標題: [底盤] ST卡鉗小開箱 [列印本頁]
作者:
garyww 時間: 2011-10-20 06:22 PM 標題: ST卡鉗小開箱
其實這組卡鉗在還沒買focus時就想買了，因為…同事的馬三就是裝它，
買車後好不容易找到二組ST卡鉗要賣，但礙於嫌貴買不下手，
於是買了進口版的300mm盤來用，其實這組的煞車力道是夠的，
但是配上17"的圈，就顯的好小好小，沒有FU啦。
人嘛就是貪心，只是我圖的是輪圈塞滿滿的感覺而以，
於是狠下心來買這組ST卡鉗，來滿足自己的貪心!
台灣原廠focus的煞車系統己經被cost down掉了，所以換成300mm的碟盤只是愎原原來的狀態，
現今終於有機會做個真正的升級。
這邊我提供個用錢買到的經驗，
想要改裝的物品，真的不要為了省點花而退而求其次去買不是"真正想要的東西"
每個人追求的東西都不一樣，只是要真正了解自己的需求與個性，
當下貴一點沒關係，不然反而只會花更多啦，這個和大家分享一下!!
--------------------------------------準備賣車，先寫起來放-----------------借用了yahoo莫名其秒倉庫的賣場圖片---------------------
11年1月下旬交車，TDCi頂級 5D，尊爵灰，自動大燈/雨刷，AFS <--這些是我有想到的部份，其它還是以實車為主，我沒有把該有的功能給廢掉!所有交車時的資料及配件皆保留完整。
內裝部份：
1、Garmin NAVTUNE 7190 2DIN 整合性汽車多媒體影音導航系統 -->可參考我的開箱文 功能直接點前面的連結。
2、ST手煞車把手 <--Yahoo拍賣上找的圖片
3、全車原廠皮椅(有SRS)+大蟒可調整頭枕+熊熊牌腳架降低(正、副駕駛座)
4、歐洲原廠大螢幕儀表(RS儀表)
5、藍色鎖鑰燈淘寶買回，與地板燈同步!
6、室內燈 LED專用型(包含前後室內燈及地板燈)
7、守講神腳踏墊 (鳥龍茶推薦)，原廠的踏墊還在，如果需要的話，請提醒我，己經被念佔地方很久了!
8、手套箱緩充桿及專用置物盒
9、3D立體後行裡箱拖盤、置物網
10、後行裡箱燈左、右各1，LED化
11、三角警示立牌專用位置(其實這只是找一個地方固定，或許很多人會覺得我很無聊，但對我來說，每個東西本來就是要有一個固定的地方)<--當初為了找固定位置的文章 傳送門
12、爛爛牌四輪隔音及擋火牆隔音
13、OBD2 KTS模組-->開箱文
14、白金腳踏板
15、行車記錄器線路己經以專用分接保險絲型式埋入了，電源是跟著key on/off，可參考這邊，行車記錄路是要移走的嘿!只留線路在車上
16、老熊牌晶片，動力與油耗均衡版（TRC摩斯晶片）
外觀部份：
1、歐洲原廠RS尾燈 <--點下去就是賣家全新購回
2、歐洲原廠RS後視鏡(帶廣角鏡、加熱除霧及LED照地燈)視角絕對比MK2.5廣上許多 <--點下去就是賣家全新購回
3、ST前、後煞車組，前320mm, 後280mm，前後皆為OZ disk -->ST前煞車卡鉗如本頁最上方，後煞車組只買ST的卡鉗座，全新購回
4、ST引擎室上拉桿、及下拉桿<--點下去就是賣家全新購回
5、MST渦輪硬管<--不說明了，渦輪車必備良品!全新購回
6、排檔好幫手塑鋼套子，還在我手上，還沒裝
7、3月才換的4條尼可森SU1輪胎 -->可參考
8、來令片，前後都是HAWK HPS, 2月份換的 <--可參考
9、PHILIP HID Kits 4300k
10、後視鏡自動收折(鎖門後自動收折，解鎖後自動打開，非加裝硬體，由RC處理，可自行將功能關閉，關閉密技到時我們可以再研究一下!)
11、其它像透過ELM可開啟的功能，能開的都開了，所以功能不再特別寫出來。
12、MK3原廠噴水頭
13、福克欺原廠高低音喇叭，我是以轉接線型式導接，非破壞性接線!
保養部份：
1、新車至目前皆在原廠保養，有完整的保養記錄，自備油品有：Castrol EDGE 5W/30 , SHELL ULTRA EXTRA 5W30, Mobil ESP及SWD Primus LLX 5W-30，用到現在就萊茵比較有感!
2、每週洗車一次
3、原漆原廠標籤都在，只更換過右邊側群(原因：A到石頭。在原廠處理)，及駕駛座車門局部烤漆(原因：被狗撞)-->可參考 從新車到現在，保險記錄完整，無出險記錄。
4、柴油DFP及除碳都有-->可參考，原廠及振順柴油噴射行都有施工過，事實證明，振順的比較有感!
