標題: [綜合討論] FOCUS TDCI下坡 推頭嚴重問題可有良方解救 [列印本頁]
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-29 05:05 PM 標題: FOCUS TDCI下坡 推頭嚴重問題可有良方解救
前幾天在山區下坡路段遇見現代Matrix
直線是很快追上但是太短超不過去
看對方過彎感覺很刁鑽
我下坡過彎都會推頭
輪胎都打滑發出吱吱聲
不是愛飆車但是輸給這種韓狗車攸關自尊
可有良方解決推頭困禁
補上當時車況
下坡10-20度之間
車上加我四個人
底盤原廠有加上前上下拉和後下拉桿
輪胎建大KR-20 205-50-17
平路和上坡我佔絕大優勢
就是下坡過灣頭重重想在硬體和技術求改進
作者:
傑德斯 時間: 2011-12-29 05:06 PM
有辦法!!!!!!!!!!!!!!
就是開上坡
這是物理現象怎麼解決?
靠硬體?
靠技術比較實在吧
作者:
Kukalaja 時間: 2011-12-29 05:08 PM
傑德斯 發表：
有辦法!!!!!!!!!!!!!!
就是開上坡
...
這個好笑 
入彎慢一點 也許出彎會讓你訝異
作者:
tetsu46 時間: 2011-12-29 05:09 PM
edwinlfg0717 發表：
前幾天在山區下坡路段遇見現代Matrix
直線 ...
這已經不是自尊心的問題 要升格到國家與民族的層級了...
來亂的 酸...
作者:
傑德斯 時間: 2011-12-29 05:11 PM
我有一個疑點.......
你TDCI下坡超車超不過對方?
ㄜ.....怎麼可能?
還有，在胚山路就是入彎慢出彎快....輪胎換好點，煞車換好點
而且.....要是我我不會跟他比
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-29 05:13 PM
傑德斯 發表：
有辦法!!!!!!!!!!!!!!
就是開上坡
...
我現在知道頭文字D敗給AE86的感覺
輸了就說有本事比上坡阿~~
下次可以例入敗北台詞的順位裡
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-29 05:17 PM
傑德斯 發表：
我有一個疑點.......
你TDCI下坡超車超不 ...
下個彎太近了對面車道有沒有來車看不到
車子重心真的太前面
忘記說我是滿載這問題是更嚴重
輪胎和前避震到底了
作者:
我要發財 時間: 2011-12-29 05:18 PM
edwinlfg0717 發表：
不是愛飆車但是輸給這種韓狗車攸關自尊 ...
這句話我同意!!
作者:
ErickKuo 時間: 2011-12-29 05:18 PM
換 Fiesta 應該就追得上了 XD
作者:
Fpower 時間: 2011-12-29 05:22 PM
edwinlfg0717 發表：
不是愛飆車但是輸給這種韓狗車攸關自尊
...
focus嚴格講起來算德國車
作者:
傑德斯 時間: 2011-12-29 05:27 PM
edwinlfg0717 發表：
下個彎太近了對面車道有沒有來車看不到 ...
滿載你還要硬跟?
別害了你車上的乘客
作者:
黑馬一匹 時間: 2011-12-29 05:29 PM
問個很笨的問題~~~
推頭是啥感覺~~又是啥狀況!!!
作者:
傑德斯 時間: 2011-12-29 05:31 PM
黑馬一匹 發表：
問個很笨的問題~~~
推頭是啥感覺~~又是啥狀 ...
轉向不足
作者:
virtualongod 時間: 2011-12-29 05:32 PM
滿載當然就慢慢開了吧.....
不要害乘客
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-29 05:38 PM
這關係自尊問題
還有改善問題還是沒有討論出
前驅車是有轉向問題但是FOCUS是嚴重了點
作者:
沈Kevin 時間: 2011-12-29 05:39 PM
黑馬一匹 發表：
問個很笨的問題~~~
推頭是啥感覺~~又是啥狀 ...
