標題: [車壇新聞] 2.1升四缸渦輪增壓 508匹馬力 [列印本頁]
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Show1319 時間: 2013-5-8 12:32 PM 標題: 2.1升四缸渦輪增壓 508匹馬力
2.1升可以榨到 508匹馬力?~~~
[iframe]http://incar.tw/revolution-tuned-sti-breaks-nurburgring-record-for-a-subaru[/iframe]
作者:
士林小班 時間: 2013-5-8 12:46 PM
2.1L 508hp ... 
作者:
麵素粒達牡 時間: 2013-5-8 12:47 PM
有這麼驚訝嗎？..
2000cc的改裝車壓榨到500up以上的也不算少數吧
作者:
就叫我鑫哥吧 時間: 2013-5-8 12:52 PM
這說明了渦輪增壓的優勢，honda b16a b18c 掛個3037 就可以摸到，4g63 2.3kit + t88 34d boost 約打兩公斤 700匹。
作者:
就叫我鑫哥吧 時間: 2013-5-8 12:54 PM
還有dc板鞋創辦人之一，ken block 駕駛 fiesta awd 2.0升 650匹
作者:
Show1319 時間: 2013-5-8 01:24 PM
就叫我鑫哥吧 發表：
這說明了渦輪增壓的優勢，honda b16a b18c 掛個303 ...
700hp
若是這樣，為何超跑還在用4.0~5.0L V8 V10 V12 笨重的引擎
作者:
阿比 時間: 2013-5-8 01:31 PM
Show1319 發表：
700hp
若是這樣，為何超跑還在用4.0~5.0L ...
聲浪吧.....
作者:
TAKUYA 時間: 2013-5-8 01:32 PM
超跑大部分都是自然進氣居多!
引擎不同也會取決於場地的不同!
駕駛的快感與技術也不同!
如有不對請各位大大...多多包涵!
作者:
andy1234 時間: 2013-5-8 02:26 PM
Show1319 發表：
700hp
若是這樣，為何超跑還在用4.0~5.0L ...
應該是NA比較線性也比較好操控吧 引擎負擔也比較輕吧
超跑上 300-400 km/hr 比較舒適跟穩定
作者:
Naomi 時間: 2013-5-8 02:43 PM
Show1319 發表：
700hp
若是這樣，為何超跑還在用4.0~5.0L ...
有可能是因為發動機溫度，動力輸出線性等問題，小排氣量NA車自然提升馬力的幅度就相當有限，除非像F1來個短衝程高轉
作者:
slgts25 時間: 2013-5-8 03:30 PM
重點還是要看引擎的耐用度吧.
不管是NA還是turbo, 每款引擎設計都有它們的屬性和導向, 我相信賽道才是這台硬皮鯊的家, 當街車應該不太適合.
作者:
李小賀 時間: 2013-5-8 08:29 PM
作者:
CarCrazy 時間: 2013-5-8 11:46 PM
沒用啦 引擎又不是原來富士重工作的那顆引擎 怎麼比 ..... 況且現在一堆改2.0升 隨便都有500HP以上(在台灣只會改日系車 所以台灣除外) 老K那台Fista 原本改到850HP 為了換取甩尾表演所需的強大扭力 才降調到650HP 的勒!
作者:
Mr.Shin 時間: 2013-5-9 12:07 AM
作者:
of2ks 時間: 2013-5-9 12:20 AM
1000cc的市售NA機車都可以做到200ps了，廠車還不止如此
引擎科技的進步是很驚人的，看怎麼設定符合各方面需求而已
作者:
skypig 時間: 2013-5-9 09:08 AM
CarCrazy 發表：
沒用啦 引擎又不是原來富士重工作的那顆引擎 怎 ...
"在台灣只會改日系車,..." 這句話你確定嗎?
作者:
EPracing 時間: 2013-5-9 11:04 AM
同樣500P我想4缸跟6缸8缸12缸就差在耐用度吧
500公斤4個人拿 6個人拿 8個人拿 12個人拿 哪一組最快往生
2000cc 4缸 500P 一缸500cc 製造125p
4000cc 8缸 500P 一缸500cc 製造62.5p
哪一顆引擎會先操死..
我想因該就差在這裡吧
作者:
動力機械 時間: 2013-5-10 03:38 AM
