標題: [底盤] Wilwood鍛造六or四活塞卡鉗套件for Focus MK2 [列印本頁]
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2013-2-19 12:51 AM 標題: Wilwood鍛造六or四活塞卡鉗套件for Focus MK2
感謝同學們的愛護.礙於詢問度過高.在此小弟重新彙整資料及說明.
如有任何疑問均可在此提問或私訊(PM)給小弟.感謝^^
歐美頗具盛名，正美國輕量化競技用Wilwood鍛造六活塞卡鉗，
並輔以全球頂尖的Hawk煞車來令片，結合國內專攻頂級競技用煞車碟盤的製造商(S-zero超零)，
開發出一系列真正競技級的煞車套組，從卡鉗、來令片、煞車碟盤及周邊搭配，均以上乘貨色做結合，
設計出一套可直接搭配原廠盤300mm或以上的原廠尺寸，亦或原廠升級至專屬330mm單片式，
330mm雙片式，直至355mm雙片式的碟盤升級套件均可對應，以造就完美效能的煞車系統，
其目標直指較早進入國內市場的知名品牌AP Racing CP5200四活塞套件。
Wilwood鍛造六活塞卡鉗
鍛造超輕量化，單顆僅重2.26kg(CP5200為2.6kg)，薄型卡鉗本體，
可輕易閃過許多市售或原廠鋁圈，活塞直徑分別為41.15/28.45/28.45mm(CP5200為41.3/38.1mm)，
總活塞出力面積52.32平方公分(CP5200為49.56平方公分)，活塞大小化的差異，
讓車輛於一般行駛下更容易掌控煞車踏板的深淺，但激烈操駕時，仍可產生更大的出力，
搭配更多元的來令等級，可調教出每位車主所期待的煞車踩踏感，
其碟盤並可對應最大至355mm(CP5200僅可至330mm)。
Hawk來令片
Wilwood 這個世界級的品牌，許多全球性的來令大廠均有生產對應，絕沒有如國產卡鉗其來令無法升級的綁規問題，
可提供各級Hawk來令片，HPS/FF級、HP Plus/GG級、HT-10/HH級，對應Wilwood六活塞卡鉗的同級來令，
單價更僅為CP5200的1/2，未耗材及零組件更換，更是煞車套件C/P值考量的重要關鍵。
S-zero競技用碟盤套組
(雙片式競技碟)
具方向性的螺旋式散熱導槽，是全球高階煞車系統中必備的碟盤設計，
其能有效提升直排式碟盤散熱效率的40%，可助控制最佳的來令工作溫度，
即使連續煞車踩踏，仍不易產生熱衰竭；其採頂級的鑄鐵材質，搭配60支的碟盤支架設計，
即使使用頂級的賽車來令，亦可輕鬆應付，不易變形，經實際測試，國產V牌、J牌、世X牌
使用Hawk Blue9012激烈操駕下，碟盤壽命均不超過45天(世x僅2週)，劃線盤變平盤，S-zero可達6至12個月不等或以上；
7075 T6的鍛造鋁合金，透過精密CNC工作床加工計算，製作出比原廠部品更精準的一體成型轉接座，
並結合該品牌的專利競技用碟盤，讓車輛即使在250km/h以上，或連續激烈操駕的賽場及山路上，均不易產生抖動情況，
這樣的製作品質，在此之前，只有競技廠車及頂級超跑才能見到。
Aeroquip金屬煞車油管
美國金屬液壓油管的第一品牌，猶如歐洲第一品牌Goodridge相同，品質無需贅詞。
Wilwood鍛造四活塞卡鉗
鍛造超輕量化，單顆僅重1.62kg(相當於一組單向單活塞卡鉗的來令片重量)，薄型卡鉗本體，可輕易閃過許多市售或原廠鋁圈，活塞直徑為41.15mm * 4顆，總活塞出力面積53.32平方公分(CP5200為49.56平方公分)，大活塞設定，讓車輛能夠瞬間產生較大的出力，其壓力面積已直逼Brembo F50卡鉗，
賣場搭配更多元的來令等級，可調教出每位車主所期待的煞車踩踏感。
Hawk來令片
(摩擦係數可參考六活塞套件來令說明)
套件可供四款Hawk來令片選擇.HPS/FF級.Black/GG級.Blue9012/HH級.HT-10/HH級.
正德國OZ(Otto Zimmermann)高剛性碟盤
世界知名的原廠升級型碟盤.在此不需贅述.搭配之盤徑為300mm.適合16吋原廠鋁圈使用.
