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標題: [綜合討論] tdci 電池 [列印本頁]

作者: HC-ㄚ豪 時間: 2011-8-27 09:37 PM 標題: tdci 電池

下午我的白白的電池無預期的沒電,7月底做保養時原廠還幫我量過還有69%,現在才過一個月電池就掛了,所以保養量電池是量心酸的現在真的是想X爆福特,我真的是開始懷疑是否為福特發電機設計的問題...原廠電池 $4350

作者: bilungwen 時間: 2011-8-27 09:45 PM 標題: 哀跟我上次一樣

哈跟我上次一樣><
真是機車，真的....
害我新車就叫道路救援><我還沒有用過道路救援ㄟ，拜福特所賜。><

作者: 馬汀 時間: 2011-8-27 10:54 PM

我今年過年前，電瓶就剩下50幾％，

而出現變速箱錯誤訊息，

不然，過年在外掛了更慘，

柴油車的電瓶本來就如此，

去外面換一換吧，比較好，

便宜換湯淺，

進口可換雙樹、varta或mol的

安陪數跟CCA要換就換大一點的！！

作者: 平鎮ㄚ廖 時間: 2011-8-28 12:48 AM

馬汀發表：
我今年過年前，電瓶就剩下50幾％，

而出 ...

馬丁大你換哪牌子的...
有哪些要注意的型號??安培數??還有你說的CCA(這我不懂是啥@@")

作者: 鐵灰阿柴 時間: 2011-8-28 12:59 AM

湯淺的年初才換好像才2600
跟原廠規格一樣
電瓶行的跟我說其實也不用換加大的
FOCUS只能碰運氣
好一點真的撐比較久
運氣差,換加大也是一樣壽命短

作者: 鳶嘴山老山羊 時間: 2011-8-28 01:03 AM

蓄電池就像水庫一樣; 7月底測量的時候, 蓄電量還有69%, 但這段期間, 你用車的方式如果大多是行駛市區較多的話, 那麼消耗掉的電 > 發電機補充給蓄電池的電. 就像水庫, 太久沒下雨; 用掉的水 > 上游流下來的水, 水庫的蓄水量越來越少. 還是有可能造成蓄電池的瞬間電流不夠大, 無法發動引擎; 建議你先用充電器給蓄電池充電看看, 如果真的是蓄電池已經壽終正寢, 再找一家電池專賣店做更換. 還有柴佛的電池最好是用80Ah的; 去年8月12日在台中地區換了一顆3800(含安裝), 舊品自己帶回(舊品回收應該可以折個幾百元喔), 不知道經過一年, 80Ah這個規格有沒有漲價. 另外柴佛放置電池的位置, 有一半是藏在裡面, 而且電池盒幾乎是100%把電池密封住; 若是使用加水式的電池, 要檢查跟加水都很不方便. 所以建議使用免加水的電池. 還有如果不常跑長途, 以及車內的電子設備較多的話, 若停車的位置許可的話, 建議買個充電器, 2~3個星期左右, 給電池充個電.

柴佛蓄電池的蓄電量不夠時, " 發動引擎時, 大燈會閃爍 " 的警示; 可能是你沒注意到, 並非 " 無預警 ". 以上一些個人小經驗, 提供給你參考.

作者: 尼克馬 時間: 2011-8-28 01:07 AM

鳶嘴山老山羊 發表：
蓄電池就像水庫一樣; 7月底測量的時候, 蓄電 ...

" 發動引擎時, 大燈會閃爍 "

請問一下是發起來不開燈他就會閃爍!?
還是發起來之後開大燈時才會閃爍!?

作者: 鳶嘴山老山羊 時間: 2011-8-28 01:19 AM

平鎮ㄚ廖 發表：

馬丁大你換哪牌子的...
有哪些要注意的 ...

