標題: [底盤] 倍適登B12 V.S. 原廠減震桶+TS彈簧 [列印本頁]
作者:
littlekid626 時間: 2011-11-8 03:35 PM 標題: 倍適登B12 V.S. 原廠減震桶+TS彈簧
如題
小弟最近在網路上看到了很多廠牌的車友將原廠的彈簧換上TS短彈簧，似乎評價都很不錯，口靚幾乎一致是非常舒適...
不免讓小弟我產生了高度的好奇，不知道這樣的搭配，跟之前大家號稱舒適的koni 1130或是倍適登B12，兩者不知道有差多少?
不知道有沒有咱們車友有試坐過這兩種避震的車? 可以分享一下心得嗎?
ps.我個人是用B12，先前用過PB的高低可調，在調到最舒適的狀態下，兩者在一般道路路感差不多，唯獨在比較大的坑洞時B12的感覺較PB的舒適些，不過B12有些異音就是...
不知道到底是B12舒適? 還是原廠減震桶+TS舒適?
*****************2011.12.22更新****************************************************************************
恩，發這篇文有一陣子了，這陣子不斷的上網爬文，始終沒有得到我想要的答案
也問過很多相關產業的技師，得到的答案千奇百怪，各種答案都有
如果有人在板上問說哪種避震器坐起來的感覺怎麼樣，大概得到的答案都是:多來參加聚會~ 多坐坐別人的車感受最準......之類的
但，有時天不從人願，想要的避震器周邊沒人有裝，或是遠在遙遠的彼端(遙望)，你只能乾瞪眼卻坐不到
因此，也讓小弟實際下海當白老鼠，實際去嘗試這兩者的不同。
話說，當初想發文問這主題，主要是因為純粹好奇想知道最近很火紅的TS短彈簧到底有多神? 竟然可以打著"新世代"短彈簧的名號闖蕩短彈簧的江湖之中還可以扶搖直上?
那號稱舒適的倍適登B12跟KONI1130老大哥臉往哪擺?
結果，似乎大家也只能以接近答案的方式互相討論，還是沒有一個回答可以直接正中紅心
再加上最近太座竟然跟我說: 為什麼我們家的車最近很晃很顛? 是不是避震器壞了?
挖哩勒~ 林盃省吃儉用含淚看著快四十張小朋友離我遠去所換來還不到一年的倍適登B12會晃會顛?!! 有沒有搞錯阿~大佬
但，身為一個新世代好男人，聽老婆的話是很合理的
雖然心裡還是百般不捨我這輩子用過最好的避震器，不過老婆的感受不能輕忽，還是趕緊趁出包之前趕快找到尋求挽回的機會
*****************************以上廢話***************************************************
所謂買東西是需要衝動的，就在最近的某一天，短短的一通3分鐘的電話竟然讓我毅然而然的決定將我的B12換下，只為了能多追求一點原廠的感覺......
經過一番折騰(中間過程不加贅述，桶身也由之前提過的KYB變成原廠的)
我換成了原廠桶身+TS短彈簧了! (心裡真的五味雜陳，從原廠->pb可調->倍適登->原廠+TS) 短短一年半，我連原廠的避震我共嘗試了四組
金架系笑ㄟ
先說換了原廠桶身+TS短彈簧的感覺好了
換了這樣的搭配，只能說，視覺滿分，感覺也回到原廠的舒適了
以前兩指後兩指的平衡搭配，不會再有翹屁股的問題產生
搭配17"CF鋁圈+PS3，真的有"接近"原廠的舒適，但操控的穩定度卻又明顯比原廠好的感覺
因該是PS3的關係，經過較小坑洞時，避震器給人感受到的感覺就是微微又有點QQ的帶過，PS3應該是那QQ的其中一部分功臣，但TS也功不可沒
憑著比原廠彈簧還短的行程，可以將坑洞的衝擊吸收得淋漓盡致，實在不簡單
但是，過大坑洞時或高速衝過凸起的水溝蓋時，"撞擊"的感覺就稍微比原廠明顯了，不過還稱不上硬來形容，用Q來形容大概是目前算是最好用的字眼了吧!