前輪朝著彎道~車頭卻往山壁或山谷直直去~叫也叫不停~
這樣講應該比較有畫面
作者:
K10222015 時間: 2011-12-29 05:49 PM
小弟覺得 除非有深仇大恨 不然我不會超車 貼著他 就代表你贏了。
作者:
clovisho 時間: 2011-12-29 05:51 PM
1.進灣比他晚煞車
2.換一顆輕一點的引擎
3.不吃不喝一個月,體重降低到40kg
4.全車換碳纖維版件
5.換現代的車,至少平起平坐
6.不要理他,提醒自己滿載要注意他人安全
以上建議實為肺腑之言
作者:
傑德斯 時間: 2011-12-29 05:55 PM
你要有解決的方法?
OK阿
改後驅........解決
TDCI 引擎是鑄鐵製造，非常重
加上物理慣性，你速度越快，作用力越大
而且又是前驅車
你要的答案我幫你解決了
但是我還是要跟你講
"乘客的命不是你賠的起的"
就算你後輪改滑動魚眼也是一樣
你底盤本來就是要改
輪框
輪胎
煞車
避震
前後下拉桿
仰角
束角
這些東西你改完了再發問也不遲
要不然你換K8
作者:
PST小毛 時間: 2011-12-29 05:57 PM
電瓶後移可稍稍改善些~~
作者:
sinchnlove2 時間: 2011-12-29 06:02 PM
PST小毛 發表：
電瓶後移可稍稍改善些~~
換輛 中置引擎的 最快
作者:
JosephW 時間: 2011-12-29 06:05 PM
柴油引擎換成鋁合金汽油引擎
引擎改成中置
差不多就這樣而已
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-29 06:16 PM
傑德斯 發表：
你要有解決的方法?
OK阿
改後 ...
輪胎 鋁圈
和轉向不足有何關係
作者:
JHShen 時間: 2011-12-29 06:20 PM
edwinlfg0717 發表：
輪胎 鋁圈
和轉向不足有何關係
輪胎扁平比大的話，激烈過彎操駕上，
胎壁的變形率會比較高，側滑與推頭狀況相對來說會較為明顯
如有錯誤還請指正
作者:
爛人情歌 時間: 2011-12-29 06:27 PM
要就入灣慢一點
不然就胎換好一點
小佛車頭重是無解的
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-29 06:27 PM
JHShen 發表：
輪胎扁平比大的話，激烈過彎操駕上，
胎 ...
車子的胎壓要打高一點嗎?
作者:
傑德斯 時間: 2011-12-29 06:31 PM
edwinlfg0717 發表：
車子的胎壓要打高一點嗎?
倒不如換好一點的避震
作者:
alan0623 時間: 2011-12-29 06:57 PM
速度多快呢?
多大角度的彎?
有時路線走的不好是不是也比較會推頭?
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-29 07:03 PM
alan0623 發表：
速度多快呢?
多大角度的彎?
有時路線走的 ...
速度也沒多快才60多KM
請三位乘客下車或許有機會超過去
作者:
雷恩的朋友 時間: 2011-12-29 07:06 PM
可以用 嬰兒油 頭 會更好推
作者:
傑德斯 時間: 2011-12-29 07:14 PM
哈哈哈哈哈哈
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-29 07:18 PM
傑德斯 發表：
倒不如換好一點的避震
短彈簧類的嗎
前避震就好嗎
還是要改低
前防傾稈有更強壯的產品建議嗎?
作者:
gemara 時間: 2011-12-29 07:21 PM
edwinlfg0717 發表：
車子的胎壓要打高一點嗎?
錯了,是要比平常低一點
胎壓打高,抓地力就不夠了,推頭會更嚴重
作者:
傑德斯 時間: 2011-12-29 07:21 PM
edwinlfg0717 發表：
短彈簧類的嗎
前避震就好嗎
還是要改 ...
前防傾沒必要改
就算要改，工資會嚇死你，倒不如要換三角架的時候再一起換
避震器沒有人只改前面
避震百百種，你覺得夠你用就好
要我推薦
當然是
貝適登
KW
TIEN
不然的話KONI
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-29 07:25 PM
K10222015 發表：
小弟覺得 除非有深仇大恨 不然我不會超車 貼 ...
