011-8-24 09:09 AM
我固定每年會換一顆@@,我都跑市區居多~~
作者:
qg7688 時間: 2011-8-24 09:12 AM
我也是TDCi去年6月交車的
開了28000km
上週電池也掛了
在外面換3400
作者:
kianfui 時間: 2011-8-24 09:19 AM
請問電瓶要掛之前有什麼徵兆????
謝謝分享
作者:
indigo 時間: 2011-8-24 09:21 AM
我第一次掛點時一點徵兆也沒有，早上開好好的
中午就發不動了
可以回廠檢查，有儀器可以量電瓶效率
量出來數字說該換了就快換.....
不然要是小發柴電瓶掛了
不是隨便找輛車接電就發得動的
作者:
tomcat28 時間: 2011-8-24 09:30 AM
09 11月 已跑51XXXKm 目前電瓶也是快要掛了~
每天早上發動時abs esp燈會比較慢一點滅掉,據說這都是電瓶快要掛的前兆
不過目前比較要解決問題是怠速時溫度偏低,只有76度,爬文好像是節溫器閉鎖不完全
這星期要再回廠確認這個問題!
作者:
leofang999 時間: 2011-8-24 09:40 AM
可以參考這篇~
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=265965&extra=&page=1
作者:
alexche 時間: 2011-8-24 10:25 AM
印象中怎麼好像有在車主手冊上翻到說，
柴油車不可用接電發動， 有錯請指正
另
現在免保養電瓶壽命本來就不長
我也是大約2年換一個
還有電瓶別去原廠換，貴到靠北
一個4000多，保養已經收1200或900了
電瓶安裝費還要額外加300
外面換一個湯淺的才3000含裝
小柴選對保養方式，其實不會花太多錢，好車一部
作者:
閒雲野鶴 時間: 2011-8-24 10:27 AM
kianfui 發表：
請問電瓶要掛之前有什麼徵兆????
謝謝分享
就我個人的經驗 在電瓶判讀只剩下34%壽命以後 真的出現了不尋常現象
1. 起動後待速提升 原本應該是750 變成1100左右 而且明明是D檔 可是換檔模式變成M檔
換言之就是拉到三千轉以後才換檔 這樣的狀況出現兩次 重新啟動後恢復正常
2. 啟動後ESP燈號亮燈 重新啟動後消失
3. 引擎燈號亮燈 重新啟動後依舊亮著 回原廠消除
4. 音響切換USB以後無法從上一首播放
其他車友經驗分享還有 大燈會閃爍 儀錶板上的燈號亮起...等等
透過原廠技師的論述 TDCI的電瓶平均壽命約為20個月
TDCI 的電瓶 會如此不濟 也是有原因的
1. 一般人甚至原廠都把原廠電池當作免保養電瓶處理 所以壽命自然減低 其實是可以加水的
2. TDCI起動電流略大 國產原廠配置電瓶太過保守 CCA、安培數都不高 以進口版來說 是80A(目前的都是60安培左右)
3. 原廠配置電瓶等級問題 這個比較進口電瓶 高下立判
回充速度不高
自然放電率快
隔熱密合不夠優
綜合這三點 在加上停停走走的用車方式 電瓶壽命自然縮短
其實不一定要加大電瓶 或者要買高貴的電瓶替代
1. 買加水式的 壽命自然長 但是FOCUS的電瓶位置很刁鑽 加水要一番功夫
2. 電瓶後移到備胎位置 這個效果最好 因為可以避免 引擎室熱能削減電瓶壽命
本人因為省麻煩 乾脆選進口品牌替代
況且原廠開出來的價格 也差不多這樣
同樣的價格 我又為何要遷就等級較低的選擇
作者:
Kukalaja 時間: 2011-8-24 10:49 AM
個人所了解
原廠柴油的電瓶被偷成比較小的
去跟當初06年進口的柴油電瓶比小了快1/4
我的原廠電瓶剛滿1年就下課了
後來換跟進口一樣的
現在服役兩年
目前一切OK
作者:
hughkk 時間: 2011-8-24 11:56 AM
用車方式調整一下，原廠電池也可以撐很久
不要習慣讓引擎怠速運轉又吹冷氣，等人的時候還是建議熄火下車等
沒事霧燈別亂開，這個東西是山區起霧用的，大家都喜歡開著在市區耍帥
太耗電的電器別往車上塞（如重低音…）
即使沒用到車，至少一星期要把車開出去繞個十幾二十公里，讓電池充放電一下
長時間停紅燈時，放空檔拉手煞車，別踩煞車
別小看那二顆煞車燈加一顆第三煞車燈
長時間下來也是會對電瓶造成不少負擔的
等等一些小細節……
我一直都是用上述的方式在用車
08年9月交車的Focus TDCi，六速手排版
下個月就滿三年了(51xxx km)，還是原廠電池，一觸即發
不過我也不想等到真的沒電再叫道路救援
下次保養可能就要直接換掉了
作者:
ㄚ樂 時間: 2011-8-24 12:01 PM
qg7688 發表：
我也是TDCi去年6月交車的
開了28000km
上 ...
