標題: [動力] 打空檔~半離合 [列印本頁]
作者:
水哥 時間: 2006-4-28 10:17 PM 標題: 打空檔~半離合
最近覺得離合器有一種快抓不住的感覺,
心理一想,我開車也沒有什麼不良習慣,
就等紅綠燈的時候,會打空檔來等,不過為了綠燈的
時候,打檔比較方便,腳都採在離合器上約3/1的深度
請問大家,這樣對離合器會很傷嗎?
作者:
無心插柳 時間: 2006-4-28 10:22 PM
嗯
不管是開車還是停車
不用離合器時
左腳乖乖的在休息踏板就好
作者:
朱俊平 時間: 2006-4-28 10:23 PM
Originally posted by
水哥 at 2006-4-28 02
PM:
最近覺得離合器有一種快抓不住的感覺,
心理一想,我開車也沒有什麼不良習慣,
就等紅綠燈的時候,會打空檔來等,不過為了綠燈的
時候,打檔比較方便,腳都採在離合器上約3/1的深度
請問大家,這樣對離合器會很傷嗎?
最好不要吧~~腳又很酸~~不覺 ㄉ嗎
要踩就踩全部啦~~多少都會磨損吧
停紅燈就讓左腳休息一下吧~酸啦
作者:
朱俊平 時間: 2006-4-28 10:24 PM
Originally posted by
水哥 at 2006-4-28 02
PM:
最近覺得離合器有一種快抓不住的感覺,
心理一想,我開車也沒有什麼不良習慣,
就等紅綠燈的時候,會打空檔來等,不過為了綠燈的
時候,打檔比較方便,腳都採在離合器上約3/1的深度
請問大家,這樣對離合器會很傷嗎?
最好不要吧~~腳又很酸~~不覺 ㄉ嗎
要踩就踩全部啦~~多少都會磨損吧
停紅燈就讓左腳休息一下吧~酸啦
作者:
小軍. 時間: 2006-4-28 10:24 PM
打空擋不用踩合器ㄅ!!
作者:
tung7725 時間: 2006-4-28 10:37 PM
Originally posted by
水哥 at 2006-4-28 10
PM:
最近覺得離合器有一種快抓不住的感覺,
心理一想,我開車也沒有什麼不良習慣,
就等紅綠燈的時候,會打空檔來等,不過為了綠燈的
時候,打檔比較方便,腳都採在離合器上約3/1的深度
請問大家,這樣對離合器會很傷嗎?
你是說含著嗎(台語發音)
咬到一點點
就像上坡起步
那樣嗎
我也都這樣做ㄟ
這樣不好嗎??
請解答
作者:
cavin 時間: 2006-4-28 10:38 PM
不好 ~ 離合器提早掛
作者:
tung7725 時間: 2006-4-28 10:42 PM
那不就要拉高轉速
離合器猛放囉???
作者:
mike 時間: 2006-4-28 10:52 PM
快採慢放
轉速不要太高
都可延長使用壽命
其他招式都會減少壽命
耳且有時候一次嚴重就可以掛點
不只掛離合器片喔 壓版 飛輪 釋放軸成 都是消耗品
作者:
tung7725 時間: 2006-4-28 10:56 PM
Originally posted by mike at 2006-4-28 10:52 PM:
快採慢放
轉速不要太高
都可延長使用壽命
其他招式都會減少壽命
耳且有時候一次嚴重就可以掛點
不只掛離合器片喔 壓版 飛輪 釋放軸成 都是消耗品
意思是說
不保固嗎
作者:
mike 時間: 2006-4-28 11:01 PM
看手法~
原則上
是不保固的
消耗品
作者:
U2- 時間: 2006-4-28 11:10 PM
Originally posted by mike at 2006-4-28 02:52 PM:
快採慢放
轉速不要太高
都可延長使用壽命
其他招式都會減少壽命
耳且有時候一次嚴重就可以掛點
不只掛離合器片喔 壓版 飛輪 釋放軸成 都是消耗品
+1
這樣離合器三寶才換久久長長
作者:
水哥 時間: 2006-4-28 11:39 PM
我不是說在行進間的換檔,而是等紅綠燈的時候,放空檔,腳都會不自覺的採著離合器約3/1的位子
我想知道的是..空檔怠速的時候,離合器有踩跟沒踩有沒有連帶的關西,
不過看起來腳還是離開離合器等紅綠燈比較好喔~;)
作者:
cavin 時間: 2006-4-28 11:40 PM
Originally posted by mike at 2006-4-28 22:52:
快採慢放
轉速不要太高
都可延長使用壽命
其他招式都會減少壽命
耳且有時候一次嚴重就可以掛點
不只掛離合器片喔 壓版 飛輪 釋放軸成 都是消耗品
+100
作者:
sys646502 時間: 2006-4-29 12:23 AM
Originally posted by
水哥 at 2006-4-28 14
:
最近覺得離合器有一種快抓不住的感覺,
心理一想,我開車也沒有什麼不良習慣,
就等紅綠燈的時候,會打空檔來等,不過為了綠燈的
時候,打檔比較方便,腳都採在離合器上約3/1的深度
請問大家,這樣對離合器會很傷嗎?
第一個掛的就是釋放軸承,離合器片與壓板沒有想像的那麼脆弱,其實原廠的離合器總成比外面改裝的部品(如大金的)耐用許多,但是最不耐用的就是釋放軸承,其實他就是連接換檔撥叉與離合器壓板的介面
離合器採下去,釋放軸承與壓板分離,此時呈現空檔狀態,放開離合器,釋放軸承將壓板推回與引擎結合傳達動力,也就是說,如果離合器採放不完整除了加速磨耗離合器片外,釋放軸承很快就掛點
釋放軸承不貴,一個標準規格的6202釋放軸承約600塊,但是落變速箱的工資基本起跳要三千
釋放軸承掛點的情況,只要打空檔,引擎怠速.就可以聽到變速箱內的小鳥叫聲,所以,還是請將離合器採滿再換檔吧!!