標題: [綜合討論] ESP跑山路 [列印本頁]
作者:
HOT阿信 時間: 2012-2-8 09:27 AM 標題: ESP跑山路
請問各位大大
我的手排柴跑北宜幾乎每個彎ESP都作動
我想問的是，假設開車方式一樣，我把ESP關掉的話，會有什麼狀況？
會是速度會做的更快呢?還是會失控？
因為是攸關安全的系統，所以我不敢關掉來試
但是回想以前開沒有ESP的車還不是照殺山路，還是改開有ESP的車跑山路會被限制住？
所以上來問問大家的意見
作者:
中文 時間: 2012-2-8 09:41 AM
HOT阿信 發表：
請問各位大大
我的手排柴跑北宜幾乎每個彎 ...
一般要胚山路的~~都不希望ESP作動吧!!!
當輪胎超出點極限側滑時~~ESP作動是不給油的!! 你要將車頭拉出去你要的方向就沒辦法!!蠻危險的!
作者:
indigo 時間: 2012-2-8 09:43 AM
ESP做動表示你的輪胎在打滑
而輪胎會打滑表示..
1.輪胎抓地力不夠
2.路面太滑
3.進出彎路線不對/速度太快
4.故意的...
所以....
1.高階的駕駛人可以故意的在彎中讓輪胎稍做滑移，進一步幫助車頭指向出彎點，所以這些人關ESP減少電腦介入，可以增加過彎速度
2.沒那麼高階的駕駛人，在彎中的滑移都不會是"故意的"，所以ESP開著，反而可以在出彎時盡情全油門，因為ESP可以把輪胎控制在不打滑的界限....
作者:
indigo 時間: 2012-2-8 09:45 AM
中文 發表：
一般要胚山路的~~都不希望ESP作動吧!!!
...
前因後果反過來了...
會到ESP做動的程度，是因為輪胎打滑了，以TDCI來說通常是前輪
而都到了前輪打滑的程度(多半是推頭)，這時如果ESP是關著的，就算再補油門也是沒用的
只會增加打滑的程度而已
作者:
HOT阿信 時間: 2012-2-8 09:51 AM
前輪用595RSR抓地力還是不夠囉
所以我過彎速度過快超出輪胎抓地力極限
作者:
半技工 時間: 2012-2-8 10:13 AM
我也想過這問題~esp關掉超出極限太多時候反而就不回來~除非故意打滑或你是專業車手
作者:
indigo 時間: 2012-2-8 10:29 AM
我以前用2.0汽油跑136時也會把TCS關掉，以求可以半滑過彎
但後來發現這在TDCI上其實沒有比較快，大概是車頭重太多，尾巴帶不出去...
而Focus的ESP就算手動關掉後，在做例如像是拉手煞車甩尾之類大動作滑胎，ESP還是會冒出來介入...
所以我後來發現，乾脆開著ESP入彎，拚著過彎頂點後就可以全油門讓ESP來控制，反而比較方便一點......
作者:
中文 時間: 2012-2-8 10:52 AM
indigo 發表：
前因後果反過來了...
會到ESP做動 ...
不是打滑喔~~~是側滑!!!~~~一般來說!!路線抓對~~在掌握到輪胎極限的狀態下!!
可以大約知道車子側滑到的點~~~再全油門將車子帶出!!
對一般人來說~~~前輪打滑當然只有彈起步跟過彎推頭的時候!!~~~
沒有所謂的前因後果相反的問題!!~~~^^
作者:
indigo 時間: 2012-2-8 10:57 AM
中文 發表：
不是打滑喔~~~是側滑!!!~~~一般來說!!路線 ...
對對，如果是這樣
那你說的就是我上面提到的"高階"駕駛者......
不過能讓車頭頗重的TDCI"側滑"進入可以全油門出彎點的人，段數一定很高，而且要路草很熟
作者:
Bobby 時間: 2012-2-8 11:28 AM
中文 發表：
一般要胚山路的~~都不希望ESP作動吧!!!
當輪胎超出點極限側滑時~~ESP作動是不給油的!!
ESP動作應該不是斷油，而是介入四輪獨立煞車動作，穩定車身動態平衡而已，有錯請更正。
作者:
ARNOR 時間: 2012-2-8 11:30 AM
最近去墾丁的時候玩了一下很多年沒玩過的GO-KART...........
由於動力不大場地也不大,也就是都U型灣居多,所以都刻意保持全油門...