剛好在線上看到你的發問~
CCA – Cold Cranking Ampere冷啟動電流安培數（國際電池協會標準）每個儲電量滿載的電瓶，在強度放電輸出30秒後，最低電壓仍能保持在7.2伏特以上。就SEA標準而言，CCA是工廠測試電瓶的標準，測的是放電負載用電流（安培），在0°F(-18°C)的情況下負載放電輸出30秒後，每個分電瓶在1.2伏特以上。若電瓶上標示為500CCA，也就是電瓶在負載500安培連續放電輸出30秒，至少測得7.2伏特以上；這也是該電瓶所需的最低標準
有車友在版上詢問有關TDCi電瓶的問題, 國產原廠出廠時配置的規格是56820; 68Ah; CCA: 315. 進口版用的規格型號是57539; 80Ah; CCA: 400. 下列的規格表給你參考.

EN及DIN電瓶規格對照表
規格			CCA
型號	相同型號		DIN	EN
56420	56322	88066	300	510
56530	56618	56638	300	510
56618	56619	56620	300	510
56633	56647	56641	300	510
56820	56821		315	540
57024	57029		315	540
57113	57539		400	680
57114	56821	88074	400	680
57218	57219		420	720
57220	57217		420	720

我現在用的是VATRA免加水的

作者: 如風 時間: 2011-8-28 01:19 AM

尼克馬 發表：

" 發動引擎時, 大燈會閃爍 &qu ...

發動引擎時大燈自己會閃爍.

作者: 鳶嘴山老山羊 時間: 2011-8-28 01:24 AM

尼克馬 發表：

" 發動引擎時, 大燈會閃爍 &qu ...

就是轉動車鑰匙, 啟動馬達在發動引擎的同時, 大燈會同時閃爍幾下(沒開大燈的情況下).
引擎發動之後, 因為原本就沒開大燈, 所以大燈不會再亮著.
這樣的設計應該就是提醒車主, 要注意電瓶的蓄電量, 或蓄電的功能.

作者: deniss_168 時間: 2011-8-28 01:50 AM

我比較好奇
別的品牌的柴油車電池也會有這種問題嗎?
如果不會或是很少，
那就是福特發電機設計問題

作者: 鳶嘴山老山羊 時間: 2011-8-28 02:17 AM

deniss_168 發表：
我比較好奇
別的品牌的柴油車電池也會有這 ...

我老婆是開LIVINA; TLC論壇裡面也是有很多車主反應, 電瓶1~2年就掛了的.
有朋友是說, 原物料漲價之後, 電瓶的廠商不敢把成本直接反應到售價, 只好把原本鉛板的厚度縮減, 所以使用壽命也就跟著縮短. 但如前面所述 " 水庫 " 的理論, 不常跑長途的車, 發電機給電瓶充電的時間不夠長, 也是電瓶 " 沒電 " 的主要原因. 電瓶沒電, 不代表電瓶已經掛了; 如果蓄電功能還是正常的話, 用充電器充個12小時, 應該還可以正常使用.

至於FORD 旗下柴油車的發電機, 是否設計上有問題. 個人也是存有質疑的想法, 我是10萬公里, 4年左右掛掉; 比10幾年前開國產1.3的品質還爛. MADE IN JAPAN的DENSO品牌, 一顆要價1萬3千多(含工資); 如果一顆6~7千, 10萬公里掛一次, 當作是消耗品也就算了.

作者: HC-ㄚ豪 時間: 2011-8-28 09:56 AM

如風發表：

發動引擎時大燈自己會閃爍.

真的會這樣喔我著要掛前一點前兆都沒有,一切都是很正常,如果我今天在山上那該如何是好,我老婆還說以後車上要放一顆備用電池

作者: ghosthark 時間: 2011-8-28 11:41 AM

借題問一下

小弟的車5MT汽油款 07年

車上一顆電瓶在原廠三年保固內更換（電瓶製造日期07年）,我約在08年更換的

這禮拜一去原廠做保養用電瓶檢測器使用CCA 500的數值去測試

電瓶約55%上下～狀況尚可需充電

原本在上上禮拜去檢查冷氣冷不冷的時候,有看到原廠技師用電瓶檢測器使用CCA 590數值下去做測試

電瓶就呈現43%建議更換(所以知道你自己身上這顆電瓶正確的CCA值也是滿重要的)

現在小弟的車啟動也沒有不順待速也沒喘,這顆電瓶理論上沒有用四年也有三年了

大燈還沒有出現自閃的現象,是否該換電瓶了呢?

