標題: [TDCI] 96000km 渦輪增壓器損壞 [列印本頁]
作者:
疾馳之鷲 時間: 2013-6-2 01:25 PM 標題: 96000km 渦輪增壓器損壞
Focus Mk.2 2010/08購車,至今96000km,渦輪增壓器損壞
車輛用途:業務用車
每日行駛km數:至少120km/日
改裝項目: 倍適登黃筒+H＆R短彈簧
IC-Chip turning
C-tech碟盤+國慘競技來令片
看來柴油的渦輪的壽命還算不錯,每天百公里行駛有十萬公里的壽命,不過若能於七萬公里卸下做渦輪維修壽命應該還能更延長
不過個人認為要有效延長渦輪壽命有下列幾點
1. c-Dpf or DPF 移除以降低頭段排氣溫度:有程式treatment 以及 DPF差壓模組 by-pass兩種方法,前者需要以KWP2000或Galletto 1260將ECU讀出,再以購買的程式treatment,處理後的ECU成是再以KWP2000或Galletto 1260灌回原車,此類程式E-bay一堆,可一併破除DPF以及200km的速限,目前價格約30到40塊美金,後者是以直流降壓模組來欺騙DPF差壓模組,c-DPF or DPF軟體部分移除後換上直通管,將DPF兩個差壓連接管塞住綁好即可
2. 機油儘量使用?W-40以上以及A3/B3/C3認證的機油:渦輪動輒十萬轉,加上頭段溫度較高,因此機油的高溫潤滑性很重要,以前玩馬兒還有無限級可選,才由最高就是40了
C3的機油可以降低碳粒排放可以降低DPF阻塞率
3.儘量維持c-DPF or DPF通暢,適當的高速行駛,降低阻塞率
目前愛車在福特等待理賠,看來家裡要備一組渦輪已備不時之需了
作者:
aa951285 時間: 2013-6-2 01:30 PM
直接摘cdpf不知道可不可以？
作者:
疾馳之鷲 時間: 2013-6-2 01:42 PM
aa951285 發表：
直接摘cdpf不知道可不可以？
不行,DPF差壓計會量不到差壓,會亮引擎check燈
一定要用程式改或者是直接騙差壓計
作者:
一年四萬哩 時間: 2013-6-2 02:08 PM
你的里程跟我差不多，我的95540km也是10年8月，還沒過保趕快去出保吧！
作者:
ken7712177 時間: 2013-6-2 02:10 PM
我寫晶片 拆dpf ~ 替代管 目前 使用半年 還沒 亮過 引擎燈~~
作者:
96bc045 時間: 2013-6-2 03:10 PM
渦輪壞掉是有什麼症狀嗎？
作者:
戴奧辛 時間: 2013-6-2 05:11 PM
疾馳之鷲 發表：
一併破除DPF以及200km的速限,目前價格約30到40塊美金
請問破除速限，tdci 極速可以到多少?疾馳之鷲 發表：
3.儘量維持c-DPF or DPF通暢,適當的高速行駛,降低阻塞率
原廠有cDPF自清的程式，是在原地轉速自動到3000轉，持續約10分鐘
但是個人認為，高速4檔丶轉速3000轉丶時速約110公里，這樣也是有相同功效，而且撞風散熱佳
時常大腳油門，機油又沒選擇符合柴油規範，相對會造成cDPF阻塞
作者:
96bc045 時間: 2013-6-2 07:24 PM
渦輪壞掉是有什麼症狀嗎？
作者:
許翔翔 時間: 2013-6-2 09:43 PM
96bc045 發表：
渦輪壞掉是有什麼症狀嗎？
小弟也想知道
作者:
aa951285 時間: 2013-6-2 09:45 PM
疾馳之鷲 發表：
不行,DPF差壓計會量不到差壓,會亮引擎check燈 ...
我MK3一直很想拆~
作者:
aa951285 時間: 2013-6-2 09:48 PM
戴奧辛 發表：
請問破除速限，tdci 極速可以到多少?
原廠 ...
我用阿吉普一直自清
機油是符合柴油規範
作者:
許翔翔 時間: 2013-6-2 09:52 PM
一年四萬哩 發表：
你的里程跟我差不多，我的95540km也是10年8月，還沒 ...
請問渦輪的保固是10萬公里嗎?
作者:
疾馳之鷲 時間: 2013-6-3 12:00 AM
戴奧辛 發表：
請問破除速限，tdci 極速可以到多少?
原廠有cDPF自清的程式，是在原地轉速自動到3000轉，持續約10分鐘
但是個人認為，高速4檔丶轉速3000轉丶時速約110公里，這樣也是有相同功效，而且撞風散熱佳
時常大腳油門，機油又沒選擇符合柴油規範，相對會造成cDPF阻塞
Youtube有人貼,TDCI改過晶片極速可達235km/h,這數據應該可信,小弟之前有在Ford Liata上落Mazda FS-ZE 170P引擎
極速也是240km/h左右
至於渦輪掛掉有甚麼現象,之前玩馬兒渦輪掛掉是排氣冒白煙,
但這次幾乎沒聲音, 就是到2000轉該增壓時沒力,油耗加重,尾段排氣管口積碳嚴重
我也曾試過自清,是在高速入快排模式打五檔,將速度定在119km/h,此時轉速剛好2950rpm,持續行駛7分鐘就很乾淨了
作者:
疾馳之鷲 時間: 2013-6-3 12:03 AM
ken7712177 發表：
我寫晶片 拆dpf ~ 替代管 目前 使用半年 還沒 ...