本來是慢慢開車
被對方用對向車道超車
這還不打緊
乘客說現代車比你會跑ㄟ好厲害><
然後就開始了
平地是贏了但是下坡他過彎比FOCUS刁鑽距離會被拉開
這經驗下坡車子配重真的很重要
作者:
aa181636 時間: 2011-12-29 07:26 PM
KW
TIEN +1
因為我現有這2組@@
作者:
小浩 時間: 2011-12-29 07:44 PM
edwinlfg0717 發表：
本來是慢慢開車
被對方用對向車道超車 ...
下坡..比輕的車加上心臟....給你渦輪車都未追得上...剩下只有直線有機會..彎道上....頭文字D別看太多..在彎道上超車....隨便頂你一下..就很快下山...
作者:
Fpower 時間: 2011-12-29 07:56 PM
edwinlfg0717 發表：
本來是慢慢開車
被對方用對向車道超車 ...
車上乘客的心臟應該都蠻大顆的，敢激起駕駛的鬥志～
作者:
程小驊 時間: 2011-12-29 08:03 PM
有感而發~~
目前我是用前半熱融來解決~後跑胎
有改善
TDCI跑上坡比較有看頭~下坡交給86吧
作者:
爛人情歌 時間: 2011-12-29 08:18 PM
請問版大現在用哪條胎？
作者:
呼吸中 時間: 2011-12-29 08:43 PM
edwinlfg0717 發表：
前幾天在山區下坡路段遇見現代Matrix
直線 ...
我比較好奇的是 你是原廠輪胎下去衝的嗎 如果是 請注意安全 小柴佛的重量 1400-1450KG 滿在50X5=250KG 加上小柴本身引擎就比汽柴重約40KG
推頭會更明顯 但是車子的特性自認為夠了解了嗎 會不會是因為你入彎都衝太快 當然這是我個人的看法 不過玩玩就好 別在意太多了 有很多時候
不怕死的都最猛 例如蘇花公路一路逆向的小發財 這純粹是路熟和不怕死 小弟自認很怕死 完全輸那種一截 所以玩玩之餘 平安回家還是最好的
作者:
Q龍 時間: 2011-12-29 08:48 PM
沈Kevin 發表：
前輪朝著彎道~車頭卻往山壁或山谷直直去 ...
超有畫面 我笑了
作者:
jimmyyu 時間: 2011-12-29 08:59 PM
呼吸中 發表：
我比較好奇的是 你是原廠輪胎下去衝 ...
+1
之前在南迴
推頭推到對向車道去
嚇死我了
車重推頭真的很恐怖
還是慢慢開好了
作者:
黑馬一匹 時間: 2011-12-29 10:17 PM
沈Kevin 發表：
前輪朝著彎道~車頭卻往山壁或山谷直直去 ...
很有感覺了!!!
尿都滴出來了!!!
作者:
Kukalaja 時間: 2011-12-29 10:33 PM
edwinlfg0717 發表：
車子的胎壓要打高一點嗎?
不同的輪胎要求的胎壓也不盡相同
通常半熱熔胎壓都要比較低
一般街胎由於胎壁軟硬不同
胎壓高低也不一定
不過換條抓地好一點的輪胎是最基本的
作者:
ferio0530 時間: 2011-12-29 11:13 PM
沈Kevin 發表：
前輪朝著彎道~車頭卻往山壁或山谷直直去 ...
這叫spin吧...
作者:
星辰 時間: 2011-12-29 11:45 PM
進彎速度 入彎點 抓得準過彎的弧度,彎中補油的時機.應該不至於被拉開
作者:
傑德斯 時間: 2011-12-30 12:44 AM
ferio0530 發表：
這叫spin吧...
NONONO~~~
我SPIN一次....
那是整個瀕臨失控的FU
推頭還有救
作者:
傑德斯 時間: 2011-12-30 12:45 AM
星辰 發表：
進彎速度 入彎點 抓得準過彎的弧度,彎中補油 ...