Aeroquip金屬煞車油管
美國金屬液壓油管的第一品牌，猶如歐洲第一品牌Goodridge相同，品質無需贅詞。
FSC俱樂部(Focus mk2)專屬優惠:
1. 330mm競技單片式碟盤，搭配Wilwood六活塞卡鉗、轉接座、Hawk來令片、Aeroquip煞車油管，全套特價$36000(原價$38000)
2. 330mm競技用雙片式碟盤，搭配Wilwood六活塞卡鉗、轉接座、Hawk來令片、Aeroquip煞車油管，全套特價$46000(原價$48000)
3.正德國OZ 300mm單片式碟盤，搭配Wilwood四活塞卡鉗、轉接座、Hawk來令片、Aeroquip煞車油管，全套$29000(原價$31000)
六活塞套件之來令搭配，HPS、HP Plus、HT-10等級可三選一；卡鉗顏色黑、紅二選一
四活塞套件之來令搭配，HPS、Black、Blue9012等級可三選一；卡鉗顏色黑
安裝工資另計($2000含更換ATE SuperBlue賽車級煞車油)，以上均不加價。
套件是否得以安裝，可量測鋁圈與卡鉗相對位置，
約為盤面至鋁圈內側，六活塞50mm，四活塞55mm以上為最佳，但仍需視實際位置而定。
如有任何問題.亦可來電詢問.
0932-932-247 李'R
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2013-3-5 01:09 PM
focus mk2套件已開發完成囉！中南部的車友也可安裝喔！
作者:
alanchou 時間: 2013-3-8 10:26 PM
東西到台灣了嗎？
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2013-3-11 06:45 PM
alanchou 發表：
東西到台灣了嗎？
到囉！！
來電話吧！！
作者:
alan0505 時間: 2013-3-11 08:55 PM
請PM中南部地點!~~
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2013-3-12 09:53 PM
alan0505 發表：
請PM中南部地點!~~
您好，您是選擇何種套件組合？若為六活塞，可完成套件後寄至您指定的位置。
其套件設計已完全使施工簡化，安裝極簡單，不需修改或〝任何〞墊片，只要稍有
〝機械常識〞的保養廠就會安裝。
作者:
hero007 時間: 2013-3-20 11:25 AM
後碟可以使用四活塞卡鉗? (外碟內鼓), 請問老闆有這種套件嗎?
請 PM, 謝謝
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2013-3-22 09:43 AM
hero007 發表：
後碟可以使用四活塞卡鉗? (外碟內鼓), 請問老闆 ...
您的車為純碟式手煞車，不需(不應)改為鼓碟共存的系統，
以雙卡鉗方式裝配(四活塞卡鉗+手煞車卡鉗)
或是使用專用的油道分離器來使四活塞產生手煞車功能，
也就是碟盤上只有一顆卡鉗。
作者:
戴奧辛 時間: 2013-4-7 10:30 AM
請問
1. 卡鉗，任何車種都適用嗎? 對應差別只是轉接座和碟盤?
2. Wilwood四活塞卡鉗，MKII Focus有330mm競技單片式碟盤的選擇嗎? 價格?
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2013-4-8 12:50 AM
戴奧辛 發表：
請問
1. 卡鉗，任何車種都適用嗎? 對應差別只是轉 ...
小弟引進的卡鉗，六活塞可對應300~355mm均可使用，厚度為25~28mm，
四活塞則為275~310mm，厚度為22~25mm適用，只要符合這樣的範圍都可安裝，
未來更換車款或轉售均可另購配件即可。
四活塞搭配330mm的套件，目前暫不引進，因其價格與六活塞套件差異僅$2000，
六活塞搭配330mm的FSC價格為$36000，已與國產套件相去不遠，腳感極佳，
可詢問已安裝的車友，加上套件更有國產品做不到的抖動保固，新品不需磨合，直上尾速煞停無虞，
C/P值極高，是值得您參考的！
作者:
戴奧辛 時間: 2013-4-8 08:45 AM
Hawk_Brakes 發表：
可詢問已安裝的車友，加上套件更有國產品做不到的抖動保固
你好
1.請問單片碟是如何抖動保固? 中南部該如何保固呢? 對單片碟沒什麼信心
2.Wilwood卡鉗對碟盤都沒綁規? 單片碟和雙片碟都適用?
3.請PM單片碟想升級雙片碟，雙片碟的價格?
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2013-4-9 01:16 PM
戴奧辛 發表：
你好
1.請問單片碟是如何抖動保固? 中南部該 ...