測試到目前為止，我已經漸漸習慣他的回饋感，因為這樣搭配的回饋實在是我到目前為止坐過最接近原廠感受的搭配、卻又可以達到降低車身的目的
另外一方面
倍適登B12以大老之姿闖蕩全世界避震界也非浪得虛名
在從倍適登B12換到原廠+TS時，當下最大的感受就是明顯的Q度不同與阻尼的差異
倍適登套裝其實已經在各方面應力都算好了，實際開在路上大概除了穩定以外沒有什麼可以形容的字眼了
雖說阻尼比原廠硬，但所搭配的水藍短彈簧卻跟這黃桶身相輔相成，對路感提供了莫名的駕駛樂趣
在低速經過小坑洞時，震動的感覺雖然比原廠配置的明顯，但是避震器回復的速度卻比原廠快，重點是扎實度比原廠高!
原廠避震器經過坑洞時，會有鐵打的感覺，但B12經過坑洞時，會有像是打硬橡膠的感覺，那就是Q感了
若坑洞大一點，原廠的除了有鐵打的感覺，還有多餘的晃動；B12就是打橡膠的感覺，加上很快就回復平穩，所以晃動感覺會降到很低，過坑洞就像是撞到QQ的東西然後又回復直行
但是很多人坐慣了神車，總覺得坐車要把家裡客廳的沙發搬出來到車上才叫做舒適，上束所提之Q感對他們來說是叫硬
這也因此同一組避震器，不同人坐起來，真的會有不同的感覺
再回到B12其他方面，高速轉換車道，確實扎實! 若把場景搬到北宜公路，B12也可以扮演到某種程度上的稱職
如果跑北宜熱血程度分成十等的話，B12可以承受到六七成是沒問題的，太熱血就比較不適合了
經過上次小跟S2000的經驗，這組避震器還可以跟得上我的心臟，但原廠的煞車就遜掉了，煞車點必須提前才行
所以，說B12是一組動靜皆宜的避震器，一點都不為過
綜合以上，總結
原廠配置，大概是目前最軟的配置，適合喜歡把上車當上床睡覺的乘客使用
原廠+TS短彈簧，則是非常接近原廠配置，但卻擁有視覺效果的組合，適合上車快要睡著的乘客使用
倍適登B12，則是非常扎實又帶有歐洲手感的避震，裝上他，坐你車的人絕對不會有人說你的車像頭又大，適合上車還可以陪你聊天的乘客使用
以上，是小弟個人主觀的感覺，要說哪組避震器好，我只能說各有優缺點，沒有一組絕對好的避震，只能說要換避震，就要換一組適合你的避震
之前往往都是人去適應車，但是都忘了改車的初衷，所以，挑一組適合自己的避震，真的需要花功夫去嘗試的
還好我現在已經沒那麼多熱血了，不然我的B12可能打死不換
最後，開車是開安全、開形象的，適當程度的舒適度還有美麗有質感的外觀是必要的，別把自己搞得太台
因為車上共有五個坐位，除非你的位子只有一個......
與大家共勉之
PS.以上言論僅代表小弟個人主觀感覺，不代表其他大眾觀感，純粹僅供參考
PSS.避震廠商會付我廣告費嗎? 並不會...
作者:
黑色小寶 時間: 2011-11-8 03:47 PM
之前用過B12 沒有說很舒適
沒用過TS 但使用它牌短彈簧 單就舒適來說 短彈簧會比較舒適
想知道差異有多少 還是實際試座會比較清楚
作者:
littlekid626 時間: 2011-11-8 03:49 PM
黑色小寶 發表：
之前用過B12 沒有說很舒適
沒用過TS 但 ...
我也是覺得B12不如想像中的舒適，又剛好看到最近曝光率很高的TS短彈簧，所以想問問不知道有沒有車友用過?
或是有曾經做過B12跟其他牌短彈簧的車友，也麻煩請分享一下吧!! 謝謝
作者:
superviper 時間: 2011-11-8 04:18 PM
不知你用的是"正" B12，還是網路以訛傳訛的B12
正B12是藍色彈簧
號稱B12是B8再加上店家自己搭配的進口大廠短彈簧
我最早是用B8+H&R，我個人認為小坑洞處理的舒適度不好
上一組搭配是原廠減震筒+AOE
現在是ST減震筒+AOE
我個人認為，原廠減震筒+AOE最舒適，但相對的也比較晃(不過有人認為晃就不舒適)
作者:
littlekid626 時間: 2011-11-8 04:31 PM
superviper 發表：
不知你用的是"正" B12，還是網路 ...
