標題: [進化改裝研究] 德國歐馬賽車取用MS 2.0的引擎 [列印本頁]
作者:
WOMO 時間: 2012-10-2 12:57 PM 標題: 德國歐馬賽車取用MS 2.0的引擎
德國歐馬賽車取用MS 2.0的引擎，
取自於FORD的2.0LDuratec引擎，在經過CATERHAM的親自調校下，以自然進氣的方式達到263hp的最大馬力與24.5kgm的最大扭力輸出，...
http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
難怪開了9年MS 2.0 A+還是可以操到極限!
作者:
gets 時間: 2012-10-2 01:33 PM
這個看完後 就讓我想到其他的東西了 不過跟改裝無關拉~
真的很好奇所謂國內的賽車體驗營
對於去參加的人而言真的會有技術提升的作用嗎?
作者:
THY 時間: 2012-10-2 01:39 PM
那表示MKIII 2.0的車主們還有很大的進空間喔
革命尚未成功 同志仍須努力
作者:
士林小班 時間: 2012-10-2 01:53 PM
看來 Duratec 2.0L 這顆引擎先天的體質應該不錯才是 ... 
作者:
烏龜叔叔 時間: 2012-10-2 02:58 PM
那就不考慮換車了
作者:
evo318 時間: 2012-10-2 03:11 PM
烏龜叔叔 發表：
那就不考慮換車了
別想太多
引擎要弄到哪馬力值
要弄很多東西
基本的四喉直噴跟頭段
就差很多
作者:
烏龜叔叔 時間: 2012-10-2 03:18 PM
evo318 發表：
別想太多
引擎要弄到哪馬力值
要弄很多東西 ...
哈........真的想太多
作者:
evo318 時間: 2012-10-2 03:26 PM
烏龜叔叔 發表：
哈........真的想太多
排氣頭段先不說
因為等長頭段不多
四喉裝上去
是OK
只是現實面
油耗就會讓你不想弄了
作者:
烏龜叔叔 時間: 2012-10-2 03:29 PM
evo318 發表：
排氣頭段先不說
因為等長頭段不多
四喉裝上 ...
沒錯~還是那句話換車比較快 
作者:
THY 時間: 2012-10-2 05:04 PM
照這個馬力增加的比例
3.0那顆引擎的想像空間更大了