標題: [綜合討論] 機油會影響轉速嗎? [列印本頁]
作者:
smallyellow 時間: 2011-11-29 08:30 AM 標題: 機油會影響轉速嗎?
我用了A機油 在時速110時轉速是2600~2800
用了B機油後 發現110時轉速是2800~3000
是我看錯了還是真的有差別呢?
都是5W40的
車子是10年4D 汽油的
轉速愈高 應該是愈耗油吧...
作者:
~小蔡~ 時間: 2011-11-29 08:53 AM
A跟B是哪牌的油?
作者:
smallyellow 時間: 2011-11-29 09:06 AM
~小蔡~ 發表：
A跟B是哪牌的油?
不是原廠的....=.=
作者:
tonny0209 時間: 2011-11-29 09:25 AM
可能是「高溫高剪切黏度 HTHS」有差異..
主要是機油在高溫下的油膜穩定度，數字越低，代表油膜再高溫時越稀..就用省油..但是保護性就比較差一點
也要看使用里程數...說不定轉數高的油已經衰退了..
作者:
smallyellow 時間: 2011-11-29 09:33 AM
tonny0209 發表：
可能是「高溫高剪切黏度 HTHS」有差異..
...
大大是說A機油 在高溫時越稀..就省油..但是保護性就比較差一點
B機油則是相反嗎?
我是1萬公里的時候換A 1萬5換B
主要是想用看看這兩款的差別
不過最近常跑高速公路
剛好被我看到這個差異
想說來問一下 有沒有差~~~~~~
作者:
Odin 時間: 2011-11-29 10:38 AM
省不省油也不會影響轉速跟時速的相對關係...
有沒打滑比較會吧我想...
作者:
sugizo1122 時間: 2011-11-29 10:51 AM
輪胎也有關係
新胎和舊胎 時速和轉數也會有差
作者:
smallyellow 時間: 2011-11-29 09:18 PM
兩支油我覺得拉轉都算快，只是想說在時速110
兩支油的轉速也有差異，是不是哪一種對車比較好
還是都無差別，討論看看
作者:
chenss 時間: 2011-11-29 09:27 PM
引擎轉速會有差異...那可能是變速箱沒有鎖定第四擋做直接傳動
才會出現轉速差...或者是離合器打滑(別懷疑...自排也有)
機油不會影響到齒輪比
作者:
鳶嘴山老山羊 時間: 2011-11-30 01:49 PM
smallyellow 發表：
大大是說A機油 在高溫時越稀..就省油.. ...
1萬公里的時候換A 1萬5換B
等下次要換機油的時候, 再用A機油試試看轉速是否跟之前使用的時候一樣.
如果真的轉速會變的比較低,
等下下次換機油的時候, 再換B機油;
重複驗證才能排出其他因素所造成的現象.
變速箱的齒輪是一齒契合一齒,
不可能因為使用不同的機油, 而產生引擎轉速跟時速有變化的情況.
作者:
鳶嘴山老山羊 時間: 2011-11-30 01:58 PM
walilet 發表：
換過5W30 Aral High Tronic F ，轉速在短時 ...
5W30 Aral High Tronic F ，轉速在短時間升的超級快(與原廠5w30相比)
又換賽車級的5W40(VI 190)，轉速升的就很慢
轉速升的快, 那表示 " 加速 " 也會比較快;
假設 " 賽車級的5W40(VI 190) " 轉速升的很慢, 0~100加速要10秒鐘,
而 " 5W30 Aral High Tronic F " 轉速在短時間升的 <<超級快>>(與原廠5w30相比), 所以0~100加速可能只需要8秒鐘.
拍謝!! 心中長久以來對各位大大所說的用xxx機油 " 拉轉比較快 " 的疑問.
作者:
rafale 時間: 2011-11-30 04:03 PM
我覺得機油量也會有影響....
一般來說機油在引擎熄火後至少要靜置15分鐘以上才會把大部份油路中的油流到底部,
這時候量測及洩漏的機油量才比較準確...
