標題: [TDCI] 6mt tdci 換檔指教 [列印本頁]
作者:
pk449 時間: 2012-1-28 08:36 AM 標題: 6mt tdci 換檔指教
小弟我工作上...都是開貨車3噸半的柴油貨車...
換檔的部份..頻感覺的...
想請問...有經驗的大哥們...
貨車..跟柴佛...換檔的感覺上差異很大嗎??
作者:
s996686 時間: 2012-1-28 08:54 AM
起步一檔一檔來
不可用2檔
作者:
一條蟲 時間: 2012-1-28 10:39 AM
一樣憑感覺
熄火幾次就習慣了
作者:
s0915959438 時間: 2012-1-28 10:57 AM
三頓半我只開過三菱的堅達..
我覺得差異不很大~
離合器差異主要是在出力的角度不同，採起來腳感也不同。
但是相同的是，離合點都很淺，深踩後面那段都是無效區。
再來轉速跟檔位對應速度的關係....貨車拉轉很快（換檔也很快就要換）....
FOCUS一檔也是車有動了就換二檔，但是之後就有差異了~有可以拖很長的感覺~就差這裡吧~
畢竟FOCUS是轎車，不載重~
FOCUS的離合器我覺得已經非常好踩了，半離合的區域還蠻大的，很明顯。
應該是不會不好適應~
給您參考~
作者:
Odin 時間: 2012-1-28 11:06 AM
s996686 發表：
起步一檔一檔來
不可用2檔...
請問是為什麼呢??
起步本來就是可以用二檔不是嗎??
連自排都可以二檔起步了何況是手排...
作者:
s0915959438 時間: 2012-1-28 12:01 PM
用二檔起步，對引擎的負擔會過重
（因為變速箱減速比變小，所以要負擔的重量就更大了）
離合器也會異常磨損
（因為你會延長半離合的時間）
自排車用手排模式用二檔起步，傷的是扭力轉換器（自排變速箱與離合器同功能的元件）還有變速箱油…
不需要貪快....其實差沒幾秒阿.....
若是懶的打擋....那又何必選擇純手排？
PowerShift + 柴油 .....不是更棒嗎...
作者:
一條蟲 時間: 2012-1-28 12:17 PM
Odin 發表：
請問是為什麼呢??
起步本來就是可以 ...
按照我個人開車習慣
如果起步直接用二檔
通常十次有八次會熄火
沒熄火的兩次都會感覺在燒離合器
或許是我技術不好吧
所以還是乖乖的從一檔起步
作者:
半技工 時間: 2012-1-28 12:45 PM
還是建議依黨一檔換~不然很傷離合器片
作者:
jorryloveace 時間: 2012-1-28 09:14 PM
我會看角度
上坡跟平地肯定都是一檔起步
下坡有時候就會偷懶用二檔
作者:
pk449 時間: 2012-1-29 10:49 AM
謝謝各位大哥們的指教...
小弟受益良多...
貨車的確拉轉很快= =
頻聲音的感覺辨別要不要昇降檔的...
對轎車也適用對吧
作者:
chenss 時間: 2012-1-29 11:29 AM
pk449 發表：
謝謝各位大哥們的指教...
小弟受益良多... ...
貨車拉轉快那是齒比密...
有轉速錶當然一開始要瞄著看
記下各個轉速的感覺
開習慣以後看錶的頻率就會越來越低
作者:
jorryloveace 時間: 2012-1-31 03:57 PM
昨天坐了同事civic si，honda的，因為對日系車沒興趣，就我所看到的資料
手排，每檔都拉轉拉到快七千轉才換，檔檔貼背.....
改天我也來拉拉看柴油車的感覺是怎樣，不知道能不能這麼過隱
作者:
基哥 時間: 2012-2-4 06:08 AM
看你要熱血或是 順順開呀
換擋時機 請看最高扭力峰值在多少RPM
TDCI 這個離合器 不知是不是雙質量飛輪的關係
在離合器放掉 和加速中間有一段空白
這和傳統飛輪不太一樣
就慢慢習慣 我也是剛換車 在在習慣中
我開了15年多的手排車了 工作也開手排
這樣的感覺第一次遇到