我的是在小葉那邊裝的，黃色桶身，水藍色彈簧，應該是"正"的B12
但是，我還是覺得沒有想像中的舒適
不知道是彈簧磅數太大? 還是減震桶阻尼太大?
如果直接換彈簧，不知道效果如何? 
作者:
阿崧 時間: 2011-11-8 04:43 PM
littlekid626 發表：
如題
小弟最近在網路上看到了很多廠牌的 ...
B12 屬於倒差式~本身就會比較硬~要以舒適ㄌ來說~可以考慮用哥尼1130或是LDK .ST統身+短彈簧
作者:
~康埔~ 時間: 2011-11-8 04:44 PM
到不如用~koni 1150 高低軟硬都可調 1130 皆不能
作者:
littlekid626 時間: 2011-11-8 04:53 PM
阿崧 發表：
B12 屬於倒差式~本身就會比較硬~要以舒 ...
康埔 & 阿崧，我就是換了B12之後，很多小朋友離我遠去，而我現在又只是單純的想找回那理想中舒適的感覺~ 所以就沒有考慮koni了
現在純粹只是想換回類似原廠的舒適，但又經濟實惠的搭配
作者:
littlekid626 時間: 2011-11-9 04:35 PM
越看心越養，本著做實驗的心又開始雀躍
車才一年多，已經由原廠，換過pb避震(偽D2?)，到現在的黃桶水藍彈簧的B12，現在經過多方詢問又想換成原廠桶身+TS短彈簧....
不知道我這B12，開一年不到，跑不到一萬公里的二手價可以落在多少? 想調查看看....
作者:
littlekid626 時間: 2011-11-9 10:26 PM
測個水溫，如果賣兩萬，有人會買嗎
作者:
littlekid626 時間: 2011-12-22 03:53 PM
恩，發這篇文有一陣子了，這陣子不斷的上網爬文，始終沒有得到我想要的答案
也問過很多相關產業的技師，得到的答案千奇百怪，各種答案都有
如果有人在板上問說哪種避震器坐起來的感覺怎麼樣，大概得到的答案都是:多來參加聚會~ 多坐坐別人的車感受最準......之類的
但，有時天不從人願，想要的避震器周邊沒人有裝，或是遠在遙遠的彼端(遙望)，你只能乾瞪眼卻坐不到
因此，也讓小弟實際下海當白老鼠，實際去嘗試這兩者的不同。
話說，當初想發文問這主題，主要是因為純粹好奇想知道最近很火紅的TS短彈簧到底有多神? 竟然可以打著"新世代"短彈簧的名號闖蕩短彈簧的江湖之中還可以扶搖直上?
那號稱舒適的倍適登B12跟KONI1130老大哥臉往哪擺?
結果，似乎大家也只能以接近答案的方式互相討論，還是沒有一個回答可以直接正中紅心
再加上最近太座竟然跟我說: 為什麼我們家的車最近很晃很顛? 是不是避震器壞了?
挖哩勒~ 林盃省吃儉用含淚看著快四十張小朋友離我遠去所換來還不到一年的倍適登B12會晃會顛?!! 有沒有搞錯阿~大佬
但，身為一個新世代好男人，聽老婆的話是很合理的
雖然心裡還是百般不捨我這輩子用過最好的避震器，不過老婆的感受不能輕忽，還是趕緊趁出包之前趕快找到尋求挽回的機會
*****************************以上廢話***************************************************
所謂買東西是需要衝動的，就在最近的某一天，短短的一通3分鐘的電話竟然讓我毅然而然的決定將我的B12換下，只為了能多追求一點原廠的感覺......
經過一番折騰(中間過程不加贅述，桶身也由之前提過的KYB變成原廠的)
我換成了原廠桶身+TS短彈簧了! (心裡真的五味雜陳，從原廠->pb可調->倍適登->原廠+TS) 短短一年半，我連原廠的避震我共嘗試了四組
金架系笑ㄟ
先說換了原廠桶身+TS短彈簧的感覺好了
換了這樣的搭配，只能說，視覺滿分，感覺也回到原廠的舒適了
以前兩指後兩指的平衡搭配，不會再有翹屁股的問題產生
搭配17"CF鋁圈+PS3，真的有"接近"原廠的舒適，但操控的穩定度卻又明顯比原廠好的感覺
因該是PS3的關係，經過較小坑洞時，避震器給人感受到的感覺就是微微又有點QQ的帶過，PS3應該是那QQ的其中一部分功臣，但TS也功不可沒
憑著比原廠彈簧還短的行程，可以將坑洞的衝擊吸收得淋漓盡致，實在不簡單
但是，過大坑洞時或高速衝過凸起的水溝蓋時，"撞擊"的感覺就稍微比原廠明顯了，不過還稱不上硬來形容，用Q來形容大概是目前算是最好用的字眼了吧!
