標題: [底盤] 請問DGR 、 bilstein pps 、koni 1130哪支比較推薦 [列印本頁]
作者:
914123 時間: 2013-3-4 11:01 PM 標題: 請問DGR 、 bilstein pps 、koni 1130哪支比較推薦
小弟於2010購入柴佛後就常上來潛水，最近因為想換避震器，所以想上來請教各位大大。
爬過文後目前鎖定為上述這三個牌子DGR 、 bilstein pps 、koni 1130，但因為小弟都只是用爬文的，並無親身乘坐過，所以想請大大們幫我確認一下，到底哪個牌子會比較符合小弟的需求。
1，乘坐品質和原廠差不多，不想太硬。
2，明顯改善側傾，小弟是覺得原廠的側傾有點大。
3，高速穩定性好。
4，可降低車身至2-2.5指高度
以上是小弟的需求。
還有大大有推薦台中哪個店家嘛，小弟是台中人，謝謝。
作者:
~康埔~ 時間: 2013-3-4 11:03 PM
當然是進口品牌好啊
作者:
frank_fan 時間: 2013-3-4 11:13 PM
大大我是沒換過整組，小弟我單換彈簧，我覺得效果跟您想要的差不多。
我是用原廠TDCI筒身+KOIN 1130 彈簧，前後約兩指，開車習慣是偶而小熱血。
我都跑高速公路居多，類似下交流道的彎我是覺得挺順的，不必刻意減速惻傾在舒服的範圍內，家人、女王，上車沒聽過他們靠妖....
另外我有裝ST前上拉桿，其他底盤都是原廠，沒有改仰角、狗骨頭。
以上是我個人心得，小熱血應該堪用，供您參考
。
作者:
of2ks 時間: 2013-3-4 11:21 PM
我是汽油版的，車上是Koni 1130+H&R彈簧
基本上蠻符合你的需求的
支撐性及穩定性方面皆有提升，側傾的幅度明顯小很多
舒適度也不輸原廠，甚至在碎震的處理上還較原廠略勝一籌
不過真的很熱血的話可能還是用倍適登會好一點...
我自己偶爾是會覺得有一點不敷使用
作者:
914123 時間: 2013-3-4 11:22 PM
frank_fan 發表：
大大我是沒換過整組，小弟我單換彈簧，我覺得效果跟 ...
請問大大換多久了，小弟之前其實也有考慮，但一直有人說這樣桶身容易壞掉或是效果很差.........的，所以才想說換整支的。
作者:
魔高一丈 時間: 2013-3-4 11:22 PM
我裝koni1140（1130）非常極度不推薦 千萬別花大錢買經驗 進口的不見得比較好
DGR我之前也有考慮過 無奈自以為koni牌一定比較沒問題 所以現在只好把車當船開
我也住台中 想試乘koni牌進口船再PM我吧 別中了廠商的圈套 哪裡來的軟Q不死硬
作者:
iven0419 時間: 2013-3-5 09:45 AM
bilstein pps+1
我過年前換的～
1，乘坐品質和原廠差不多，不想太硬。
如過這樣，恐怕不適合你～因為沒辦法跟原廠差不多（倒是我家的老佛爺比較喜歡硬一點）
2，明顯改善側傾，小弟是覺得原廠的側傾有點大。
這點有改裝幾乎都會好很多
3，高速穩定性好。
同第二點回答
4，可降低車身至2-2.5指高度
要不就改短彈簧吧！
以上是小弟的拙見。
看了你的需求，我想改短彈簧，沿用原廠桶身是最符合你的需求！
作者:
ogenki 時間: 2013-3-5 10:05 AM
DGR工廠就在大雅地區，老闆剛好很熟，需要的話可以pm電話給您
作者:
陳在天 時間: 2013-3-5 10:19 AM
魔高一丈 發表：
我裝koni1140（1130）非常極度不推薦 千萬別花大錢買 ...
想請問一下您的輪胎有換嗎?
我是汽佛2.0 5d裝1140
一開始裝完後只覺得是降低版的原廠避震器
但最近我把輪胎加大到215/45/17再加SRR的鋁圈再加N8000的輪胎後
就覺得沒您說的像是船一樣的感受了
我想有些東西是要去做褡配的
只弄了一樣而其他東西不變
恐怕會較難達到您的想像目標
KONI也不是不好
或許是過於偏軟了些
但穩定度與耐用度
我想應該是有一定的水準吧
以上提供給您參考
作者:
魔高一丈 時間: 2013-3-5 10:36 AM
陳在天 發表：
想請問一下您的輪胎有換嗎?
我是汽佛2.0 5d裝1 ...
