標題: [綜合討論] 請問各位大大FOCUS MK3 TDCI 都用什麼牌的機油 [列印本頁]

---

作者: sersure    時間: 2012-12-22 11:29 PM     標題: 請問各位大大FOCUS MK3 TDCI 都用什麼牌的機油

看到(獨生男)大大用原廠機油的問題,害我很擔心,FOCUS MK3 TDCI到底要用什麼牌的機油,還有要去那裡買才不會買到假油,請有經驗大大分享一下品牌與使用心得還有購買通路

---

作者: ccm852377    時間: 2012-12-22 11:34 PM

先了解一下ACEA認證應該不會買錯了! 認識ACEA標準 ACEA（Association des Constructeurs Europeensd’Automobiles）歐洲汽車製造商協會。ACEA 的前身是歐洲共同市場汽車製造商協會 (CCMC)，與ACEA有相似職能。ACEA每兩年圴會修訂汽車潤滑油規格一次，其部分標準與API相同。而在ACEA的系統中，也是以兩個字元為一組，供針對汽、柴油車引擎機油的品質選用作業分類。 ACEA 比 API 標準更為苛刻 在機油效能上，歐洲汽車製造商往往比美國有更高要求。汽車方面，歐洲汽車製造商較關注汽油機油對密封材料的適應性、油泥產生及熱穩定性問題。商用車方面，歐洲柴油機油單位體積潤滑油所承受的必定比美國高，亦較為考慮發動機缸套拋光磨損的性能。由此可見，歐洲ACEA認證比美國 API更為嚴格苛刻。 因此只通過美國API認證的機油是不可以在歐洲生產的引擎上使用，否則機油會容易劣化變質，換油週期大幅縮短。相反，已經通過ACEA認證的機油可以應用在美國汽車引擎。事實上，根據歐洲法例，機油若果沒有通過ACEA認證，是不允許在歐洲市場上販售的。可見歐洲人不論對於汽車或機油生產的認真態度。

ACEA歐洲滑油規格簡介:
ACEA 2002歐洲油品序列中分成三個類別：汽油引擎、輕型柴油引擎和重型柴油引擎。其下按效能的不同再分成汽油引擎（A1，A2，A3及A5）；輕型柴油引擎（B1，B2，B3，B4及B5）；重型柴油引擎（E2，E3，E4及E5）。各分類的典型應用參考如下所述，至於實際該如何決定選用油品，則要按個別的製造廠所作規定，這序列僅定出最低的要求標準，其他額外的效能參數及更嚴格的限制則由各廠家自行明定。


A-汽油引擎規格：

A1：油品用於汽油引擎要求低摩擦，低粘度及高溫高剪刀粘度（HT/HS）2.6~35m Pa.s.。這油品可能不適合某些引擎。須參考使用手冊。


A2：通用於大部分的汽油引擎的正常換油期間，對某些高效能引擎可能不太合適。


A3：穩定長效油品，用於高效能汽油引擎，可按製造廠的認可延長換油里程，適合低粘度長年使用要求及嚴苛使用狀況的引擎。


A4：保留給未來的汽油直接噴油引擎使用。


A5：穩定長效油品，用於高效能引擎延長換油里程且要求低摩擦，低粘度油及高溫高剪力粘度（HT/HS）2.9~3.5mPa.s. 。可能不適合某些引擎使 用。有任何問題時，須參考使用手冊。


B-輕型柴油引擎規格：

B1：油品用於輕型柴油引擎車輛，尤其是要求低摩擦，低粘度及高溫高剪力粘度（HT/HS）2.6~3.5mPa.s. 的狀況。這油品可能不適合某些引擎。須參考使用手冊。


B2：通用於大部分輕型柴油引擎正常換油里程（主要為間接噴油），對某些高效能引擎可能不適用。   


B3：穩定長效油品用於高效能輕型柴油引擎，按製造廠的認可延長換油里程，低粘度長年使用要求及嚴苛使用狀況的引擎。


B4：穩定長效油品用於直接噴油輕型柴油引擎，同時也適用於B3的狀況。


B5：穩定長效油品用於輕型柴油引擎延長換油里程，要求低摩擦，低粘度及高溫高剪力粘度（HT/HS）2.9~3.5mPa.s. 、可能不適合某些引擎使用。有任何問題時，須參考使用手冊。


E : Heavy Duty Diesel engine oils 重行柴油引擎機油規格：

E4，穩定，能提供活塞絕佳潔淨、抗磨損、煤煙控制及潤滑穩定的功效。推薦使用於符合歐洲Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV and Euro V環保廢氣排放需求之高效能柴油引擎，並能符合重負荷操作環境的需求，如依據製造原廠的推薦有訴求長里程更換機油。可用於沒有裝置微碳過濾器的引擎，或一些ERG的引擎，或一些有減少NOx排放的SCR系統。
然而，不同的引擎製造商在推薦使用上會有所不同，所以車主或業者有疑問時，請再次詢問諮詢。


E6，穩定，能提供活塞絕佳潔淨、抗磨損、煤煙控制及潤滑穩定的功效。推薦使用於符合歐洲Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV and Euro V環保廢氣排放需求之高效能柴油引擎，並能符合重負荷操作環境的需求，如依據製造原廠的推薦有訴求長里程更換機油。
能使用於有EGR裝置的引擎，有無微碳過濾器均可適用；亦可用於減少NOx排放的SCR系統上。E6的品質規格十分強調用於有微碳過濾器的引擎，並設計使用於低含硫柴油燃料上。
然而，不同的引擎製造商在推薦使用上會有所不同，所以車主或業者有疑問時，請再次詢問諮詢。


