標題: [愛車秀場] TDCI 用車心得 - DAY 3 - 排檔操作與輕量化 [列印本頁]
作者:
ttasd 時間: 2012-11-30 11:44 AM 標題: TDCI 用車心得 - DAY 3 - 排檔操作與輕量化
進入第三天 , 依然在熟悉這台車中 ...
開了三天的山路 , 手自排依舊不就手 , 可能是柴油特性不習慣
沒有汽油引擎檔檔拉到高轉的無腦開法...
這具 POWERSHIFT 發現在下坡時 , 習慣切到三檔的我 , 在這具變速箱在降低一點速度後 就會自動給我切到二檔
二檔阻力比較大 , 我不喜歡 (以前的 5AT 除非速度很慢才會自動降檔)...
另外我發現 S 檔在上山很好用 , 不用自己切換反而會幫你切到適當的高扭力檔位
再來就是置杯的地方如果放保特瓶飲料在操作排檔會很不方便 , 會卡到 ,這點 MONDEO MK3 並不會發生
空的時候
放飲料後卡到
接著測試一下 AUX 接 IPOD , 一樣聲音要開很大才會比較大聲 (不知道為何 AUX都會這樣)
另外我發現原來後照鏡下面那小燈是門沒關好的提醒燈 ( 是我太無知嗎 
)
關好後熄滅
另外由於我不會換備胎 , 前台車也是新車就拿掉了 , 這台當然也不例外 , 當然不花錢的輕量化 -> 我愛
看一下重量 , 12.5KG , 爽
千斤頂也拿下來了
這也要 2.1KG , 加起來減重 14.6KG 
弄完不知道會不會省點油 , 近日狂胚下 , 油耗有點高 9L/100KM 
第一桶加 1500 元
作者:
coollong25 時間: 2012-11-30 11:49 AM
ＤＡＹ－２呢？
作者:
ttasd 時間: 2012-11-30 11:52 AM
DAY2 有發阿
作者:
宥全輪胎-小葉 時間: 2012-11-30 11:52 AM
DAY 4 H&R Springs 
作者:
coollong25 時間: 2012-11-30 11:53 AM
ttasd 發表：
DAY2 有發阿
作者:
indigo 時間: 2012-11-30 11:57 AM
嗯， 我沒開過PS版的FOCUS TDCI
不過家裡有一台GOLF TDI一樣是DSG的
在山路上的確是放給他S檔自己換檔會比較簡單
用手動換檔反而沒那麼順
作者:
賤賤 時間: 2012-11-30 12:08 PM
不放備胎 千斤頂 如果偏僻地方或山區破胎怎麼辦?
作者:
ttasd 時間: 2012-11-30 12:09 PM
indigo 發表：
嗯， 我沒開過PS版的FOCUS TDCI
不過家裡有一台GOL ...
手排的時候是 4000轉就要換檔嗎?
轉速升的超快 很容易來不及
作者:
ttasd 時間: 2012-11-30 12:10 PM
賤賤 發表：
不放備胎 千斤頂 如果偏僻地方或山區破胎怎麼辦 ...
只能在路邊吹吹風了
作者:
skyforce 時間: 2012-11-30 12:39 PM
後視鏡下方的是照地燈喔
只要遙控器開鎖或是keyless解鎖後
照地燈就會亮起
作者:
harnet 時間: 2012-11-30 12:48 PM
ttasd 發表：
進入第三天 , 依然在熟悉這台車中 ...
開了三天 ...
這種輕量化,省不到什麼油...那天爆胎就只能
作者:
ttasd 時間: 2012-11-30 12:56 PM
harnet 發表：
這種輕量化,省不到什麼油...那天爆胎就只能:1 ...
操控性也是我想輕點的原因
作者:
MilkTea0509 時間: 2012-11-30 12:56 PM
我每次看到飲料槽設計在排檔正後方就一肚子火
我以前RX8,他車子設計是中控台,排檔,飲料槽,後座的飲料槽是一條連著長長的下來到後座中間
然後排檔在中控台下面,飲料槽在手肘附近
如果是自排還好,可是我開的是手排
常常要撥排檔,放個飲料根本就沒辦法排檔
所以飲料槽在那邊只是個廢物
作者:
evan13929 時間: 2012-11-30 01:09 PM
5D車又是TDCI
頭重尾輕情況比一般4D車明顯很多才是
我反而希望尾巴多點重量平衡一下
作者:
harnet 時間: 2012-11-30 02:44 PM
ttasd 發表：
操控性也是我想輕點的原因
要操控性好..反而應該把車尾加重點....甚至"電瓶後移"
作者:
mayday198076 時間: 2012-11-30 02:59 PM
還有空間給你操作排檔感不錯了...
MK2.5的杯架真的是悲劇
作者:
andy220206 時間: 2012-11-30 04:00 PM
去調高音跟重低音
我開5就很大聲了
作者:
aikawa 時間: 2012-11-30 04:51 PM
MK2跟2.5的杯架一直都是悲劇不是...XD
看來MK3也不例外
作者:
indigo 時間: 2012-11-30 05:48 PM
ttasd 發表：
手排的時候是 4000轉就要換檔嗎?
轉速升的超 ...
在半夜的山路狂胚時3500過了就換
不過柴油好處是扭力峰值低但又寬
所以山路上除了要胚車，否則你習慣了後反而不用太常換檔(例如彎中不一定得降檔)
像我中橫一路到花蓮都可以保持在2-3檔，可以很有效率的跑，對車子的負擔也較小，相同爬坡速度，汽油車得保持在高轉速.....
汽油換到柴油你會需要一陣子適應不同的節奏(踩一點點就跑很快的感覺)
習慣後就換不回去了....
作者:
動力機械 時間: 2012-12-1 04:03 AM
阿甩兄你回不去了 
作者:
chenss 時間: 2012-12-1 10:23 AM
吹風...
不妨考慮換成失壓續跑胎
前提是要能忍受那顛簸的路感
作者:
ㄚ賢 時間: 2012-12-1 12:24 PM
的確回不去了!!!
自從買了柴佛在開汽油真的沒感覺
(一般的汽油)
作者:
FSC9732 時間: 2012-12-1 12:34 PM
那我還是不要開TDCI好了 == 怕回不去
作者:
Lele 時間: 2012-12-1 12:36 PM
對真的........我前鎮子.. 朋友來找我
因為下雨..她把我的車當住 我就開他的馬3
結果 開了超不習慣..感覺就是很無力
作者:
Howl 時間: 2012-12-1 04:43 PM
外接音源時
建議把mp3或iPad等設備的音量開到最大
再來調整車上的音量
作者:
御飯糰 時間: 2012-12-1 05:00 PM
ttasd 發表：
只能在路邊吹吹風了
阿不就是把千斤頂放在側裙下頂起來，把五顆螺絲拆掉而已，換個備胎不就這樣，會很難嗎????
作者:
彈射達人 時間: 2012-12-2 01:48 AM
拿掉備胎我感受不到有任何好處....等你叫天天不靈.的時候你就知道了