+1
在彎道內要非常的流暢，才會快
不是大踩大補，這樣反而慢
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-30 12:59 AM
傑德斯 發表：
+1
在彎道內要非常的流暢，才會快
...
可是下坡過彎角度大一點
ESP系統會作動油門踩了反應很慢不給加速
車子重量都在前面角度就要拉大
出彎後距離會拉近但是過彎途中距離就拉開了
作者:
paroparo 時間: 2011-12-30 01:10 AM
PST小毛 發表：
電瓶後移可稍稍改善些~~
請問哪裡有在幫Focus改電瓶後移啊? 價格大概要多少? 
作者:
傑德斯 時間: 2011-12-30 01:18 AM
edwinlfg0717 發表：
可是下坡過彎角度大一點
ESP系統會作動 ...
你是被你的視覺影響了
其實差距並沒有變大
請問
時速100公里下，兩車相差0.2秒
跟60公里下相比
你覺得差多少?
你在看賽車的時候，入彎後車總是可以拉近，出彎後前車總是可以拉遠，那是前車厲害?還是後車出彎跟不上?
別傻傻的逼車輛進入極限邊緣...
補充一下
你有排入S擋?
還是你用手排模式?
D檔模式?
作者:
傑德斯 時間: 2011-12-30 01:18 AM
paroparo 發表：
請問哪裡有在幫Focus改電瓶後移啊? 價格 ...
版上很多店家都有在協助施工
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-30 01:38 AM
傑德斯 發表：
你是被你的視覺影響了
其實差距並沒有變 ...
我是MT
過彎ESP會限制動力加油門她不理我
降檔也沒用
作者:
搖滾波利 時間: 2011-12-30 08:49 AM
引擎後移?
LSD?
作者:
bleopard 時間: 2011-12-30 09:03 AM
檔位轉數對了嗎
入彎前強制降檔
比要出彎再降檔差很大
作者:
Fpower 時間: 2011-12-30 09:06 AM
可以把前輪墊寬阿
應該可以改善
作者:
豬傻弟 時間: 2011-12-30 09:13 AM
edwinlfg0717 發表：
前幾天在山區下坡路段遇見現代Matrix
直線 ...
現代Matrix 1.6 ?? 1.8??
我開過朋友的Matrix 1.6 無力又耗油,
Matrix 車重: 1309kg 馬力: 102hp 扭力: 14.4
4速自排...你遇到賽車手嗎??
作者:
raytake 時間: 2011-12-30 09:21 AM
這用講的講不準....
直線比的是銀彈...誰錢多就跑的比別人快
但彎道技術成份很重要...技術不好
給你什麼車一樣在那輪胎吱吱叫
說不定對方技術很好...路線完美
如果你也認為你的技術很好沒問題的話
那就是該升級底盤囉!!
作者:
基隆丫凱 時間: 2011-12-30 09:43 AM
個人認為...
1. 你一直把FOCUS TDCI當房車中的性能之王, 路上看到哪台都都想追過去, 這個無改~
2. 載著乘客怎麼追都還追不過去,當然悠關尊嚴問題和面子問題.. 害死人還有賠償問題!
3. 等你把路段練熟,秋名山自然就是你稱霸了.. 沒練熟連125都比你強~
作者:
傑德斯 時間: 2011-12-30 10:32 AM
基隆丫凱 發表：
個人認為...
1. 你一直把FOCUS TDCI當房車 ...
沒錯!!!!!!
作者:
Kukalaja 時間: 2011-12-30 11:27 AM
ferio0530 發表：
這叫spin吧...
SPIN是後輪跑得比前輪快(轉向過度-over steering)
推頭是你要它轉彎它卻偏不轉(轉向不足-under steering)
通常SPIN比推頭HIGH
除非推頭時對向有車 那就HIGH翻了
作者:
lhh123 時間: 2011-12-30 11:29 AM
SPIN拉 要記得拉手煞車甩尾~~開玩笑的
車上滿載還是開慢點,朋友或是家人生命都交給你了
作者:
Kukalaja 時間: 2011-12-30 11:41 AM
edwinlfg0717 發表：
可是下坡過彎角度大一點
ESP系統會作動 ...
