標題: [TDCI] 我的小柴佛電瓶是否快掛~ [列印本頁]
作者:
axn2525 時間: 2011-9-1 09:58 AM 標題: 我的小柴佛電瓶是否快掛~
如題... 今早下班 發車 KEY~轉到底......沒反應 一點反應都沒有 後來轉回來~在一次 又好了 怕怕的
目前里程約9000..而已 10年式的小柴佛~ 大約1年出頭 請教大大囉~
作者:
基隆丫凱 時間: 2011-9-1 10:06 AM
牽車1年多..
跑九千公里而已呀~
真的很省
作者:
indigo 時間: 2011-9-1 10:06 AM
回廠量量看吧
作者:
Navyboy 時間: 2011-9-1 10:36 AM
是, 非常有可能, 而且已經來到柴佛電瓶隨時可能掛的使用壽命了....建議是盡快換掉, 回原廠檢修有可能量完給你顯示還ok但回家第二天馬上發不起來....
作者:
士林小班 時間: 2011-9-1 11:37 AM
信用卡道路救援隨時準備好就不用怕了 ... 
作者:
tonny0209 時間: 2011-9-1 11:56 AM
今天早上發車時，儀表板燈號閃爍...轉鑰匙...喀一聲沒反應...
點煙器也沒電...
里程： 69XXX（一年11個月）
事前完全沒症狀...版主可以請原廠檢查一下電池吧...不然柴佛發不動很麻煩的...
作者:
人禾 時間: 2011-9-1 12:50 PM
axn2525 發表：
如題... 今早下班 發車 KEY~轉到底......沒 ...
我是剛換電池，用了2年8個月
應該不是電池問題
請注意：有時候鑰匙沒轉好或轉第一段後等太久才轉到底啟動也會沒反應。
(排檔位置不對，轉鑰匙也會沒反應)
作者:
ckoyaa 時間: 2011-9-1 01:27 PM
一年出頭跑九千 稍微有點太少喔
短里程行進 電瓶會充不太到電
作者:
鳶嘴山老山羊 時間: 2011-9-1 01:29 PM
axn2525 發表：
如題... 今早下班 發車 KEY~轉到底......沒 ...
TDCi第一次發動引擎, 若引擎沒啟動的話,
若要再第二次發動引擎, 車鑰匙要先轉回到OFF的位置, 然後再作發動引擎的動作; 啟動馬達才會有反應.
不知道這樣的設計, 是因為柴油引擎跟汽油引擎點火的方式不一樣? 還是什麼保護措施? 知道原因的大大請不吝指教.
如果是電瓶快掛了, 會有發動引擎的同時, 大燈會跟著閃爍1~2下的前兆.
作者:
Navyboy 時間: 2011-9-1 01:36 PM
士林小班 發表：
信用卡道路救援隨時準備好就不用怕了 ...
道路救援....除非直接用卡車接jump cable, 要不然光用電霸是發不起來的, 只能來幫你把車拖去你要去的地方....
作者:
Navyboy 時間: 2011-9-1 01:37 PM
人禾 發表：
我是剛換電池，用了2年8個月
應該不是 ...
您也是柴佛?
作者:
axn2525 時間: 2011-9-1 03:22 PM
哪請大大推薦一下 便宜好用的電瓶ㄅ~ 還有跑短程較多~是否需要買充電器?? 
作者:
sf3bky 時間: 2011-9-1 03:43 PM
axn2525 發表：
哪請大大推薦一下 便宜好用的電瓶ㄅ~ 還有跑 ...
電池行很多 選加水的
都跑短途的話 建議信用卡多辦幾張不同家的
作者:
axn2525 時間: 2011-9-1 04:39 PM
GS - 57539 75A/580CCA... 這顆給小柴佛用好嗎? 
作者:
peed48 時間: 2011-9-1 06:06 PM
鳶嘴山老山羊 發表：
TDCi第一次發動引擎, 若引擎沒啟動的話,
若要再第二次發動引擎, 車鑰匙要先轉回到OFF的位置, 然後再作發動引擎的動作; 啟動馬達才會有反應.