煞車都沒用到,因為一慢下來要在加速就很慢了(有玩過的都知道給遊客玩的動力不大)
期間都儘量讓方向盤擺動很小也就是,依循外,內,外的過灣.........
車子不大會滑,而且在大家車子都差不多沒力的情形下,十分鐘超越落後車四圈.......
所以,不管車子的配備如何,控制到不打滑,我想應該會比一直滑來的快...............
作者:
龍貓 時間: 2012-2-8 11:30 AM
中文 發表：
不是打滑喔~~~是側滑!!!~~~一般來說!!路線 ...
要改LSD....
不然...說實在也只是聽到輪胎慘叫聲...
只聞輪胎響..不見動力來~~ 哈哈!
哪裡可以改LSD 啦~~~
作者:
indigo 時間: 2012-2-8 11:49 AM
Bobby 發表：
ESP動作應該不是斷油，而是介入四輪獨立煞 ...
ESP也會控制引擎輸出(汽油車通常是點火時脈)來減緩打滑.....
回上上面，滑胎或不滑胎在不同的賽事上當然有不同應用，例如WRC就是滑滑滑.....
但單座方程式賽車(包括夠卡)的最高速理論，仍以保持在最大輸出/抓地力為主，也就是說，在不打滑的情形下油門最大化.....
所以以前TCS系統在F1上行之有年，出彎全油門時TCS做動聲勢驚人..!!
但這幾年為了"比賽精采度"之故取消了TCS，換句話說，車手失誤打滑才有看頭!!
龍貓，我也有在哈
作者:
龍貓 時間: 2012-2-8 11:51 AM
indigo 發表：
ESP也會控制引擎輸出(汽油車通常是點火 ...
有資訊要請你跟我說瞜~
作者:
JosephW 時間: 2012-2-8 11:54 AM
龍貓 發表：
要改LSD....
不然...說實在也只是聽 ...
LSD +1......
作者:
6486 時間: 2012-2-8 11:55 AM
龍貓 發表：
要改LSD....
不然...說實在也只是聽 ...
RS的前懸吊系統跟現在的小佛不同......也有加入LSD.......改善前驅車彎道推頭......
不過.......整套下來......錢要很多.........
作者:
indigo 時間: 2012-2-8 01:00 PM
龍貓 發表：
有資訊要請你跟我說瞜~
意思是"你有LSD的資訊，我要的話跟你說" ??
還是"如果我有LSD的資訊記得跟你說"??
作者:
Zeason 時間: 2012-2-8 01:16 PM
ESP都沒出現......不曉得是好還是壞
(雨天80過大彎還是沒出現........是開太溫馴嗎
)
作者:
kylee 時間: 2012-2-8 01:53 PM
我的FOCUS也只有出現一次，掛著雪鍊由武嶺下到合歡山時。
作者:
龍貓 時間: 2012-2-8 02:11 PM
indigo 發表：
意思是"你有LSD的資訊，我要的話跟 ...
有資訊跟我說。
作者:
indigo 時間: 2012-2-8 02:28 PM
龍貓 發表：
有資訊跟我說。
依目前我宅的程度
會有可能比你先有資訊嗎?
作者:
edwinlfg0717 時間: 2012-2-8 02:38 PM
龍貓 發表：
有資訊跟我說。
LSD 還是 EDL 比較好
作者:
indigo 時間: 2012-2-8 02:59 PM
edwinlfg0717 發表：
LSD 還是 EDL 比較好
兩個不太一樣的東西，我比較孝想1.5Way的LSD
作者:
小鄧 時間: 2012-2-8 04:55 PM
你的問題是絕對要關ESP來跑山路,還有一種情形是ESP過度敏感,跟前後輪外徑有關係!
想了解是自己駕駛方式超過輪胎極限,還是ESP過於敏感,請找人對照一下!
作者:
小浩 時間: 2012-2-8 07:01 PM
HOT阿信 發表：
前輪用595RSR抓地力還是不夠囉
所以我過彎 ...
用rsr又不代表....過彎就一定不會滑.....超出輪胎極限...跑錯路線....不會滑才有鬼...每個彎每個輪胎...在一定路線裡都有個極限
作者:
半技工 時間: 2012-2-8 08:28 PM
我自己的經驗輪胎磨了快一半時跑山路~esp經常亮燈~車子都明顯感覺後輪側滑
其實山路還是技巧取勝~扭力大上剝勝算大~下坡就不一定啦