標題: [綜合討論] 霧燈當日型燈~ [列印本頁]
作者:
roger7313 時間: 2013-1-28 06:46 PM 標題: 霧燈當日型燈~
各位先進, 最近小弟在思索一個問題
日行燈的議題日漸白熱化
很多車友也會自行加裝日行燈以增加行車安全性
但很可惜咱們福特的小佛並沒有日行燈這玩意
如果說我們能拿霧燈當成日行燈
不知各位有何看法呢??
作者:
harnet 時間: 2013-1-28 06:49 PM
roger7313 發表：
各位先進, 最近小弟在思索一個問題
日行燈的議題 ...
霧燈裝4300K HID....白天打開就變日行燈了
作者:
TERIOS-小杰 時間: 2013-1-28 07:06 PM
harnet 發表：
霧燈裝4300K HID....白天打開就變日行燈了
...
然後對向就瞎了
作者:
sy240464 時間: 2013-1-28 08:25 PM
日行燈可以自己買來DIY就好啦!加一加還不用1000元
作者:
joyen 時間: 2013-1-28 08:32 PM
你認為它是日行燈但別人還是當它霧燈，在Ford版最常看到的就是在罵wish開後霧燈，這麼一來的話該不該罵呢?
如果去休息站的廁所就會看到"非霧、雨請勿開啟前後霧燈"的標語，早期的霧燈有些真的是(黃)霧燈，現在所謂的前霧燈雖然都是好看帥氣用的，並不會真的影响到行車視線(搞不好日行燈還比較亮咧)，但即然法規有提醒還是少動比較好。
歐洲地區強制日間開日行燈，但沒有裝的車主還是可以開大燈代替，並非霧燈!
作者:
ltktw 時間: 2013-1-28 08:50 PM
在沒有日行燈套件推出前
大部份的車系都是用前霧燈當日行燈用
但是前提下要有開大燈後前霧燈會關閉的功能
我目前的狗夫有開啟原廠DRL功能，也是亮前霧燈，但是開大燈會
自動關閉
Focus則是我自行改裝led霧燈，需要手動自己關閉
作者:
kenben 時間: 2013-1-28 08:58 PM
大家來團購日行燈吧！
一直很想裝很久了～
版上有在賣專用型！
開個團購團吧！
作者:
rafale 時間: 2013-1-28 09:27 PM
原廠車體電路設計開霧燈前必須先開小燈,所以尾燈,牌照燈及前位置燈都會一起亮...
車內儀表也會自動調暗... 所以不太適用...
雖然歐規車符合法規的原廠前霧燈其實並不會刺眼,當日行燈也是可以~
就是考慮到前面的那些電路問題比較不OK...
大陸江淮汽車有一款休旅車(瑞鷹?)用的是跟FOCUS 一樣的VALEO 前霧燈,
但多一顆19W長效型燈泡及獨立的反射面區隔出正確的 DRL 功能...
雖是山寨車,但這棵霧燈可是VALEO大廠製,可以買回來改看看喔~
作者:
Y德 時間: 2013-1-29 12:49 AM
台灣不是歐洲,為何要ㄖ行燈?多花錢耍炫而已.你認為開日行燈人家就會注意你嗎?改裝個雙音高分貝喇叭還比較實際
作者:
slime567 時間: 2013-1-29 09:25 AM
ltktw 發表：
在沒有日行燈套件推出前
大部份的車系都是用前霧 ...
沒錯...賓士E有幾款日行燈也是滷素霧燈
雪佛藍大黃蜂也是霧燈
作者:
harnet 時間: 2013-1-29 09:38 AM
白天耶..怎麼可能
作者:
harnet 時間: 2013-1-29 09:40 AM
Y德 發表：
台灣不是歐洲,為何要ㄖ行燈?多花錢耍炫而已.你認 ...