天大您好 我的輪胎是瑪吉斯 i-pro225/45/r17 鋁圈是國產的好像是耀其的吧 車種是FOCUS10年 4D柴油2.0
koni1140+H&R彈簧 裝完後前約1指 後兩指 (前低後高) 但他是軟硬可調高低不可調 所以裝完車身高度應該都是固定的
我只要求跟原廠接近或一樣就好 也沒什麼特別要求 但遇到坑洞或不平的路面很明顯的就是晃得很嚴重 連我自己開車都會覺得暈
請教天大有沒有需要再加裝什麼能改善此問題(死硬彈跳+晃晃晃)
老實說koni的水準令我此後再也不敢領教(也是我車上牧錢換過最貴的東西)
當初原廠避震器其實就很不錯了 只是單純為了降車身(因為我是先換17寸車胎 所以輪拱的洞很大)
作者:
陳在天 時間: 2013-3-5 10:49 AM
魔高一丈 發表：
天大您好 我的輪胎是瑪吉斯 i-pro225/45/r17 ...
我的裝好沒像您說的那樣子耶
我的是汽佛配H&R的短彈簧而彈簧載重是990公斤
您的是柴佛應該也是H&R的短彈簧載重是1077公斤
您有試著調硬一點嗎?
不然再回您原裝配的店家
請店家再看一下
再說車子的搖晃程度
這部份是很主觀的
但就像上面有車友說的
小熱血可以...
但要大熱血的話我覺得KONI不會是首選
D2 競技版應該是不錯的選擇
作者:
魔高一丈 時間: 2013-3-6 01:51 AM
陳在天 發表：
我的裝好沒像您說的那樣子耶
我的是汽佛配H&am ...
感謝在天大指教 目前打算等保養時再請車廠幫忙處理 屆時若能有所改善再發文告知
目前使用心得只是希望各位車友多加考慮 畢竟KONI牌不便宜 別像我一樣換了之後不知所措...
總而言之使用過後最好的避震器還是原廠的最令我滿意 以上言論純屬個人觀感
台中車友若想試試看什麼叫做開船皆可PM我 小弟很樂意讓車友試乘
作者:
nbakan 時間: 2013-3-6 09:36 AM
以Koni 1140 我使用的經驗,並無車友所說的問題,
不過我是配艾巴短彈簧對應柴油版的,設定前一圈,後半圈,
舒適度不會輸原廠太多,但穩定,側傾好許多,但前面覺得還是不太夠,
可把在組尼調硬點,約一圈半會比較剛好.
作者:
魔高一丈 時間: 2013-3-6 12:07 PM
nbakan 發表：
以Koni 1140 我使用的經驗,並無車友所說的問題,
...
目前 前避震是順時針轉到底後再迴轉一圈半 我也搞不懂順時針轉到底是硬還是軟(已爬過文 但各方說法好像都不同)
另外 後避震是用什麼工具調整呢?他的頭好像比較大...
作者:
ghosthark 時間: 2013-3-6 12:28 PM
我也是用KONI 1130沒有發生過不舒適的問題耶
建議要不要回去給原店家重新安裝檢查一下
我是安裝套裝的~KONI原廠彈簧+黃色桶身
還是您找當時的保卡~看一下桶身和彈簧會不會配的有問題
KONI 1130除了不可降低小熱血還是很OK的
作者:
魔高一丈 時間: 2013-3-6 12:47 PM
ghosthark 發表：
我也是用KONI 1130沒有發生過不舒適的問題耶
建 ...
您好 因為1130已經停產(跟1140差在原廠配的彈簧改成是H&R 而筒身1130&1140都是一樣的)
目前我在懷疑是不是H&R彈簧的問題 因為前面輪拱高度只剩1指左右
作者:
黑色小寶 時間: 2013-3-6 12:50 PM
魔高一丈 發表：
您好 因為1130已經停產(跟1140差在原廠配的彈 ...
我的經驗 H&R彈簧 前面1年~1年半之間 會軟掉 我裝兩年變成剩半指.....
作者:
魔高一丈 時間: 2013-3-6 12:52 PM
黑色小寶 發表：
我的經驗 H&R彈簧 前面1年~1年半之間 會軟 ...
天啊.........
作者:
陳在天 時間: 2013-3-6 03:12 PM
魔高一丈 發表：
目前 前避震是順時針轉到底後再迴轉一圈半 我 ...
前避震
逆時針的轉是轉硬
順時針轉是調軟
後避震就要請店家拆下來調整了
作者:
nbakan 時間: 2013-3-6 03:48 PM
組尼調整如上面車友所述,
看樣子應該是H&R彈簧關悉了,
當初也是找不到原本6181的彈簧,找了一下,
H&R 降40mm ,艾巴 30mm ,且前面負重艾巴有到 106x~107X kg 吧!
雖然較貴,就衝了!
作者:
of2ks 時間: 2013-3-6 09:22 PM
魔高一丈 發表：
您好 因為1130已經停產(跟1140差在原廠配的彈 ...
