標題: [進化改裝研究] 進氣問題請魔王們開釋 [列印本頁]
作者:
Charlie8003 時間: 2012-9-19 02:01 PM 標題: 進氣問題請魔王們開釋
最近一直在想車子進氣的問題, 不過一直解不開心中的迷思, 來這裡跟大家討論看看.
下圖為我們MK3 主要的進氣配置方式 (上圖為養蛇的配置, 下圖為環保配置) 
畫得很醜, 不過應該能看得懂吧!
我的迷思在於以養蛇的方式所做的進氣 管道有一個長度 (從節氣門 到 香菇頭) , 當節氣門瞬間大角度開啟時(大腳), 節氣門到香菇頭這一段會進入真空的狀態 (因為香菇頭仍有一部分的阻力), 然後空氣才會從香菇頭進入到歧管, 這會有一小段延遲的狀況, 造成瞬間大腳反應較慢的狀況.
垃圾筒的配置會因為香菇頭距離節氣門的距離較短, 在大腳的瞬間, 管道內呈現真空狀態的時間較短, 且管道較短, 吸氣也會比較直接, 而且垃圾筒內仍有一些空氣, 可以給引擎瞬間的吸取, 是否這樣的配置會讓引擎反應較快呢? 那高轉速的時候, 會有什麼樣的差異呢?
因為一直想不通, 有點想換垃圾桶試試看...
作者:
葉瑞克 時間: 2012-9-19 02:26 PM
Charlie8003 發表：
最近一直在想車子進氣的問題, 不過一直解不 ...
其實毒蛇的配置.是要使用3.0崎管
一般2.5崎管是不適合用毒蛇的.因為節氣門開啟時瞬間.的確需要預備空氣.提供第一時間的濃供油搭配使用
但因為3.0崎管本身就配置儲氣室.所以順通的直線化管路.有利於拉轉.....
當然.本身的排氣管配置搭配是重點....
在正確的進排氣搭配下...原廠程式就能創造不錯的加速成績...
在正確的SCT程式撰寫點火供油後....才能獲得與領先十年科技的新式引擎在動力輸出上相抗衡
現有的2.5自排完整版.已經可以拉出206P馬力的淨輸出.這點.進氣與排氣的完美搭配.是最重要的
作者:
reamco 時間: 2012-9-20 11:31 AM
cleveland 發表：
其實毒蛇的配置.是要使用3.0崎管
一般 ...
我也有裝毒蛇, 但後來想到曾經去武陵玩回宜蘭路上發生土石流, 被迫走溪床水淹到霧燈上方之經驗,
後來就改回香菇頭睡引擎室, 但仍沿用毒蛇已加大之進氣道接一段76mm軟管去前方撞風, 然後把香菇頭隔熱做好一點,
引擎蓋一蓋下就能阻隔大部分熱氣, 現在下暴雨時安心多了, 直接從積水處刷過去還蠻爽的
作者:
Charlie8003 時間: 2012-9-20 04:11 PM
小葉阿, 我的配置你知道的, 其實想換成垃圾桶的原因還包含著這樣比較容易換香菇頭的濾棉, 保持濾棉乾淨才不會覺得鼻孔被塞住了, 吸不到氣. 話說改成垃圾桶要自己來還是找家泯阿~
作者:
葉瑞克 時間: 2012-9-21 02:58 PM
Charlie8003 發表：
小葉阿, 我的配置你知道的, 其實想換成垃圾 ...
管路是相通的....
那個不叫改....
只是更換位置的配件而已....
小事情....你要試試看..裝一顆來玩就好啦...
我有當初的測試品.....