對于汽車的日行燈，很多消費者會認為其主要的功能是裝飾，而實際上，這個配置對行車安全也會起到很大的作用。它可以提供車輛的被辨識性，據統計，開啟日行燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.45%的車禍死亡機率。
2011年前歐洲強制實施機動車日行燈，LED將更加廣泛的套用于汽車。
興起
日行燈的設計靈感，給于我們設計生產的是源于歐盟的日行燈ECER87法規在草擬之前，在一些歐盟的成員國裡，很多的汽車都有配備日行燈，皆因在歐盟的地理氣候原因所造成的霧雨天氣較多，燈上都是開著大燈在行駛著，一代新型節能產品日行燈的設計靈感就落定下來了，終于去年我們研發團隊成功研發出日行燈，產品熱銷國外市場。現在當你去到歐盟的一些成員國裡，你會發現開著耀眼的大燈的已經減少了許多，然而換了了時尚的日行燈。在不久歐盟將此法規通過后，日行燈將起成一股熱流涌進汽車市場，而一直處于被動的中國汽車照明，自2003年氙氣燈引入中國市場引起了一股氙氣燈熱潮，直至現在氙氣燈在國內仍然不斷成長，然而，在剛興起的日行燈潮流中，國內的車主要受到西化，追隨潮流改裝，國內市場的日行燈也一片看好。
為了增加道路安全性，歐盟委員會決定在2011年前各種新型的機動車配置專門的日行燈。專用日行燈是一種在機動車發動時即可自動開啟的特殊燈具，它會很大程度的提高其他道路使用者對機動車的可見度，而且與目前使用的近光燈相比非常節能，耗電僅是普通車燈的25-30 %，如果使用LED技術，耗電僅為普通車燈的10%。
在部分國家已經強制要求安裝日行燈，很多生產商已經開始白光LED日行燈。歐盟委員會說，在道路安全領域的經驗對此給出了鐵定的答案。
歐盟的這項決議，目前還沒有獲得27個成員國的法律通過，不過預計到2011年2月7日前所有新型客車和小型運輸車都必須安裝日行燈，卡車和公共汽車可以延后18個月到2012年8月。輸車都必須安裝日行燈，卡車和公共汽車可以延后18個月到2012年8月。
作者:
harnet 時間: 2013-1-29 09:42 AM
Y德 發表：
台灣不是歐洲,為何要ㄖ行燈?多花錢耍炫而已.你認 ...
亮不亮有關係
您有沒有發現近來路上的汽車大白天開啟前燈的比率越來越高，千萬別誤認這些駕駛人習慣不好或忘了關燈，這些汽車可能配備了只要汽車發動就會開啟的日行燈（daytime running light, DRL）。
日行燈並不是最近才有的概念，早在1977年，瑞典就立法要求汽車行進時必須全時開啟前燈，後來北歐國家與加拿大也陸續採用汽車行進時全時開啟前燈的規定。2008年，歐盟規定2011年以後在歐盟生產的車輛必須配備只要一發動就會開啟的日行燈。在設計上，日行燈是一般汽車前燈外增設的一組面向前方的燈具。不同於大燈照亮前方道路，日行燈主要是讓其他用路人辨識車輛。因此日行燈不需太高的亮度，同時考量能源效率，目前的日行燈多使用發光二極體（LED）燈。
為何日行燈陸續被許多國家列為汽車的標準配備呢？主要的原因是日行燈可以有效地提高行車安全。配備日行燈的車輛可以讓用路人更早、更容易與更快地發現與辨認，也讓用路人有較多的時間及早做出反應，因此可以降低多輛車的車禍發生機率與車禍的嚴重性。綜合國外的統計數據顯示，白天行車開亮前燈，不但可以減少約12％的多輛車的車禍與37％的左轉車禍，還能降低近25％的車禍死亡率。機車與腳踏車全時開啟前燈也有相同的效果。
臺灣目前尚未有全時開啟前燈或新車強制配備日行燈的要求，僅對於行駛特定路段時有全時開啟前燈的規定，但並未嚴格執行，以致許多駕駛並未遵守。為了車內的成員與用路人的安全，值得推廣全時開啟前燈或使用日行燈。
作者:
liu6726910 時間: 2013-1-29 09:57 AM
拿遠光燈當日行燈用好像也很特別阿
有在01看到有人分享一種控制器盒
可以調整降低遠光燈亮度並控制自動啟閉
在這裡
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3114903
作者:
rafale 時間: 2013-1-29 12:31 PM
liu6726910 發表：
拿遠光燈當日行燈用好像也很特別阿
有在01看到有人分享一種控制器盒
可以調整降低遠光燈亮度並控制自動啟閉...
歐洲的 Mondeo Mk3 很久以前就有人這麼改,
好像只要跳線跟換繼電器就可以了?
作者:
slime567 時間: 2013-1-29 03:17 PM
liu6726910 發表：
拿遠光燈當日行燈用好像也很特別阿
有在01看到有 ...
很多進口車的日型燈也都是用類似遠燈打鳥來當日型燈 燈泡類似雙芯的關於這點我沒特別去注意
(有點類似像H4一樣有遠近 近燈當日型燈 遠燈就是遠燈)
而且一樣有遠燈功能 但日型燈開啟亮度比遠燈暗!(不會像一直閃遠燈那種困擾) 像上一代的X3 E90 3系列沒有光圈那一款 也都是類似的日型燈
美規進口車 有些是發動後就亮頭燈了 因為法規關西 要關掉就要到行車電腦功能去選擇取消!
作者:
AllenTang 時間: 2013-2-1 02:38 PM
我都直接開大燈
不論是白天或晚上
作者:
林有閒 時間: 2013-4-18 11:55 AM
路上一堆人都沒在看車子的
裝日行燈給誰看？
作者:
iisguagua 時間: 2013-4-18 03:49 PM
AllenTang 發表：
我都直接開大燈
不論是白天或晚上 ...
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