標題: [進化改裝研究] 居家男人的低調奢華......大蟒改造計畫 [列印本頁]
作者:
yjjtec 時間: 2012-1-18 01:55 PM 標題: 居家男人的低調奢華......大蟒改造計畫
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2551431
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作者:
sharing1119 時間: 2012-1-18 02:59 PM
幫你貼
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作者:
斷小淵 時間: 2012-1-18 03:06 PM
CCC
不改心癢癢
改了被罵罵
大家共同的痛腳~~~加油加油
理由多想幾個，就不會被罵了 
作者:
Mondeo小嫩嫩 時間: 2012-1-18 06:18 PM
我比較好奇的是...
B4直接拿水貨的嗎?? 還是也要是透過漢豐才拿的到....
作者:
傑德斯 時間: 2012-1-18 06:26 PM
我也有想問的問題
你說第2點.你每天出門都20格????
那你還不改煞車??
而且有必要開這麼快嗎????
作者:
yjjtec 時間: 2012-1-18 08:26 PM
五樓的大哥
這樣寫你還認為我每天出門20格，我只能說......誤會大了
原文：
2.換煞車，但想想，真的每天出門就是20格，需要在車下養海洋生物嗎? (鮑魚)
作者:
yjjtec 時間: 2012-1-18 08:29 PM
嫩大：
您答對了，不用透過漢豐，搜尋就有，不列名字以免廣告嫌疑
而且是專車專用款
貨到時，是連黑色外筒一起到的套件，不是抽換筒心的
作者:
apaul 時間: 2012-1-18 08:37 PM
碟盤掛的好快，會不會是開車習慣不好....
作者:
yjjtec 時間: 2012-1-18 08:43 PM
我是用開歐系車的開法
來操控這部 " 福特製的BMW"
不過，應該比起各大魔王們，算是溫和派，小熱血一下就是了
ps.無法忍受不正當的龜車
作者:
yjjtec 時間: 2012-1-18 08:45 PM
感謝2樓的幫貼
作者:
士林小班 時間: 2012-1-18 09:13 PM
蠻低調的改裝方式 ... 
作者:
傑德斯 時間: 2012-1-18 11:50 PM
yjjtec 發表：
五樓的大哥
這樣寫你還認為我每天出門20 ...
不然你說的20格是什麼?
我們常講的20格，是時速兩百公里
因為10公里一格
作者:
小瓶子 時間: 2012-1-19 12:18 AM
寫的很讚喔....
說出很多心中的想法...讚
作者:
爛人情歌 時間: 2012-1-19 01:18 AM
傑德斯 發表：
不然你說的20格是什麼?
我們常講的20格 ...
一天開兩百公里?
作者:
yjjtec 時間: 2012-1-19 04:51 AM
原文：
2.換煞車，但想想，真的每天出門就是20格，需要在車下養海洋生物嗎? (鮑魚)
白話文翻譯：
真的每天出門就需要開到時速兩百公里嗎? 若不是每天時速兩百，需要換大六大四活塞嗎?
這樣瞭嗎?
至於出門到回家兩百公里....也不是沒發生過，台北新竹來回一趟就有了
作者:
爛人情歌 時間: 2012-1-19 10:43 AM
yjjtec 發表：
原文：
2.換煞車，但想想，真的每天出門就 ...
了解了
大大我是常常一天開兩百公里的那種
作者:
傑德斯 時間: 2012-1-20 03:00 AM
yjjtec 發表：
原文：
2.換煞車，但想想，真的每天出門就 ...
作者:
yjjtec 時間: 2012-1-20 10:31 AM
經過這幾天路試，來分享一下心得
首先，要有一個觀念，也就是
改了避震，不要想說如原廠般柔軟舒適(如果希望這樣，那何必改，原廠件就好)
也不要存著市區好座，高速穩定的幻想(這種東西應該還沒出來，或是要付出天價)
改避震的目的，以居家男人來說
不就是在可以接受的範圍內，比原廠硬一些，但高速及山道穩定
除可應付小小熱血，更足以應付緊急狀況，不是嗎
接下來，分享一下
1.市區
換裝後，一定比原廠硬一些，但還可接受，過坑洞時的感受會比較硬，但不會因此車身晃動。大蟒本身就是歐系設定，在市區是決對無法與船車比舒適度的
不過，可以體會到台北市"地無三里平"的感受
2.快速道路
彎道上穩定性增加，過深縮縫的晃動感減少，一次通過，不會有多晃幾下的感覺
3.高速公路
說實話，請小心右角，在車身穩定增加下，心臟會長大，抓車會變快狠準，請小心紅斑馬
4.山道
這幾天來回住家，我特地試了一下，在側傾減少狀況下，真的提升不少，不過，請認清事實，並不代表可以用來測單圈或是水溝蓋跑法之類的，我還不想看清山壁上的一草一木一世界
5.異音
很多人會擔心改裝後因為變硬，所以異音四起，這點目前還沒發生，應該是艾巴對應原廠型 + 倍適登原廠加強型的搭配，取得一個不會太硬的平衡點的關係吧
6.高度
目前是前二後二半，希望不要再降太低
7.彈跳
目前我個人認為OK，不會太過明顯，算可接受，一樣的，請不要與原廠組比，舒適度一定會差一些
8.切饅頭及觸底
因為配艾巴沒有降太多，所以沒出現觸底狀況，還不需要切饅頭，這點請各位放心
好處是，萬一想換回原廠組，不用再花錢買一份
以上分享，請各位參考，謝謝
ps.真的考慮敗入poterfield, 誰有便宜管道或二手要賣我的? 全車份，心動，想來試看看
作者:
黑佛 時間: 2012-1-21 03:47 PM
台灣已經越來越少地方能到20格ㄌ~~偷拍 定點照像越來越多ㄌ~~超速60以上罰緩8000元 叩牌3ㄍ月不能開車 ~建議行車時還是慢點好^.^
作者:
skink996 時間: 2012-1-26 08:46 PM
大大你好~
可以煩請大大PM倍適登B4黑筒 + Eibach Pro-Kit 原廠對應短彈簧的價格嗎?
感恩~
作者:
yjjtec 時間: 2012-1-28 05:23 PM
需要的已PM，參考一下
作者:
cchaha 時間: 2014-4-15 05:44 PM
追蹤一下
請問線在這組B4還在正常服役中嗎
是否已經有衰退的情形了咧 ?
作者:
kensun 時間: 2014-4-17 03:23 PM
dear 你好~
可以煩請大大PM倍適登B4黑筒 + Eibach Pro-Kit 原廠對應短彈簧的價格嗎?
感恩~
作者:
mold650725 時間: 2014-4-24 09:00 PM
dear 你好~可以煩請大大PM倍適登B4黑筒 + Eibach Pro-Kit 原廠對應短彈簧的價格嗎?謝謝！
作者:
s0917267978 時間: 2014-12-7 11:23 PM
版主改車的觀念很棒 錢是要花在刀口上的 了解自己的用車需求來改裝才是改裝的樂趣 ！另外想問問版主有考慮hawk的5.0嗎？我還在觀望中 想敗ㄧ組試試