標題: [綜合討論] 請問更換柴莽電瓶..... [列印本頁]
作者:
stanley169732 時間: 2011-10-23 06:07 AM 標題: 請問更換柴莽電瓶.....
昨天,回台北忠孝東路九和廠檢查電瓶,技施用電瓶檢測器檢查壽命,結果,剩下25%[吃驚]技師說需更換[不知]喔,那就更換吧,換上新電瓶(要價43XX)[吐舌]用電瓶檢測器檢查壽命,有輸入CCA[不知]出現需充電,新電瓶不是應該要充保電嗎[吃驚]技師連續測了幾次都一樣,後面還有出現25%-48%-58%-76%最高76%的壽命[嘆氣]到底是電瓶有問題還是檢測器出問題[欠揍]我就叫技師幫我測原本的電瓶,原本25%出現58%[翻桌]不想測了,直接找他們的資深接待人員高先生,來也是同樣的測法,一樣的數值,然後,臉臭臭的說新電瓶這樣是正常的,只要發動車子跑一跑就正常了[冷笑]剛好,高先生來一通電話就走掉了[怎樣]我對電瓶是不懂,但到底是電瓶檢測器還是電瓶有問題[鬱卒]最後換都換了,舊電瓶帶回家(搞不好是好的)付錢付的很不爽[飛踢]以上是回原廠幻電瓶的過程,不知道有人對電系了解的人,可以幫我解惑嗎？[點點點]感謝
作者:
vag 時間: 2011-10-23 06:58 AM
有儀器測比量電壓準，看能不能再換一顆，至少要能測試接近100%的。
作者:
龍貓 時間: 2011-10-23 07:24 AM
當下應該叫他換回來的.
作者:
stanley169732 時間: 2011-10-23 09:36 AM
那已經換了,怎麼辦:18
作者:
tony0323 時間: 2011-10-23 01:21 PM
stanley169732 發表：
那已經換了,怎麼辦:18
下次別換原廠電瓶吧
個人認為超不耐用的
作者:
山貓 時間: 2011-10-23 03:20 PM
電瓶/輪胎 是最不需要在原廠換的零組件了
不管哪個牌子的汽車 這都是建議....
既然在原廠換了.....那就充飽電再測看看吧.... 我記得原廠電池是"有保固"的
要是充飽後的CCA測出連95%都沒有 你有權要求換顆新的給你 因為原廠賣顆爛店瓶給你(記得看一下製造日期)
不然就直接投訴 記得錄音錄影存證......
作者:
stanley169732 時間: 2011-10-23 08:06 PM
山貓 發表：
電瓶/輪胎 是最不需要在原廠換的零組件了
...
正常新電瓶應該要多少%才正常？
作者:
山貓 時間: 2011-10-23 09:14 PM
stanley169732 發表：
正常新電瓶應該要多少%才正常？
我們去外面換的量出來都是100% 目前有換過的車友還沒碰過例外 但是電池CCA每顆有高有低
你當下可以要求換顆量出來100%的 現在都付錢出保養場也過好幾天了
我認為95%以上當標準不為過
這樣說好了.....我車用快滿2年了 電瓶測出來是86% 你新的才75%........
我不了解他們拿啥機器量你的CCA 但是量CCA應該是量電瓶的有效蓄電量 而不是當下剩下多少電量
理論上...是量電瓶的阻抗值 還有模擬啟動時電壓瞬間被拉下多少來估算的數值 而不是單純無負載電壓值
專員推說沒充飽 是我 我當場一定不接受也不會付錢......
現在你的狀況 因為同意當時他們的說法 只能就充飽電瓶後再開去量看看吧
如果新電瓶CCA連95%都沒有 你有權要求更換全新的電瓶給你 因為你是"買新電瓶" 而不是"買堪用電瓶"
作者:
icbechp 時間: 2011-10-24 02:14 PM
山貓 發表：
我們去外面換的量出來都是100% 目前有換 ...
說的真好~有些原廠老是把客戶當盤子敲!!
作者:
jinkey 時間: 2011-10-24 07:51 PM
壽命%是可以作弊的,請參考引用文章
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=22328
上次回廠測電瓶時技師幫我設定500CCA去量
我說這樣不準吧,原廠電瓶額定是590CCA耶(柴蟒用)
技師說就他所知道的SOP是這麼教的...
不過這樣也無法準確量測電瓶壽命啦
我曾把一顆掛掉的原廠電瓶拿回家充三天
然後再拿去原廠測,測量到608CCA ,壽命103%
結果接回車上發動,第一次很順暢,停個車買東西後
要再發動就出現電壓不足的警訊,索性把電瓶換了
樓主提前更換也不見得吃虧,冬天快到了
是電瓶最容易莫名掛點的季節
提早預防絕對比顧一次路划算的
作者:
尾多賀 時間: 2011-10-25 09:13 AM
新的電瓶當然要充電(1-裝上車行駛間充電 2-未裝車前先用充電機充電)，新的電瓶領出來約75%~85%滿電很正常
你換下來的電瓶縱使現在堪用，拿回家沒有使用(又沒有持續充電)很快就會損壞。
作者:
mimi0507 時間: 2011-10-25 03:17 PM
stanley169732 發表：
昨天,回台北忠孝東路九和廠檢查電瓶,技施用 ...
看這種案件...
好像是溝通上有問題...
作者:
山貓 時間: 2011-10-25 06:06 PM
jinkey 發表：
壽命%是可以作弊的,請參考引用文章
http:/ ...
你也說到重點了 測試時輸入的電瓶設計值 CCA 可以作弊
我剛開始也被呼弄到 用了快2年的電瓶還100%?? 連技師都不相信 後來才發現是輸入成500CCA
我是重新要求輸入600CCA來測試 才得到86%的數值
不過數字也是僅供參考....原廠標配的那顆電瓶 依目前為止有換電瓶的反應~~~~ 還是時間到就換了它吧!!
作者:
hakeem 時間: 2011-10-25 09:15 PM
Mondeo TDCI 每2年~2.2年最好換掉電瓶比較保險
一個顧過路的車主留
作者:
忍者巴特力 時間: 2011-10-25 09:40 PM
不就是這麼一回事,機器不會騙人,會騙人的是人......
一般四線式的電池阻值測定器在測定CCA時會根據輸入的脈衝電流配合當下的電壓進行換算,得到一個阻值;
在電池使用老化的過程中,累積的硫化鉛會讓原來的鉛及氧化鉛包覆造成輸出遞減,瞬間電流輸出變低!
PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O
等到低到一定程度電池瞬間輸出再也沒辦法推動需要夠大電流才能推動的啟動馬達........也就是你一定遇到過的
發不動啦! 接下來就是換電池!
所以以測定阻值的方式推斷的CCA 變成了取代傳統大電阻的測定器,成為便捷的工具!
當然這個工作也貼心的幫你換算出壽命的百分比,只是百分比是以輸入的標準值作為分母,(我比較傾向上面大家提到的
技師都是不會用,而不會故意騙你)所以不會用的話可能就會鬧出笑話!
說穿了,便是這樣
這年頭賣電池要賣便宜缺東缺西的也就會是大家手頭上遇到的CASE! 裡面玄機一大堆!
每一種車,每一種用車方式,每一種不同的配備,可以有太多種的壽命結果! 精打細算,但不是貪小便宜!