小弟套件標榜不需磨合即可直呸尾速無虞，靠著就是精準的套件，
如此套件自然沒有〝抖動〞的條件(原車Hub圓周偏移值必須小於0.02mm)
搭配適當的來令來咬合，使碟盤不產生蓄熱而變形，只要使用上避免高溫沖水，
碟盤均不會發生抖動。
何謂綁規？這需在字義上釐清。所謂綁規為只有一個或極少數品牌可提供更換者。
我們的套件的耗材部份有許多品牌可對應，甚至國際大廠均有生產其規格，使用者未來選擇性高。
單/雙片碟只是結構不同，只要規格是在卡鉗的使用範圍內，任何形式的碟盤均可使用。
單片升級雙片一組為$20000(含7075T6中心鋁盤)，未來更換碟盤一組$14000
若預算允許，直上雙片會是比較划算的。
若需更詳盡的說明，歡迎直接來電，感謝您。
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2013-9-18 10:41 PM
推ㄧ下，六活套件FSC會員價，$36000。需要請直接PM。
作者:
老劉在這 時間: 2014-1-5 05:16 PM
請問MK2.5的原廠16吋鋁圈可以直上大四的嗎？可以pm300碟盤價格, 謝謝
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2014-2-2 01:30 AM
老劉在這 發表：
請問MK2.5的原廠16吋鋁圈可以直上大四的嗎？可以pm ...
300mm套件$28000，工資$2000，細節說明，歡迎來電，感謝您。
0932932247 李′r
作者:
sabiger 時間: 2014-2-10 12:43 AM
請問雙片式碟盤跟單片的差異？
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2014-2-13 09:52 AM
sabiger 發表：
請問雙片式碟盤跟單片的差異？
雙片式優點為重量輕，強度高，美觀。
作者:
h2255206 時間: 2014-3-1 12:49 AM
李sir後面大四300mm有套餐了嗎？我指的是單一顆卡鉗～
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2014-3-1 01:53 AM
h2255206 發表：
李sir後面大四300mm有套餐了嗎？我指的是單一顆卡 ...
您好，小弟不太懂您的意思，您指的是改後對向卡鉗的套件？還是只是卡鉗？
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2014-3-1 01:53 AM
h2255206 發表：
李sir後面大四300mm有套餐了嗎？我指的是單一顆卡 ...
您好，小弟不太懂您的意思，您指的是改後對向卡鉗的套件？還是只是卡鉗？
作者:
h2255206 時間: 2014-3-2 01:41 PM
Hawk_Brakes 發表：
您好，小弟不太懂您的意思，您指的是改後對向卡鉗 ...
就是單一顆多活塞卡鉗但還有手煞功能
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2014-3-2 01:47 PM
h2255206 發表：
就是單一顆多活塞卡鉗但還有手煞功能 ...
機構尚未完成喔!
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2014-3-2 01:47 PM
h2255206 發表：
就是單一顆多活塞卡鉗但還有手煞功能 ...
機構尚未完成喔!
作者:
h2255206 時間: 2014-3-2 10:37 PM
Hawk_Brakes 發表：
機構尚未完成喔!
有大約日期嗎？
我想前後都裝你的～
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2014-3-3 10:09 PM
h2255206 發表：
有大約日期嗎？
我想前後都裝你的～ ...
如果要改前後卡鉗，後面最小是330mm喔！
作者:
h2255206 時間: 2014-3-3 10:38 PM
前面已經上了你代理的300⋯
我以為後面也能用300的說⋯
作者:
h2255206 時間: 2014-3-4 07:12 PM
Hawk_Brakes 發表：
如果要改前後卡鉗，後面最小是330mm喔！ ...
為何最小330？是改成內鼓外碟嗎？
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2014-3-6 02:20 AM
h2255206 發表：
為何最小330？是改成內鼓外碟嗎？ ...
是的
作者:
貴賓狗 時間: 2014-3-14 11:01 AM
李大哥!!!
1.16吋原廠框最多可以裝幾活塞的卡鉗(小弟不走視覺系只想煞的住)
2.四與六活塞煞車力道會差很多嗎
拍謝~~~~我知道這問題很無知!!!
因為煞車系統一組要好幾萬........
小弟目前配置前HP+後HPS在高速下踩煞車還是很不放心!!尤其走走停停時踩的很辛苦
謝謝
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2014-3-16 10:36 AM
貴賓狗 發表：
李大哥!!!
1.16吋原廠框最多可以裝幾活塞的卡鉗 ...
您好，您是MK2 or MK3?
作者:
貴賓狗 時間: 2014-3-16 10:55 AM
Hawk_Brakes 發表：
您好，您是MK2 or MK3?
李大哥!
MK2~~~07的車
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2014-3-17 09:03 AM
貴賓狗 發表：
李大哥!
