標題: [TDCI] 柴油車是否要熱車？ [列印本頁]
作者:
麵素粒達牡 時間: 2012-6-23 09:49 PM 標題: 柴油車是否要熱車？
小弟在六月份牽了一台focus tdci
因為眾說紛紜，所以想問各位大大！
冷車時，是否要熱車？
有無熱車的影響又是哪些？？
另外一問就是...
起步時，踩太多會有點暴衝的感覺..踩太少又感覺頓頓的！
這是正常的嗎？？
問題多了點，請前輩解答！
作者:
動力機械 時間: 2012-6-23 09:51 PM
要 等引擊熱到工作溫度才能開 
作者:
普保輔限 時間: 2012-6-23 09:56 PM
麵素粒達牡 發表：
小弟在六月份牽了一台focus tdci
因為眾說 ...
我汽油的也都有習慣熱車
作者:
Edward_Hu 時間: 2012-6-23 09:57 PM
未到工作溫度前就順順開 轉速盡量別超過兩千轉就好
作者:
戴奧辛 時間: 2012-6-23 10:06 PM
柴油車工作溫度約83度
何謂熱車? 溫度要熱到幾度? 要熱多久時間?
作者:
a中 時間: 2012-6-23 10:11 PM
戴奧辛 發表：
柴油車工作溫度約83度
何謂熱車? 溫度 ...
83是 水溫嗎
如何感覺工作溫度到達?
3Q
作者:
Jman 時間: 2012-6-23 10:12 PM
現在的車都不用熱車啦!
只要在水溫未達工作溫度時不要急速加速就好了!
作者:
asdchen 時間: 2012-6-23 10:14 PM
麵素粒達牡 發表：
小弟在六月份牽了一台focus tdci
因為眾說 ...
冷車順順開就當熱車，
起步油門踩到維持2000轉的深度，讓它自己去換檔試試看
作者:
KCPEI 時間: 2012-6-23 10:15 PM
http://www.mobile01.com/topicdet ... p;t=1659403&p=3
裡面有很多討論
作者:
戴奧辛 時間: 2012-6-23 10:19 PM
a中 發表：
83是 水溫嗎
如何感覺工作溫度到達?
3Q
是引擎溫度，這個要用OBDII錶來監控
作者:
佐藤進 時間: 2012-6-23 10:29 PM
究竟是熱車還是熱油..........
傻傻分不清楚
作者:
evo318 時間: 2012-6-23 10:45 PM
順順開比較實在
不然只是單單引擎在哪邊熱而已
作者:
賤賤 時間: 2012-6-24 12:17 AM
熱車是很不切實際又浪費油製造空氣汙染的老觀念
順順慢慢開一會水溫油溫自然就會高潮
非常不建議這樣做 尤其在密閉的停車場
作者:
tetsu46 時間: 2012-6-24 12:53 AM
拜託 為環保盡點心力吧！ 別再熱車了...
作者:
inf813032 時間: 2012-6-24 01:33 AM
tetsu46 發表：
拜託 為環保盡點心力吧！ 別再熱車了...
別在原地熱車 +1
我都發動之後，
開方向盤鎖、排檔鎖、繫上安全帶就上路了，
原地熱車只是浪費油又不環保，
積碳比較快霸了 
作者:
鳶嘴山老山羊 時間: 2012-6-24 06:25 AM
在原地怠速等引擎溫度(or水溫計)上升, 這個動作只能說是<<熱引擎>>
但是原地怠速變速箱跟輪胎都是靜止的狀態, 這種情況可說是<<冷的變速箱跟輪胎>>.
不知道這樣解釋對不對,
有請版上專家指教.
作者:
笨小孩 時間: 2012-6-24 02:03 PM
溫車30秒就夠了
讓機油循環建立起來
再來就是水溫還沒到正常溫度前慢慢開
這樣就OK了
作者:
benson1102 時間: 2012-6-24 07:09 PM
我是習慣熱5~10秒
讓機油打上渦輪就好
接下來就是慢慢開不超過2000轉
等待水溫到工作溫度，就正常開了
然後熄火前等待1分鐘，讓渦輪利用機油充份降溫
作者:
阿掰 時間: 2012-6-24 07:39 PM
不需原地熱車+1票
上車發動上安全帶就可以開了，不要催太猛就好
順順踩，熱車也熱的快
原地熱車耗油熱的也慢
作者:
FreedomFish 時間: 2012-6-24 10:11 PM
不要超過2000轉~重點就是不要讓渦輪啟動!!!
作者:
基哥 時間: 2012-6-24 10:28 PM
不用熱車 熱車是指化油器引擎車子來說 所以 你看 在25年前就沒有在用化油器的車子了
大家的觀念一樣沒有改呢
化油器的車子會因為化油器的温度效應 使汽油霧化不好 所以要熱車
現在都是噴射車了 不用去看要不要熱車
如上上樓大大說的 只要個30秒 就可以使機油 在各部機件潤滑
而且 沒有在動的車子 變速箱是不會熱的 變速箱也要熱呀
以低轉速開 在逹到工作温度時 再提高轉速
不過我上班才3公里 基本上 温度都才一格....柴油車 温度不太高呀
作者:
Sofield 時間: 2012-6-24 10:52 PM
請參閱原廠使用手冊中有一段話:啟動後平順的起步不要高速開車，熱車會比較快也對車子比較好。
作者:
kento1128 時間: 2012-6-24 11:41 PM
新車主很容易過度愛車反而造成機件積碳!!
