標題: [動力] Race Chip Basic 使用心得(4.23更新) [列印本頁]
作者:
chairslin 時間: 2013-1-12 09:26 PM 標題: Race Chip Basic 使用心得(4.23更新)
最近心血來潮,看到網路上有改裝好物.Basic 版含運費7張有找決定找人買回來試試看.
這是大名鼎鼎的德國Race Chip.外掛改裝晶片網頁.
原廠提供的馬力曲線圖
實體盒子外觀
TUV德國萊因認證(這也是想買的原因,品質有保證)
德國原裝進口
內容物-本體
其他配件,說明書,連接線,束線
129歐元 Basic版
打開背蓋後內有玄機,可做左右16段調整
原廠預設值 左 C, 右 E(安裝時我調整為1,E)
OBD 2的簡單紀錄測試,各跑三趟取最佳值.
原始安裝前
安裝後
結果分析
0-100 = 11.102 =>10.004 提升9%
馬力 = 108@3660 => 120@3380 提升11%(不過更早出現,或許在拉下去會更高)
實際使用上,低速時轉速爬升更快.60-120延展更快,高速沒測!!
順順開應該會更好開了.但油耗改天再補測試結果了.
2013.4.23 更新
最近拆開晶片後發現不知道能不能再IC上加裝散熱片提高穩定度!!!
作者:
朴子柴犬 時間: 2013-1-12 09:27 PM
沒辦法看到圖片喔
又有了!!!
作者:
chairslin 時間: 2013-1-12 09:31 PM
改好囉!!!!
作者:
vicredall 時間: 2013-1-12 10:51 PM
我開車太溫和了 
我用PRO版的，安裝前後只覺得拉轉變順
0-100 之前測是20秒 後來上車後變成19秒 (油門大都只踩一半)
油耗方面我覺得~時好時壞 其實差不了多少 一桶油的平均油耗都在13~15 公里/公升
作者:
bevscott 時間: 2013-1-13 02:56 AM
是吳董代買的嗎
若然
MK2四台交叉試吧
噗......
作者:
chairslin 時間: 2013-1-13 11:46 AM
就板上的used2be 大大幫忙的
作者:
chairslin 時間: 2013-1-13 11:06 PM
vicredall 發表：
我開車太溫和了
我用PRO版的，安裝前後只覺得拉 ...
19秒!!!不是就測0-100 用力踩就對了
作者:
chairslin 時間: 2013-1-24 12:21 PM
最近調整為
1,E 明顯感受到有增加,貼背感依舊
3,E 與1相同
7,E 開起來都不像柴油車了,檔檔順暢無Turbo的貼背感,高速有一種衝不出去的感覺.不知道是不是高流量沒改.
作者:
chairslin 時間: 2013-4-6 08:25 PM
最近發現油耗順順採更省...但是
6/E 長期使用有機會導致引擎亮燈
降回1/E再次觀察
作者:
林威志 時間: 2013-4-7 04:52 PM
基本款經過多次反覆測試，我調出最佳設定大概落在左1右0(有搭配高流量，在這附近正負一格)，大大可以試試看
基本款本身機器超頻太多反而不是太穩定，如果左邊要調到2以上大概就要pro2版本才適合，要到6以上就要最貴的U版了
不過以CP值來說基本版夠啦
最好還是搭配高流量空濾再做超頻動作，不然我覺得原廠設定CE正負一格其實是最好的，穩定性比較好
race chip這玩意也蠻有意思的，調的越高的確有效但是穩定性會大減，所以才有分各版本的區別
調整了數十次也調出點心得，改天再來發篇好了
作者:
chairslin 時間: 2013-4-7 10:46 PM
謝謝你的心得分享!!改天來試試看!
所以有時候是機器不穩導致出現錯誤碼,而不是車子本身有問題.
作者:
林威志 時間: 2013-4-8 12:34 AM
chairslin 發表：
謝謝你的心得分享!!改天來試試看!
所以有時候是 ...
沒錯，出現錯誤碼大多不是車子本身故障，而是RACE CHIP超頻太多無法承受。
所以有些車友，原廠才會建議如果出故障碼就調回原廠設定或是拔除RACE CHIP開一開就自然會回復正常了。
另外順帶一提，RACE CHIP各種版本真正的區別，我想應該還沒有在別的論壇或是哪裡有看過別人發表，大多數人應該不知道
真正的差異性除了數據上有些微的差別，最有區別的就是可以調整的"超頻部分"
以FOCUS TDCI為例:原廠建議左邊是C
左邊的調整(S2)真正的作用在於"供油量"的調整，大多數狀況下供油越多性能越好
那麼基本款最大可調整到0~1，在上去可能就會效能不穩定或其他狀況(大概就是耗油性增加或是換檔不順)
PRO2大概就是1~4(至少還需多搭配高流量空濾才能達到)
U版就是4~7(除了高流量空濾外，還需其他硬體設備加強例如加大中冷)
PS:原廠建議設定值大概就是穩定值少個5%~10%
所以以基本款的價格可以買到大約10%~15%效能的增加算是相當划算的。
至於右邊調整(S1)主要在調整"供油壓力"，調越高壓力越高，附帶引擎的雜音也會越高，所以原廠才會建議這不要調，壓力越高也越容易阻塞
通常來說供油量若過多而造成不順的話可以調高壓力來做改善。
以上心得為跟朋友兩台車高雄-墾丁跑了好多趟花了不少油錢才測試出來的(一台基本款一台U版互相交換做交叉測試，搭配OBDII做紀錄包括0-100跟油耗，圖的話就不貼出來了畢竟花了不少心血在玩避免被挪作他用)，給有需要的車友們做參考，也歡迎作轉載，可以的話麻煩註明出處
作者:
chairslin 時間: 2013-4-8 11:04 PM
引用上述文章....[至於右邊調整(S1)主要在調整"供油壓力"，調越高壓力越高，附帶引擎的雜音也會越高，所以原廠才會建議這不要調，壓力越高也越容易阻塞]
我只覺得一裝上去引擎有明顯變大聲,有大大之前說是供油程式有修改,所以導致雜音較多.看來就是這部分了.我看原廠說明書的說明有點像是類似增壓時維持的區段.
例如最佳供油與增壓由原本2500RPM維持到3500RPM之類的.讓車子開起來感覺後續不會無力....
難怪之前看文章覺得Basic板與PRO與Ultimate 效能差不多,價格卻有差.... 原本以為只是用料的差異....看過您的心得知後恍然大悟.
電子料也有差,而且不是差再運算CHIP的規格而已,而是整體穩定度的差別.再次感謝囉!!
作者:
nicolas46 時間: 2013-7-17 10:25 PM
各位Race Chip的車友們~
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