其實要看你本來改避震期望的是什麼
Koni雖然偏舒適，但到底還是改裝避震，為了操控勢必會做較原廠硬的設定，路感也必然會變的較明顯
如果是想要過大小坑通通如履平地的舒適感，那真的建議你換回原廠就好
至於說車子搖搖晃晃像開船，我想有可能是設定的問題，調整看看吧
作者:
914123 時間: 2013-3-7 10:48 AM
黑色小寶 發表：
我的經驗 H&R彈簧 前面1年~1年半之間 會軟 ...
這是真的嘛？才一年多就會軟？也太快了吧。
作者:
陳在天 時間: 2013-3-7 11:50 AM
914123 發表：
這是真的嘛？才一年多就會軟？也太快了吧。
...
有這麼快衰退嗎?
萬一衰退了再換彈簧
koni桶身應該沒這麼爛
作者:
smil70227022 時間: 2013-3-7 08:46 PM
魔高一丈 發表：
我裝koni1140（1130）非常極度不推薦 千萬別花大錢買 ...
這位大哥，我是用1130舒適度決對沒問題，再硬一點也可以極駕一下，但連過第三個彎嫌不足
你覺得不好用，一方面我懷疑你安裝的店家不會調，一方面你應該是調太軟
過坑洞處理不夠快才有彈跳的感覺，如果想改變一下，
不彷到台北去找小業，再來說這組避震器好壞
作者:
smil70227022 時間: 2013-3-7 08:56 PM
魔高一丈 發表：
天啊.........
還有你的後避震，這個我有聽店家說過後面調到最軟
前面可自行調整，之前我自己調過，想說要舒適點
就調很軟，沒想到，太軟會讓你有像開船的感覺
因為硬和軟的差別在於，遇到坑洞，硬的話是一下就到
底，然後慢慢回壓，軟的話是慢慢到底，慢慢回壓，
那如果是遇到連續坑洞，以台灣的道路常常會有
所以你會覺得晃，再調硬一點，會越來越改善，多試
作者:
smil70227022 時間: 2013-3-7 08:59 PM
魔高一丈 發表：
我裝koni1140（1130）非常極度不推薦 千萬別花大錢買 ...
這位大哥，我是用1130舒適度決對沒問題，再硬一點也可以極駕一下，但連過第三個彎嫌不足
你覺得不好用，一方面我懷疑你安裝的店家不會調，一方面你應該是調太軟
過坑洞處理不夠快才有彈跳的感覺，如果想改變一下，
不彷到台北去找小業，再來說這組避震器好壞
作者:
魔高一丈 時間: 2013-3-7 11:09 PM
smil70227022 發表：
這位大哥，我是用1130舒適度決對沒問題，再硬一點也 ...
感謝大大費心指導 我再試著調硬看看 照您的說法應該是我調太軟的關係 （目前是順時針轉到底再迴轉一圈半）
不過有沒有可能是因為H&R彈簧不適合柴油車重的關係導致車身太低而不穩
畢竟1130跟1140雖然是一樣筒身但卻是不同的彈簧 效果當然會有所差異
本來以為新款1140改成H&R會很讚的說 結果卻不如預期
再三強調我改避震純粹只是為了降車身好看而已 若能跟原廠一樣舒適穩定就完美了 小弟不熱血 也不喜跟人競賽 沒特別的需求
開車本來就是種享受 順順開 體驗FOCUS 駕駛的樂趣
這幾天試完車後會再上來報告結果 再次感謝各位發文的車友指教
作者:
魔高一丈 時間: 2013-3-7 11:22 PM
of2ks 發表：
其實要看你本來改避震期望的是什麼
Koni雖然偏 ...
大大您好 照您所說的改裝的避震本來就會比原廠硬 我之前就是爬文聽到此說法才調軟
但....樓上那位車友又說是我調太軟的關係...
又陷入一片混亂中...
我的需求是開起來跟原廠避震一樣就好
作者:
of2ks 時間: 2013-3-8 12:00 AM
魔高一丈 發表：
大大您好 照您所說的改裝的避震本來就會比原廠 ...
這有點複雜，先講結論，我覺得你要做的第一件事就是確定你的彈簧是不是柴油用的
H&R彈簧應該有分兩個規格，對應的重量不同...
然後改裝避震整體上確實會較硬，但你的問題究竟是太硬還太軟是要看是怎麼個晃法
轉懸鈕調的是避震阻尼，彈簧如果用錯規格，支撐性已經不足了你還把他調軟，那當然像船一樣
如果規格正確，但阻尼卻弱到抓不住彈簧的程度，那就會變成小紅馬彈力車...
總之，懸吊優劣是許多部件搭配成的結果，去找專業的店家檢察唄~
作者:
魔高一丈 時間: 2013-3-8 01:54 AM
of2ks 發表：
這有點複雜，先講結論，我覺得你要做的第一件事就是 ...
OK OK
大大您這樣解說小弟完全瞭解了 感謝您的費心指導
當初給廠商裝時有特別交代H&R彈簧是要柴油車專用的 只是我也不清楚他幫我裝的是真的是氣油還是柴油版的
讓您費心了 感激不盡 感恩