5、雨刷!!看到這邊請別覺得這是小東西，我買過Bosch的原廠式樣來使用，也覺得一般般，這邊要提的是其實可以選德國VW的雨刷條，完全合用，德國製，心靈分數100分!!這也是3月初換的。
6、油耗部份也可說說，每天新竹市到香山往返，二週約450~480km，每二週回家一趙往返約200km，這樣平圴下來油耗是14.7~15km/L左右。沒特別耗油，同樣的路段，油耗大約是可以省一半(以前是開美規corolla)
7、前陣子流行的修改排氣電磁閥，我也有來一下DIY，效果還不錯，有感!!
另外也來把缺點說說
1、外觀鈑件並沒有明顯外傷，小石子擊傷的部份也一些。
2、後保桿也有一丁點小傷到時我會指出來。
3、內裝部份主要是換椅子時，在B柱下方與子本漂也是有一些小刮傷，這個也會指出來。
4、手套箱處理也有一條，應該是女人家包包造成的。
5、熄火後會牛鳴個幾秒鐘，本來第一次DIY電磁閥時這聲音是不見了，但後來再把原子筆彈簧給換掉後，牛叫聲就回來了，但是...油門卻更順了~
6、福特原廠螺帽，它爆了4還是5個了，本來是都還正常，3月份換胎時就爆了，我打算把爆掉的螺絲集中在一輪，最少有一致美!!
7、前擋被石頭擊中!<--己處理，還有終身保固!到時我會指給你看，此無任何影響，包含雨刷刮動都是沒問題的。
作者:
samice 時間: 2011-10-20 06:53 PM
所以大大圖片是ST 330mm的碟盤與ST的卡鉗囉?
不好意思小弟看不太懂
這樣大概多少入手?
可以PM嗎
作者:
apaul 時間: 2011-10-20 07:05 PM
看起來好像是買300mm的盤，但沒寫卡鉗是什麼的....
作者:
garyww 時間: 2011-10-20 07:09 PM
拍勢，寫半天都沒寫到重點，
是ST卡鉗沒錯，碟盤的尺寸應該是320mm，
我自己也沒看到東西，所以不能確定。
作者:
samice 時間: 2011-10-20 07:29 PM
來令咬合的面積很大!
感覺換個打洞的碟盤就很殺了 哈
作者:
AST 時間: 2011-10-20 08:49 PM
可以pm原廠st卡鉗嗎?
看起來好像不錯耶~
作者:
夜豺 時間: 2011-10-20 08:53 PM
pm一下 原廠st卡鉗
謝謝!
作者:
garyww 時間: 2011-10-20 09:17 PM
這組是賣家的最後一組，是新古品。
因為沒了，所以PM我的價何也沒啥意思了。
我大約半年前有問過新品，非原廠報價哦，
二個卡鉗+二片原廠碟盤就要價4w了，
而原廠報價好像要5w左右
作者:
猖狂 時間: 2011-10-23 05:53 AM 標題: ...
ST的卡鉗真的不好找....推一個
作者:
garyww 時間: 2011-11-30 01:04 PM
原來沒有想像中來的大，素素的，水啦~
作者:
湘鴻 時間: 2011-11-30 01:18 PM
這也是我的st 煞車卡鉗+碟盤
原廠 和 ST 比一比 (右邊的是我之前換加大碟的轉接座和馬自達共用)，這樣就可以知道差多少了(ST卡鉗應該是ATE的)
煞車力道當然是沒話說，缺點就是重了些
作者:
爛人情歌 時間: 2011-11-30 01:24 PM
看起來活塞直徑跟來令尺寸落差好像沒有很大
作者:
garyww 時間: 2011-11-30 03:03 PM
爛人情歌 發表：
看起來活塞直徑跟來令尺寸落差好像沒有很大
活塞直徑只差3mm，看起來確實很不起眼
唯一落差大的地方…重量倒是贏了不少!
作者:
爛人情歌 時間: 2011-11-30 03:26 PM
garyww 發表：
活塞直徑只差3mm，看起來確實很不起眼
...
重量會影響到動力的反應
輪下一公斤
輪上十公斤
作者:
SP1 時間: 2011-12-3 11:06 PM
st卡鉗可以直上330跌盤嗎
作者:
garyww 時間: 2011-12-5 02:21 PM
SP1 發表：
st卡鉗可以直上330跌盤嗎
這卡鉗座對應的是320碟盤，
330碟盤應該是其它車種的才對。
作者:
Odin 時間: 2011-12-7 06:26 PM
爛人情歌 發表：
重量會影響到動力的反應
輪下一公斤
輪上十公斤 ...
??
輪上輪下指的是操控??
應該不是動力或加速吧??...
卡鉗重量怎麼可能影響動力...
他又不轉...
作者:
garyww 時間: 2011-12-8 10:42 AM
Odin 發表：
??
輪上輪下指的是操控??
應該不是 ...
