標題: [TDCI] 國產4D TDCI 計程車的車友不知是否都有更換過飛輪? [列印本頁]
作者:
haukuen2 時間: 2011-11-16 08:51 PM 標題: 國產4D TDCI 計程車的車友不知是否都有更換過飛輪?
國產4DTDCI 計程車的車友不知是否都有更換過飛輪?
如果有的話都約多久更換?是否還有他不耐用的耗材?
作者:
大熊103 時間: 2011-11-16 08:59 PM
換過3次了,平均12~15萬掛掉!
作者:
haukuen2 時間: 2011-11-16 09:05 PM
謝謝您提供的資訊,不知更換費用約多少COCO.
另請問大熊大您保養有發現其他容易損壞的零件嗎?
作者:
jey 時間: 2011-11-16 09:23 PM
我老爸的7萬掛飛輪和水龜~
作者:
s996686 時間: 2011-11-16 09:49 PM
飛輪總成 19343
修理包/離合器-RPT 10175
軸承 3736
手排油 沿用舊的
工資 2750
作者:
小施 時間: 2011-11-17 12:08 AM
大熊103 發表：
換過3次了,平均12~15萬掛掉!
問你就對了…
作者:
大熊103 時間: 2011-11-17 02:35 PM
小施 發表：
問你就對了…
作者:
haukuen2 時間: 2011-11-17 08:11 PM
那里程數高時好像比新款雙離合還燒錢,算是難養的手排車之一...
作者:
vag 時間: 2011-11-17 10:19 PM
可是變速箱不容易掛點，好養也是優點
飛輪容易掛，我大多用二檔起步，省點油錢，拆開應該是飛輪和離合器及釋放軸一起換了~
作者:
基哥 時間: 2011-11-17 11:35 PM
其實 一些常見的點 是大家沒有在注意的 為什麼有人7萬換 有人 15萬換
第一 不用一檔起步 你是轎車 不是大貨車 因為大貨是8.0多齒比 轎車頂多3.7
大貨2檔都還有4.2左右 所以他用2檔起步是OK的 不過 車重很多 所以為了離合器安全 還是用1檔拉一下 再換2檔
這樣保險點 再來別半離合 再來 只要轉速掉 就要退檔 別用5-6檔拖 傷引擎 及離合器片 還有 最忌 一次退二檔 或一次進二檔
如果要好好愛惜離合器
因為這車子是雙質量飛輪 放離合器要慢放吧 和傳統不太一樣 不過 比傳統不太用換來說 這真的很傷呀 19000 全換要35張小朋友...
因為車子太少 國外好像也沒有改裝品 只有等著壞吧...有點唉....
作者:
大熊103 時間: 2011-11-19 09:48 PM
vag 發表：
可是變速箱不容易掛點，好養也是優點
飛 ...
我的變速箱也掛點過了!