測試到目前為止，我已經漸漸習慣他的回饋感，因為這樣搭配的回饋實在是我到目前為止坐過最接近原廠感受的搭配、卻又可以達到降低車身的目的
另外一方面
倍適登B12以大老之姿闖蕩全世界避震界也非浪得虛名
在從倍適登B12換到原廠+TS時，當下最大的感受就是明顯的Q度不同與阻尼的差異
倍適登套裝其實已經在各方面應力都算好了，實際開在路上大概除了穩定以外沒有什麼可以形容的字眼了
雖說阻尼比原廠硬，但所搭配的水藍短彈簧卻跟這黃桶身相輔相成，對路感提供了莫名的駕駛樂趣
在低速經過小坑洞時，震動的感覺雖然比原廠配置的明顯，但是避震器回復的速度卻比原廠快，重點是扎實度比原廠高!
原廠避震器經過坑洞時，會有鐵打的感覺，但B12經過坑洞時，會有像是打硬橡膠的感覺，那就是Q感了
若坑洞大一點，原廠的除了有鐵打的感覺，還有多餘的晃動；B12就是打橡膠的感覺，加上很快就回復平穩，所以晃動感覺會降到很低，過坑洞就像是撞到QQ的東西然後又回復直行
但是很多人坐慣了神車，總覺得坐車要把家裡客廳的沙發搬出來到車上才叫做舒適，上束所提之Q感對他們來說是叫硬
這也因此同一組避震器，不同人坐起來，真的會有不同的感覺
再回到B12其他方面，高速轉換車道，確實扎實! 若把場景搬到北宜公路，B12也可以扮演到某種程度上的稱職
如果跑北宜熱血程度分成十等的話，B12可以承受到六七成是沒問題的，太熱血就比較不適合了
經過上次小跟S2000的經驗，這組避震器還可以跟得上我的心臟，但原廠的煞車就遜掉了，煞車點必須提前才行
所以，說B12是一組動靜皆宜的避震器，一點都不為過
綜合以上，總結
原廠配置，大概是目前最軟的配置，適合喜歡把上車當上床睡覺的乘客使用
原廠+TS短彈簧，則是非常接近原廠配置，但卻擁有視覺效果的組合，適合上車快要睡著的乘客使用
倍適登B12，則是非常扎實又帶有歐洲手感的避震，裝上他，坐你車的人絕對不會有人說你的車像頭又大，適合上車還可以陪你聊天的乘客使用
以上，是小弟個人主觀的感覺，要說哪組避震器好，我只能說各有優缺點，沒有一組絕對好的避震，只能說要換避震，就要換一組適合你的避震
之前往往都是人去適應車，但是都忘了改車的初衷，所以，挑一組適合自己的避震，真的需要花功夫去嘗試的
還好我現在已經沒那麼多熱血了，不然我的B12可能打死不換
最後，開車是開安全、開形象的，適當程度的舒適度還有美麗有質感的外觀是必要的，別把自己搞得太台
因為車上共有五個坐位，除非你的位子只有一個......
與大家共勉之
PS.以上言論僅代表小弟個人主觀感覺，不代表其他大眾觀感，純粹僅供參考
PSS.避震廠商會付我廣告費嗎? 並不會...
作者:
garyww 時間: 2011-12-22 04:23 PM
好一個金錢換來的經驗談呀，
確實過程是辛苦的，
確實花費是血淋淋的，
但換來不是後悔，
這就值得了!
