標題: [汽車研究] 請各位幫忙評比595 EVO & I PRO [列印本頁]
作者:
SIERRA-COSWORTH 時間: 2012-6-27 04:25 PM 標題: 請各位幫忙評比595 EVO & I PRO
需求:不跳花>抓地力>耐磨
先前用過MA-Z1，
但抓地力實在不敢領教
中速彎就承受不了
朋友建議這兩條胎
請各位幫我評比一下
感謝各位...
作者:
superviper 時間: 2012-6-27 04:44 PM
I-PRO沒用過
595EVO保證跳花(尤其CAMBER超過2度)
作者:
RC 時間: 2012-6-27 04:45 PM
i pro 磨很快
evo 後期很吵
似乎都不符合你的需求
作者:
藍點點瓢蟲 時間: 2012-6-27 04:50 PM
i pro
595EVO..真的是很爛..
作者:
士林小班 時間: 2012-6-27 05:09 PM
兩條我都不會選 ... 
作者:
aikawa 時間: 2012-6-27 05:38 PM
有沒有其他的....
我也差不多要換胎了
I PRO 真的磨蠻快的
作者:
SIERRA-COSWORTH 時間: 2012-6-27 10:05 PM
看來輪胎錢是不能省了~
得挑高階一點點點的來用了!!!
作者:
scd928 時間: 2012-6-27 10:40 PM
可以考慮Re001喔!個人覺得不錯
不過後期也覺得很吵
ipro
抓地力其實不差(輸給了Re001)
我大約使用2萬就開始吵
準備快掛了
Re001用了3萬也才開始吵
不過目測至少可以再跑10000
給你參考
作者:
SIERRA-COSWORTH 時間: 2012-6-28 02:10 AM
google了一下
T1R似乎挺適合我的需求的
但價錢...........真的會讓我心很痛!!!
作者:
RC 時間: 2012-6-28 05:17 AM
SIERRA-COSWORTH 發表：
google了一下
T1R似乎挺適合我的需求的
但 ...
T1R 雨天超強 刷水絕對不會漂
指向性又好 轉彎靈敏
適合長跑高速公路(少跑山) 南北奔波的人 各種氣候都還不錯
缺點就是胎璧梢軟 要閃坑洞以免澎龜
若吃胎後還是會吵
想當年TOYO的胎便宜又大碗
但是漲價之後呢 他的價位帶
大概就R1R可以玩看看了
目前為止中價位的我覺得還是PS3最均衡
儘管刷水攤還是會稍微小漂一下 但在可接受範圍內
比PS3更好的選擇就是PE2
米其林總是讓我有很棒的經驗
不太軟 也不死硬
說他沒個性還真沒錯 就是該有個輪胎的樣子
他總是能讓我用到最後一滴
當我開始覺得他吵或者會滑
再去看才發現已經變光頭胎了
雖然不夠耐磨 但是不算吵 也能提供足夠的抓力
很平均的工作到最後一刻 沒有太大的新舊落差
還有就是省油真的有差
好時年最近也新推出新款改版的F1輪胎 似乎也可以考慮看看 不過最小17吋
好時年就是"超級宇宙無敵耐磨" 還有個特點就是沒事就慘叫 讓你以為你車馬力很大....(誤
寶龍好像有一條BAS2其實也不錯
很舒適 很有CSC2的感覺 抓地力還不賴 就是胎璧軟些 但是適合放後輪
你若要考慮T1R那我建議你試試看這條
至於馬牌實在是貴族專用....
至於RE001呢
在網路炒作之後水漲船高
我用的經驗也不會很耐磨 抓地力比不上米其林
高速刷水攤那可是驚奇之旅呢
跟I-PRO相當 那不如選便宜一千多的唉普羅
以他這價位我寧可考慮PS3
它只是讓你乾地過彎很有安全感 因為超硬的胎璧(不適合放後輪 不夠軟Q)
轉眼間我的FOCUS已經破27萬了
我一值都前後輪自行配胎這樣用
後輪大多選單層胎璧的軟胎
前輪我會選擇雙層胎璧的硬胎以免軟腳
找輪胎一直是我每半年頭痛的事情
到後期若再網路上看到不錯的二手胎我會收回來U比
作者:
SIERRA-COSWORTH 時間: 2012-6-29 11:01 PM
RC大，那R1R表現如何??
作者:
straycat 時間: 2012-9-23 10:05 AM
I-PRO vs 595 EVO, 這兩條我都用過 , 以前都是用日本胎,因為經濟考量...與網路搜索(I-PRO網路評價普遍很推); 所以由TVPM換I-PRO(205/45/16): 但我的評價是爛到爆...如何個爛法, 這條胎高速公路變換車道時,整車搖晃很厲害,會嚇醒人..(我有改HI-LOW KIT), 尤其車尾會左右扭很大力, X的..我從沒遇過號稱跑胎,結果路感是這樣的,下高速公路閘道,車頭會軟腳. 再來就是偏軟..不是Q喔...是軟; 胎壓我常需打到40PSI. 這條胎為何這麼爛的原因: 是胎壁做的很薄(胎壁呈弧形),..205/45/16的胎目視會有錯覺像是50的; 205/50/16的胎目視錯覺像是55~60...很肥! 不耐磨 約1年半. 唯一的優點: 這條胎輕..油耗好一些 大概會多1KM/L. (胎輕和胎壁薄,我認為有正相關)
595EVO, 是目前現役的胎, 595 EVO 胎壁厚, 抓地力比I-PRO好, 高速公路變換車道,穩定性比爛胎I-PRO控制的好,下閘道...側向支撐性佳..有達水準. 有點Q.還不錯. 我胎壓大概是36~38. 路感比 I-PRO好太多了.
噪音, 看路況..高速公路路況品質好時, 其實我的引擎室聲音與尾段的聲音..比輪胎滾動噪音大.
跳花的問題: 其實真的要看定位角度如何做,我在鄉下一家輪胎行定位, 沒有很FANCY的高貴儀器,但是搭配輪軸水平儀調整角度, 定位的效果,還真是佩服. 直線真的很準! . 比一些都市嘴砲的定位店..滿口技術,實際上..車一出去,方向盤偏了1CM也可以交車..
595EVO我唯一看到的缺點是: 胎比較重些..胎壁那個火焰設計..我個不太欣賞.
說到定位:我唯一認可的店就兩家, 一家應該是收掉了(台中全品);另一家就是目前在鄉下做的這家.其他我遇過的, 都是嘴砲.
作者:
SIERRA-COSWORTH 時間: 2012-11-7 12:00 AM
感謝寶貴經驗提供
作者:
hanes 時間: 2012-11-7 12:04 AM
如果有考慮馬吉斯的話, PRO-R1會是不錯的選擇！目前車上服役中！還挺滿意的！
作者:
p121347841 時間: 2013-3-27 11:49 PM
寶龍+1目前使用中˙價位/抓地/肅靜都不錯˙之前toyo tire單導胎抓地好可是上110km就有點吵