我知道有些寫完晶片不會亮燈,有些會,我事比較保守, 等保固期過會用直流降壓模組直接去騙差壓計
作者:
ken7712177 時間: 2013-6-3 12:53 PM
aa951285 發表：
我MK3一直很想拆~
會噴黑煙~~~ 我是寫晶片 所以才拆的~~~
http://www.focus-sport.club.tw/v ... &extra=page%3D1
我寫 國產PS終極強化版套餐： 約 +40hp、約 +81Nm
DPF替代管 + DT晶片終極強化版 + 軟硬體完整施工 + A版權利 ＝ 實售價 28,000元
作者:
疾馳之鷲 時間: 2013-6-3 11:14 PM
小弟不考慮這個,小弟直話直說,當初在IC-chip turning施工就曾經問我要不要調到175P,我回答165P(+30P)就很夠用了
渦輪提升馬力不外乎修正供油區線,以小弟之前玩的馬兒,A/R 60 銅套 0.86排龜,在1.0 bar 稀薄供油下,馬力可以寫到380P,但是即使用鍛造活塞都有燒活塞的風險,汽油渦輪可修改條件有供油,瞬間補償供油,點火時間等,但我們柴油可沒有點火可以修
加扭力就是要加供油,加馬力要少供油且前兩者都要優化供油區線,而汽油供油過濃可修正點火來Cover,柴油過濃就是變積碳,傷引擎跟傷渦輪
並且我說一句得罪人的話,之前玩RNN14的時候,店家還在路上沿路寫沿路改程式,儘量配合車主的駕駛習慣,務求不傷車也顧及性能
現在很多罐頭程式丟一丟,哪管你那麼多.
你知道我買直通管多少錢嗎??? 1000元台幣,直流降壓模組多少錢?不用到200元,差壓計三條線,我也找出來哪條是ECU出的,哪條是送回ECU的,哪條接地的,我沒動工就只是因為保固期還差兩個月,不想讓福特的朋友為難
很多話我不想說,說多了擋人財路
作者:
96bc045 時間: 2013-6-4 11:34 AM
疾馳之鷲 發表：
小弟不考慮這個,小弟直話直說,當初在IC-chip tur ...
謝謝你提供這麼多資訊
但 大多的術語我還是看不太懂
文中所提到的直通管 是把dpf拆掉換直通的嗎?
還是把尾桶拆掉換直通的呢?
如果把dpf換直通的 那cdpf的訊號怎麼辦?
感謝您的答覆
作者:
slime567 時間: 2013-6-4 01:25 PM
ken7712177 發表：
會噴黑煙~~~ 我是寫晶片 所以才拆的~~~
...
我也是用這個套餐 替代館是要用晶片一起去協調的 不會了亮燈
一段時間也會自清 程序跟原廠一樣
但是沒辦法原廠電腦直上替代館 一定亮燈的！
作者:
ken7712177 時間: 2013-6-4 03:41 PM
slime567 發表：
我也是用這個套餐 替代館是要用晶片一起去協調 ...
我是上晶片~ ㄊ也是怎麼說 ~ 你答對了 也說重點了~
作者:
大心 時間: 2013-6-4 04:03 PM
小弟的車09年的 跑16萬公里
也是業務用車
渦輪還頭好壯壯
作者:
疾馳之鷲 時間: 2013-6-4 09:41 PM
96bc045 發表：
謝謝你提供這麼多資訊
但 大多的術語我還是看不太懂
文中所提到的直通管 是把dpf拆掉換直通的嗎?
還是把尾桶拆掉換直通的呢?
如果把dpf換直通的 那cdpf的訊號怎麼辦?
感謝您的答覆
1.DPF拆下換直通,原廠尾段幾乎已經是直通了
2.所以目前有三種方法 a.改晶片時順便將DPF差壓最小容許值改到最大,然後移除DPF
b.前面有講將ECU檔案讀出,然後用程式去改,改完將ECU檔案灌回車子,,然後移除DPF
c.用直流降壓模組去騙差壓閥,,然後移除DPF
以上三種均能維持自清功能,因為原廠為防止DPF阻塞燒毀,即使差壓計沒感測到DPF阻塞,每到固定公里數DPF仍會自清
避免因差壓計異常量測不到DPF阻塞而導致DPF高溫熔毀 ^^
這次維修還發現一件事,原廠技師量測後告訴我,逆電流太大顆(0.56 法拉以上)會影響DPF差壓計感測值,因此~沒拆DPF的車友要裝逆電流要小心哦~
作者:
疾馳之鷲 時間: 2013-6-8 01:05 PM
跟大家報告一下,渦輪已經換好,但換好以後試車發生EPA啟動,然後鎖檔的情形
檢查結果是TDCI的兩顆進氣洩壓閥靠近下方inter-cooler那顆做動不良,不知是否為渦輪損壞的主因(進氣洩壓不足會讓渦輪承受進氣侧背壓導致軸心損壞),並且這顆壞掉會出現瞬壓過大的訊息,卻剛好被當初改完晶片出現瞬壓過大的訊息給蓋掉,因此才無法提早發現
進氣洩壓閥更換完畢後已全部正常