我想，這個論點應該是在於載重的問題，
卡鉗不轉，但它仍屬於輪下的重量，
雖然這組卡鉗是不重，但碟盤也變重了，
所以對整體來說，還是增加重量，
如果輪下1kg=輪上10kg的話，
光這改這組煞車，我猜啦(我沒明確的數值)，應該增加個6kg有吧，
以上述論點來看，輪下增加6kg，等於輪上超加60kg，
這相當於車上多載了一個人，
若上頭沒問題的話，剩下就是比較直觀的說法，
你可以試想，一個人開車跑起來比較輕快，
多載一個人，重量就增加了，這時，先前一個人開車的輕快感還在嗎?
應該會有差異才對。
不知道我這麼說有沒有問題!
作者:
wy852 時間: 2011-12-8 01:04 PM
你好版大，能否告知在哪能買到呢。謝謝
PS:我是對岸的
作者:
garyww 時間: 2011-12-8 02:14 PM
wy852 發表：
你好版大，能否告知在哪能買到呢。謝謝
...
新品台灣是買的到，只是價錢蠻嚇人的，
如果你要運回大陸的話，
我想....這運費應該也蠻嚇人的哦，
若中古品就看運費了，你不是有在一篇文章裡有問嗎?
這組買到的話，價格其實不貴，但…運費貴很多哦。
建議你碟盤可以在大陸買，我記得我曾在廣東那邊，好像有賣家在賣這組OZ的碟盤。
這樣你應該可以省下不少運費吧!
至於哪邊買，我知道的有二個地方，
一個是原廠福特，一個是外面材料商。
對了，還有一個地方有，他好像還有一組，
我可以給你聯絡方式，但你需要克服運費的問題。
作者:
wy852 時間: 2011-12-8 09:04 PM
garyww 發表：
新品台灣是買的到，只是價錢蠻嚇人的，
...
謝謝您耐心的解答，那麻煩您PM中古的聯繫方式，謝謝
作者:
garyww 時間: 2011-12-8 09:34 PM
wy852 發表：
謝謝您耐心的解答，那麻煩您PM中古的聯 ...
這不是中古的哦，是和我買的這組一樣，算是新品，只是放的比較久的新品
資料PM給你了，另外有留QQ號及MSN給你，有問題再問吧!
作者:
myj273 時間: 2011-12-10 02:07 PM
大大也方便PM給我ST卡鉗新古品的資料參考嗎?? 謝謝
作者:
garyww 時間: 2011-12-10 02:42 PM
myj273 發表：
大大也方便PM給我ST卡鉗新古品的資料參考嗎 ...
ok
作者:
家樂 時間: 2012-7-7 11:56 AM
S2.0可以直上ㄇ?還要加啥配件ㄇ?
作者:
9131 時間: 2012-9-10 01:54 PM
請問大大的車是直上嗎?還是需要再加卡鉗座?
謝謝
作者:
garyww 時間: 2012-10-22 09:46 AM
9131 發表：
請問大大的車是直上嗎?還是需要再加卡鉗座?
謝謝 ...
家樂 發表：
S2.0可以直上ㄇ?還要加啥配件ㄇ?
100%完全直上，只要是MK2都是這樣的。
作者:
antob919 時間: 2012-10-22 09:57 AM
SP1 發表：
st卡鉗可以直上330跌盤嗎
前代馬三MPS 也是ATE的卡鉗，
外觀與ST的一樣，但他是330盤
只是不知FOCUS是否可直上~
作者:
garyww 時間: 2012-10-22 10:26 AM
antob919 發表：
前代馬三MPS 也是ATE的卡鉗，
外觀與ST的一樣，但 ...
可以裝，
你確定馬三碟盤是330mm嗎?
我記得是和ST一樣，都是320mm，
差在碟盤孔距，一個是108，一個是114.3,
至於卡鉗座的唯一差異是螺絲鎖孔的不同，一個是粗牙，一個是細牙。
作者:
antob919 時間: 2012-10-22 02:14 PM
garyww 發表：
可以裝，
你確定馬三碟盤是330mm嗎?
我記得是和ST ...
我是在Y拍這一個賣場問的
他說確定是碟盤是330mm.
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/ ... WpFLJ8?actsrch=srp3
作者:
garyww 時間: 2012-10-22 03:57 PM
antob919 發表：
我是在Y拍這一個賣場問的
他說確定是碟盤是330 ...
這就怪嘍，我同事的馬三也是買日本買MPS的卡鉗回來裝，
因為台灣買不到對應的碟盤，所以他是買ST的碟盤回來重新打孔。
我沒有要爭論的意思哦。
http://www.dcperformance.co.uk/cheap/797571/mazda/ebc-standard-front-brake-discs/d7501.html
作者:
antob919 時間: 2012-10-25 11:38 AM
garyww 發表：
這就怪嘍，我同事的馬三也是買日本買MPS的卡鉗回 ...
了解!!! 搞不好Y拍上搞錯OR有改 也說不定 呵呵
作者:
肥兒八珍 時間: 2013-3-8 02:09 PM
PM一下最屎底價 感恩