不知道這樣的設計, 是因為柴油引擎跟汽油引擎點火的方式不一樣? 還是什麼保護措施? 知道原因的大大請不吝指教.
汽油也是一樣的,看樣子應該是小佛對引擎的保護措施~~
作者:
peed48 時間: 2011-9-1 06:25 PM
應該是在一定時間內(或其他原因)啟動點火失敗,然後小佛電腦介入,引擎進入保護狀態
因此須先關閉電門(ACC),然後再重新開啟,方能再次啟動引擎
有別於以前,可以長時間觸發啟動馬達,直到引擎啟動,其實這種保護機制有幾個優點
1.防止啟動馬達過熱
2.防止電瓶電力被耗盡
3.保護引擎及其內部
作者:
rickyliu 時間: 2011-9-1 06:25 PM
如果都是跑市區短途，建議買各充電器歐。
麻新的充電器還不錯歐，小弟是用KT - 1206N，最近有新產品推出（KS-1210）
每個月充電一次，每三個月用 脈衝電流電池激活模式 充電一次(可延長電池壽命&保養電池&提高電池使用效率)
電池怕冷又怕熱，柴彿因為渦輪的關係，引擎室很熱，所以電池壽命不長（有些高級車的電池放在行李箱）。
如果方便的話，用車後可以開引擎蓋散熱一下，對橡膠管路也比較好。
作者:
h45610 時間: 2011-9-1 10:13 PM
axn2525 發表：
哪請大大推薦一下 便宜好用的電瓶ㄅ~ 還有跑 ...
我也是短程居多，
我是買茂果的充電器，還不錯，
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=240287
作者:
DAN 時間: 2011-9-1 10:53 PM
今天換了一顆EXIDE Premium 85A CCA800
果然最近powershift抖動，笨笨的，問題都解了
不過我有斷電，讓他在學習一下
但真如前輩所說，這顆米兇很注重電池電量
作者:
taburiss 時間: 2011-9-1 11:46 PM
DAN 發表：
今天換了一顆EXIDE Premium 85A CCA800
果 ...
請問你用這顆電池花了多少摳摳
85A 上面卡條應該卡不住吧，要怎麼克服阿?
作者:
enthusiast 時間: 2011-9-1 11:51 PM
鳶嘴山老山羊 發表：
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若要再第二次發動引擎, 車鑰匙要先轉回到OFF的位置, 然後再作發動引擎的動作; 啟動馬達才會有反應.
不知道這樣的設計, 是因為柴油引擎跟汽油引擎點火的方式不一樣? 還是什麼保護措施? 知道原因的大大請不吝指教.
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據我所知，所有的汽、柴油引擎車輛全都這樣設計，
防止引擎運轉中又再次被啟動，啟動機構這樣會壞的。
作者:
DAN 時間: 2011-9-2 08:55 AM
taburiss 發表：
請問你用這顆電池花了多少摳摳
85A ...
這顆據說跟一般80A的尺寸一樣
我是可完全卡入，蓋子也可蓋上
很多歐規原廠也是配該牌
價錢請洽宥全小葉
作者:
灰太郎 時間: 2011-9-2 10:03 AM
樓主若感覺電瓶快掛了 會建議還是先回原廠檢測看看
雖說有可能是像其他大大所說明的情形一樣 但還是回廠請教一下技師較安心
現在的電瓶已經不像以前一樣 車上的電子配備也較以往多 所以電瓶的平均壽命相對減短
應該要適應現在的潮流囉 就是要花很多的錢~~
作者:
閒雲野鶴 時間: 2011-9-2 10:08 AM
rickyliu 發表：
（有些高級車的電池放在行李箱）。
這的確可以延長電池壽命
作者:
axn2525 時間: 2011-9-2 11:04 AM
今天 自己拿電錶..量了一下~ 12.56V 