標題: [綜合討論] NEW FOCUS 2012的懸吊好像退步了 [列印本頁]
作者:
gwofeng 時間: 2011-8-31 09:43 PM 標題: NEW FOCUS 2012的懸吊好像退步了
[youtube]ZDInXKjIeKA[/youtube]
這是Euro NCAP的ESP測試影片
FOCUS居然後輪會跳腳
看了很多ESP測試也只有FOCUS會這樣
這是甚麼問題呢?
youtube的評論好像有解答
請高手翻譯一下
作者:
~康埔~ 時間: 2011-8-31 09:51 PM
不管新款或舊款FOCUS都會後輪跳腳 ~是你現在才發現的
作者:
gwofeng 時間: 2011-8-31 09:53 PM
~康埔~ 發表：
不管新款或舊款FOCUS都會後輪跳腳 ~是你現 ...
那不是好現象吧?
這是什麼原因造成的呢
作者:
apaul 時間: 2011-8-31 09:57 PM
ESC ?? ESP ??
不會翻車不會360度就是好車
作者:
kenbz 時間: 2011-8-31 09:58 PM
gwofeng 發表：
那不是好現象吧?
這是什麼原因造成的呢
這不是好現象???
這麼激烈的左右轉，拿台小鴨來看看會怎樣
底盤沒強化都會有這個現象吧，就連RS500也會這樣
作者:
kenbz 時間: 2011-8-31 10:02 PM
另外一提，2012的focus就有LSD了
不知道來台灣會不會被偷掉
作者:
fscgo 時間: 2011-8-31 10:14 PM
這麼激烈，舉腳應該也算正常
不過據說歐洲車評認為2012版的操控不如舊款
作者:
gwofeng 時間: 2011-8-31 10:21 PM
[youtube]SATsk7Enp4g[/youtube]
作者:
偉恆 時間: 2011-8-31 10:24 PM
個人覺得
在台灣人"所謂正常"的車種下
這種情況穩翻車...
想想
"原廠"的懸吊 可以做到這地步 也不簡單 對吧!?
作者:
gwofeng 時間: 2011-8-31 10:24 PM
[youtube]LMvdG0ouFPw[/youtube]
作者:
gwofeng 時間: 2011-8-31 10:25 PM
[youtube]cEFPC9h1m0g[/youtube]
作者:
gwofeng 時間: 2011-8-31 10:49 PM
[youtube]xQH4WF_8svc[/youtube]
作者:
gwofeng 時間: 2011-8-31 10:50 PM
只列出國內常見的車種
就連歪H也不會跳
[youtube]PURACs2lvfg[/youtube]
作者:
fscgo 時間: 2011-8-31 11:01 PM
gwofeng 發表：
那不是好現象吧?
這是什麼原因造成的呢
好不好現象，不確定
但 http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=767一文中提到 "在後懸吊受到大幅壓縮的情況下，也會顯現出特有的「舉腳」現象輔助前輪過彎"
作者:
superviper 時間: 2011-8-31 11:09 PM
每段影片我都反覆看了好幾次
感覺測試條件不公平
其他每台車的測試，方向盤都大概只左右轉了半圈，且轉動速度不快
而測到FOCUS時，方向盤轉了超過半圈，且轉動速度很快，這樣會造成車身動態極速的轉移(相較於其他車款)
所以我認為，看看就好，不要盡信
作者:
gwofeng 時間: 2011-8-31 11:15 PM
的確2011測試有點不同
我貼一樣是2011的測試影片好了
[youtube]I8I696e09j0[/youtube]
有點小舉腳
作者:
gwofeng 時間: 2011-8-31 11:18 PM
[youtube]q5RjjCdNRX4[/youtube]
非常安穩
作者:
gwofeng 時間: 2011-8-31 11:20 PM
[youtube]aJpUm2V3kmE[/youtube]
作者:
gwofeng 時間: 2011-8-31 11:22 PM
[youtube]DhL841Zqw_c[/youtube]
作者:
gwofeng 時間: 2011-8-31 11:29 PM
剛貼的好像級距都比FOCUS還要高
2011新測的我不知道有哪幾台跟focus是差不多級距的
有興趣的自己翻看看這網頁吧 http://www.euroncap.com/results/escperf.aspx
作者:
gwofeng 時間: 2011-8-31 11:32 PM
狗車...
[youtube]yEh1cEt7180[/youtube]
作者:
~康埔~ 時間: 2011-9-1 12:17 AM
superviper 發表：
每段影片我都反覆看了好幾次
感覺測試條 ...
一連使用同樣IP位置註冊不同帳號上來回文才酷
作者:
低調的阿仁 時間: 2011-9-1 12:31 AM
把避震降低一點調硬可以改善蠻多的...
作者:
士林小班 時間: 2011-9-1 12:33 AM
跟同樣底盤的 VOLVO V60 相比小佛操控似乎好像比較不優 . 
是因為底盤調不同較的原因嗎 ? 
作者:
superviper 時間: 2011-9-1 12:51 AM
~康埔~ 發表：
一連使用同樣IP位置註冊不同帳號上來 ...
哇，您沒說我還沒發現
不過沒關係啦，網路世界總是少不了這種人
作者:
superviper 時間: 2011-9-1 01:07 AM
不要被人牽著鼻子走，很明顯的2011的測試方法與之前不同
再者
這段影片FOCUS是以Hatchback車型上場，而"強調操控性"的前驅Hatchback後軸通常都會帶點靈活的風格在裡面，所以舉腳是還蠻正常的現象
(請注意我是說以操控為前提，若想車子乖乖的就買Sedan或Wagon車型)
CT200h雖也是Hatchback車型，不過很明顯的此車絕對不是以操控做為賣點(也就是說此車一定不會出性能版的車款)，自然底盤設定會以安定為前提
青菜蘿蔔各有所好，想要怎麼樣的行車感受就選什麼車種，沒有完美的車，端看使用者需求
作者:
superviper 時間: 2011-9-1 01:29 AM
我還蠻想看VW GOLF 2011的"乾地"測試結果
但是找不到
作者:
~康埔~ 時間: 2011-9-1 09:21 AM
superviper 發表：
我還蠻想看VW GOLF 2011的"乾地" ...