E7，穩定，能有效控制活塞的潔淨及汽缸壁的拋光。能更進一步提供絕佳的抗磨損、煤煙控制及潤滑穩定的功效。推薦使用於符合歐洲Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV and Euro V環保廢氣排放需求之高效能柴油引擎，並能符合重負荷操作環境的需求，或依據製造原廠所建議的延長換油里程。能使用於大部分沒有裝置微碳過濾器的EGR及SCR引擎上。
然而，不同的引擎製造商在推薦使用上會有所不同，所以車主或業者有疑問時，請再次詢問諮詢。


E9，穩定，能有效控制活塞的潔淨及汽缸壁的拋光。能更進一步提供絕佳的抗磨損、煤煙控制及潤滑穩定的功效。推薦使用於符合歐洲Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV and Euro V環保廢氣排放需求之高效能柴油引擎，並能符合重負荷操作環境的需求，或依據製造原廠所建議的延長換油里程。對於大部分有無微碳過濾器的EGR引擎或SCR引擎均能適用。E9的品質規格十分強調用於有微碳過濾器的引擎，並設計使用於低含硫柴油燃料上。可能不適合某些引擎使 用。有任何問題時，須參考使用手冊。

歐洲ACEA協會2008.12所發表新一代的機油規範Catalyst compatibility oils

C : Catalyst compatibility oils 與觸媒轉換器相容之機油

C1：穩定，能與觸媒轉換器相容之機油，用於有DPF或TWC的高效能車輛或或輕型柴油引擎及汽油引擎其訴求低摩擦、低黏度、低SAPS的柴油引擎機油，並HTHS黏度最低限制為2.9mPa.s。本機油能延長DPF及TWC的壽命，並維持提升車輛燃油的經濟效能。
注意：這機油有最低SPAS的限制，有些引擎不適用此機油。若有疑問請隨時參考原廠車主使用手冊。

C2：穩定，能與觸媒轉換器相容之機油，用於有DPF或TWC的高效能車輛，或輕型柴油引擎及汽油引擎其訴求低摩擦、低黏度的柴油引擎機油，並HTHS黏度最低限制為2.9mPa.s。本機油能延長DPF及TWC的壽命，並維持提升車輛燃油的經濟效能。
注意：有些引擎不適用這機油。若有疑問請隨時參考原廠車主使用手冊。

C3：穩定，能與觸媒轉換器相容之機油，用於有DPF或TWC的高效能車輛，或輕型柴油引擎及汽油引擎其訴求低摩擦、低黏度的柴油引擎機油，並HTHS黏度最低限制為3.5mPa.s。本機油能延長DPF及TWC的壽命。
注意：有些引擎不適用這機油。若有疑問請隨時參考原廠車主使用手冊。

C4：穩定，與觸媒轉換器相容之機油，用於有DPF或TWC的高效能車輛，或輕型柴油引擎及汽油引擎其訴求低摩擦、低黏度、低SAPS的柴油引擎機油，並HTHS黏度最低限制為3.5mPa.s。本機油能延長DPF及TWC的壽命，並維持提升車輛燃油的經濟效能。
注意：這機油有最低SPAS的限制，有些引擎不適用此機油。若有疑問請隨時參考原廠車主使用手冊。
SAPS : Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur (硫化灰份、磷、硫)
DPF : Diesel Particulate Filter (微碳過濾器)
TWC : Three way catalyst (三元催化器)
HTHS : High temperature / High shear rate viscosity (高溫/高剪切黏度)

---

作者: PRYDBL    時間: 2012-12-23 12:19 AM

美孚1號ESP Formula 5W-30
排氣後處理系統保護全合成機油

美孚1號ESP Formula 5W-30為一先進性能全合成機油，專為提供絕佳清潔力、抗磨保護及整體性能而設計。美孚1號ESP Formula 5W-30能延長引擎使用壽命，並維持柴油及汽油車的汽車排放減量系統效能。美孚1號ESP Fo-rmula 5W-30超越業界及汽車製造商對於現代較新柴油和汽油轎車引擎的需求標準。



美孚1號ESP Formula 5W-30經過專業的設計配製，含最新科技成份，因此能與最新的柴油顆粒過濾器Diesel Particulate Filters (DPF)及汽油觸媒轉化器Gasoline Catalytic Converter (CAT)完全相容。美孚1號ESP Formula 5W-30的設計主要是為傳遞優異的性能及保護且同時結合燃料經濟的提升。


.有助降低柴油引擎顆粒過濾器中微粒物質的生成
.有助降低汽油觸媒轉換器釋出的有毒物質
.降低沈澱物及油泥生成，使引擎清潔及籌命延長
.迅速的冷啟動和超快速的保護

  

符合的規格標準及車廠認證
.符合美國石油學會(API) SN引擎測試規範要求及ACEA C3 & C2 與 JASO DL-1。
.認證：BMW Longlife 04、Chrysler MS-11106、 MB229.51/229.31、Porsche C30、Peugeot Citroen Automobiles 712290/712297 及 VW 507 00/504 00。
.埃克森美孚公司（ExxonMobil）建議使用於需要 API CF及VW 506 00/506 01/505 00/505 01/503 00/503 01/502 00* 的應用

  

* (1) 除了單體式噴油嘴/Pump-Duse TDI（無 LongLife Service、不包含 1999 年至 2003 年間的 DPF），及 2006 年車款前的 R5/V10-TDi 以外，適用於所有 VW 引擎。