歐洲原版的車主手冊甚至說車子要熄火冷卻後才可以量測到精準液面,
這年頭每家保修廠都嘛能盡快做完這台接著賺下一台,
車子一頂上去就開始洩油,引擎上部的機油還沒流完就鎖起來灌新機油,
然後換完機油又發動引擎將油打上管路,熄火後才抽油尺量高度,
就算看油尺的高度沒超過上限,引擎室內的總機油量全流到底部後也超過上限了~
樓主大人要不要找天早上用車前先抽油尺看一下機油量呀?
作者:
smallyellow 時間: 2011-11-30 07:00 PM
鳶嘴山老山羊 發表：
1萬公里的時候換A 1萬5換B
等下次要換機 ...
我覺得應該也是這樣
還是機油成分不同所造成的
其實兩個給我感覺差異不大 只差200轉
下次我再給他換回來看看~~~
機油量的問題 應該是OK的
我1萬跟 1萬5都 是加4L
事後也有抽油尺來看 都在範圍內
我想是不是樓上大大講的"HTHS"不同所造成的
作者:
傑德斯 時間: 2011-11-30 07:11 PM
rafale 發表：
這年頭每家保修廠都嘛能盡快做完這台接著賺下一台,
車子一頂上去就開始洩油,引擎上部的機油還沒流完就鎖起來灌新機油,
然後換完機油又發動引擎將油打上管路,熄火後才抽油尺量高度,
就算看油尺的高度沒超過上限,引擎室內的總機油量全流到底部後也超過上限了~
樓主大人要不要找天早上用車前先抽油尺看一下機油量呀?
請問......
你今天要保養，然後現場每台車跟技師都在等您所說的冷卻15分鐘，或是等個20幾分鐘把油流乾?
假如你要趕時間去接你女朋友
假如你要趕時間去找人
假如你不趕時間
但是你會不會等那15分鐘
您的愛車在保養的時候你真的有站在旁邊等到所有上蓋的油全部滴完?
真的等到連油都低不出來?
可以請教你等了多久了呢?
作者:
rafale 時間: 2011-12-1 12:09 AM
傑德斯 發表：
請問......
你今天要保養，然後現場每台車跟技師都在等您所說的冷卻15分鐘，或是等個20幾分鐘把油流乾?
假如你要趕時間去接你女朋友
假如你要趕時間去找人
假如你不趕時間
但是你會不會等那15分鐘 ...
時間有安排好自然不需要那麼趕了不是嗎?
15分鐘哪夠冷卻呀? 只是讓多一點機油流到油底殼罷了~
保養廠沒有一家會想讓車子停在架上那麼久的,除非人手不足,
我能理解商家想提高設備稼動率多賺點錢的心態,我也不會刁難保養廠要求等那麼久~
所以原廠跟我說focus機油要換4.3公升,車主手冊的機油交換量也這麼寫沒錯,
技師每次跟我提,就回他說先加4公升,剩下的我回家後再量油尺添加,
每次回家讓車子熄火靜置幾個小時後再量,油尺不曾有一次超過上限的~
顯見快速保養換油這種不確實的動作會讓引擎長期處於機油量過多的狀態,
至於機油過多會怎樣? 我不是學引擎的,這我不懂,網路的說法是車子會沒力耗油,
舅舅的福斯T4引擎蓋上有貼紙明確警告"機油量過多易損壞排氣裝置"
歐洲的 focus 原文車主手冊如下圖,大大也可以翻翻自己的中文車主手冊,內容大同小異~
作者:
smallyellow 時間: 2011-12-1 12:15 AM
rafale 發表：
時間有安排好自然不需要那麼趕了不是嗎 ...
兩位大大說的都有道理
機油量的方面 我從以前也有在注意
晚上我還特別去量一下
在範圍值內
保養可以的話 還是在車子旁觀察一下
可以監督一下施工 又可以有不懂得馬上問
謝謝回答呀~
作者:
peed48 時間: 2011-12-17 06:07 PM
就濃稠度來說是會有影響的~~
不過依大大相同的係數機油在加上轉數差距不大,實在很難看出是機油所影響的
其實你可以使用B機油,在相同的速度多試幾次~~轉速應該也會不盡相同吧!!!!