跟我一樣ㄟ 好久不見唷
作者:
RC 時間: 2011-9-1 12:04 PM
為何會舉腳?
簡單的回答就是 :
這代表車身剛性十足
軸距短加上配胎抓地力強
才有可能舉腳
如果車身軟的像個紙盒(趴在地上)
再配上肥皂胎(無法提供足夠的側向G值)
是無法做出舉腳的動作
當然以上在長軸距的房車是看不到的
作者:
sadiku 時間: 2011-9-1 06:16 PM
superviper 發表：
每段影片我都反覆看了好幾次
感覺測試條 ...
哈哈，focus嘛，就要和別人不一樣，要接受更嚴苛的考驗~~
作者:
黑大豬 時間: 2011-9-1 06:55 PM
RC 發表：
為何會舉腳?
簡單的回答就是 :
這代表車 ...
還是RC專業
作者:
尼克馬 時間: 2011-9-1 09:25 PM
其實這些也僅供參考~
總之FOCUS很讚~~~~
作者:
gwofeng 時間: 2011-9-2 06:18 PM
RC 發表：
為何會舉腳?
簡單的回答就是 :
這代表車身剛性十足
軸距短加上配胎抓地力強
才有可能舉腳
如果車身軟的像個紙盒(趴在地上)
再配上肥皂胎(無法提供足夠的側向G值)
是無法做出舉腳的動作
當然以上在長軸距的房車是看不到的
感謝回覆
希望這是好現象
作者:
superviper 時間: 2011-9-2 06:21 PM
RC 發表：
為何會舉腳?
簡單的回答就是 :
這代表車 ...
這我一直不想提出來，因為某號稱核子潛艇鋼材的車種，當初上市時，雜誌繞椎測試也是有舉腳情況發生，當時也是有些人抨擊說後輪不安定
作者:
RC 時間: 2011-9-2 07:53 PM
gwofeng 發表：
感謝回覆
希望這是好現象
ESC測試用同樣的油壓系統強制轉方向盤角度
能夠讓車子轉到舉腳
是否也代表這台車靈活度就是夠
轉向不足為操控之大賊
當你轉不進去唯一你能做的就是.....踩煞車
作者:
xxxooow 時間: 2011-9-3 06:05 PM
superviper 發表：
每段影片我都反覆看了好幾次
感覺測試條 ...
我覺得 不好就是不好
不必 刻意去袒護
不要再催眠自我了
作者:
祥寶寶 時間: 2011-9-3 08:21 PM
小弟認為後輪會舉腳不見得不好.因為以前坐過法系小鋼炮的車子.讓我發覺它們的底盤還真是不錯
作者:
superviper 時間: 2011-9-4 03:15 PM
xxxooow 發表：
我覺得 不好就是不好
不必 刻意去袒護 ...
我覺得 不一樣就是不一樣
我沒有刻意袒護
由於我職業的關係，我會特別注意各種實驗&測試的條件，不同條件測試出來的東西，拿來做比較是不公平的
順帶一提，這種測試的變異還牽扯到一個非常重要的因素----------輪胎
我相信不同的配胎測試的結果是會不一樣的，尤其那些您們看到狀似很安定的車，到了台灣來之後，原廠配胎一定會因為成本關係被換掉，"有可能"會變的更差
作者:
丫翔 時間: 2011-9-4 03:57 PM
又不是後輪驅動的，抬腳又沒差
當急速轉彎時，車速會降低等於煞車
加上測試時應該有煞車，每台車的煞車又不一樣
FOCUS本來就是頭重尾輕，前避震又比後避震低，抬腳是一定
以一台車身高，避震又高的前驅車來說，已經算不錯了
但要是跟12年之前的來比的話，看過rs500高速轉彎，4驅一樣抬腳
但個人覺得抬腳很帥，而且正常使用下應該沒那麼激烈吧
到是想看看沒esp的小鴨2011年的測試
作者:
gwofeng 時間: 2011-9-4 06:53 PM
[youtube]HGPNY8qQSeM[/youtube]
這樣來比較看看
小佛的轉角比較大也比較活潑
但的確看起來比較不穩定
作者:
RC 時間: 2011-9-5 03:57 AM
gwofeng 發表：
這樣來比較看看
小佛的轉角比較大也比較活潑
但的確看起來比較不穩定
轉同樣的角度
車身卻可以轉更大的偏移量
這表示指向性很好很準
通常這只會出現在 "前雙許願骨懸吊" 的車上面
但是ford可以把focus設定成這樣靈活
不是自我感覺很良好嗎?
實際咱們開車不可能像測試的油壓機器
可以轉那麼快又那麼多圈數來閃避麋鹿
噢....台灣沒有麋鹿.....只有野狗........
不過你注意看影片中的focus
這就是很明顯的阻尼不夠
車身經過下壓後卻要回彈第三次才能穩住
這代表......愛改才會贏!
作者:
RC 時間: 2011-9-5 04:09 AM
[youtube]v87YCuRUbh8[/youtube]
[youtube]85UsjT7hFxc[/youtube]
[youtube]mqUryKD1WXc[/youtube]