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標題: [綜合討論] tdci 柴油引擎耐用度 [列印本頁]

作者: vser 時間: 2013-3-4 03:45 PM 標題: tdci 柴油引擎耐用度

柴油引擎耐用嗎可能像我家老柴油車一樣17年了幾乎沒什麼大修
又聽說柴油引擎零件較貴是多貴呢請給小弟建議 3q

作者: coffee216 時間: 2013-3-4 04:57 PM

關於柴油引擎的優缺點請參考下面這個部落格啦! 有兩篇關於柴油引擎的文章超有趣的:
http://tw.myblog.yahoo.com/tuvcp ... 9&l=a&fid=1
http://tw.myblog.yahoo.com/tuvcp ... =1988&next=1917

作者: 丫翔 時間: 2013-3-4 06:41 PM

個人覺得柴油零件真的貴到靠逼

所以下一台車不考慮柴油了，同樣的零件價錢選擇比較好的車款來享受

作者: RC 時間: 2013-3-4 07:12 PM

vser 發表：
柴油引擎耐用嗎可能像我家老柴油車一樣17年了 ...

這顆PEUGEOT製造的柴油引擎
可以說非常的耐用
跑一百萬公里也不是問題
引擎本身是很耐用
但是故障往往是引擎的周邊消耗性零件
TDCI引擎的重要零件有:
1.水龜
2.EGR
3.cDPF系統(包括壓差感應器,以及cDPF本體)
4.高壓噴油嘴
5.高壓供油幫浦
6.其他(油封,崎管...等等)
假設一台TDCI行駛三十萬公里
原本車價就比汽油多十萬
加上上面零件的維修保養
省下來的油錢大約能打平
享受新科技就是靠錢來支撐
引擎上的維修費等同於歐洲原裝進口車
買柴油車是開爽的享受低轉速高扭力的快感
但是省了油錢不一定等於省錢這點要先有認知
不過新一代的汽油 2.0 GDI 恐怕也差不多...
一切有待時間來驗證

作者: vser 時間: 2013-3-4 07:32 PM

所以要買汽油的ㄇ= = 小弟每天都會開70公里以上~

作者: 席巴揍敵客 時間: 2013-3-4 07:46 PM

vser 發表：
所以要買汽油的ㄇ= = 小弟每天都會開70公里以上~ ...

買柴油ㄅ

作者: vser 時間: 2013-3-4 07:59 PM

謝謝謝大家解開小弟的疑惑想一想如果後來跟汽油車打平但多了駕駛的樂趣也是值得的

作者: slime567 時間: 2013-3-4 08:19 PM

若定期保養,我是覺得沒什麼大不了的問題.. 但最好先做好功課徹底去了解這台車特性
比較重要的耗材正十皮帶十萬換掉

柴油濾心固定3萬換機油固定換5千~1萬自己斟酌柴油別亂加固定加直營店的
共軌噴油嘴自然就乾淨,因為雜質會被濾心擋著

跑個6萬10萬就來清個積碳 CDPF塞住就拆掉就好了沒什麼大問題..
EGR壞了就封起來就好也不是一堆人這樣做?

我倒是覺得渦輪都掛了引擎還是跟勇伯一樣

柴油引擎真的很耐操..光是內部零件耐用度絕對大於汽油車, 柴油車壓縮比這麼大若零件
不夠堅固肯定出問題! 所以我覺的撇開引擎反而是周邊或者是渦輪會先掛掉...

作者: RC 時間: 2013-3-4 08:33 PM

vser 發表：
謝謝謝大家解開小弟的疑惑想一想如果後來跟汽 ...

如果每天跑70公里差不多可以買柴油了
至少每週加一次油可以變成兩週加一次
廠商都計算的很好
你省下來的油錢日後都是維修費用
里程數過了25萬之後成本大約一樣

作者: daimler_10 時間: 2013-3-4 09:27 PM

其實換個角度想:

當3W與5W的成本差異攤平後
此時兩台車都拿出來賣，柴油可以多賣不少錢

就樣就是倒賺回來了