彎路要快
車子就不能在打滑狀態
ESP會介入表示已經滑的很厲害了
就算沒有ESP 你也不會快
跑山路
煞車踩的巧比油門踩的大
要來得快的多
作者:
Fpower 時間: 2011-12-30 11:55 AM
ferio0530 發表：
這叫spin吧...
後輪跑到前面叫spin
前輪不按轉向方向前進而直直去叫推頭
作者:
airqoo175 時間: 2011-12-30 12:04 PM
輕量化引擎蓋約5~6Kg、
(原廠引擎蓋約15Kg左右)
輕量鋰鐡電瓶30 AH 4.5 kg大幅度讓笨重的柴油車頭變輕。 (這様就不用搞後移, 可以省起來了)、
(原廠電瓶16.6 kg)。
LSD防滑差速器。 (對於進出彎速度、油門及推頭的掌握，另者 高速衝過單邊水漥時
方向盤拉扯狀況減輕了
總之 轉向變準 過彎動線變的流暢
無論對於操控以及行車安全
都有正面的幫助可以隨心所欲，LSD改上去，功力必定大增)
作者:
傑德斯 時間: 2011-12-30 12:08 PM
airqoo175 發表：
輕量化引擎蓋約5~6Kg、 輕量鋰&# ...
我幫你排版一下
輕量化引擎蓋約5~6Kg、(原廠引擎蓋約15Kg左右)
輕量鋰鐡電瓶30 AH 4.5 kg (這様就不用搞後移, 可以省起來了)、(電瓶16.6 kg大幅度讓笨重的柴油車頭變輕)。
LSD防滑差速器。 (對於進出彎速度、油門及推頭的掌握，可以隨心所欲，LSD改上去，功力必定大增)
這樣看簡單多了
作者:
raytake 時間: 2011-12-30 12:41 PM
TDCI應該沒速差器可改吧..?????? 有的話我蠻想裝的
作者:
playboy 時間: 2011-12-30 12:45 PM
raytake 發表：
TDCI應該沒速差器可改吧..?????? 有的話我蠻 ...
tdci手排的有
溫泉出來接客!!
作者:
爛人情歌 時間: 2011-12-30 01:04 PM
playboy 發表：
tdci手排的有
溫泉出來接客!!
彎中利器
溫泉踹共
作者:
半技工 時間: 2011-12-30 01:17 PM
可以的話盡量不要在山路把車子逼到極限~因為我的經驗..........失控時就趕緊唸阿彌佗佛吧
有利害車手說要反打方向盤.........2秒內我就不相信哪個駕駛非職業車手反應這麼快
作者:
lawrencelin 時間: 2011-12-30 01:44 PM
疑...你是說有點小休旅但底盤較低那台嗎???
我前天在谷關遇到.....我也被那台嚇到
我對谷關路蠻熟的所以會一直超(谷關沒啥大彎大部份都能衝彎)....誰知道他也一直往前衝...
我就一直跟他尾巴超車.....一直貼他屁屁....突然覺得那台車也挺能跑的...最後終於超過他了
之後就....慢慢拉開了....然後不見了.....這之中我們倆已經超掉好幾台車了....
作者:
raytake 時間: 2011-12-30 03:18 PM
差速器沒PowerShift可用的.....
作者:
傑德斯 時間: 2011-12-30 03:39 PM
半技工 發表：
可以的話盡量不要在山路把車子逼到極限~因為 ...
我可以......
但是我那次SPIN的時速不到40
再快一點，保證救不回來
作者:
0107 時間: 2011-12-30 03:52 PM
半技工 發表：
可以的話盡量不要在山路把車子逼到極限~因為我的經驗..........失控時就趕緊唸阿彌佗佛吧
有利害車手說要反打方向盤.........2秒內我就不相信哪個駕駛非職業車手反應這麼快
沒錯 最好不要逼上極限 在路上跑 有很多的意外
萬一駕駛技術好 給你反打 萬一路面不夠寬勒例如:羅馬公路~
PS:萬一我會韓國車追過去 我也會跟開版大一樣追上去 但是不會超車 會粘他
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-30 03:56 PM
爛人情歌 發表：
請問版大現在用哪條胎？
建大 KR20 205-50-17
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-30 04:05 PM
豬傻弟 發表：
現代Matrix 1.6 ?? 1.8??
