標題: [車壇新聞] 性能與節能的恐怖協調 [列印本頁]
作者:
booker4me 時間: 2013-4-9 10:58 AM 標題: 性能與節能的恐怖協調
BMW M550D
3.0升6缸三渦輪增壓柴油引擎
最大輸出馬力為381hp/4000-4400rpm
但強大的75.4kgm扭力可在低轉速的2000-3000rpm爆發出來
搭配8速自排變速箱與 xDrive智慧型可變四輪傳動系統
引擎轉速的紅線區則是從5400rpm開始
如此強大的動力讓M550d xDrive的0～100km/h加速衝刺只需4.7秒就可完成
百公里平均油耗為6.3公升
[youtube]Ma-KBPcwRlc#![/youtube]
作者:
ccbox 時間: 2013-4-9 11:01 AM
好棒的車
作者:
PenYin 時間: 2013-4-9 11:04 AM
好棒喔 這台車
作者:
康康康 時間: 2013-4-9 11:11 AM
柴油車這樣開(近紅線換檔)會比較快嗎???
不是應該在他最大馬力和扭力的地方換黨比較好
小的沒開過柴油車 只聽說過開法跟汽油車不一樣
麻煩各為柴友賜教....
作者:
scd928 時間: 2013-4-9 11:13 AM
哇~換算起來~1公升跑16公里嗎!
作者:
qazkao 時間: 2013-4-9 11:14 AM
有錢真好
作者:
slime567 時間: 2013-4-9 11:23 AM
康康康 發表：
柴油車這樣開(近紅線換檔)會比較快嗎???
不是應 ...
福特TDCI這種等級車就真的不是靠拉轉拉動力
但..550D這種車就沒有差別了...畢竟超過380P..拉轉動力釋放遠大於汽油車
作者:
Y---謀 時間: 2013-4-9 11:25 AM
康康康 發表：
柴油車這樣開(近紅線換檔)會比較快嗎???
不是應 ...
有車友做過實驗.......近紅線有比較快
只是136P不是性能取向......跟汽油車比還是差太多了
作者:
林有閒 時間: 2013-4-9 11:25 AM
太驚人的性能和油耗
而且聲浪聽起來根本不像柴油車 
作者:
士林小班 時間: 2013-4-9 11:56 AM
這等性能足以電掉一堆超跑了 ... 
作者:
scd928 時間: 2013-4-9 11:57 AM
康康康 發表：
柴油車這樣開(近紅線換檔)會比較快嗎???
不是應 ...
應該會喔
因為我改晶片後
一檔多了500轉
加速也快了一點
作者:
f1roc 時間: 2013-4-9 12:15 PM
作者:
aa951285 時間: 2013-4-9 12:32 PM
跨張，，，
作者:
slime567 時間: 2013-4-9 12:53 PM
scd928 發表：
應該會喔
因為我改晶片後
一檔多了500轉
加速 ...
我寫了晶片後也發現這點!
一檔全油門瞬間轉數有到紅線 大約5千轉
作者:
賤賤 時間: 2013-4-9 04:44 PM
作者:
殷海薩 時間: 2013-4-10 02:02 AM
作者:
HTCedwin 時間: 2013-4-10 10:35 AM
三顆渦輪!!!
