標題: [哈拉] 關於輪胎高度~~~ [列印本頁]
作者:
jak1688 時間: 2011-8-25 10:42 PM 標題: 關於輪胎高度~~~
自從上個月牽小佛到現在~換了17吋胎 總覺得視覺還不是很優~
一直在意車身好高 尤其換了扁胎車整個看起來就像吉普車~~~
板上大大有人可以介紹如何把車胎降手指兩指的寬度~
小弟目前車胎高度一個拳頭還錯錯有餘~換彈簧會失去舒適度嗎?
順便可以PM跟地址給我 謝謝(我住宜蘭~"~
)
作者:
eddiewjl0404 時間: 2011-8-25 10:55 PM
如果你是 215 45 R17 整個胎比原廠205 55 R16 還小，整個圓周長比16寸還小，你跑100圈，16吋只要跑98圈，所以你跑100實際只有98!! 非降不可! 美觀與舒適~~~魚與熊掌!!
作者:
魯拉拉 時間: 2011-8-25 11:08 PM
原始 更換後
胎/圈尺寸 205 / 55 / 16 215 / 45 / 17
胎壁厚度(mm) 112.75 96.75
輪圈直徑(mm) 406.4 431.8
圈+胎總直徑(mm) 631.9 625.3
車身高度(mm) - 降低 3.30
圈+胎週長(mm)1984.166 1963.442
誤差值 1.04%
時速表之差異
(以原先的圈胎為基準) - 真實時速比時速表慢
輪上相對速度
(以原先的圈胎為基準)
100km/hr--- 98.96km/hr
110km/hr --- 108.85km/hr
118.75km/hr--- 120km/hr
128.64km/hr--- 130km/hr
138.54km/hr--- 140km/hr
148.43km/hr--- 150km/hr
158.33km/hr--- 160km/hr
168.22km/hr--- 170km/hr
178.12km/hr--- 180km/hr
188.02km/hr--- 190km/hr
197.91km/hr--- 200km/hr
207.81km/hr--- 210km/hr
217.70km/hr--- 220km/hr
227.60km/hr--- 230km/hr
237.49km/hr--- 240km/hr
作者:
jeff1973 時間: 2011-8-25 11:33 PM
開版大大談的是車高與彈簧的問題耶
作者:
賤賤 時間: 2011-8-26 12:33 AM
換套裝避震器 高低可調 或是短彈簧即可降低
舒適度不會差太多
甚至有些會比原廠好開比較不晃
作者:
jak1688 時間: 2011-8-26 01:31 PM
賤賤 發表：
換套裝避震器 高低可調 或是短彈簧即可降低 ...
那請問大大可以介紹彈簧的品牌嗎?
安裝地點及價錢~~~謝謝你
作者:
jeff1973 時間: 2011-8-26 05:35 PM
一般短彈簧價格約在5仟左右
進口品牌8仟到1萬都有
建議您先約有裝的車友試乘
才不會花錢又得不到要的感覺
如果您是視覺系的話
還是多少要考慮一下駕駛的舒適度
不然...車好看不好開,也就失去改車的意義了
作者:
賤賤 時間: 2011-8-27 03:59 AM
jeff1973 發表：
一般短彈簧價格約在5仟左右
進口品牌8仟 ...
+1 非常正確
先就近坐看看車友的車
才知道是不是自己想要的
^^
作者:
algernon 時間: 2011-8-27 12:00 PM
短彈簧通常k值比較高,也就是比較硬
如果筒身的阻尼不增加的話,會降低阻尼比
降低阻尼比的白話文是,如果原本過坑洞搖一下就停,阻尼比降低了會變成搖兩下或三下
筒身阻尼通常不是固定值,經過坑洞時有旁通閥打開,阻尼降低,讓輪胎可以快速動作
也就是說,阻尼係數是隨著運動速度變化的,因此用阻尼比這個詞只是概略的說法
我覺得筒身和彈簧是必須要搭配的,只單獨換一項,搭配性比價格來的重要許多
如果k值增高,阻尼比低,車身重量基本上不太有變化,那搖晃速度會增快,通常給人比較硬的錯覺
也遇過很極端的,筒身阻尼特性和原廠差不多,搭了很硬很短的短彈簧,一整個很暈,很硬,很跳,很不舒服
你以為'覺得很硬'過灣就比較強? 客觀的比較過,其實操控和過灣性能還變差了許多
如果硬彈簧再配上阻尼調性不合適的筒身,結果就是....慘,裝個鐵條還比較好用
以往很多國產避震器調性都有點怪異,實在不堪使用,現在我就不知道了
作者:
傑德斯 時間: 2011-8-27 11:25 PM
jak1688 發表：
自從上個月牽小佛到現在~換了17吋胎 總覺得 ...
呵呵....你的小佛跟哪個業務牽的ㄚ
想知道.....