我開過朋 ...
1.8的 下坡馬力不是很重要
過彎速度也不會快60以下
這時候車子要看迴轉半徑以及支撐力
我只有前上下拉和後下拉桿
車上加我四個人
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-30 04:26 PM
半技工 發表：
可以的話盡量不要在山路把車子逼到極限~因為 ...
2秒太多了吧真正可能只有不到一秒的時間讓你反應
作者:
布魯克斯 時間: 2011-12-30 04:51 PM
蛤~那我只能分享上坡經驗
真的是心臟夠大路夠熟就贏囉，叔叔的車也是現代Matrix 1.8
那天要從台中回台東族聚
他從霧峰上交流道比我們早半小時出發，說他慢慢開路上等我們追
我們 FOCUS TDCI 從環中路出發上中彰接二高一路追，(時速不可考 )
這邊很好追，到雲林就看到他們了
等到楓港換山路之後
也是黏他黏的緊緊的~超他只是要不要的問題~因為我們對路都很熟
只是要超前面的聯結大貨車時
叔叔心臟很大~~咻一下的就給他抓過去了~還幫我們擋對向來車 ˇ_ˇ
雖然他車上載了4人，山路過彎還是很靈活
中途司機有換手換叔叔的兒子開
我們跟在後面看............只覺得頓時車子的靈魂不見了這樣
作者:
airqoo175 時間: 2011-12-30 05:12 PM
輕量化引擎蓋和輕量鋰鐡電瓶花個2~3萬這兩項改下去,山道感受ー定會很明顯
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-30 08:46 PM
爛人情歌 發表：
彎中利器
溫泉踹共
LSD裝下去會超過十萬嗎?
作者:
edwinlfg0717 時間: 2011-12-30 08:58 PM
輕量鋰鐡電瓶
會不會一星期沒開就沒電了
作者:
李阿昆 時間: 2011-12-30 09:39 PM
技術需要時間練
比較快的方法就是換好一點的胎 推頭簡單就是前輪的抓地力(磨擦力)降低
半熱熔胎的抓地力就很不錯
胎壓不要打太高 抓地力會比較好
技術方面 這就要常開你的車了 目前配備什麼胎 車& 胎的極限在哪是需要長時間的激烈駕駛
技術方面 入灣慢 出彎快 可以用多少速度入灣 可以減少時間 又不會有推頭現象 這呼應我上面說的
只要你技術到家 一般街胎 也是可以跑的嚇嚇叫
另外 你MT車 我建議妳是把ESP這個會限制動力的東西關掉 會比較好 胚車就是要有源源不絕的動力 怎麼會被ESP給限制住ㄋ
我不會勸人開慢點 我只會勸人 做事要三思而後行 
作者:
爛人情歌 時間: 2011-12-31 11:10 AM
0107 發表：
沒錯 最好不要逼上極限 在路上跑 有很多的 ...
我就知道你賭爛我換車很久了
作者:
爛人情歌 時間: 2011-12-31 11:11 AM
edwinlfg0717 發表：
LSD裝下去會超過十萬嗎?
我記得完工不用兩萬吧
作者:
爛人情歌 時間: 2011-12-31 11:12 AM
edwinlfg0717 發表：
建大 KR20 205-50-17
如果載人又想超車
建議換條性能一點的胎
作者:
半技工 時間: 2011-12-31 11:28 AM
edwinlfg0717 發表：
2秒太多了吧真正可能只有不到一秒的時間讓 ...
每次感覺都是發生在2秒內~全身冒冷汗................又幸運逃過一动
作者:
raytake 時間: 2011-12-31 12:10 PM
沒powershift小發柴可用的差速器 
作者:
0107 時間: 2011-12-31 05:42 PM
爛人情歌 發表：
我就知道你賭爛我換車很久了
=..=跟你沒關西