標題: [動力] focus 能上3000的ENGINE嗎 [列印本頁]
作者:
edwinlfg0717 時間: 2012-2-7 03:04 PM 標題: focus 能上3000的ENGINE嗎
如題2.0加渦輪和直上3000NA哪個比較容易
這兩種改裝大概要花多少錢
作者:
myjackal 時間: 2012-2-7 03:06 PM
有很多很多的案例跟你要當第一個 你覺得哪一個容易
作者:
evo318 時間: 2012-2-7 03:18 PM
當然是上渦輪比較快
改過車數比較多
換3.0 V6引擎
沒有人弄過
但是還是會有人搞得出來
兩樣的關鍵點只有
錢
作者:
傑德斯 時間: 2012-2-7 03:28 PM
上3.0不是不行
原因之ㄧ是引擎室塞的下嗎??
應該是要做修正
再來的就是，價錢.........
肯定的是，變速箱必定要強化
有錢，才是王道啦......
作者:
edwinlfg0717 時間: 2012-2-7 03:32 PM
傑德斯 發表：
上3.0不是不行
原因之ㄧ是引擎室塞的下嗎? ...
還是說MODEL 直接上3000比較實際
作者:
傑德斯 時間: 2012-2-7 03:39 PM
edwinlfg0717 發表：
還是說MODEL 直接上3000比較實際
直接換mondeo ecoboost 240P改晶片上270P或是其他強化套餐
話說回來
有一台FOCUS 2.0T 破385P的你想考慮嗎??
我們車友想換車了
作者:
edwinlfg0717 時間: 2012-2-7 03:48 PM
傑德斯 發表：
直接換mondeo ecoboost 240P改晶片上270P ...
技術自認不到位
開這種怪獸太危險
這種悍婦控制不住
作者:
傑德斯 時間: 2012-2-7 03:56 PM
edwinlfg0717 發表：
技術自認不到位
開這種怪獸太危險
這種 ...
我試乘過.......
然後開車友的TDCI感覺沒力，然後開我自己的2.0更沒力.....
作者:
edwinlfg0717 時間: 2012-2-7 04:01 PM
傑德斯 發表：
我試乘過.......
然後開車友的TDCI感覺沒 ...
會想討論這問題是因為很多人跑渦輪
但是做過大CC車子以後覺得還是CC數大才是王道
碰過開ST族友說市區只有5公里多那不如買大CC車ST檔位齒比密要一直換檔
耐操毛病少0-100可能差不多但是尾速就不同了NA車效率還是比較高還有高轉速好拉的優勢
聽你一說FOCUS上3000可能是妄想了
作者:
airqoo175 時間: 2012-2-7 04:21 PM
前驅加上大CC.V6引擎=過彎推頭推到死,(除非原廠已強化過,像ST220)
前驅4缸オ是王道
作者:
士林小班 時間: 2012-2-7 04:39 PM
有在 YouTube 看過影片 . 國外有 MK-I 小佛移植 V8引擎實例 . 
只有凶而已 ... 
作者:
evo318 時間: 2012-2-7 05:43 PM
FOCUS上V6引擎
前驅狀態
不大可能是妄想
但是整合度問題也是關鍵點
引擎要用哪顆
變速箱要用哪顆
道路用車該要有的功能
之類問題
沒有先例可尋
畢竟不像美國車
可以很簡單的上下引擎變速箱
線路整合就OK
作者:
edwinlfg0717 時間: 2012-2-7 08:32 PM
airqoo175 發表：
前驅加上大CC.V6引擎=過彎推頭推到死,(除非 ...
以前有進來一批MODEL ST220
路上沒遇見過我記得原廠說226匹馬力吧
帳面上輸ACCORD 七代240一點點
實際上好像沒看過評比
只坐過ACCORD 七代3.0感覺很不錯時速200開定速當時真是勇氣可嘉
作者:
jonj 時間: 2012-2-8 08:17 AM
換啥CC數的引擎....只要有錢...一切都搞的定....之前就有在Youtube 看過改V6 3000CC的Focus,
換渦輪是增加動力比較快的方式, 把進氣換成渦輪管路,頭段換成渦輪頭段,電腦寫個2~3天就可以搞定了
渦輪車也可以調的和大CC數的車子感覺一樣,就看你要怎麼配..你可以配小一點的渦輪,在低轉速的時候
不會有渦輪延遲的問題,開起來真的很像大CC數的車.因為原廠的渦輪通常都是會採用這種作法
作者:
vince 時間: 2012-2-8 08:43 AM
ST 的 2.5T 最容易處理 
作者:
KCPEI 時間: 2012-2-8 10:32 AM
airqoo175 發表：
前驅加上大CC.V6引擎=過彎推頭推到死,(除非 ...
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車頭會太重