車子啟動瞬間是汽缸與活塞磨耗最劇烈的時候,之後的1~2秒變速箱的機油就已經全部潤滑了,停在原地熱車..只是造成空氣污染和耗油而已,對汽引擎並沒有保護作用.
選機油的時候..所謂的5w30 0w30...等等都考慮低溫啟動時機油的潤滑性了..而那些低溫都是零度以下的潤滑數值,台灣平均溫度20度上下,實在沒有必要過度熱車////
倒是喜歡劇烈駕駛...拉高轉速的..在停車前是需要"稍微"怠速一下下!!不然車子熄火瞬間會抖動的很厲害....
如果順順開車的朋友//停車 解安全帶.收後照鏡.關音響 .就可以熄火了啦!!
作者:
wedel0320 時間: 2012-6-27 12:05 PM
kento1128 發表：
新車主很容易過度愛車反而造成機件積碳!!
...
說的好貼切阿~~~ 這個我認同@@
作者:
彰化LCT 時間: 2012-6-27 12:12 PM
kento1128 發表：
新車主很容易過度愛車反而造成機件積碳!!
...
一針見血，好專業喔
作者:
gets 時間: 2012-6-27 12:24 PM
我覺得怪怪的 用自己修機車引擎跟簡易汽車引擎的經驗來說好了
樓上大大有提到 基本上一發動是引擎各機件損耗最厲害的時候
由其是在各潤滑油道的邊緣
雖然說熄火後會有一點潤滑油保留包附在各機件上(保留多少要看各機油之基礎油..如果是PAO有加石蠟添加劑的話 這層保護膜非常的硬)
但是一開始磨擦後 這一點東西跟本不夠用
以K6及Volve 850為例(因為我只拆過這兩台不過原理應該都一樣)而且如果拆缸頭並同時空轉(也就是只讓區軸轉動但不點火)
可以觀察到大概需要一分鐘的時間 讓機油從油底殼上昇到缸頭(可以看到油道會泊泊的冒出機油)
如果在機油還沒有上來就開始有負載的工作
可想而知缸頭的磨損會有多嚴重
所謂的熱車 其實不是真的要讓引擎"全熱" 而是要讓機油在沒有承載多於壓力的狀況下可以先跑遍引擎
有機會的話 可以聽聽看有些微汽門漏氣的引擎
再一發動時 會發現汽門鳥仔聲非常大
但是隨著時間經過約一分鐘 聲音會突然變小
這時就是機油已經從油道運上缸頭去填補鳥仔的間隙所產生的效果
跟是否是化油器or噴射一點關係都沒有
還有所謂的低溫流動性...這個只能說會讓機油泵浦把油從底殼打到缸頭的速度"快"一點點
(以基本的OHC機車引擎而言 跟5W50比大概差異是2秒內 這是用人工手動碼表測的 我沒有試太多油種)
要測試小弟我說得對不對很簡單 把你的汽缸上蓋拆了 考爾拔掉 然後請一位朋友幫你發動引擎
這時區軸會開始旋轉 但是因為沒有點火 所 以引擎不會發動 但是就可以看到我說的上列現象
另外 化油器(or噴射油嘴)的霧化效果跟汽油泵浦以及油嘴比較有關連吧?
為何會跟引擎溫度有關???說穿了 原理也不過就是你把一支吸管中間切開一點
然後插到水裡 一邊溪水一邊吹氣 就可以看到水跟空氣在吸管切開處混合變成水氣
吸管加熱後會增加混合效果嗎?我個人是認為不會啦
上述供參考..
作者:
笨小孩 時間: 2012-6-28 12:29 AM
溫車主要是要溫機油
機油在未到正常工作溫度 其流動性、油壓及油膜強度特性都到不了原廠設定的作用
記得某牌國外大廠的原廠網站寫建議工作溫度是90~110度
所以在油溫未達工作溫度之前，其機油最佳表現狀態並未呈現
故不要劇烈操駕，但順順開其實並不影響
但在剛發動時要先等機油打到各部件上潤滑
所以最少等個30秒在行駛
再來就是在未達工作溫度前別重踩油門
作者:
raytake 時間: 2012-6-28 01:20 PM
讓機油打上來就好了....然後順順開至水溫錶達工作溫度
要大腳再來大腳吧.....
真要達到工作溫度....以冬天來講
給你原地熱5分鐘...水溫說不定還上不來咧
作者:
彰化LCT 時間: 2012-6-28 01:22 PM
raytake 發表：
讓機油打上來就好了....然後順順開至水溫錶 ...
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