MK2~~~07的車
您好，可參考這組套件，對應16"的。
http://www.focus-sport.club.tw/v ... p;extra=&page=1
作者:
jackle 時間: 2015-1-6 01:12 PM
請問四活塞能不能對應 FOCUS MK2 15" 的框?
目前 前輪是276原廠通風劃線碟, 後輪是260原廠碟.
這台是 2005年的車, 所以有15"原廠框.
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2015-1-8 03:08 AM
可以的。
作者:
nt3263 時間: 2015-1-13 12:55 PM
前輪改德國OZ 300mm單片式碟盤，搭配Wilwood四活塞卡鉗、轉接座、Hawk來令片、Aeroquip煞車油管，全套$29000，後輪有建議改法？
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2015-1-13 08:09 PM
後面可參考他廠加大套件，或單換來另即可。
作者:
vnpericwang 時間: 2015-3-10 09:54 AM
請問6活塞搭355的盤多少錢？
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2015-3-12 12:57 AM
vnpericwang 發表：
請問6活塞搭355的盤多少錢？
您好，您需要的六活塞是較大的Aero6，還是稍小的FNSL6R?
兩者配置不同喔！
作者:
xxkg 時間: 2015-4-19 05:55 PM
不好意思，想跟您請問，
如果一開始選擇方案一(單片式碟盤)，但若想再改成方案二的雙片式碟盤，
這樣可以直接更換碟盤嘛? 還是卡鉗座也要更換呢?
會這樣跟您訊問是因為看了您的碟盤講解文章說單片式碟盤的強度是最高的，
但是目前我用的單片式加大碟盤配原廠卡鉗很容易變形，
所以好奇單片碟盤是否容易變形呢?
另外再請問您，洗車時若沒有等到碟盤溫度降低後就沖水，會不會造成碟盤因快速熱漲冷縮而變形呢?
或是單片式碟盤變形的原因大致有哪些，我可以怎麼避免呢?
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2015-4-21 04:29 AM
xxkg 發表：
不好意思，想跟您請問，
如果一開始選擇方案一(單片 ...
您好，以相同的規格來看，單片式結構的確比雙片式來的好，但事實上用於FOCUS上的單片與雙片碟的規格是不同的，
首先，其盤厚不同，散熱支架數不同，鑄鐵用料硬度也不同，畢竟單片式主要對象是用瑜珈大碟搭配原廠來令，
需求上不如對向卡鉗，若上述三項均相同時，單片式的結構強度的確高於雙片。
我們設計的套件是可以直接相互交替的，不需另行更換，但更換成雙片式，光盤價(含中心盤)就要$20000，
若初期有足夠預算，直上雙片式是比較理想的選擇。
金屬高熱，其分子排列會造成推擠，當迅速降溫後，往往會造成其分子排列不均，進而產生變形，這並不局限於單片或雙片的型式，
鑄鐵材均有這樣的特性。
若需更詳盡的說明，歡迎直接來電，感謝您。
作者:
xxkg 時間: 2015-4-21 09:38 AM
Hawk_Brakes 發表：
您好，以相同的規格來看，單片式結構的確比雙片式 ...
非常感謝您的解答，我想我知道該怎麼選擇了!
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2015-4-23 12:44 AM
期待為您服務
作者:
東岸 時間: 2015-8-25 04:22 PM
請問幾個問題：mk2.5原廠16框，假設前後都換
1、可換四活塞??
2、碟盤可換多大的??
3、有其它要改變的地方??
4、高雄有無配合的安裝店家??
5、保固條件??
6、耗材到哪裡買??
7、南部有無經銷點??可看demo品??或是實裝車?
thanks!!
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2015-8-27 12:30 AM
您好:
1.16"只有配置四活塞套件
2.碟盤配置為進口Wilwood本廠300mm雙片式碟盤(後加工劃線造型)
3.無任何需要修改原車，亦不需任何輪距墊片
4.高雄仁武有合作裝配廠(無代收款服務)
5.碟盤抖動保固3個月，卡鉗及其他配件3年
6.我們有足夠的耗材及保修零件庫存，可於配合廠協助檢查損壞/消耗組件。
7.我們南部沒有提供Demo車輛試乘，抱歉，
但我們可以自豪的說，全台目前尚無力道可與我們匹敵的300mm套件。
目前前四套件的配置，後輪通常只有做來令及煞車管升級即可。
作者:
東岸 時間: 2015-8-28 05:10 PM
大大,感謝回覆~
第5(碟盤抖動保固3個月)和7項比較可惜一些。
仁武那一家有名稱及地址嗎?
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2015-8-29 01:15 AM
明升汽車，八德西路30-2號。
安裝需下單才會出貨！先行告知，避免空跑一趟喔！