打算上湯淺 GR40R這顆(目前問到diy價在2600,GR96R-DIY價在2200~2400)

PS:車上這顆AC德科的電瓶雖然45AH但CCA有達到500,算滿厲害的呢(這顆應該是韓國湯淺代工)

作者: deniss_168 時間: 2011-8-28 11:43 AM

感謝分享經驗^^

鳶嘴山老山羊 發表：

我老婆是開LIVINA; TLC論壇裡面也是有很多 ...

作者: HC-ㄚ豪 時間: 2011-8-28 12:57 PM

ghosthark 發表：
借題問一下

小弟的車5MT汽油款 07年

...

趕快先換掉吧我還有69%都掛了.我上一台FOCUS 05手排的也是用一年多電池就掛了,TDCI更慘一年就掛真的是很懷疑是否為設計不良

作者: ghosthark 時間: 2011-8-28 04:00 PM

HC-ㄚ豪 發表：

趕快先換掉吧我還有69%都掛了.我上一 ...

收到~~~

GR40R這款負極線可以要硬拉長一些

作者: paroparo 時間: 2011-8-28 04:10 PM

不知道有沒有族友裝EXIDE AGM電池的? 能發表一下感想嗎?

作者: 尼克馬 時間: 2011-8-28 05:30 PM

鳶嘴山老山羊 發表：

就是轉動車鑰匙, 啟動馬達在發動引擎的同 ...

哇，
那改HID之後這功能應該就看不太出來了吧!

作者: RC 時間: 2011-8-28 05:34 PM

裝一個電壓表比較實在
或者胎壓偵測器都有電壓偵測功能

平日要養成習慣非必要的燈就少開
有些人一上馬路就是前後燈都全開
這樣電池以及發電機壽命都比較短

作者: 小林so 時間: 2011-8-28 05:46 PM

現在電瓶的平均壽命,大約都1-2年左右,尤其是柴油車款,耗電量會更大,所以個人會習慣在1-2年就直接換新電瓶,以免造成不必要的麻煩!

作者: HC-ㄚ豪 時間: 2011-8-28 06:15 PM

小林so 發表：
現在電瓶的平均壽命,大約都1-2年左右,尤其是 ...

這是真的不要鐵齒ㄚ,我本來想我用車方式還不錯應該不會那麼快掛,沒想到說掛就掛,這樣真的很沒安全感

作者: 小欣 時間: 2011-8-28 07:05 PM

要用對的電瓶, 我是進口的TDCI 原廠的電瓶用了三年多, 後來怕顧路, 就換原廠(TW)的電池
結果, 1年半就壞了
後來還是換進口配的電池, 至少比較心安, 也不會那麼幹~~

作者: 鳶嘴山老山羊 時間: 2011-8-28 08:24 PM

HC-ㄚ豪 發表：

真的會這樣喔我著要掛前一點前兆都 ...

別的品牌車款一樣是電瓶快掛了之前, 也都沒有 " 預警的設計 " 啊!!
若擔心這個問題可以隨車攜帶 " 救車線 " 備用, 再不然就每年選個好日子, 時間一到就把電瓶換掉.

會顧路的原因也不是只有電瓶沒電, 也有可能是輪胎刺到大釘子, 有些人車上是有備用輪胎, 但也不見得每個人都會換(至少我就在路上碰到過); 若擔心這個問題, 要嘛! 每個駕駛人都要學會DIY換輪胎; 要不就是, 你學會換輪胎, 你老婆開車出門時隨車帶著你 " 備用 "~

作者: 鳶嘴山老山羊 時間: 2011-8-28 08:40 PM

尼克馬 發表：

哇，
那改HID之後這功能應該就看不 ...

或許吧!
我沒改用HID, 所以這個部分不了解.

作者: HC-ㄚ豪 時間: 2011-8-29 10:36 PM

想一想我老婆的ALTIS開了7年電瓶也沒掛過,難怪T車這麼受大家的喜愛