作者:
wy852 時間: 2011-12-24 06:53 PM
B12的駕駛感覺是不錯，但視覺上不好，前低後高，尤其是用過一年半載後更是明顯。不知原廠避震筒身+TS短彈簧用些日子是否這樣呢
作者:
斌仔 時間: 2011-12-24 11:46 PM
大推開板大的經驗談
只有適合自己的避震才是最好的避震
作者:
張鑫 時間: 2011-12-25 12:11 AM
PM一下 TS短彈簧 完工價 謝謝你
作者:
Lele 時間: 2011-12-25 11:38 AM
我也要換一起阿@@
作者:
smoky7651 時間: 2011-12-28 09:51 PM
PM一下 用原廠桶身+TS短彈簧 完工價 謝謝你!! 11年TDCI 5D
作者:
年度MVP偶像 時間: 2011-12-28 10:09 PM
斌仔 發表：
大推開板大的經驗談
只有適合自己的避震才 ...
真的...
很多人都忘了初衷...
作者:
jr8899 時間: 2011-12-28 11:53 PM
請PM~ 用原廠桶身+TS短彈簧 完工價 謝謝 !! 11年TDCI 5D
作者:
rlchen 時間: 2011-12-29 12:09 AM 標題: 請
2005 5D汽油
請PM TS短彈簧+原廠桶身 完工價 及 施工地點 店家
感謝
作者:
kunshenglin 時間: 2011-12-29 12:22 AM
~康埔~ 發表：
到不如用~koni 1150 高低軟硬都可調 113 ...
1130可以調阻尼吧
作者:
Lele 時間: 2011-12-29 12:28 AM
大家要不要去展哥那邊用 @@看是否能夠團購0.0 要開一個團購的嗎@@
作者:
小烈 時間: 2011-12-29 02:18 AM
原廠桶身+TS短彈簧 完工價 多少阿@@?
作者:
littlekid626 時間: 2011-12-29 07:33 AM
上面幾樓的車友們~ 請原諒我不提供報價跟PM，第一，我不是店家，第二，在拆裝中有太多曲折，經歷過幾家店家，所以我也很難敘述清楚
第三，講到價錢，那種感覺有點像是在我傷口上灑鹽+辣椒粉
只能說，是慘痛經驗換來的，而且我到現在還一直在猶豫要不要換回我的倍適登
我相信，講倍適燈的品質跟乘坐感比原廠+短彈簧好很多，一定沒有人敢抗議!
花了這麼多錢，結果只是太后一句話就換下，那種感覺除了心痛沒什麼可形容
ps.後續，我換了短彈簧一個星期了，也整整處理了異音一個星期，原因一個一個排除中，今天又要找時間噴去檢查了....
朋友阿，沒事別像我一樣換來換去的，要換也要找咱們FSC御用店家，免得勞民傷財
順便推一下PB! 還好有他們，要不然我的小佛真不知道該怎麼辦~ PB讚!!
作者:
a120966063 時間: 2011-12-29 07:34 AM
請展哥開一個團購
作者:
qirer 時間: 2011-12-29 10:04 AM
小弟裝的是TS+原廠桶身 , 舒適感比原廠差一點而已 , 沒兩天就習慣了
17吋前後約剩2指 , 視覺系車友可參考
作者:
wy852 時間: 2012-1-13 02:26 PM
之前往往都是人去適應車，但是都忘了改車的初衷，所以，挑一組適合自己的避震，真的需要花功夫去嘗試的
還好我現在已經沒那麼多熱血了，不然我的B12可能打死不換
最後，開車是開安全、開形象的，適當程度的舒適度還有美麗有質感的外觀是必要的，別把自己搞得太台
因為車上共有五個坐位，除非你的位子只有一個......
這種心態跟我目前相同
+1
作者:
littlekid626 時間: 2012-1-13 08:18 PM
謝謝上面各位朋友~
避震器目前還在PB總部~ 有興趣的車友可以去看看~ 剛好過年，有需要的可以參考看看
ps.改天再來分享最近很夯的副車架強化襯套吧~ 等我這一兩天享受一下~ 
作者:
BarryWang 時間: 2012-1-14 08:33 AM
很棒的經驗談，讓想換避震或短彈簧的人可以選擇
作者:
b2993 時間: 2012-1-14 10:44 AM
想請問一下 之前聽說換了短彈簧
原廠避震會容易提前下課
有人有這個經驗嗎
作者:
士林小班 時間: 2012-1-14 11:03 AM
很精準的分享文 ! 
超棒的 ... 
作者:
littlekid626 時間: 2012-1-14 06:13 PM
b2993 發表：
想請問一下 之前聽說換了短彈簧
原廠避震 ...