柴油車瞬間發動的電力要很大
我也有過這種經驗
我建議你可以到湯淺比較大廠牌的店
去買德國製的電池免加水的
然後再到原廠請他換100元
電池好一點的頂多3000多
我車子有背重低音也差不多這樣
作者:
h45610 時間: 2011-8-24 12:08 PM
我也是08年手排的,
分別在2010,2011年的元旦掛掉一顆電瓶,
平均一年一顆,
沒辦法,我都怠速加接送小孩要停等,
最後,
乾脆買了電瓶用電子充電器+三用電表,
每個月給它充電4-6小時,
現在都是一觸即發!
可是我8月調職了,現在找不到插頭可以充電,
打算每個月把電瓶拆下來充電,
上次 我連工具 也一起買了.
作者:
samice 時間: 2011-8-24 12:48 PM
品質應該是有偷掉!
小弟的08年10月到現在還是好的耶
不過已經不是放在TDCI上面了
因為用了一年就被我換掉
換下的就被我改在SENTRA 341 1.6上面
到現在都還正常工作唷:18
作者:
Hsukarski 時間: 2011-8-24 04:57 PM
我在南港換GR40R湯淺,只要2800
作者:
kkt 時間: 2011-8-25 02:02 AM
antonio0913 發表：
我的車是去年6月出廠的，一年2個月就掛點，原先有打算明年換休旅車，經過這件事後更堅定明年要換車~~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
但是柴油車真的是省油，這是值得肯定的。 ...
但是柴油車真的是 不省錢，這是更是值得肯定的。
作者:
綠綠 時間: 2011-8-25 08:06 AM
K大出來啦~~~
話說 我重四月剛牽車,後續看到好多前輩的電池壽命好像服役年限都差不多
就買了個充電器,一萬公里的時候有拿出來充一次,後續每五千公里,定期的給他充電,想順便實驗看看
定期的給電池充電,跟自然的這樣開不另外充電,是否壽命會差許多~
作者:
JAMES-KAT 時間: 2011-8-25 08:07 AM
kkt 發表：
但是柴油車真的是 不省錢，這是更是值得 ...
你還活著歐~
作者:
forging 時間: 2011-8-25 05:17 PM
kkt 發表：
但是柴油車真的是 不省錢，這是更是值得 ...
汽油也省不到哪去...我家T牌P車3.5的7人座也是一年一顆....每顆3800....案
作者:
Corner 時間: 2011-8-25 05:50 PM
我08年汽油小佛原廠配的GR40R的電瓶
我用到現在還沒掛呢~3年又4個多月了
很耐用呢
不過幾個禮拜前去保養時測了電瓶壽命剩42%
我想大概撐不到年底,不過算算用了3年多很划算了
話說回來
高雄哪裡有賣GR40R 或者56638的電瓶店家~~~~~
作者:
ghosthark 時間: 2011-8-25 06:45 PM
Hsukarski 發表：
我在南港換GR40R湯淺,只要2800
佛心！！
我去外面店家問DIY價錢2600
回收折100
作者:
疾馳之鷲 時間: 2011-8-26 12:56 AM
市售電池壽命大多為兩年~最多不超過三年
要長壽一點的建議買銀離子電池,比較不會有硫酸鉛氧化變質的問題