感謝各位~~ 只是純粹想分享一下這些產品的不同
應該說，原本減震桶已經適應了原廠彈簧的行程之後(可能是兩三萬公里)
再換短彈簧，就有比較高的機率會造成減震桶漏油，因為改變了原本的減震行程
但如果剛開始就用短彈簧，應該這種機率會比較小
作者:
q49305218 時間: 2012-1-14 11:12 PM
原廠桶身+TS短彈簧 完工價 ? 謝謝
作者:
tom79857 時間: 2012-1-15 08:50 AM
原廠桶身+TS短彈簧 完工價 ? 謝謝 ((11年5D)
作者:
台灣阿誠 時間: 2012-1-15 09:02 AM
原廠桶身+TS短彈簧 完工價 ?
謝謝 TS短彈簧磅數為何?
作者:
littlekid626 時間: 2012-1-15 12:47 PM
上面的朋友們~我不是廠商喔~ 只是純粹就我換過的經驗做分享，所以請不要問我關於價錢的問題囉~
況且，價錢方面，又有包含你有沒有要上座? 饅頭? 防塵套? 還是只純桶身?
這些價錢都不同，光是要不要上座價錢就差很多了
所以，咱們板上自由拍賣裡面有些廠商的價錢其實算是很公道的，可以搜尋一下請他們PM
外面雅虎拍賣跟露天拍賣的，定價就差很多了
彈簧磅數方面，我也不知道，只是在購買時要特別跟廠商註明您是多少cc? 汽油柴油的?
以上，也謝謝各位留言，但我真的不是廠商，而且我覺得我買貴了，所以也請各位不要再問我價錢了，謝謝
作者:
adsi 時間: 2012-1-16 04:00 PM
我覺得所謂的舒適定義...
對我們這些常開車的男人根本就沒有一個標準可言,
特別是改越大的,離舒適越遠...
如果一定要講舒適的話,
我覺得先挑選最自然無後天養成的習慣的周遭女性朋友評斷還比較具客觀性,
因為她們很敏感=.=!!!
其實我蠻在意你老婆說倍士登B12不舒適ㄟ=.=....
因為我蠻想換倍士登的,聽說它是操控和舒適兼具....
但是...原廠避震器還健在....一職都是..算了算了...省錢好過年...
繞回原廠避震器,
我覺得原廠避震器是屬於舒適型沒錯,
畢竟他是大捲彈簧設計,
但是
1.過彎太軟腳...太傾斜了,速度30KM/HR過一個90度灣感覺快翻車了...
2.過坑洞很痛....撞擊聲很大,就如果你說的,好像撞擊一塊鐵一樣,也因此聽覺混淆了舒適感...<--我認為這是原廠避震器的致命傷!!!
3.壽命很短...5年多了,我已經換過一整組了原廠避震器了....結果現在用的還是原廠避震器...littlekid626 發表：
上面的朋友們~我不是廠商喔~ 只是純粹就我換 ...
作者:
斌仔 時間: 2012-1-17 09:54 AM
倍適登真可算是操控和舒適兼具....
不過板大的老婆真的敏銳的感覺出產品的差異
原廠真的是舒適
不過是和各種改裝品來比啦
作者:
jasonyeh0816 時間: 2012-1-18 04:54 PM
版大，能否PM直上TS的完工價
小弟跑的路況想提高效能，但是不想降車身高(因為路況不好)，感謝。
作者:
momo 時間: 2012-1-19 12:09 AM
大大之前的猶豫我也非常能感受到~~因為之前小baby出生所以決定要把車上的sachs避震換下但又想降高度一直讓我也很猶豫
還好換上短彈簧之後所有的疑慮的消失了~~這就是最接近原廠的舒適度小baby也睡得比較穩了所以我想以後大概不會再換避震了吧!!
本人也換過b12跟sachs高低可調~~雖然都很舒適!!但是還是短彈簧最接近原廠的感覺~~我是用ts彈簧給各位大大參考了!!
作者:
小奢 時間: 2012-2-7 03:13 AM
『開車是開安全、開形象的，適當程度的舒適度還有美麗有質感的外觀是必要的，別把自己搞得太台』～～～給讚
作者:
b27722001 時間: 2012-2-7 11:32 AM
littlekid626 發表：
如題
小弟最近在網路上看到了很多廠牌的 ...
大大你好
請問你降完車身有(需要)換仰角調整器???
謝謝!